Oldtimer LKW - IFA W50 LA Kipper - Allrad ist nicht alles oder was die Differentialsperren bewirken.

Wie weit kommt man mit dem IFA W50 LA im Gelände ohne Allradzuschaltung, bzw. ohne Differentialsperren? Ausfahrt und Erklärung, was man im Gelände alles zuschalten kann und was es bewirkt.
Für 2 kurze Passagen ohne Ton, möchte ich mich entschuldigen.
Ihr wisst, ich bin nicht der beste Redner, aber euch IFA-und Oldtimer-Fans, viel Spaß beim ansehen 🚚😄👍

[@w.spangenberg4584]

Das waren noch Zeiten , mit dem LA/A vor über 35 Jahren bei der Friedensarmee NVA unterwegs . Das ideale Fahrzeug für eine Weltreise . Tolles Video !!

[@maikvonanhalt]

Es freut mich, dass es dir gefällt. Es soll einfach nur Spass machen und Erinnerungen wecken 😅🚚👌

[@olafmuller1193]

Es werden Zeiten kommen da sind wir froh um solch einfach reparablen, zuverlässig funktionierende Fahrzeuge ohne elektronik-rotz und Elektroantrieb.

[@enricobellmann2359]

Genau so ist es .

[@Winnipuh50]

@@enricobellmann2359 Auch den Bundeswehr MAN 5 Tonner den die Bundeswehr ausgemustert hat mit den hinteren Planwagen Anhänger wurde an viele Afrikanischen Kriegsländer sozusagen fast verschenkt. Viele Soldaten haben damals und ich auch den BCE Füherschein drauf gemacht. Das war ein unverwüstliches Fahrzeug. Das mit dem zwischengasfahren beim hoch und runterschalten hat mir richtig Spaß gemacht. Später hatte ich das gleiche Fahrzeug mit SAN Kofferaufbau.

[@onkelthorsadjutant3331]

Korrekt autarke funktionierende Lkw

[@olafmuller1193]

@@onkelthorsadjutant3331 über-korrekt!

[@olafmuller1193]

@@Winnipuh50 Hatten wir auch,Baujahr 1962,fuhr auch mit salatöl😁,mit dem 1-achs anhänger

[@garage79]

Seh Dich immer in Wörlitz, immer wieder schön zu sehen

[@maikvonanhalt]

Danke dir 👍 Da war ich lange nicht, fällt mir ein 😄👍🚚

[@buschfunktv4764]

Ja,Moin,das ewige Thema mit den Reifen,ich hatte damals drei l60,zwei davon mit den Ballonreifen ausgestattet,18/70 20,bei der Bereifung war das Problem mit den Standplatten noch wesentlich größer,auch fuhren sich die Räder sehr schwer auf der Straße,aus dem Grund hatte ich dann alle auf Hochdruckbereifung 10/20 umgerüstet,fahrzung war dadurch knapp eine halbe Tonne leichter.

[@maikvonanhalt]

Das habe ich in Zukunft auch mal noch vor. Optisch auch gut und evtl. auch weniger Verbrauch. Und besseres Fahren 👌🚚

[@derbernd9011]

@@maikvonanhalt Mach das nicht! Sieht so viel besser aus, glaube mir. Na ja, sehe ich zumindest so.

[@maikvonanhalt]

@@derbernd9011 ich hadere 😄

[@Robert-wk5nf]

geiles video!

[@besserwisserboy]

In einem Punkt muss ich nochmal klugscheissen. Wenn's dumm läuft, hast du auch mit Untersetzung, Allrad und drei Sperren auf der von dir angesprochenen nassen Wiese keine Chance. Und Geländewagenikonen wie der Land Rover Defender oder der Jeep Wrangler haben keine Achssperren. Und kommen sehr weit im Gelände. Verschränkung heißt das Zauberwort....

[@maikvonanhalt]

Ja, die Verschränkung ist sehr wichtig. Das zeigt sich auch beim LO 😉

[@mariosch8964]

Ich war 1992 , 18 Jahre alt. Und ich Trottel habe mir damals nicht so einen W50 zugelegt. Es ist zum verzweifeln

[@michaelsobotta209]

Tolles Auto, restauriert?

[@maikvonanhalt]

Ja. Der ist Baujahr 1990 und hat seit 1993 bis 2018 trocken gestanden. Zustand war sehr gut 😄 🚚👍

[@michaelsobotta209]

@@maikvonanhalt findet man nicht mehr oft! Bin selber 2 Jahre LO gefahren, damals gehasst, heute wäre ich froh mir einen mit Koffer leisten zu können.

[@maikvonanhalt]

@@michaelsobotta209 Ja . die Preise sind enorm gestiegen, was teilweise ganz schön ausufert. Es gibt auch beim W50 teilweise noch günstige Fahrzeuge. Gerade Feuerwehren oder generell , W50 ohne Allrad, werden zu ganz moderaten Preisen gehandelt. Beim LO weiss ich nur, dass die Busse mittlerweile unbezahlbar geworden sind. Kannste nur immerwieder bei ebay ausschau halten, ob mal ein fairer Verkäufer bei ist :)

[@michaelsobotta209]

@@maikvonanhalt LO mit Koffer ist da ganz selten geworden. Mit normaler Ladefläche ist schon mal einer drin hin und wieder. Hat bei mir auch noch etwas Zeit!

[@maikvonanhalt]

@@michaelsobotta209 Genau, abwarten und nichts überstürzen 😄

[@heiko123451]

👍👍👍 Da werden Erinnerungen wach. Bin selber 12 Jahre W50 gefahren, habe ihn geliebt und gehasst. 🤣🤣🤣 Im Gelände können heute nur wenige mit dem Ludwigsfelder IFA-Truck Mithalten . 🤣🤣🤣👍👍👍

[@hans-ulrichmeyer821]

Tolles, gutes Video. Bin heute 70 Jahre und damals als 19 jähriger das gleiche Modell (hellblau schon mit Drucklufthandbremshebel) 1970 von meinem damaligen Arbeitgeber ACZ Rhinow bekommen. Alles nagelneu und mit neuem HW80 was schwer für den Motor war. Unser Fuhrparkleiter war top in Ordnung, wir haben Saisonweise die Räder durch 900-er auf einer Schmalbettfelge getauscht und bei einer Achsübersetzung von 6.07 beim W50 LA/Z fuhr es sich angenehmer auf der Straße (war auch bedingt durch die Knappheit der Niederdruckreifen, die wir ja im Sommer auf den Feldern brauchten. Es wurden sogar die Niederdruckreifen vom HW80 mit Längsrillenprofil eingesetzt). Ein Jahr später musste ich zur Armee (18 Monate Torgelow-Drögeheide) habe dort einen Ural (Benzin) gefahren, war im Geländeverhalten ganz anders (Verbrauch 60 bis 100 Liter VK88 auf 100 Kilometer. Während meiner Armeezeit hat ein anderer Fahrer den W50 gegen eine Kastanie gesetzt. Vieles kaputt, wurde mit einer neuen Karosse (wieder hellblau) neu aufgebaut und als ich meine Armeezeit im April 1973 beendete habe ich ihn wieder übernommen. Okay, ich glaube es reicht jetzt, könnte aber viel viel mehr berichten. Spiegel (die großen) waren ja auch eine Knappheit. Danke, hat mir sehr gefallen.

