Well done Laurent :)

Bravo pour la performance 💪 combien de km sur l'AJP maintenant ?

Salut, super intéressantes tes vidéos. Pourrais tu me redonner les réf du bonchon de réservoir car le lien que tu as mis ne donne rien. Merci d’avance et bon trip.

Bravo pour ton finisher tu a utilisé quoi comme pneumatique ? en bib mousse ?

Félicitations pour avoir terminer le HDT, ce n’est pas tout le monde qui peut le faire, bravo ! Quel est la marque de ton porte moto ?

Bravo Lorzo !! Comment se porte notre PR7, je voulais vous demander, avez-vous installé une tablette ? De quelle marque et modèle s'agit-il ? merci et bravo !

. Bravo pour le sésame. Sympa le moteur genre tracteur. Ce SWM, ex Husky, est une réussite en TT avec sa manière de passer la puissance au sol dès le ralenti. L'AJP est vraiment une bonne bécane.

Bravo mon ami pour ton sésame bien mérité :) à très vite :)

Navegar sobre las DUNAS es algo icreible!! estoy encantado de seguir tu canal, sobre la AJP en el canal:AJP PR7 Gran revisión Parte 3/3 | Zona de recorrido largo | Mantenimiento/Modificaciones del motor, me gustaria saber donde compraste los faros led junto con los soportes, un saludo y MERCI.

Genial dejaras la moto perfecta, donde as adquerido los faros led junto con el soporte? merci

Bonjour. Pour moi la fiabilité n est pas. Bonne. Je te trouve très indulgent

Bonjour. Bonne vidéo. Tu roule avec le moteur minarelli yamaha 660. Moi aussi 660 xtr. Je part au Maroc en mai J aimerais avoir ton avis sur se moteur. Merci

Avec un japonaise genre t7 t'aurais meme pas eu besoin de changer le filtre a air pour 35000km

Merci pour ce retour clair, Cela dit pour une moto aventure elle semble tres peu fiable, impossible de regler ses problemes au milieu du desert marocain par exemple...dommage

why the stuid background music ?...you think its good yes ?....we are not stupid, stop it

Ça fait vraiment beaucoup de pannes je trouve

So with the Twinair air filter you found dust inside the airbox and went back to the stock filter, correct?

Were you able to swap the spring without a spring compressor? With some shocks you can by undoing the preload rings, can't tell just by looking at the shock inside the bike. Thanks!

Oil change every 5000 km is a no-go.

Merci d'avoir publié cette vidéo informative et unique (en termes de KMS pour un PR7). C’est très important et intéressant. Veuillez pardonner mon français car je suis anglais. Puis-je vous demander, puisque vous semblez être un homme de grande taille comme moi et que vous êtes satisfait de la hauteur de l'écran (ce qui est toujours une préoccupation pour un acheteur potentiel), quelle est votre taille, s'il vous plaît ?

Je ne trouve pas que ton utilisation de la moto est mauvaise, je ne sais qui t'as dit ça mais j'imagine bien le concessionnaire te le dire pour ne pas payer une prise en charge sous garantie car à ce moment là il faudrait qu'il dise à ses clients, avant de vendre la moto , qu'elle n'est pas faite pour le tout terrain 😏. Pour étayer mon propos, ton kit chaine à 24000 et tes pneus à 16000 sont un kilométrage qui démontre une bonne utilisation de la moto. En tout cas 34000 kilomètres , pour un embrayage très sollicité , me semble un score déjà honorable et tu as raison pour les vidanges, en moto l'huile graisse tellement de choses qu'il est préférable de vidanger très souvent. Tom barrer ne fait pas 35000 kms avec ce qu'il demande aux embrayages

Very thorough, interesting video. Thanks

Thanks a lot for a very informative video - I hope your travels are going well and the bike is doing great!

Merci pour cette série d'épisode vidéo, j'hésite à changer ma T7 pour une AJP plus adapté en off road. Je m'abonne direct ✌. Sinon comment as tu appris à faire tout ça ?

A mosfet voltage regulator rectifier is a great idea. I have a mosfet reg rec on my honda vfr800 as the original honda ones broke 3 in 20000 miles! I got the mosfet from Electrex.

Bonjour petite question sur le comportement de la moto Apparemment elle a l’air de bien ce comporter en tout terrain mais quand est t’il sur route ?Est elle confortable sur route ? Cordialement Richard

salut merci beaucoup pour ce retour très détaillée .... quel sont les élément qui t'on fais pencher sur la ajp plutôt que sur une 701,690 ou gazgaz ? avec un kit rally ?

