JAKI OLEJ DO 2T?
27:11
2 ай бұрын
HISTORIA MOTOCROSSU
18:50
Жыл бұрын
bajamoto - TRZYMAJ GAZ!
0:16
2 жыл бұрын
Пікірлер
@AgnieszkaHel.
@AgnieszkaHel. 2 күн бұрын
"Załóż czapkę skinie, skinie załóż czapkę, gdy wieje wiaterek, gdy pogoda w kratkę"😅
@bajamotopl
@bajamotopl 2 күн бұрын
Rocznik 19..?😍
@eloelo-gs2zg
@eloelo-gs2zg 3 күн бұрын
A co myślisz o kasku shot raw 3.0 ? A jeśli jest beznadziejny to jaki polecasz do 500 zł ?
@bajamotopl
@bajamotopl 3 күн бұрын
Kenny Będzie lepszy. I łatwiej o gwarancję lub wymianę. Łap tutaj: bajamoto.pl/product-pol-139753-Kenny-Racing-kask-na-crossa-model-Performance-MIPS-kolor-bialy-niebieski-pomaranczowy.html
@hacker4768
@hacker4768 3 күн бұрын
jak jeżdzę po żwirowniach po lasach i czasem po drodze betom rr 125 2t i czasem ją mocno przepale czy w takim przypadku motul 710 będzie dobry? dotychczas mam motul 800
@tymonw8342
@tymonw8342 4 күн бұрын
Ile taki kit do suzuki rmz 250? bo akurat wkładam w tą ramę silnik 400 i fajnie by było mieć czym hamować.
@Swiatowid-w4m
@Swiatowid-w4m 8 күн бұрын
nie im więcej lepkości tym lepiej ... bo co daje 152 w 40 st skoro spada do 18,7 w 100 st ???? Jak to zinterpretujesz ??? a wskaźnik co znaczy i jak go czytać ... ??
@MaciekLisek
@MaciekLisek 9 күн бұрын
Czyli muwisz że po jeżdzeniu po krzakach czasami walnąć podjazd na ful manecue motul 710 najlepszy bendzie?
@jedendwatrzy123
@jedendwatrzy123 10 күн бұрын
Pamiętajmy również że stalowe zawory mają twardsze sprężyny przez co wszystko będzie się wyrabiało szybciej
@bajamotopl
@bajamotopl 9 күн бұрын
Dokładnie tak. Twardsze sprężyny i cięższe zawory stalowe to o wiele większa bezwładność w głowicy. Większe zużycie i gorsze osiągi.
@vp_free2154
@vp_free2154 10 күн бұрын
Jaki rok?
@pawepazinski833
@pawepazinski833 10 күн бұрын
Od 2007 w górę
@Enduromotopodróże
@Enduromotopodróże 27 күн бұрын
Siemanko mam pytanie macie czarne rękawiczki Fox dirtpaw?
@bajamotopl
@bajamotopl 25 күн бұрын
Mamy ;)
@ukaszwojtkowski7306
@ukaszwojtkowski7306 27 күн бұрын
A co powiecie o oleju na bazie rycyny, FUCHS SILKOLENE PRO KR2
@bajamotopl
@bajamotopl 23 күн бұрын
Jest poruszony temat oleju rycynowego. Bardzo podobnie się zachowuje.
@ukaszwojtkowski7306
@ukaszwojtkowski7306 23 күн бұрын
@@bajamotoplsorki nie dokończyłem odcinka mój błąd 😅
@krystiannowakowski6843
@krystiannowakowski6843 Ай бұрын
Dzięki!