[@maikvonanhalt]

Danke für die tolle Geschichte. Immerwieder schön, dass sich alte Hasen melden 😄🚚👍

[@dennisberger8162]

Ja das waren noch Zeiten in der DDR im Deutschen Demokratischen Reich.

[@nogayvulf]

Привет из России.Мне 58 лет.Я тоже служил на бензиновом Урале.Служил кстати в ГДР.В городе Ошац.57 километров от Лейпцига в сторону Дрездена.Работал на W-50.Мне нравилась эта машина.Много работал на дизельном Урале.Личный тоже был.На дизеле Урал берёт по хорошей дороге 40 литров.Это с полуприцепом.Я любил ГДР.За спортсменов из ГДР всегда переживал.Варбург-353 был у меня.Удачи тебе дружище!Не болей!

[@gunterlenz854]

Das weckt Erinnerungen. Als Kind beim Papa öfter mitgefahren . Herrlich!

[@maikvonanhalt]

so war es bei mir auch 🙂

[@hartmutweber7180]

Stimmt absolut. Ich bin in meinen Semesterferien von 1978 bis 1982 für die Deutsche Post von Wittenberg gefahren. Abends Pakete von Wittenberg, Gräfenhainichen und Bitterfeld zum Bahnpostamt Halle und morgens mit der Tageszeitung "Freiheit" zurück. Selbst nachts konnte ich mit offenen Fenstern fahren und es gab keinen "steifen Hals" wegen Zug 😊

[@derMenix]

Vielen Dank für das Video👍Ein schöner W50❣️Was wurden die damals geschunden,überladen und weit über deren Belastungsgrenze betrieben und gnadenlos verschlissen!Sie sind selten geworden.Um so mehr freue ich mich über jedes alte (Ostblock) Fahrzeug,welches mit viel Aufwand und Herzblut erhalten oder wieder zu neuem Leben "erweckt" wird❤️‍🔥 In meiner Garage sind das ua Wartburg 353 Tourist und Trabant F-Kübel. Sehr interessantes Video und alles gut erklärt für mich als Offroad Greenhorn auf Niva (und Trabant F-Kübel😊 Den kann man(n) zu viert zur Not aus Sand und Matsch rausheben😅) Im Niva habe ich nur eine Mittensperre.Wehe,ein Rad ist in der Luft!Aber es heißt ja,wer einen Niva fest fährt,ist selbst schuld!Also unfähig bzw unerfahren.... Allen hier allzeit gute Fahrt,auf welchem Fahrzeug und Untergrund auch immer👍👋

[@TTromp]

In der DDR wurdn auch gute Produkte fabriziert. Es waren schkiesslich Deutsche Arbeiter und Konstrukteure. Leider setzten die Betonköpfe den Fuss quer

[@sven471111]

Niva geht ganz gut,aber natuerlich kannste den auch fest fahren.Irgendwo auf YT gibts nen Vergleich mit dem Duster im Schnee.Da ist nicht viel Unterschied.Die richtigen Reifen sind da oft der Entscheider obs weiter geht oder nicht.

[@maikvonanhalt]

Danke schön, dass es dir gefällt. Die Technik muss erhalten bleiben 👍😄🚚

[@derMenix]

@@maikvonanhalt Stimmt☝️Genau so sehe ich das auch👍Bei mir sind es S 51,TS 150,ETS 250,Kübel und Tourist,welche ich am Leben erhalte bzw wieder zum Leben erweckt habe ❤️‍🔥🔧🔩⚙️🪛⚒️ ...

[@maikvonanhalt]

@@derMenix schön in Ehren halten 😄

[@user-nt3vk4ev8b]

Das ist so ein cooler LKW! Schade, dass sowas nicht wieder produziert wird. Ich bin ein "Wessi" und frage mich oft, wieso solch tollen Autos nicht groß im Westen vertrieben wurden. Dank für das tolle Video🙏

[@andreasberg3535]

Die W50 sind weltweit vetrieben worden......

[@maikvonanhalt]

Danke schön :-) Schön, dass sich auch Leute aus dem Westen, für die Osttechnik interessieren. Zum Zeitpunkt des Erscheinens , war der W50 ein sehr modernes Auto. Schon in den 70ern zeigte sich, dass der Motor zu schwach war und es wurde auch schon ein neuer entwickelt , der wurde aber wieder auf Eis gelegt, soviel ich weiss. Wie das eben so war in der DDR. Welche Gründe auch immer dazu führten. Die DDR war ja , was Autos anbetraf, fast in den 60ern bis zur Wende stehengeblieben... Entwicklungen gab es viele, aber es wurde immer schwieriger, diese umzusetzen :-)

[@matti38]

Noch als kleine Ergänzung zum Kommentar von Hr. Neubauer hinsichtlich technischer Entwicklungen: Der Common-Rail Diesel ist eine Entwicklung aus der DDR! Der W50 war 1985 weltweit das erste Fahrzeug mit diesem Motor in der Erprobung! Und noch ein Novum gab es beim W50, das Gehäue des Hinterachsdifferentials wurde mit einer Sprengung in die gewünschte Form gebracht, sogar die Amerkaner waren am Patent interessiert! Hier im auch sonst sehenswerten Video ab 21:20 wird es erklärt: kzbin.info/www/bejne/bZTEgXWfgL6cY80 de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung P.S.: Ich habe 1983 meinen Führerschein auf einem W50 bei der GST (Gesellschaft für Sport und Technik) gemacht! Das hat damals in der DDR übrigens 70 Mark gekostet! Und ein Päckchen Kaffee für den Fahrlehrer! ;-) Schonmal einen L60 mit fast 300PS gesehen (ja den gab es wirklich): kzbin.info/www/bejne/aqbCo5h4iryYoLc

