Все верно вы говорите! В контраварийке важны рефлексы! В стрессовой ситуации человек просто даже и не вспомнит эти видео. Это как при сносе передней оси( мозг говорит что хочет в поворот, а надо прямо) Логика человека в это время конфликтует с природой выживания. Конечно и к сожалению, в большинстве случаев побеждает страх и хаотично беспорядочная реакция! В это нужно окунаться всем телом и сформировать мышечную память! Спасибо за вклад, это возможно спасет много жизней.

А когда нейтралку включать на сцеплениет надо ж нажимать или так включится нейтралка?

Спасибо познавательно, неопытный водитель 🎉

Спасибо, познавательно неопытный водитель 🎉

Бляяяяя.... Не нам не будут мешать, а мы не будем мешать!!!!

Честно, мое мнение как опытного водителя: какая то фигня. Особенно я думаю для новичков это видео очень вредное - научаться палить сцепление и всю жизнь не будут его беречь. Демонстрация тоже слабая.. почему была выбрана такая маленькая дистанция? Причем демонстрирует ускорение прям перед припаркованной машиной.. Не, я конечно не сомневаюсь в его способностях водителя, но зачем лишний раз рисковать? И самое главное что не сказано что нужно делать потом?! Научится человек резко ускоряться и тормозить, потом на светофоре сделает такой же маневр, а сзади водитель увидев как бодро "научившийся" стартанул, подумает "О, молодец!", тоже стартанет, и бабах! Почему нельзя было сказать как правильно потом включать вторую передачу? Хотя бы что не нужно передачу включать с силой и с не полностью выжатым сцеплением.

Нельзя ехать по трамвайным путям попутного направления если полоса свободна. Тебе надо было сделать опережение с последующим перестроением на свою полосу. А тот мужик не понятно как дожил до своих 40

Скорее, не мёртвые зоны, а слепые.

Эх, про повышение скорости хорошо сказано. Но вот на экзамене, к сожалению, не прокатит, когда у тебя ограничение 40, а у всех остальных - 59 😂

Ни 1 инструктор не даст тебе это сделать бл

Сох

С соревнований до сих пор купон на скидку лежит ахахахааххахахахахах

Опыт решает в большинстве случаев все равно, со временем привыкаешь. Не стану спорить с удобством автомата, но на мехе тоже ножку можно хорошо натренировать. Это надо чувствовать)

Повез я как-то папу с речки по опасной крутой дороге на Ниве и остановился в горке, потому что поехал на 2, а не на 1 скорости и потерял обороты. Только там я узнал, что ручник не работает. Назад если покатимся - там яма и скорее всего смерть. Так что тут вариантов не много. Папа меня проинструктировал и рассказал, как стартовать в таких условиях. Резко отпускаю тормоз до смыкания сцепления, и давлю на газ - всё получается. После такого урока я только так в горке стартую.

Очевидно, что комметаторы ездят на автомате и не понимают сложностей в управлении с механикой. Смешно им.

Ерема ещё и боец спортсмен. Молодчага! Упражнение хорошее, особенно зимой, когда нельзя ручник использовать.

Нажал полностью сцепу, второй ногой на газ, а тормоз кто держать будет? И катись назад в машину. Может так:нога на тормозе, второй выжал сцепу, подвел сцепу(чтоб машина не катилась назад) , второй ногой на газ, не так?или там доожен быть ручник? Тогда раскажи про него, не вводи людей в заблуждение(инструктор еще называется)

Прекрасно, четко всё рассказал. Вот бы мне такого инструктора в автошколе,- взвешенного, уравновешенного, чётко обьясняющего. Большой лайчище автору канала.

Привет, классный контент🎉 Но у меня вопрос, почему ногки на правой руке? Это фишка какая то😁 или как?)

бросил сцепление, батя дал пизды. заебись научился.

❤❤❤❤❤

Очень хорошая подача информации , всё понятно, для новичков пушка !

К концу видео сцепление в вахуае. 😂

Брат. Сцепленияны. 3 скинут держать.рабочи. места. Сцепленияны. 1500 2000 газ. 1 метр Ушоль . Патом . Газ . Вот это. Быстро трокница.

Сцепленияны как Горит. Скази

Его батя на СТО работает. Сцепление чинит.

Как Сцепленияны горит

Супер брат ты супер

Крутое визуальное изображение сцепления и коробки , такое надо в автошколах показывать

делайте так каждый день по 3 раза и автосервисы ваше любимое место посещения)

а если нет тахометра?)))

Почему на левой руке нет маникюра?

8:00 по твоему опыту, насколько быстрее так сцепление сгорает? на таком упражнении же прям сильно греться должно когда на механике ездил, проблема была не тронуться, а "не жечь сцепление". учили: в пробках держать сцепу нельзя - выжимной страдает, на горках на сцеплении не виси - горит, вот и хочется его отпустить, как можно быстрее. Обоснован нервяк по этому поводу, или лишние 2-3 секунды в точке контакта сильно на срок службы не влияют? ps спасибо, за вечер весь канал просмотрел. езжу девять месяцев, но так, как будто с гор спустился. еще что ли пойти, поучиться

Пять самых главных правил водителя: 1. Не торопиться 2. Не отвлекаться 3. Соблюдать ПДД 4. Следить за исправностью авто 5. Не садится за руль в плохом состоянии kzbin.info/www/bejne/jYa4oWCpe8-frqcfeature=shared Правильное руление: kzbin.info/www/bejne/qp_Mp61sZreNn6sfeature=shared

Эван Питерс в чём-то шарит🤔

Жаль, что во время экзамена в ГАИ нельзя будет остановиться и успокоиться в случае сильного волнения или какой-нибудь досадной ошибки 🤭 Спасибо больше за видео, было полезно!😊

на камазе получится?

Простой способ научиться трогаться, убираем правую ногу. Трогаемся только отпуская сцепление. А дальше уже газуй как кто захочет

Спасибо за доходчивое объяснение!👍

Шляпу какую то рассказал

Всё верно парень говорит!Всех призываю так делать!Я вам как опытный автослесарь говорю.Моя квартира сама себе ипотеку не выплатит)

👍

👍

👍👍👍

Как нам говорили в автошколе - все правила написаны кровью. Если запрещен обгон, значит есть на то причины, а у нас все постоянно куда-то торопятся😑

Суть в том чтобы задержать сцепление на моменте троганья

Дай газа больше и не заглохнет

В автошколе были проблемы с троганьем на подьеме.Зато,когда получил права,в тот же день в поехал в центр города,собрал все пробки со всеми подьемами и спусками😀.Когда наконец-то припарковался,подумал о том,какая же ерунда все эти переживания на автодроме,когда никакие дтп не грозят и сзади никто не сигналит😅

Не надо делиться своими переживаниями и раздумьями, надо хорошо знать и преподавать правила ДД. Обгон по главной дороге разрешён! , между прочим, так, что виновен водитель совершающий поворот налево. Мало того, я не удивлюсь если выяснить я, что вы не знаете, где находятся границы перекрёстка, перехода, переезда и тд. Надо все дорожные ситуации привязывать к действующим правилам, а не придумывать "новые", которые тоже занимают место на "жёстком" диске умственных способностей учеников, что очевидно замедляет их быстро действие. Глубже надо копать основной предмет труда, а не обольщаться своей гениальностью.

Причин много- слабая подготовка водителей,даже скажу некачественная, простое игнорирование ПДД и торопыжничество,люди не умеют получать удвдольствие от вождения и т д и т.п.