@marekbuganski5309
@marekbuganski5309 Ай бұрын
Jak bym swoją słyszał 😆
@szymexin4711
@szymexin4711 Ай бұрын
wesołych świąt
@marcin198323
@marcin198323 Ай бұрын
Dzięki wesołych świąt
@Piterelo2
@Piterelo2 Ай бұрын
Dzięki wesołych świąt
@AleksanderKaloch
@AleksanderKaloch Ай бұрын
Dzięki i nawzajem🎄
@Tomyp89
@Tomyp89 Ай бұрын
Spostrzeżenia ze użytkowania motul 800 i 710 w pilarkach i innych sprzętach ogrodniczych: 1:40 wypalone po 5 zbiorników paliwa. 1:50 nie testowałem 800 czystość bez zastrzeżeń jedyny nagar tworzy się w kanale wydechowym, w bezpiecznej odległości od tuleji cylindra i pierścieni i nagar nie jest twardym zwęglonym żużlem. Połka pierścienia czysta, to samo tłok i komora spalania. Na zimno dymi sporo, ledwie złapie temperaturę i obciażenie nie ma dymu. Minutę poklepie na wolnych i trochę więcej dymi ale pod obciażeniem brak dymu. Skrzynia korbowa i cylinder ładnie pokryte filmem olejowym. To zachowanie wraz z jego wysoką lepkością mówi mi że do najwyższych obciażeń i temperatur. 710 Bardzo czyste wnętrzności silnika, nagar nie chce sie tworzyć nigdzie. Dymienie na zimno jest, ale ledwie się zagrzeje brak dymienia. Pokrycie olejem na skrzyni korbowej/cylindrze równie dobre. Test spalania na łyżce na korzyść 710, ma niższą temperaturę zapłonu więcej dodatków czyszczacych. Nie jestem w stanie tak obciazyć pilarki by potrzebować Motula 800, wypalę co mam i zostanę przy 710 lub potestuję co innego.
@bajamotopl
@bajamotopl Ай бұрын
fachowy komentarz. Dziękujemy.
@dareklecki
@dareklecki Ай бұрын
Temperatura zapłonu nie ma nic wspólnego z jakością oleju i smarowaniem silnika. To jest parametr czysto transportowy. Połowa Ameryki stosuje oleje Amsoil do wszystkiego i wiesz co by się działo gdyby silniki się zacierały ze względu na zbyt niską temperaturę zapłonu? Amsoil nie wyszedł by z sądu i płaciłby takie odszkodowania że głowa mała. A tak się nie dzieje bo parametr ten nie ma nic wspólnego ze smarowaniem silnika.
@paulniewiadomski
@paulniewiadomski 10 күн бұрын
Oczywiście że ma . Ale niechce mi się tłumaczyć bo i tak masz swoją wizję.
@dareklecki
@dareklecki 10 күн бұрын
@paulniewiadomski No słucham. Ja nie jestem oporny na wiedzę.
@vicestionvelvip5485
@vicestionvelvip5485 Ай бұрын
@bajamoto prośba o podpowiedź jaki olej silnikowy zastostować do dozownika dla dziecięcego Crossa Suzuki JR50? Motorek nie jest używany do zawodów a jedynie do amatorskiej jazdy.
@bajamotopl
@bajamotopl Ай бұрын
Amsoil dominator będzie ok:) Lub Putoline mx7
@vicestionvelvip5485
@vicestionvelvip5485 Ай бұрын
Dziękuję, pozdrawiam.
@piotrknapczyk103
@piotrknapczyk103 Ай бұрын
Dobra audycja. W tych modyfikacjach na 2025, kluczowe słowo, to "podobno ma wytrzymać".
@marcinkmiecik3058
@marcinkmiecik3058 Ай бұрын
Ja nie rozumiem jednego, po cholere ciagle zmieniać coś co jest sprawdzone i bylo dobre😮? Ja rozumiem delikatne korekty w zawieszeniu, w nastawach elektroniki czy kształtu plastików. Ale budowanie co roku na nowo kilkudziesieciu modelów jest chore i generuje olbrzymie koszty. Niech zobaczą jak zbudowana jest Yamaha T7. Sprawdzony stary silnik, rama z lat 90tych, sredniej klasy zawieszenie, zero skomplikowanej elektroniki opakowane w powiedzmy fajny rajdowy styl plastiki i olbrzymia popularność za wcale nie małe pieniadze jak na tą klase motocykli. Ludzie sie zabijają za tym motocyklem😮 Ja jako fan pomarańczowy mam taka rade... Niech KTM wypuści do sprzedaży nowe 990ADV ze starym silnikiem lc8 v2 , stare lc4 z silnikiem 660, i enduro/ cross ze starym rfs. To byly pancerne silniki, a im nowsze generacje tym bylo tylko gorzej! Jestem z tą marka nieprzerwanie od 2008roku przez 16 lat, wiem co pisze...😊
@Bartoszbb130
@Bartoszbb130 Ай бұрын
Kiedyś używalem eni i ride moto 2t, temp zapłonu 111*C w husqvarnie 125 2t. I też sie nie dopalał a cały czas była full maneta. Podobno te parametry sa oznaczane rożnymi metodami, wiec trzeba i na to zwrocić uwage bo np lepkość zależnie od metody pomiaru może być rożna.