[@maikvonanhalt]

@@matti38 danke schön, ja. Das Problem war eben, dass die Fahrzeuge in der DDR, in den letzten 25 Jahren, kaum verändert wurden. Entwickelt wurde viel und and zum Zeitpunkt des Erscheinens des W50, war er durchaus auf der Höhe der Zeit. Die schwache Motorleistung machte den Entwicklern von Anfang an zu schaffen. Schade, dass die Entwicklung nicht mehr bringen durfte. Ich glaube, die DDR hätte viel besser dastehen können, als es leider nachher war 😄🚚👍

[@DANi-lb7cc]

@@matti38 Der CRD wurde nicht in der DDR erfunden. Die Erfindung liegt länger zurück. In Nordhausen hat man es jedoch geschafft, den ersten CRD in ein Straßenfahrzeug zu bauen. In die Serie ging es auch nicht, weil die Komponenten nicht rentabel in der DDR hergestellt werden konnten.

[@hartmutweber7180]

In solchem Gelände bei GHC sind wir damals mit dem F8 rum gefahren. Sogar nach Regen, wo alles matschig war. Natürlich haben wir uns auch festgefahren, sind aber aus eigener Kraft wieder raus gekommen. Mit Schieben natürlich. Frag nicht, wie wir beide ausgesehen haben 🤣

[@joachimthomas7383]

JutenAbend, das fetzt ja und da werden Erinnerungen wach. 😁 Ich habe 1984 meinen Führerschein beim Kraftverkehr in Guben auf einer Langpritsche mit Anhänger gemacht und habe damals einen guten Fahrlehrer gehabt, bei dem ich viel gelernt habe. Im letzten Jahr habe ich gelernt, daß die Diesel CommonRail-Einspritzung erstmalig für LKW in der DDR für den W50 u L60 entwickelt und eingesetzt wurde. Die hatten schon was drauf, die Ingenieure u Maschinbauer im Osten. 👍 Ich würde gern wieder mal nen W50 fahren. Danke für das Video.

[@maikvonanhalt]

Ja, das mit der Einspritzung habe ich auch erst spät erfahren. Freut mich , dass es dir gefällt . Es ist belanglos, hat aber zur großen Überraschung , schon fast 30000 Klicks in einer Woche. Freut mich sehr 😉🚚👌 Vielen Dank ☺️

[@matti38]

1983 bei der GST gemacht! Ich durfte sogar noch Zwischenkuppeln beim Runterschalten obwohl der W50 ein synchronisiertes Getriebe hat! Mercedes Benz hat 1998 den ersten Lkw mit Common-Rail Diesel gebaut! ;-)

[@joachimthomas7383]

@@matti38 Der erste Common-Rail-Dieselmotor kam aus dem IFA Motorenwerk Nordhausen und wurde 1985 erstmalig in einem Straßenfahrzeug einem IFA W 50-LKW eingebaut, getestet und erfolgreich gefahren. Die hatten damals nur nicht die Mittel um den Motor in Serie zu bauen. MBenz war '98 mit dem OM 611 der erste deutsche Autobauer, aber vorher hatten bereits FIAT und Alfa Romeo die ersten Serienautos damit gebaut.

[@matti38]

@@joachimthomas7383 War etwas missverständlich formuliert von mir! All das ist mir ja bekannt, deshalb das Zwinkersmiley nach der Anmerkung mit Mercedes!

[@joachimthomas7383]

@@matti38 alles klar 👍 😜

[@arndmeichsner8298]

Hallo Maik. Es gab noch eine Variante mit starrem Verteilergetriebe, ohne Ausgleich und die von dir erwähnten. Der dritte Lufthebel war immer Eigenbau und sehr nützlich. Die mit dem Allradhebel sperrbare Variante funktionierte wie folgt. Hebel nach vorn, Allrad. Hebel hochziehen und halb zurück, Allrad gesperrt. Die Vorderachssperre kam erst mit der Gabelachse. Schönes Video, habe das Auto in der Landwirtschaft viele Jahre gefahren und die Geländegängigkeit war wirklich gut. Die Vorderachssperre war die letzte Möglichkeit aber in der Praxis eher wenig genutzt.

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir 👍 Ja, am W50 wurde viel gebastelt und oftmals weiss niemand, was original und nicht original war 😄 Schön, dass sich immer wieder alte Hasen melden, wo man noch lernen kann 😉🚚👍 Ich danke dir

[@denkerdichter6306]

WIR HATTEN BEI DER NVA WELCHE ( W 50 ) DA HING SICH DAS GAS = GESTÄNGE AUS # da ging der ab !@! Wie eine Wildsau und keiner WUßTE ; was mache ich da beim fahren ?

[@FritzeK]

Hatte sogar Kanister Halterung für weitere Strecken und als Reserve mit 18 Jahren auf w 50 angefangen dein Bericht treibt mir trenen in die Augen (Fritze)👍👍👍

[@lillypanini]

Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt 💪💪

[@sthessberger]

Allrad und Sperren für Ahnungslose super erklärt, Danke dafür.

[@ralfgehrken652]

Sechs Jahre gefahren, in der Konsumbäckerei mit Kofferaufbau, ohne Allrad, nicht EINE Panne gehabt in der ganzen Zeit!

[@maikvonanhalt]

Diese Autos sind unfassbar einfach konstruiert und eigentlich sehr einfach zu reparieren, es sei denn, es ist vom Gewicht her, ein schweres Ersatzteil 😄🚚👍

[@geraldmuller6752]

Hallo Maik. Wegen dem Lärm in der Kabine hatte ich immer ein paar Wolldecken auf der Motorhaube. Das hat schon etwas gebracht 🙋‍♂️👍

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir 👍 😉 Ja, das habe ich von alten Hasen schon öfters gehört. Muss ich wohl tatsächlich mal probieren 😀🚚

[@Micha0410]

Das kenn ich noch von meinem Opa :)

[@matzekowski5844]

Genau und darunter ne 2 cm Schaumstoffmatte, wurde im Sommer auch nicht so warm im Fahrerhaus!

