AJP PR7 Big servicing Part 1/3| Long Ride Zone | Fork / steering bearings / Front tire

After 34000km across Europe, it's time to do the big check-up of my AJP PR7 it will be ready for new adventures!
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[@neoday2]

Thanks for sharing your experience! There will be a great community around the PR7.

[@chelmialouest_motorcycle3036]

Très bien, hâte de voir la suite ;)

[@RickRezac-kj3sd]

Be nice if you list the bearing replacements, if oem, but if maybe better like SKF and part numbers, looks cool

[@LongRideZone]

Wait for the next episodes ;)

[@xpayleskill]

35k km j'aurai changé les roulements de roue, ca prend 10min a changer (dans un atelier sur le bord de la route c'est plus compliqué), ca coute pas chère, et ca peut péter sans prévenir! Bonne route

[@LongRideZone]

De mon point de vue il n'y a pas de raison de changer si ils n'ont pas de jeux. Et des roulements standard comme il y a sur la AJP PR7, ça se trouve n'importe où, donc facilement remplaçable ou que je sois.

[@user-xw6hy8oj1z]

Merci pour cette série d'épisode vidéo, j'hésite à changer ma T7 pour une AJP plus adapté en off road. Je m'abonne direct ✌. Sinon comment as tu appris à faire tout ça ?

[@LongRideZone]

Merci, J'ai appris avec le temps, ça fait 20ans que je fais l'entretien de mes motos.

[@AngelMartinez-vg9wk]

Very interesting video, thanks. However I would have preferred to see all the process at normal speed. I understand at normal speed the video would last for hours, but I prefer you uploading 3 or 4 videos at normal speed than a 8 mins video at fast speed. Merci beaucoup!

[@LongRideZone]

Understand you're frustration, but that's will be a 3days long video 😁😁😁 a little bit boring 😤. And there will be others videos following that one. So you'll have more detail.

[@pascalrosso7279]

Salut, merci pour ces vidéos. Sais tu me dire si AJP met encore des roulements non protégés sur les versions 2021 ?

[@LongRideZone]

Salut, D'origine les roulements sont déjà protégés par des joints interne aux roulements. En revanche je ne sais pas si l'usine fait les modifications que j'ai apporté à ma moto.

[@ludovicrussier2603]

Hello, Thanks for the video, it s very useful. Could you share what is the model of your tire remover (not sure about the English : demonte pneu en Français)?

[@LongRideZone]

You're welcome ;) Here you are : www.motionpro.com/product/08-0589

[@LongRideZone]

More details on that video : kzbin.info/www/bejne/Y5DRoZV6i7aJa6c

[@gillesgenete9598]

Ça me surprend de devoir changer les roulements de colonne de direction à seulement 34.000km !? Un avis ? Bien sur, merci pour cette video instructive ( même si je n'ai pas de PR7 )

[@LongRideZone]

Pour une moto qui fait du chemin c'est tout à fait normal. Sur mon ancienne BMW F800GS, je devais aussi changer les roulements de direction et de roues tous les 30000km en moyenne.

[@BixenteDelBosque]

Sur la plupart des motos maintenant, les constructeurs sont vraiment radins en graisse d'origine. Résultats les roulements s'abiment vite si ils ne sont pas regraissés rapidement après l'achat. Sur ma PR7 j'ai du les changer à 8000 km...ça n'avait pas du être re graissé depuis l'achat.

[@mikelibon]

Bonjour Lorzo, merci beaucoup pour la diffusion de vos itinéraires et la maintenance du PR7, je viens de sortir le mien ! Je voulais vous demander de voyager mon poids est de 90Kg avec 1,86 m. Me conseillez-vous de changer le ressort de l'amortisseur arrière ? J'ai les sacoches Mosko identiques aux vôtres, avec tous les bagages je pense qu'il va falloir que je change le ressort arrière, quelle est la vôtre ? Est-ce que les ressorts de suspension avant mériteraient d'être changés également ? merci et continuez à nous informer !! santé!!!

[@LongRideZone]

Salut Jon, Oui ça sera mieux de changer le ressort surtout si tu roules chargé. Tu trouveras les références dans la vidéo : kzbin.info/www/bejne/oXKzaKaan5p9jJY

[@mikelibon]

@@LongRideZone merci beaucoup 😉