@bajamotopl
@bajamotopl Ай бұрын
Porównywane dane pochodzą z takich samych testów.
@ampulka20
@ampulka20 Ай бұрын
Wracaj do swojego chłopaka pinglarzu.
@Alek299-r3
@Alek299-r3 Ай бұрын
A jesli jeżdżę u siebie po lace w temperaturze np od 5do-5 °C jedynie skacząc i ucząc się jeździć po trawie i ziemi ubitej beż błota czy z lotem to jak mam dbać o ten filtr skoro pyłu żadnego nie ma
@bajamotopl
@bajamotopl Ай бұрын
Filtr nadal powinien być czysty i nasączony olejem ;)
@Bogdan-ks9pt
@Bogdan-ks9pt 2 ай бұрын
Witam.Uzywam motula 800 do wszystkiego łącznie z piłą kosą i zero nagaru tłok jak nowy.Pozdrawiam
@Diabeł756
@Diabeł756 2 ай бұрын
Huj z nimi😅😅
@Diabeł756
@Diabeł756 2 ай бұрын
Huj z nimi 😅😅
@Diabeł756
@Diabeł756 2 ай бұрын
Huj z nimi😅😅😅
@zbyl666
@zbyl666 2 ай бұрын
Bardzo dobry materiał o olejach. Od niedawna latam KTM LC2 125. Jest to mój pierwszy motocykl. Kupowałem Motula 800 i Ipona Samurai Racing . Jeżdżę więcej po ulicy niż w terenie i nie odkręcam manety do oporu jak to się robi ciągle na torze. Myśląc, że robię dobrze dla silnika, bo to w końcu oleje the top of the top, robiłem wręcz przeciwnie i się dziwię co on tak pluje olejem z wydechu. Teraz wiem, że wystarczy mi Motul 710. Swoja drogą stoję teraz przed dylematem kupna nowej kierownicy . Jest tyle rozmiarów, że nie idzie się w tym połapać. Może dobór rozmiaru kierownicy jest dobrym pomysłem na jeden z kolejnych odcinków. Pozdrawiam i czekam na kolejne tak dobre filmy.
@pawegrabowski5582
@pawegrabowski5582 2 ай бұрын
Witam. Niektóre oleje są dedykowane do danego pojazdu np yamalube do yamahy. . Ja mam yamhe neos 2t 2015 oryginalny olej. Około cztery lata śmigać zrobić około 50tys km tylko gaźnik wymienić. Miłego.
@bailiff666-82
@bailiff666-82 2 ай бұрын
Bardzo informatywny odcinek 👍
@zdenek_zdenek7436
@zdenek_zdenek7436 2 ай бұрын
@@bailiff666-82 bardzo mitomański odcinek
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Hej tutaj też jesteś! Dzięki wielkie za zasięgi 🥰
@zdenek_zdenek7436
@zdenek_zdenek7436 2 ай бұрын
@@bajamotopl jak widac debil nigdy nie zmądrzeje i debilem zostanie po wsze czasy. Poczytaj sobie co oznacza termin debil... Wypowiedziałbyś się merytorycznie to może byś zyskał w moich oczach
@Motodiablo6
@Motodiablo6 2 ай бұрын
Ciekawe jak w 4T przedstawia sie sprawa olejów może nie potrzebnie leję 300V 10W40 do pyrkania w lesie ?