[@andreasteuber8493]

​@@maikvonanhalt Hallo Maik, daß war ja wieder ein wunderbares und aufschlussreiches Viedeo. Ich bin selbst auf dem Bau und im Straßenverkehr oft den IFA W50 gefahren. Ich bin gerne mit ihm unterwegs gewesen. Er war sehr zuverlässig und handlich. Natürlich war es manchmal mit der Kraft nicht weit her, aber was hat man diesem Fahrzeug zu DDR - Zeiten auch alles zugemutet, es war teilweise Wahnsinn !!!!!!!!!!!! Ich wünsche dir alles gute vorallem viel Gesundheit und warte auf dein nächstes Viedeo !!!!!!!!!!

[@maikvonanhalt]

@@andreasteuber8493 ich danke dir 🙏 Die Videos sollen einfach Oldtimerfans gefallen oder ein paar Erinnerungen wecken. Dass das so gut ankommt, damit hätte ich in keinster Weise gerechnet. Mal sehen, ob mir nochwas einfällt, dann gehts weiter, mit einem neuen Video. Eins habe ich schon im Hinterkopf. Ich bin kein Profi und deshalb möchte ich nichts erzählen, wovon ich keine Ahnung habe. Aber das ein oder andere, kommt garantiert mal noch 👌😊🚚

[@mickymouse7942]

Einfach und zweckmäßig. So soll es eigentlich auch sein.

[@Rentner53]

Ich habe den W50 LA-A bei der Armee gefahren. Zündschlüssel habe ich heute noch, neben Qualispange und diversen anderen Kram.

[@maikvonanhalt]

Schönes Andenken 😀

[@jorgrichardt9711]

Habe 1980 Fahrschule auf W50 gemacht. Später bei der Armee Ural. In Löbau.87 bis 88 Herbst. Lang ist her.

[@evceastvillagecustoms6171]

Der Moment wenn der W50 Fahrer vom Rettungsdienst gegrüßt wird..unbezahlbar;) Gruß nochmals von mir😊 Erkannt in Roßlau kurz vor der Elbbrücke.

[@maikvonanhalt]

Oh ich erinnere mich 😄👍

[@FabiaRSStyle]

Schön gemachtes Video, einfach aber verständlich erläutert, wie die einzelnen Funktionen wirken.

[@defender-helmut9872]

Es soll noch mehr Schaltungsmöglichkeiten für die einzelnen Sperren / Untersetzung geben. Man sollte schon aufpassen welchen Hebel man zuerst schiebt oder umlegt. Hab auch so ein Teil rumstehen.

[@ronaldmehlhorn5040]

Tolles Video! So ein Common Rail- Urvater hat vielleicht auch eine Standheizung verdient, wobei die Maßgabe durch den Bedarf der NVA für die mögliche Kaltstarttemperatur bei -40 Grad Celsius lag. Einem Oldie würde das kein Liebhaber antun.

[@APiesc]

Gut, dass es noch Leute gibt, die sich solcher Technik annehmen und sie pflegen und erhalten. Eigentlich waren die Fahrzeuge "unkaputtbar" und dafür ausgelegt, dass sie "ewig" halten. Schade, dass in den frühen 90er Jahren so vieles plattgemacht wurde und somit praktisch für immer verloren ist. Ich habe auch einen alten Traktor, Holder AM2, Baujahr 1969, der immer noch gut in Schuss ist und möglichst noch lange durchhalten soll.

[@maikvonanhalt]

Ja, es ist ein Hobby, welches viel Zeit und Geld kostet, aber auch viel Spaß macht. Solange es bezahlbar bleibt, möchte ich das durchziehen. 😄👍🚚

[@Robert-wk5nf]

Ich hab noch gelernt: Zur Sicherheit, dass die Sperren auch wirklich raus sind: Einfach 1m bis 5m rückwärts fahren! Die konnten ansonsten klemmen... Lampe war nur obligatorisch! Richtig abgeschmiertt muss es sein!

[@hans-ulrichmeyer821]

Genau, ich habe das gleiche Model 1971als 19 jähriger neu bekommen und musste mit einem HW80 ( acht Tonnen Nutzlast und vier Tonnen Eigengewicht) auch Kartoffeln und andere Früchte vom Feld zur Verarbeitung transportieren. Ohne Allrad und mach mal auch Sperre ging nichts, habe zur Sicherheit später immer kurz den Rückwärtsgang eingelegt. Gesamtgewicht waren es dann ca. 22 bis 23 Tonnen die der Motor bewegen musste. HW60 wäre besser gewesen.

[@Robert-wk5nf]

@@hans-ulrichmeyer821 Das stimmt... Und dann gab es Fahrer, die mit 2 HW80 umhergeblasen sind... Die Tonnenjäger!

[@alexanderloev]

Ich beneide dich sehr für diesen schönen LKW. Der ist ja wirklich wie neu.

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir 👍 Ist aber auch immer mit viel Arbeit verbunden. Macht aber auch Spaß 😄

[@alexanderloev]

Ja das kenne ich. Habe selber einen M25 und auch noch einen älteren Kompaktlader, darf man keine Stunden zählen. Man muss einfach Lust dazu haben.

[@maikvonanhalt]

@@alexanderloev Genau so ist es. Jetzt sind wir halbwegs rum, aber im ersten Jahr, ist eins nach dem anderen ausgestiegen 🙈

[@RaczBela1993]

In Ungarn immer.noch überall Alltäglich im Einstaz, das soll.was heissen. Zuverlässig, leicht zu reparieren, überall einsetzbar..... Ich durfte mal einen fahren, und war begeistert👌🏻

[@maikvonanhalt]

Das leicht zu reparieren, ist wohl tatsächlich der Hauptgrund 👍👍👍

[@Steelioncigars]

Bin ich selbst ab und an gefahren im Gelände fast unschlagbar einfache Technik aber robust nicht wie heute Elektronik und Automatik so etwas natürlich bisschen moderner sollte gebaut werden Super danke fürs zeigen 👍👍

[@maikvonanhalt]

Genau so ist es. Freut mich, dass es dir gefällt 😉🚚👍

[@christiansump5425]

Hallo maik mach doch mal Luft auf die Reifen den hoppelt er auch nicht 20 km was für Spezialisten ihr doch seit

[@geraldmuller6752]

Mit der Längssperre alles richtig erklärt. Die alte Version war Allradhebel bzw Untersetzung nach vorn. Hebel 3 cm hoch ziehen und in der Stellung nach hinten, dann war längs gesperrt 🙋‍♂️

[@maikvonanhalt]

Danke. Das kannte ich tatsächlich nur vom Hörensagen 😄

[@geraldmuller6752]

@@maikvonanhalt Ja, das war erkennbar an einem kleinen Schaltkasten unterm Fahrerhaus. Und es gingen zwei Gestänge zum Getriebe🚚🙋‍♂️

[@maikvonanhalt]

@@geraldmuller6752 man lernt nie aus 😄

[@egbertb699]

Ich habe ab 1976 W50 gefahren bin bis nach Köln Hamburg und so weiter nach Berlin jede Woche mit Wurst die gute Aus Gera

[@maikvonanhalt]

@@egbertb699 meinen Respekt. Das war noch richtige Arbeit 👍

[@prignitz-outdoor]

Grüße dich. Ein tolles Fahrzeug, bin bei der NVA einen W50 LA-A gefahren. Danke für’s zeigen.👍 Viele Grüße von Prignitz Outdoor.

