Danke für das Video. Jetzt werde ich wohl doch paar Euro mehr für ein Leasingauto ausgeben müssen. Der letzte Punkt mit dem Zweitschlüssel ist schon hart!

Anstelle irrelevanter Kleinigkeiten hätte ich lieber etwas über den "Klong" gelesen, welcher beim Lastwechsel auftreten soll. Wie sehen also die Langzeiterfahrungen mit dem Spring aus ? Darf man ihn kaufen oder wäre das ein Fehler ?

Das kann gar nicht sein. Ich verliere 2% pro Tag. Son Blödsinn.

Kann ich voll bestätigen. 28k km. 3 Wochen gestanden während wir im Urlaub waren. Glaub es war 1% . Absolut stabil.

Ziemlich Schwachsinn 👎

Fail 2, Spaltmaß ist in Ordnung, das ist konstruktiv schlecht gelöst!

Fürchterliches Geschwätz, lass es doch einfach 🤮🤮🤮🤮

ca. 90% der Beschwerden sind einfach nur _(nachvollziehbares)_ Jammern auf hohem Niveau. Dem Auto fehlen die genannten Dinge - das stimmt ... aber wirklich "relevant" ist davon fast nichts; bis auf die fehlende Sitzverstellbarkeit (Höhe) und die Außenspiegelheizung ist nichts wirklich in irgendeiner Form tragisch oder auch nur ein "signifikanter" Minuspunkt. Es ist eben ein besonders kleines Auto mit besonders wenigen Komfort-features. Is halt so. Mitunter auch deswegen lerne ich gerade, es zu mögen.

Mein Spring hatt ne Sitzheitzung von Webasto

Dacia hat nen Abstandswarner, was ich vorher nicht gelesen habe.

Menschen und deren anspruchsdenkenb, ein günstiges auto eben , wer mehr möchte muss eben tiefer in die geldbörse greifen !!!!

Das geringe Gewicht hat auch den Vorteil, das die Reifen länger halten.

Mich würde keins der 10 Fails stören. Versteh nicht, warum kaufst du dir dann so ein Auto?

Hi, also die fehlende Innenbeleuchtung stört mich an meinem Spring nicht. Was stört sind die Belüftungseinstellungen. Es gibt nur Front, Front mit Fussraum, Fussraum, Innenraum, Innenraum mit Fussraum. Wenn aber die Scheiben beschlagen kann ich nur die Frontscheibe belüftet, aber nicht gleichzeitig die Seitenscheiben. Man muss immer hin und her schalten. Das stört mich persönlich am meisten.

Nicht Dein Ernst:.....🤔.... Bekomme meinen Freitag, und für den Preis absolut top .... Mein Zweitwagen aber mit Schnellladung. Für 8tsd Euro mehr bekommst Du bestimmt einen, der diese FAILS nicht hat aber Du findest dann sicher andere .... Und was Du da an Extras mit den Kabel und Sitzheizung usw. eingebaut hast..... ich hätte bedenken, dass da was überlastet wird, oder Kurzschluss ... keine Ahnung.....😀 Kaffee kann man auch zu Hause trinken oder für paar Euro nachrüsten..... nicht böse gemeint nur ich fand die Fails echt zu übertrieben. Bin selber 1,88 Meter groß und keine Probleme mit dem Sitz. Das mit den Spiegel, sollte es so sein, kann man ganz einfach mit Antibeschlagtücher zB. von Sonax lösen.....

Ein wirklich toller Kanal! Ich bin froh, dass ich dich gefunden habe. Mein spring kommt in circa 14 Tagen und deine Videos sind die perfekte Vorbereitung für meinen Einstieg in die Elektromobilität.

Ich mache DC - Ladetests immer nur unter +/- realistischen Bedingungen: nach längerer Fahrt und mit nicht allzu hohem SOC. In diesem Test wurde bei (eigentlich zu hohen) 39% SOC die versprochenen 30kW sogar überschritten: kzbin.info/www/bejne/f5e8kKyui89qock

oh das ist Jammern auf hohem Niveau - Dein Spiegelproblem kannst mit Antibeschlagfolie (anti-fog;anti-glare) weitgehend abstellen. Gibt es auch beim Großen "A". Mal sehen ob du die richtigen Probleme noch findest?

Fail NR 11: Es gibt ihn nicht als Diesel.

