レトロな感じだね

90年代初頭、成田空港でL1のPBB装着したままNo2ENG始動してPBBをガタガタ揺したまま搭乗させていたという今では考えられない事していた時代です。

懐かしいですねー。ＬＤで持ってました。また ANAでグランドスタッフと働いている時に機内で一度お会いしてます。 改めてご冥福をお祈り申し上げます。

ロッキードの機体。味がありました。電気信号ではなく機械で飛んでいました。フライバイワイアが導入される前ですから当然ですが、、。重量感を感じられる乗り心地でした。

いやーーーーこれだけ巨大なものを空中で操作できるってすごい技だし語学堪能なのがかっこいいです❤どうやればここまでになれますか‼️😮

コックピットでタバコとか最悪やな🔥 タバコの臭い大嫌い👎👎 よかった俺は現代の操縦士で🛫

パイロットさんコックピットでタバコ吸えたんだ！！

Lockheed bribed ANA to purchase L-1011 and cancelled all DC-10 orders lol

広いコックピットですね。何度見ても楽しい。

The reason they wear gloves is so as not to slip when controlling the throttle etc due to sweat on their hands

初めてコクピットドキュメント見たけどドラマGOOD LUCKとは随分と臨場感や英会話力が違いますねwww

ダブルキャプテンで飛んでますが、右席の方の余裕と先見性が素晴らしい。 左席にいるCAPは若くて、FO役に指示が遅いですね。気を使っているんだと思いますが・・・そんな視点で見るといろいろ楽しさが倍増しますねｗ

i worked on the l-1011 back in the 70s 80s lockeed out did them self on this airplane it should be flying today i love that airpland

そうかな？真面目な普通の機長に見える。

こーゆー機長はCRMもくそもないな

L1011 has nicest cockpit back in the days, because i was lucky enough to be offered a jump seat on Cathay L1011 from HKG to ITM in 1993 just 1 year prior they move all international flights to KIX

Tristars has most beautiful and roomiest cockpit back in the days, even better than DC-10 and 747 classic , noticed the FO smoking in the cockpit, nice...! what a lovely old day... this is true freedom!!!!!

플라이팩터 a320이네

With these unicolor radar, how did you even know where the storm was at??

懐かしいビデオありがとうございます。　色々と違惑感の多い航空機でしたが個人的には操縦しやすい旅客機でした。　当時、機種移行訓練をサンディエゴで受けたことを懐かしく思い出しました。ありがとうございました。

GCA伊丹も聞けなくなった、ナツイネー

( ´ー｀)y-~~吸える時代〜w

これのvhsまだ持ってるわwイカロス出版で買った記憶ーw vol2も上げてくれてる？画像安定装置入れてくれて見やすい、ありがとうm(_ _)m

小松空港にB747飛ばすって凄いな。 今じゃA321ばっかり

HANEDA REVERSAL DEPARTURE, NAGOYA TRANSITION この頃のチャートてみれないかなー

気象レーダーがグリーンのモノトーン。今の液晶ディスプレイや、タブレット端末も併用する今の機体とは隔世の感。今のパイロットは（ライセンス抜きで）DC8とか飛ばせないかも。

動画のキャプテンはなんだかお堅い方でちょいと苦手だけどB767は飛行機の基本て感じがしてかっこいいですね。

やっぱり三発機はカッコイイね…

長嶋機長が犯人と勇敢に対応した挙句お亡くなりになった後、色々なことがわかり涙が出ました。特に飛行機が漫画基地ストールしそうになったときに犯人の目を盗んで自動でエンジンの出力が上がるようにオートパイロットに入力して自分に万が一のことがあったときに乗客の命を守ろうとしたことは本当に感動です。ここまで責任感が強く任務を全うされた長嶋機長は一生人々の記憶の中で生き続けると思います。心よりご冥福申し上げます。

トライスターの機内で『まんが日本昔ばなし』を観た記憶はある🤔

日本航空123便の管制官の声と似てる気がする

シュミレーターじゃん

Weird. As an ex-Tristar FE, we used to be facing forward for all critical stages of flight and would be setting take-off thrust, setting climb power and so on. This is a peculiarly Asian method of operation.

2:06ファイターズミッションて言ってる？

L-1011 is such a beautiful cockpit.

３人なんですね？ 後ろの方は主に何をやるんですかね？

自前のタラップなのですね。

右席のPMやってる人が先輩なんだろうねえ

767等今のハイテク旅客機の操縦は、ロードワークよりも、ヘッドワークによる作業が多いようです。

When was this movie taken

アナログ計器が沢山並んで、フライトエンジニアがいて、コックピットクルーは3名。 「今日の常識的感覚」では、「飛行機のコックピット」ではありませんね。

パイロットかっこエエ～

Beautiful bird!

@7:23 I have the same Bendix Weather Radar Display in my Aviation Man Cave. It was pulled from a Delta L1011 though. Wish I could power it up. :)

他のDVDみたいに変なBGMないのが最高 パイロットや管制官との会話や飛行機の音がよく聞こえる

この2人あまり仲良くなさそう

昔はタバコ吸えたんだよねー。副操縦士の人口から豪快に煙出しながらうまそうに一服。 全日空を定年した神田機長の「コックピット」という自伝を読んだことがあるけど、 戦後、民間航空会社が誕生した頃、プロペラ機の操縦席で仲間のパイロットが煙草を吸っていたら、 火のついた煙草が転がって穴から床下に落ち、大慌てになったそうだ。燃料に引火したらどうしようって。 そこで操縦席にいた人間全員で穴の中に小便したそうな。のどかな時代だったんだね。

Back when HND had a RWY33 which was situated next to the RWY34 (now 34L) that would eventually replace it.

飛行機久しぶり乗ったらめっちゃふわっとしてビックリした。あんなG感じながら操縦するのすごい

昔の無線交信色々みたけど、ラジャーの言い方が昔の人のがカッコいい