[@maikvonanhalt]

Freut mich, dass es dir gefällt. Das Video soll auch einfach nur Erinnerungen wecken 😊🚚👌

[@diabeteshilfe24_de]

Klingt ja, wie ein Tiger im Tank...ohne Helm und ohne Gurt. Zieht nicht, könnte am Motor liegen? Weil zu langsam? Oder der ist so windschnittig designed, dass die Luft nocht verwirbelt.

[@ralfplagemann2258]

Die Kopffreiheit lässt doch sehr zu wünschen übrig. Ist nicht zeitgemäss.

[@FritzeK]

Habe selber 14 Jahre w50 allrad gefahren im Gelände in der Größe super 👍👍👍👍👍da konnte man ruhig mal von der Straße abgekommen 💯💯💯

[@FrankSchulz-y6s]

Auf dem Teil habe ich meinen Führerschein gemacht. Landtechnik Großenhain.😂

[@andreasellert5487]

Geiler Typ! Der Lkw sieht geil aus

[@ChrisKuni]

Hach ja, die fand ich als Kind schon immer cool.^^ Bin zwar Bj. ´88, aber konnte hier in Brandenburg einglück auch nach der Wende noch offt welche sehen. Hatte auch als Kind einen "kleinen" W50 als "großen" Spielzeug-LKW. :D Eben absoluter Kult.^^ Der L60 würde mich persönlich jedoch noch mehr interessieren, Common-Rail Made in DDR und so... :D * Haha, die "nicht-ziehende-Dachluke". Eine weitere, wenn auch mysteriöse Erfindung/Entwicklung des ostdeutschen Fahrzeugbaus. :P

[@berndklein7976]

Das mit der Dachluke ist vielleicht auch auf die Geschwindigkeit zurückzuführen, der Kollege ist ja nicht wirklich am rasen.

[@hunne4321]

Mach doch mal nen Video wenn ein Profi dabei ist! Einer der alles gut erklären kann. Deinen LKW find ich super.

[@maikvonanhalt]

Das schwirrt mir auch vor. Könntr was werden 😊🚚👌

[@Thequerdenker]

Ich habe meinen Führerschein 1981 auf dem W50 gemacht und nur durch einen "dummen" Zufall sogar mit Anhänger. Was passiert, wenn eine Differentialsperre auf der Straße noch eingeschalten ist, das sieht man hier kzbin.info/www/bejne/omfFaZ-vps98jJo bei 9:00. OK, hier ist zwar irgendetwas defekt, aber die Auswirkung die Gleichen. Aber danke, war sehr informativ für mich.

[@detlefpupp2993]

Hallo Maik,Ja der W50 LA ist ein guter LKW. Die NVA Version war super mit der Reifendruckanlage.Du wohnst nicht weit von mir in GHC ich wohne in DZ .In Sachsen hält man noch viel von der ROBUSTEN Technik ob Russische oder ,DDR -Technik.Mann oderFrau konnte die Technik reparieren.Auch war die Fahrschule umfangreicher,nicht nur § lernen auch TECHNIK war in der Fahrschule gefragt.Ich hoffe Du kannst mir das wort WOLKE erklären,wurde in der Fahrschule uns bei gebracht.Ach musst Du zum Glühbirn wechsel in eine Werkstatt???Grüss Gott Detlef(Bayer)

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir 👍 😅 Ich arbeite in Delitzsch. So kleen ist die Welt 🚚👌

[@AxelBayerl-bq6nv]

Ich habe meine Flebben auf W50 gemacht, bei der Feuerwehr H3a, S4000 und W50 gefahren, bei der Armee W50, P3, Wartburg und KRAZ214. Später im Betrieb B1000. Es waren alles sehr zuverlässige Fahrzeuge, die mich (fast) nie stehenliessen. Auch nicht im Winter 78/79.

[@maikvonanhalt]

Sicherlich sind diese Fahrzeuge nicht mehr modern, bzw. zeitgemäß. Aber aus heutiger Sicht, fast schon erschreckend einfach zu reparieren und zu warten. Sowas vermisst man heute schonmal 🚚😉

[@ronnyhabich7697]

Ich mag die LKW. Hab selber in Erfurt in der Post 3 Jahre diese regeneriert. Da kenne ich jede Schraube.

[@dietmarhaeske7222]

Vielleicht noch ein Hinweis für Allradfahrzeuge ohne Differentislsperre, durch das gefühlvolle betätigen der Bremse erreicht man, das alle 4 Räder den gleichen "Widerstand" haben. Das kann man allerdings überwiegend nur zum "Ausgraben" und für kürzere Strecken nutzen. Die Bremsen erhitzen sich bei längeren Strecken stark und im Armaturenbrett erscheinen nach einiger Zeit Warnungen für die Bremsanlage. Überigens kann man dies auch bei normalen Front- oder Hecktrieblern nutzen. Hier vor allem beim Anfahren bei Glätte und Schee.

[@kerniraptor167]

So funktioniert jede M Klasse, 😅

[@Innochamp]

Herrlich! Würde gern mal einen W50 oder L60 fahren

[@szabolcsbarath2790]

Németország nyugati oldalán még le nézni sem szabad az országútról nem,hogy lekanyarodni és ott tesztelni a gépet:)

[@rolandhubner6850]

Auf dem W 50 habe ich meine Fahrerlaubnis gemacht !Mir wurde noch zwischen Kuppeln beigebracht .

[@maikvonanhalt]

Ja. Das war früher vermutlich so üblich. Man wollte das Getriebe schonen 😊🚚👍

[@volkermeckert1145]

Super teil. Hab ich 7 Jahre gefahren ,alrad was San wo. Musste Mann schon wissen ich habe im Erdbau gearbeitet

[@maikvonanhalt]

Danke dir 👍 🚚

[@klaushellmich8357]

Elektroauto hahahahah!!!!