@KarolKres
@KarolKres 2 ай бұрын
motul 800 tylko
@zdenek_zdenek7436
@zdenek_zdenek7436 2 ай бұрын
Ludzie kolejny co bredzi. Nie wie po co w kartach producenci ppdajactemperature zapłonu mieszaniny w butelce i od czego ona zalezy. Oraz że nie ma ona nic wspólnego ze spalaniem w silniku. Ten parametr dotyczy tylko przechowywania oleju. Po drugie to ta temperatura zależy głównie od tego ile zawiera on rozcienczalnika. I m więcej lub im rozcienczalnik bardziej łatwo palny tym ta temperatura jest niższa. A co do nagarowania motula 800 to jest to olej bardziej skondensowany o mniejszej zawartości rozcienczalnika przez co mają wyższa temperature zaplonu i teraz żeby motul 800 nie powinien być mieszany w proporcji 1:60-1:70 żeby nie nagarowal. Oczywiście jak przyslowiowo dacie na nim w pizde to nagaru nie bedzie i przy 1:40. Ja moge wam polecic olej Pakelo 2ts c lub amsoil saber. Tylko trzeba mieszac z glową.i wiedzieć co się robi na danym oleju.
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Temperatura zapłonu (flash point) jest kluczowym parametrem określającym najniższą temperaturę, w której opary oleju tworzą z powietrzem mieszaninę zdolną do zapłonu w obecności źródła ognia. W kontekście normy ASTM D92, która opisuje metodę oznaczania temperatury zapłonu i palenia za pomocą otwartego tygla Cleveland, podkreśla się, że: “Temperatura zapłonu jest jednym z parametrów określających tendencję próbki do tworzenia palnej mieszaniny z powietrzem w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych. Jest to tylko jeden z wielu parametrów, które należy uwzględnić przy ocenie ogólnego zagrożenia pożarowego materiału.”  Oznacza to, że temperatura zapłonu odnosi się do właściwości oleju podczas jego normalnej eksploatacji, a nie tylko do kwestii związanych z przechowywaniem. W praktyce, dla olejów silnikowych, wyższa temperatura zapłonu wskazuje na większą odporność na odparowywanie i utlenianie w wysokich temperaturach pracy silnika, co przekłada się na lepszą ochronę silnika i dłuższą żywotność oleju.
@zdenek_zdenek7436
@zdenek_zdenek7436 2 ай бұрын
@bajamotopl doszkol sie i zacznij od czytania ze zrozumieniem tego co sam wstawiasz. Bo jak na razie to widzę że inteligencja nie grzeszysz i dorabiasz ideologie do mitow ktore powielasz.
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
@@zdenek_zdenek7436 oczywiście szefie! Jednocześnie dziękuję, że swoimi komentarzami wpływasz na zwiększenie zasięgów i rozwój tego kanału. ☺️
@zdenek_zdenek7436
@zdenek_zdenek7436 2 ай бұрын
@@bajamotopl może ktoś to zauważy doczyta dalej doedukuje się i przestanie łykać te twoje debilizmy. Ja byś byl w stanie pomyśleć jak to dziala to na podstawie tego co napisałem zrozumialbyś że pierdolisz glupoty. To jeszcze jedna podpowiedź dla ułomów umyslowych, a zarazem pytanie jaka jest temperatura zapłonu sporządzonej mieszanki i jaki jest na tą temperaturę wpływ oleju? I teraz jeszcze pomyśl co z tą mieszanką się dzieje w silniku.
@StefekKaloryfer
@StefekKaloryfer 2 ай бұрын
​@@zdenek_zdenek7436Jeden co z sensem pisze. Ludzi pojebalo z ta temperatura zaplonu. To taki sam mit jak z niedoładowaniem wiekszego akumulatora w samochodzie.
@matman321
@matman321 2 ай бұрын
Milo by bylo aby Pan zrobil wylkad o innych olejach. Aby byla swiadomosc kto co kupuje i co chce wlac w maszyne. Pozdro
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Kiedyś napewno powstanie.
@sebastianszewczyk5462
@sebastianszewczyk5462 2 ай бұрын
Czyli jak dopiero zaczyna z 2 t 85 amsoil dominator będzie git?