Schmier die Seitenspiegel einfach mit glycerin an. Hilft auch gegen gefrieren. Muss nur nach jeder Fahrt durch die Waschstraße erneuert werden.

Wenn das alles so störend ist , einfach 20000€ mehr investieren 😂

Wen wundern Linglong Reifen bei einem Auto das ursprünglich von Chinesen für den chinesischen Markt entworfen wurde....

Erstaunlicherweise sind "meine" Haupt- Fails nicht dabei: kein Licht in Kofferraum und Handschuhfach und der unsägliche Luftauslaß im Fußraum, der einem die heiße Heizugsluft direkt auf den "Gasfuß" bläst.

Hattest du auch das Klong-Problem? Mich hat es vom Kauf abgehalten. Gerade auch der unprofessionale Umgang von Dacia mit dem Thema. Wenn man Händler darauf angesprochen hat, hat man sich dumm gestellt. Nicht gerade vertrauenswürdig.

jammern auf hohem niveau. habe selbst einen spring, ich bin 1,78 m groß und wiege leider 130 kg. ich wußte worauf ich mich einlasse und bereue keine sekunde meine entscheidung den wagen gekauft zu haben.

Fail nr. 11 er hat keine Kofferraumleuchte. Ich hab eine Batterieleuchte mit Bewegungsmeldern per Klettband eingebaut.

Hast du auch Klong Geräusche im Getriebe?

Deswegen habe ich keinen Dacia gekauft. Ich brauche eine Sitzhöhenverstellung und auch ein verstellbares Lenkrad. Ich bin 1.80 meine Frau unter 1.60 Dann fehlt es an der Zuladung und Leistung. Die Reichweite ist für Fahrten in den Urlaub auch nicht akzeptabel. Mit dem Rest könnte ich leben. Aber vorläufig bleiben wir noch beim Verbrenner.

Dauerstrom?

Ich brauche keine Sitzhöhen Verstellung auch keine Lenkradverstellung mir reicht das ich das Lenkrad nach links und rechts drehen kann .Ich habe geübt ich kann jetzt einsteigen in den Spring ohne mir den Kopf zu stoßen das ist auch schon was, im großen ganzen bin ich mit dem Wagen zufrieden ,ich lade zu hause und fahre 100 KM für 5 Euro.!!!

Keyless Go, der war gut😂 wer braucht den so'n scheiß...

*it broke? The adapter has to be replaced and it works perfectly*

Ich habe einen 2022er Spring und keine Ladeverluste. Allerdings fing das Getriebe bei ca. 5000 km an Geräusche zu machen wenn ein Lastwechsel stattfindet. D.h. ausrollen und dann weiterfahren gibt inzwischen bei 13.500 km ein heftiges Klacken und es ruckt dabei im Fahrzeug, so dass man Angst hat, dass man demnächst liegenbleibt. Leider sind im Springforum sehr viele Besitzer von dem „KLONK“ betroffen. Dacia meint nun nach 2 erfolglosen Reparaturen, dass kein Mangel vorliegt und der KLONK Stand der Technik sei. Dann wäre er doch aber auch beim Neufahrzeug gleich aufgefallen. Hat noch jemand das Geräusch?

masina e buna de aruncat la cosul de gunoi.❤❤❤❤

Was für mich interessant wäre, wie ist die Reichweite im Winter? Deine ehrliche Erfahrung.

Naja, bei fail 4 hab ich abgeschaltet ... Ist mir zu affig

Der einzige wirkliche Fail ist der nicht einklappbare Schlüssel. Ansonsten fahrt mal den Cupra born, das ist ein fail - Lieferant. Für so ein Erdnuckel wie ich es bin wurde komplett vorbei designt. Mein Spring ist das beste Auto seit langem. Wer in den 90er fahren gelernt hat liebt die kleine Knutschkugel einfach. Ich hatte zum Vergleich den id3 und cupra und der Dacia schlägt sie locker.

Kauf dir einfach ein anderes Auto

Wahnsinn was der Wagen für den Preis bietet. Da fragt man sich allen Ernstes warum vergleichbare Autos mit vielleicht etwas hochwertiger Ausstattung gleich 2-3 mal so viel kosten müssen.

Hallo, warum hast du deinen Dacia Spring verkauft?

Was mich richtig stört ist, dass ich dem Fahrzeug nicht sagen kann, dass es bei 80% aufhören soll, zu laden. Hat jemand dazu Ideen? Die anderen Dinge kann man recht leicht selbst beheben. Z.B. die spartanische Beleuchtung oder die rudimentäre Konservierung.