[@JuergenRuff966]

Vielen Dank für das tolle und informative Video. Ich dachte am Anfang auch das beim zuschalten des Allrad eine starre Verbindung zwischen Vorder und Hinterachse entsteht. Interessant wäre auch mal ein Vergleich zwischen dem W50 Allrad und dem MAN Kat, der MAN hat ja nur ein zuschaltbaren Allrad und eine sperrbare Hinterachse, das Frontdifferenzial ist ohne Sperre.

[@maikvonanhalt]

Danke für deinen Kommentar. Freut mich, dass es dir gefällt. So ein Vergleich wäre tatsächlich mal sehr interessant 🚚😄👌

[@campfeeling]

Tolles Video, schönes Fahrzeug! Vorwärts immer, rückwärts nimmer 😅😅👀. Beste Grüße CampFeeling 😎

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir 👍 😄🚚

[@campfeeling]

@@maikvonanhalt Gerne...😁👍

[@maikvonanhalt]

@@campfeeling freut mich immer wieder, dass sich so viele.Leute, über dieses Fahrzeug freuen 😄🚚

[@inesvonkohlenreibach866]

Daruuf ne Glubb Gööla 🥤.

[@campfeeling]

@@inesvonkohlenreibach866 😅😅😅Prost

[@klaushellmich8357]

Ihr elektroauto Fahrer könnt einem nur leid tun

[@enricostefan8767]

W50 LA. Ein geiler LKW. Im Gelände einfach unschlagbar.

[@karinzimmermann609]

Hau mal richtig Zuladung drauf, das der mal Temperatur bekommt 💯💯👍👍👌

[@maikvonanhalt]

Das ist wahr 😅👍

[@detlefschmidt3927]

kann man die noch kaufen? hatte mal irgendwann gelesen dass alles nach afrika verkauft wurde: weiss aber nichts genaues.

[@maikvonanhalt]

Ab und zu bekommt man bei ebay Kleinanzeigen, ein ordentliches Fahrzeug. Kipper sollte auch bezahlbar sein 👍

[@Schlipperschlopper]

Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die BABVVO wurde unlängst angekündigt!!!

[@maikvonanhalt]

Vielleicht gibt es für historische Fahrzeuge eine Ausnahme ☺️

[@Schlipperschlopper]

@@maikvonanhalt beten wir!

[@maikvonanhalt]

@@Schlipperschlopper gilt das nicht nur für Neuzulassungen? Also dass keine mehr neu zugelassen werden dürfen? Aber das sehe ich noch nicht, dass das technisch lösbar sein wird 😄

[@FU-wd9sl]

Schönes Auto Mensch, wie neu ! Und alles gut erkärt.

[@maikvonanhalt]

Danke dir 👍 Soll einfach nur unterhalten 🚚👍

[@IFA161]

В России 🇷🇺 такие машины работают до сих пор верой и правдой. У меня моно привод прошёл 500.000 км перевозя грузы. Машина отличная и надёжная 👍

[@maikvonanhalt]

Das freut mich sehr 👍🚚 Russische LKW sind auch super 👍

[@Felix_jango]

Ganz ok. Man merkt das es kein Unimog ist 😉

[@peterstanko3543]

Das Verteilergetriebe untersetzt im Allradmodus das Hauptgetriebe. Könner, nutzten so das Verteilergetriebe als Splittgruppe!!! Ausserdem ermöglichte es höherer Anhängerlasten. (HW80bel.)>11t..Standard 9,0t.lt.Zulassung.(Typenblaetter der verschiedenen Aufbauvarianten vergleichen!! Vielleicht kannst Du mir mal etwas über Deine Splittingversuche berichten?

[@copyright7821]

Ich hab meine Fahrschule auf einen W50 doppel Kabine Fahrerhaus (mit Anhänger) erfolgreich absolviert ... kostete damals 420,80 Mark.Die Quittung habe ich heute noch.Als Privatperson ging das nur über Vitamin B ... aber es ging ... Zwischenkuppeln und Zwischengas kennt heute kaum noch einer.Aber man hat es mal mitgemacht und kann es noch heute ...

[@Fauvre640529]

das ist doch bestimmt ein ehemaliger Tagebau? Ich hatte früher viel mit den Betrieben zu tun. :-)

[@maikvonanhalt]

Die Goitzsche ja, der Sand ist eine Stelle, wo vor Jahren die Mulde in die Goitzsche durchgebrochen ist 😉

[@SkyHeaven06]

Moin aus Niedersachsen (nds) Ost Autos LKW eigentlich gut lada niva 4x4 zum Beispiel 🚙🚚🚛🚦⛽🛢️🚜🚥🛣️🛣️🛣️🚒🚑👍

[@andrevoigt8788]

Ich kann dir ein paar Fotos zum mit dem schalthebel sperrbaren Allrad zukommen lassen. Meiner ist bj. 69 und hatte dieses noch. Da ich das nebengetriebe tauschen musste sind auch welche vom Innenleben dabei. Gruß andré

[@maikvonanhalt]

Das wäre tatsächlich sehr interessant 😄👍

[@andrevoigt8788]

@@maikvonanhalt hast du ne E-Mail oder àhnliches?

[@maikvonanhalt]

@@andrevoigt8788 ja. Bist du bei Facebook? Könnte dir dort eine PN schreiben. Möchte sie ungern hier reinsetzen. Bekomme schon eine Menge Spam. Oder was anderes an Medien? Kann dir da auch meine Handy Nr. geben

[@KeausSbg]

Vor 35 Jahren auf so einem Teil Fahrschule gemacht...🫡 ...geile Zeit...

[@leonidloewe5300]

Getriebesperre mit dem hinteren Hebel: Hebel nach vorne- Untersetzung. Dann in vorderer Stellung hochziehen und nach hinten ziehen- Getriebesperre....

[@haraldgundersson1456]

Der kam teilweise ohne Sperren weiter als ein Benz mit allen Sperren .

[@maikvonanhalt]

Das glaube ich gerne. Er ist leicht und die grosse Verwindung, spielt auch eine große Rolle 😄 🚚

[@haraldgundersson1456]

@UCY-j0PJIWE4lLsGtaogHr_A Und wer das richtige Modell kauft hat sogar Seilwinde und Reifendruckregelanlage .

