Co nowego w KTM EXC i EXC-F 2025?🟧

Рет қаралды 5,314

bajamoto

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@piotrknapczyk103 Ай бұрын

Dobra audycja. W tych modyfikacjach na 2025, kluczowe słowo, to "podobno ma wytrzymać".

@canismercator4062 2 ай бұрын

Właśnie miałem zabierać się za zakup modelu z 24 ale odpychał mnie design six daysa i dzięki Twojemu materiałowi dowiedziałem się, że nie tylko by mnie męczyło. Świetna recenzja.

@bajamotopl 2 ай бұрын

Warto poczekać! 👌

@Filips900 2 ай бұрын

@Bajamoto 2024 exc 150 czy gas gas 250, co byś polecił?

@bajamotopl 2 ай бұрын

Dwa zupełnie inne motocykle. Wszystko zależy od Twoich „parametrów” i od tego do czego potrzebujesz motocyk.

@Michal214_ 3 ай бұрын

EXCF 350 2023 słyszałem że też coś się działo ale nie jestem pewien ? Zastanawiam się nad kupnem .

@bajamotopl 3 ай бұрын

Hej. 2023 to jeszcze stara konstrukcja w enduro. Co do 2024 nie mamy wiedzy w tej kwestii. Jednak zasada jest prosta. Jak można to zawsze lepiej drugi rocznik po premierze nowości. Czyli dla enduro roczniki 2025.

@docent3979 6 ай бұрын

Hej Taki sam problem miała husqvarna i gasgas?

@bajamotopl 6 ай бұрын

Nie mamy precyzyjnej wiedzy na ten temat. Jednakże i Huska i GG maja tylne zawieszenie na Pro-Link, a ten wybacza znacznie więcej.

@docent3979 6 ай бұрын

Ok. Dzięki. Zastanawiałem się czy jest tak samo... Ktm ver husqvarna miał bardziej miękkie zawieszenie na 24MY.

@GrabeK758 6 ай бұрын

czy w sx tez byly problemy ? mam sx 2023

@bajamotopl 6 ай бұрын

Hej. w sx problem mniej wyczuwalny.

@hacker4768 5 ай бұрын

A co myślisz o KTM sx 125 2024 też się tak psuje czy nie ?

@bajamotopl 5 ай бұрын

To nie tak, że te motocykle się psują. Mają pewne wady, które są poprawiane przez producenta. Kupuj śmiało ;)

@hacker4768 5 ай бұрын

@@bajamotoplokej dzięki

@hacker4768 5 ай бұрын

a co myślisz o ktm 150 tpi 2023r

@bajamotopl 5 ай бұрын

Hej, super motocykl na początek i dla lekkich zawodników.

@Daniel_923 6 ай бұрын

Siema bo planuje KTM 300 EXC 2024 i to jest w każdym cz co?

@bajamotopl 6 ай бұрын

Hej. Na amatorskim poziomie jazdy temat zawieszenia i ramy nie jest uciążliwy. Natomiast problem ze zbiornikiem jest.

@marektwardawa 5 ай бұрын

@@bajamotopl ja nie mam żadnego a mam ten motocykl jeden z pierwszych jaki wyszedł z produkcji

@rudka12a 6 ай бұрын

❤😁🔥

@lezu13 6 ай бұрын

Czyli w modelu 2025 jest poprawiona pompa paliwa? bo widzę ze dalej jest w tym samym miejscu, chyba ze coś porobili w środku baku??

@bajamotopl 6 ай бұрын

W filmie informujemy tylko o poprawie mocowania. Nie mamy informacji na temat tego czy pompa paliwa została poprawiona.

@lukaluka2089 6 ай бұрын

Ja nie zauważyłem żadnych problemów z pompą w 2024.

@Mucolinox 6 ай бұрын

XC 300 2024 20 godzin nalotu. Albo mam cholerne szczescie bo paliwo się nie leje, ślizg dosłownie nie ma żadnych oznak zużycia, raz zatankowałem 7l paliwa na 8,5 Nie wiem co tylnym zawias em?? mój sezon się skończył 2 tygodnie temu. Możliwe, że właśnie przez jego wadliwe działanie złamałem rękę😅 Albo... Ale co może wiedzieć amator😂

@bajamotopl 6 ай бұрын

To zbiór wszystkich najczęściej spotykanych wad z całego świata. Nie każdemu się na szczęście trafiło.

@lukaluka2089 6 ай бұрын

Nie miałem w życiu lepszej maszyny niż exc f 450 2024. 80 motogodzin i żadnych problemów. Moto Bajka.

@marektwardawa 5 ай бұрын

Napiszę tyle mam 300 TBI zarejestrowany jako pierwszy w Polsce dowiedziałem się to przy rejestracji motocykla przebieg obecny ponad 70 motogodzin nie miałem żadnej awarii oraz żadnych bolączek co wymieniasz w tym filmie tyle w temacie !!!

@lukaluka2089 5 ай бұрын

@@marektwardawa dokładnie koleś pierdzieli bzdury.

@Metarekk 5 ай бұрын

Czy KTM 450 EXC-F 2025 opłaca się?

@bajamotopl 5 ай бұрын

2025 już ma większość poprawek. Powinno być ok. Super maszyna:)

@Metarekk 5 ай бұрын

@@bajamotopl A będę dosięgał do ziemi mając 185cm wzrostu?

@bajamotopl 5 ай бұрын

@@Metarekk bez problemu.

@Metarekk 5 ай бұрын

@@bajamotopl Dzieki

@marcinkmiecik3058 Ай бұрын

Ja nie rozumiem jednego, po cholere ciagle zmieniać coś co jest sprawdzone i bylo dobre😮? Ja rozumiem delikatne korekty w zawieszeniu, w nastawach elektroniki czy kształtu plastików. Ale budowanie co roku na nowo kilkudziesieciu modelów jest chore i generuje olbrzymie koszty. Niech zobaczą jak zbudowana jest Yamaha T7. Sprawdzony stary silnik, rama z lat 90tych, sredniej klasy zawieszenie, zero skomplikowanej elektroniki opakowane w powiedzmy fajny rajdowy styl plastiki i olbrzymia popularność za wcale nie małe pieniadze jak na tą klase motocykli. Ludzie sie zabijają za tym motocyklem😮 Ja jako fan pomarańczowy mam taka rade... Niech KTM wypuści do sprzedaży nowe 990ADV ze starym silnikiem lc8 v2 , stare lc4 z silnikiem 660, i enduro/ cross ze starym rfs. To byly pancerne silniki, a im nowsze generacje tym bylo tylko gorzej! Jestem z tą marka nieprzerwanie od 2008roku przez 16 lat, wiem co pisze...😊