@stefanszelma9981
@stefanszelma9981 2 ай бұрын
Jak będziesz leciał na pełnym gazie to nie jak będziesz se jezdzil na wolnych obrotach powinien być git ale pakował bym motul 710 chyba że jeździsz na torze to iPhone lub motul 800
@Przemardi
@Przemardi 2 ай бұрын
A ja to w tej tabelce chciałbym zobaczyć dla porównania jeszcze Mixol 😅
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Nieeee
@mojszi248
@mojszi248 2 ай бұрын
amsik jest taki posrodku raczej u nas w gorach sprawdza sie w jezdzie na chillu i na pelnej caly czas ja osobiscie krece do samego konca i nagaru mam zero jak jezdza od nas chlopaki wolniej tez maja tyle co nic lub wcale.
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
🥰
@piotrek6619
@piotrek6619 2 ай бұрын
Zainteresowałeś mnie bo ja latam na shell ultra 2t i mi on bardzo pasuje (prosił bym o opinie tego oleju) bo latam na supermoto 125 tak 50% miasto 50% po za jazda bardziej rekreacyjna niema dużo upalania ale jestem ciekawy bo nie zwracałem uwagi na motul 710 czy nie będzie lepszą opcją? świetne filmy tworzysz!
@nowarfreeukraine233
@nowarfreeukraine233 2 ай бұрын
Bardzo fajny odcinek , jak ponizej jeszcze co do skrzyni ...bo to co pisza ....mozna zwariować 😅
@ixus150380
@ixus150380 2 ай бұрын
Warto wspomnieć o bardzo niedocenionym na obecny czas CASTROL POWER1 RACING 2T !!!! Niska temperatura spalania! Świetna leppkość, najniższa cena ! Do amatorskiego enduro rewelacja!!!!
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Tak, to dobry olej i z pewnego źródła warto go stosować ;)
@piotrlis4681
@piotrlis4681 2 ай бұрын
Czekamy na informacje na temat innych oleji
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Dzięki za komentarz :)
@SwietySx
@SwietySx 2 ай бұрын
Zajebisty material myślę że to kropka we wszystkich spekulacjach
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Dziękujemy bardzo :)
@xgraco8654
@xgraco8654 2 ай бұрын
Więc jaki olej do exc250 z 2012r do jazdy amatorskiej, trochę podjazdów i trochę przelotów po lesie?😢
@xgraco8654
@xgraco8654 2 ай бұрын
Teraz leje iPone samurai fully synthetic
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Jak nie masz problemu z nagarem to nie musisz nic zmieniać :)
@xgraco8654
@xgraco8654 2 ай бұрын
@@bajamotopl w sumie to nie wiem bo motocykl kupiłem tydzień temu 😅
@elespe8167
@elespe8167 2 ай бұрын
Olejoza ciągle aktualna
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Chcieliśmy pokazać to, że nie ma tutaj żadnych cudów. Wybór do motocykla i stylu jazdy i thats all. :)
@elespe8167
@elespe8167 2 ай бұрын
@@bajamotopl 👍
@januszwajs3459
@januszwajs3459 2 ай бұрын
W końcu wyjaśniłeś to wszystkim jak trzeba mistrzu. Chociaż ja jeżdżę 4T i mi to niepotrzebne to bardzo przydatna wiedza. 👊🔥
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Dzięki za słowa uznania ;) Trzymaj gaz!
@grokonr30
@grokonr30 2 ай бұрын
Nasuwa sie mysl co do ewentualnego dzielenia dawki oleju 50/50 (bądź innej) zlozonej z dwoch roznych (nie zważą się) oraz samej ilosci na jednostke paliwa:)
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
To nie jest do końca dobry pomysł, napewno nie polecamy ;)
@zdebu6047
@zdebu6047 2 ай бұрын
No chętnie bym obejrzał drógą część
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Działamy :)
@nyah2211
@nyah2211 2 ай бұрын
U mnie 2 osoby zatarły korbę po przejściu na amsoila (w tym ja). W identyczny sposób. Podczas jazdy pełnym ogniem Przez dłuższą chwilę.
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Pamiętaj, że czynników może być wiele ;)
@139qmb_enjoyer
@139qmb_enjoyer 2 ай бұрын
chętnie zobacze kontynuacje
@bajamotopl
@bajamotopl 2 ай бұрын
Dzięki za komentarz, działamy :)