[@MrVogonendichter]

Wenn ichmir überlege, auf W50 hab ich mien Führerschein gemacht und die Prüfungsfahrt war 5km Landstrasse und einmal mit Hänger anfahren am Berg, das wars. ps: wegend er mangelhaften Frontsicht, brauchte man sich doch nur nach vorne lehnen, fahr mal mit nem Kraz255, da musste man dafür aussteigen.

[@uwehaslinger8588]

!!!

[@schraubnix1583]

Hallo Maik Das ist ja lustig , du bist uns Gestern entgegen gekommen als wir aus dem Urlaub ( wir waren auf dem Festival bei Ferropolis ) nach Hause fuhren ( unser Auto ist am Anfang im Video zu sehen , schwarzer Dacia Dokker ) . Ich sagte noch zu meiner Frau " guck mal ein schöner alter IFA LKW " . Zufälle gibts 🙂 Gruss aus dem Ruhrgebiet

[@maikvonanhalt]

Das gibts nicht 😄 Ich kann mich leider nicht erinnern. So klein ist die Welt 😄

[@schraubnix1583]

@@maikvonanhalt Das kann man sagen , die Welt ist manchmal ein Dorf . Wir hatten gerade eben unsere Bleibe verlassen ( Hotel Landgut Ochsenkopf ) als du uns entgegen kamst . Ich lass mal ein ABO da . 🙂 Viel Erfolg weiterhin mit deinem schönen LKW .

[@maikvonanhalt]

@@schraubnix1583 ich danke dir 👍 Wie bist du denn auf das Video gestoßen? Hast du direkt nach W 50 gesucht? Das würde mich mal interessieren 😀

[@schraubnix1583]

@@maikvonanhalt Ich hatte mir in letzter Zeit ein paar Videos zum UAZ Buchanka angeguckt ( Motorinstandsetzung , Vergaserreparatur etc. ) , und Gestern wurde mir von youtube dein Video " Erklärung und Beschreibung des Interieurs der Kabine mit kurzer Ausfahrt " vorgeschlagen , da ich das Viedo sehr interessant fand habe ich mir die anderen Videos von dir auch angeguckt , und dann halt auch das von Gestern . Ich mag solche Videos mit alter Technik , denn Tagtäglich seit ca. 1986 arbeite ich an neuen PKWs , da ist es eine Wohltat mal wieder alte Technik zu sehen , und sei es nur in einem Video .

[@maikvonanhalt]

@@schraubnix1583 ja, das macht KZbin automatisch. Wie bei Google. Du bekommst Werbung von dem, was du irgendwann mal gesucht hast. Die Videos mache ich nur aus Spass an der Freude ab und an. Überwältigend ist das Echo aus aller Welt. Das Video von gestern hat schon 700 Klicks 🚚👌

[@jurgenschussler7460]

Mein Auto 1986

[@danielneumann2787]

Sehr schöner W50

[@suburbanxxl]

Sehr schön, das erinnert mich wieder an meine Kindheit. Mich haben damals immer die Hebel der Achssperren fasziniert. :) GAZ 46 Grüße.

[@maikvonanhalt]

Danke dir 👍 Das mit den Hebeln der Sperre, ging mir als Kind auch so. Mein Vater hat immer gemeckert, dass ich nicht die ganze Luft runterspielen soll 😂🚚👍

[@suburbanxxl]

@@maikvonanhalt Mein Vater meckerte immer weil ich Ihm die Schlüssel gestohlen habe. Damals wußte ich allerdings nicht von einem Haupschalter, dafür aber mein Vater. ;)

[@maikvonanhalt]

@@suburbanxxl 😂

[@zenonc.1121]

Piękny prosty w obsłudze z duszą i charakterystyczny odśrodkowy filtr oleju ,ktury szumiał po zatrzymaniu silnika .

[@maikvonanhalt]

Du hast Recht 🚚😉👍

[@OLLI-q2t]

Wieder ein super Video. Danke. Bin ja selbst W50 und L60 gefahren. Einfache Technik, zuverlässig und schnell zu reparieren. Bin auch ZT, Fortschritt und Robur gefahren. Unsren alten Wartburg hab ich sau blöder Hund gleich nach der Wende abgegeben. Mal ne Frage zum W50. Meines Wissens dürfte man bei zugeschaltet vorderen Sperre nicht allzuweit einlenken. Würde uns jedenfalls bei der GST so gelehrt.

[@maikvonanhalt]

Das stimmt. Bzw nur auf weichem oder sandigen Boden. Sonst brechen da irgendwelche Stifte weg. Mit der Achse hab ich mich noch nicht so intensiv beschäftigt. Wartburg ist heute viel Geld wert. 🚚👍

[@robertoroschinsky3223]

Ist das etwa ein Fahrerhaus vom ADK

[@maikvonanhalt]

Nein , ein originales Fahrerhaus, was von Anfang an auf dem Fahrzeug montiert war 🚚👍

[@faulkater8191]

Da muss wohl verschiedene Ausführungen gegeben haben? Mit dem W50, den ich bei der Erntehilfe gefahren bin (Kipper mit Allrad, aber ohne "Pittiplatsch"-Bereifung, sondern normale Zwillinge auf der Hinterachse) gab es diesen Hebel nicht. Dafür waren auf dem Armaturenbrett drei Hebel. Ich hatte mich einmla auf dem Feld eingegraben, aber mit Allrad kam ich wieder frei (trotz Straßenreifen und HW80 am Haken). Jetzt fahre ich Robur, der hat keine Differentialsperren, aber Untersetzung und zuschaltbaren starren Allradantrieb.

[@maikvonanhalt]

Der 3. Hebel könnte die Getriebesperre gewesen sein, die bei meinem mit auf der Hinterachssperre geschalten ist. Das kenne ich auch nur vom Hörensagen und es wurde auch jede Menge an diesen Fahrzeugen gebastelt, in den Werkstätten. Ich tippe aber auf die Getriebesperre. Das muss bei den ersten Versionen so gewesen sein 😄🚚

[@marceltriebel9165]

Schönes Fahrzeug und das Video ist auch gut gemacht. Besonders die Innen-/Außenansicht gefällt mir gut. Interessant für mich wäre jetzt noch ein Vergleich zur HD Bereifung.

[@maikvonanhalt]

Da hast du Recht. Hab ich leider keine Erfahrung persönlich. In weiter Ferne steht der Plan, das Fahrzeug mal umzurüsten, auf HD Bereifung 🚚😄

[@jurgenschussler7460]

Bitte nicht umrüsten das zerstört die optik

[@klaus-ulrichlippmann7749]

Klasse . Habe W50 und auch L60 selber gefahren . Hätte was .