Realy nice 😁

hello des soucis car un absence sur you tube ce tour du monde? enfin bon retour avec nous

Alors combien de KM cette PR7 ?

🙌🏼

😍 trop belle la moto avec les bagages.

Merci pour le retour, mais le problème ce n'est qu'aucun accessoiristes ne fournira des pièces adaptables pour une moto tres confidentiel

salut lorzo! Je ne me lasse pas de voir l'entretien que tu fais au PR7, que j'ai aussi ! J'ai une question, j'ai déjà commandé le même ressort Eibach que vous avez commandé au poids, nous sommes similaires... J'aimerais acheter l'outil que vous utilisez pour comprimer le ressort et pouvoir changer le ressort d'amortisseur. Pouvez-vous me donner une idée où acheter? Merci et tiens nous au courant de ton évolution !! santé!!👍👍🙌

salut lorzo! Pourriez-vous fournir le modèle ou le numéro de série du ressort que vous avez monté sur l'amortisseur ? J'ai aussi besoin de changer dans mon PR7, sans le kit je pèse 90 kg. Il parait dans la vidéo que la boite dit Eibach ? merci pour vos vidéos ! salutations!

Debut de la video le rond point avec les moulins a vent, mon petit coin en été, Silveira, Santa cruz , zone Oeste . Super trip, j'attends d'avoir le temps pour le faire, 😅

Hi, thanks for informative video. You seem like a tall person, am I correct? How do you find ergonomic for tall guy (I'm 1,9m)?

salut merci pour cette vidéo ...PR7 en commande pour remplacer ma T700 on reste dans les 7 . peux tu me transmettre le lien concernant les optiques leds MATKIVE? merci. ça fait un moment que tu ne fais plus de vidéo... un voyage en préparation ? a bientot

Il faut que vous trouvez une camera stabilisée. L'image me rend malade. Sinon, l'idée est bonne.

S.W.M. for the win! Great engines.

Bonjour Lorzo, merci beaucoup pour la diffusion de vos itinéraires et la maintenance du PR7, je viens de sortir le mien ! Je voulais vous demander de voyager mon poids est de 90Kg avec 1,86 m. Me conseillez-vous de changer le ressort de l'amortisseur arrière ? J'ai les sacoches Mosko identiques aux vôtres, avec tous les bagages je pense qu'il va falloir que je change le ressort arrière, quelle est la vôtre ? Est-ce que les ressorts de suspension avant mériteraient d'être changés également ? merci et continuez à nous informer !! santé!!!

Salut et merci pour ton contenu ! Petite question, pour la fixation des Rackless 80 au niveau de l’arrière, as-tu une barre de renfo où arrives-tu à le fix sur la moto d’origine ? Merci à toi !

salut bonne nuit! Je te suis sur ta chaîne, j'adore tes travaux de maintenance sur le PR7, je vais recevoir mon nouveau PR7 cette semaine ou la prochaine, j'ai vendu mon Tenere 700 car il est trop lourd... j'aimerais que tu me dise moi la marque et le modèle de vos valises Mosko et la fixation nécessaire pour le PR7. S'il vous plait! Merci beaucoup pour votre travail d'information. Salutations du Pays Basque, Espagne. Jon

Merci pour le retour technique mécanique !

Good that you changed the brake fluid too, always a massive difference..;-)

Buen vídeo! Por favor active los subtítulos en español, un vídeo hablado en francés y subtítulos en francés no tiene sentido. Su canal tendrá más visualizaciones, gracias!

Hi! Just wondering, since you did also quite a lot of road kms.. how was that in general for you? I would like to use one for weekly commute to work and then take it to woods during weekends..

I can see you've decided to swap out your 21brothers tankbag for the Enduristan one. What was the reason? Were you not entirely happy with the 21brothers' one?

Really love this bike!I hope I'll find a dealer in My country...Pozdrav od Makedonija!

Bonjour . Euh merci pour la revue. C'est génial . Après je suis désolé. On dira toujours qu'il y a des gens qui ne sont jamais contents . Mais je trouve qu'il y a beaucoup trop de surprises et de problèmes de fiabilité . "Le ressort est fourni pour une personne qui fait du TT seul" ah d'accord ... Mais les ingénieurs ne se disent pas ... C'est une moto qui vise une clientèle qui va barouder avec de la bagagerie , ne faisons pas l'impasse sur la suspension ... Hey c'est une pas une moto a 6000€ ... Bon... A voir...