Fail Nr. 1 ist einen Dacia Spring in weiß zu kaufen und sich dann zu wundern, dass man jeden Dreck sieht😅

Ich brauche keine Sitzheitzung ich mach mir warme Gedanken !!!

Bei einigen Fails stimme ich Dir zu, ABER man muss immer den Preis als Relation sehen. Ein Arbeitskollege soll nach 2 Jahren Leasing für seinen Bmw I3 noch ca. 30000 Euro Ablösesumme zahlen um ihn kaufen zu können. Der ist vollauf begeistert über das tolle Angebot 🙂 Es gibt aber noch weitere Fails, jedenfalls bei meinem 2022 Modell. Fail Nr. 11: Im Herbst NIE unter einem Baum parken, denn die Chance ist hoch das die Innenraumlüftung Laub ansaugt, der Filter ist erst NACH dem Lüftermotor platziert und es gibt kein Gitter im Ansaugbereich unter der Motorhaube. Dachte der Lüftermotor ist Lagermässig ausgeschlagen, so laut war das. Reinigung hat mich 140 Euro gekostet, da von der Garantie nicht abgedeckt. Fail Nr. 12: Der Schaumstoff zwischen dem Kotflügeln und Karosserie vorne, wenn man die Türen auf hat sieht man den Schaumstoff, saugt sich bei Regen zu 1/3 mit Wasser voll. Fail Nr. 13: Mit meinen zarten 130Kg fängt der Fahrersitz beim Einsteigen und Kurven fahren an zu Knarschen und zu bewegen. Fail Nr. 14: Wenn schon elektrische Fensterheber hinten, dann bitte mit Sperrtaste vorne, währe bei Zwillingen von Vorteil. Fail Nr. 15: Die Ladeklappe kann im Winter einfrieren und so das Laden unmöglich machen. Fail Nr. 16: Mein Renaultautohaus des Vertrauens, wo ich den Spring mangels Angebot leider nicht gekauft habe, musste laut Aussage des KFZ-Meisters erst bei Dacia anfragen ob die wegen Fail Nr. 11 eine Diagnose! machen dürfen. Nach 3 Wochen hatte ich einen Diagnose!!! Termin, dann nach 2 Wochen den Reparaturtermin. Gewollt oder Systembedingt, beides ist bescheiden! Zufrieden bin ich trotzdem in Relation zur Investition von 14000 Euro, wir haben auch noch ein weiteres Familienauto. Der Spring ist Primär für meine 20Km entfernte Arbeit gedacht, fahre ihn gerade mit 11,7 Kwh/100Km und dank Solaranlage wird teilweise mit der Sonne geladen 🙂 Also wenn das den Klimaklebern keinen Orgasmus verschafft dann weiss ich auch nicht ;-)

Der Typ mit den 9% Verlust pro Tag, sollte lieber Mal kontrollieren, wer heimlich mit seinem Auto fährt.

Genau gerechnet hat der Dacia 3,6% verloren. Wenn es vorher 28% waren, dann entsprechen 1 % rund 3,6;% Verlust. Wenn die CH von 28 € 1 € verliere, sind es auch 3,6%. Was ich vorher nicht hatte, kann ich nicht verlieren. Also waren die 28 = 100%...

Teslafahrer würden sich freuen über die Spaltmaße. Spiegelheizung,Sitzheizung, Ambientebeleuchtung da sollte man Euro 10.000 mehr in die Hand legen und ein anderes Auto kaufen.

Das mit dem 2. Schlüssel finde ich nicht besonders tragisch. Was ich aber noch nicht herausgefunden habe: wie schließe ich den Spring mit dem Zweitschlüssel ab? Ich stecke in in das Schloss und nd sperre ab. Ok, das geht, aber leider nur an der Fahrertür. Die anderen Türen verriegelung nicht. Was mach ich falsch oder ist das wirklich nicht möglich?

Muss man oft aufladen nicht wahr...

Das "Spaltmaß" der hinteren Türen ist völlig in Ordnung. Der Versatz dient dazu, dass die Tür nicht mit dem Plastik-Radlauf kollidiert. Da lässt man natürlich etwas Luft falls sich die Tür setzt oder das Plastik nicht perfekt anliegt. Bei weiß und schwarz sieht es halt am ungünstigsten aus.