[@christianbause8460]

Ich habe erst letztens ein Video einer Holländischen KZbinrin gesehen die in Brasilien durch die Pampa gefahren ist und auf einmal an 2 W50 vorbei gekommen ist die offensichtlich im aktiven Einsatz waren.

[@maikvonanhalt]

Bei richtiger Pflege, unverwüstlich 😄👍🚚

[@ЮрийТкачёв-у5ъ]

Отличный автомобиль.👍💯🇷🇺

[@maikvonanhalt]

Danke schön 😉 🚚

[@jenswinterberg9105]

Lieber Maik! Bau doch bitte wieder vernünftige Wischerblätter an. der Flachbalkenschrott hat an dem Fahrzeug nix zu suchen! Grüße 🙋🏻‍♂️

[@maikvonanhalt]

Da hast du Recht, aber die wischen leider viel besser. Bin zwar ein Verfechter des unverbauten, aber ein paar Zugeständnisse habe ich gemacht, da das Fahrzeug ab und an, genutzt wird. Sehr schonend allerdings. Stehen ist Gift für die Dinger. Kotflügel hinten wollte ich auch nicht, machen aber einen guten Job 👍😄👌

[@no.b.7229]

Wenn die Chinesen-Reifen nach einer Nacht schon einen Standplatten haben, dann nix wie in den Müll damit!!!

[@patriot9596]

W 50 hab ich 10 Jahre bei Strassenmeisterei gefahren, 👍👍👍

[@schonwetterfahrer1753]

Hab da meine erste Fahrstunden drauf gemacht. Ballonreifen auf Kopfsteinpflaster ,das Ding ist gesprungen wie ein Rehbock. Da war noch ein Hänger dran 🙈! Da war ich 16 , bei der GST 1989.

[@maikvonanhalt]

Das stimmt. Fahren tun sich die Ballonreifen nur mäßig, schwammig und etwas holprig 😄👌🚚

[@schnauzeostsee4x47]

Wieder was gelernt. Jetzt weiß ich dass die Getriebesperre duch einlegen der hinteren Differenzialsperre aktiviert wird. Fahre ein 86iger W50 TLF GMK. Ahoi!

[@maikvonanhalt]

Das wusste ich , bis kurz vor dem Video auch nicht . Dadurch schien es mir interessant. Gruß zurück 😉🚚

[@Knobilein]

Danke für das tolle Video super erklärt!!!👏

[@maikvonanhalt]

Freut mich, dass es dir gefällt 👌🚚😉

[@Martin-xb2rz]

Mein Herz schlägt für Ural und kamaz

[@felixkr5175]

Ist das Getriebe synchronisiert?

[@maikvonanhalt]

Ja, aber trotzdem mit Gefühl zu schalten 😄🚚👍

[@smart7304]

Das war noch Technik,konnte man reparieren,viele Teile konnte man auch von anderen Maschinentypen nehmen,Standardisierung,ein Wort was man im Westen NICHT kennt !

[@heikotauschke1711]

Doch kennen wir.

[@hartmutweber7180]

Gruß von einem ehemaligen Wittenberger nach Gräfenhainichen. Super Video 👍 Gegen die Geräuschkulisse im W50 halfen früher immer mehrere Wolldecken auf der Motorhaube 😂 Vielleicht kennst Du ja sogar einen ehemaligen Freund von mir ... Helmut Großmann. War sogar Fahrlehrer in GHC 😊

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir. Kennen tue ich ihn nicht. Aber der Name sagt mir was 😄👌

[@hartmutweber7180]

@@maikvonanhalt Helmut war in GHC ziemlich bekannt. Schon wegen der Fahrschule. Er hatte damals auch ein Terrarium mit Reptilien. Wir waren von 11/1976 bis 04/1978 zusammen bei der NVA in Bad Düben. Und wir hatten beide einen F8.

[@maikvonanhalt]

@@hartmutweber7180 wie gesagt, der Name sagt mir was. Ich glaube, meine Mutter hat bei Ihm Fahrschule gemacht 😄

[@derbernd9011]

Am wirkungsvollsten waren alte Steppdecken.

[@truckerrentnerthomas6505]

Getriebesperre war beim W50 Allrad eigentlich den Hebel auf Allrad ein , Getriebesperre - Allradhebel nach oben ziehen und nach hinten bewegen ?!

[@maikvonanhalt]

Ja, das kenne ich nur vom hören sagen. Das muss früher so gewesen sein. Ein paar alte Hasen haben mir das auch so erzählt. Scheinbar war das später anders gelöst worden 🚚👍👌

[@robert7365]

Bin auch zu DDR Zeiten W50 Allrad gefahren ACZ. Erntezeit die beste Zeit in Küritz in den 70 er Jahren.

[@maikvonanhalt]

Das weckt bei vielen Leuten Erinnerungen. So soll es sein 😉

[@attilaszeiler8064]

Danke fürs video Maik! Wünsche schöne und sichere fahrten mit der neue bereifung mit viele neue videos für uns natürlich 🙂🙂! Mfg Ati aus Ungarn!

[@maikvonanhalt]

Danke nach Ungarn, Ati. Ihr seit unsere Helden dort. Bitte behaltet unsere IFA. Danke dir, Ati und viele Grüße zurück 😄👌🚚

[@attilaszeiler8064]

Liebe@@maikvonanhalt ! Danke für deine wörter!! Habe auch ein L60- er Kipper 🙂🙂🙂! Sieht noch nicht so schön aus, wie deine, aber traume darüber 😉!

[@maikvonanhalt]

@@attilaszeiler8064 wir sind sehr stolz auf euch in Ungarn. Ich bestelle immer Ersatzteile in Ungarn. Bitte nicht verkaufen 😄🚚

[@Tobias-md1im]

Ich hätte ja auch gerne zu meinem ZT gerne auch noch einen W50. Nur leider sind selbst W50 im schlechten Zustand einfach zu teuer

[@maikvonanhalt]

Da hast du leider Recht 😳

[@UB80MAX]

Wieder ein super Filmchen!

[@maikvonanhalt]

Ich danke dir, Andreas 🚚👌😄

[@lariroli]

Danke, ein schöner W50.

[@maikvonanhalt]

Danke schön 😉

[@irisalvarez3456]

🤩 Freude angekommen, schicke großes Danke zurück🤩 Rundum gelungenes Video, Dank auch an Deine Begleitung.👍🏻Schönes Wochenende🌞

[@maikvonanhalt]

😉😄👍