Про топливо говорите. У ф7 вы снимали откаты, ехал на 92. У М6 снять логи можно, вдруг и он отлично едет на 92? И никаких проблем тогда с рекомендацией завода.
@VadMv-p2m2 күн бұрын
Барыга
@alexalex47332 күн бұрын
Если есть возможность, замерьте разгон сток и шитого Дарго. А в идеале параллельный старт с места и ходом. Обсуждений про чип много, а замеров и видео нет.
@SERGEYBulychev-ii6qt4 күн бұрын
1.5 ка турбовая тяжеловато ему такую массу таскать а если прицеп еще так вообще будет тухло. надо 2 литра на такие авто ставить а не моторчик от Оки раздутый
@En-chipru4 күн бұрын
Нормально тянет. Будет 2л литра будет конечно лучше, но расход заметно вырастет. Тут и так владельцам не которым, он кажется велик после гранты. Потом газ начинают ставить. Бред
@mrl9884 күн бұрын
Сейчас полноприводные ддулионы идут с Gv4g15d, не знаете в чем отличие от предшественника ?
@СергейМорозов-ф5н5 күн бұрын
Если сравнивать с новым хавалом то хавал намного серьезней смотриться
@opasnayezda6 күн бұрын
наддув, мощность, вы какой бензин заливаете?
@En-chipru5 күн бұрын
95
@Пользователь-п1п5ж6 күн бұрын
Какой авто лучше чанган Юни-с в максималке или ф7 1.5 литра в минималке элит? Стоимость у них одинаковая
@MikePTZ5 күн бұрын
Хавал берите) Взял 1.5 элит) отличный авто!
@Пользователь-п1п5ж5 күн бұрын
@ салон зимой быстро прогревается?
@MikePTZ5 күн бұрын
@ да) тем более есть штатная телеметрия) запускаю за 10 мин до выхода из дома)
@En-chipru4 күн бұрын
Если важна динамика и ездовые качества на первом месте то чанган. Если важен доп. комфорт и оснащение то хавал
@Пользователь-п1п5ж4 күн бұрын
@@En-chipru шумка в хавале лучше?
@ВованСидорович-г4щ7 күн бұрын
Какой это автомобиль? В топку его. Расход 14-15 литров это боль.
@ВованСидорович-г4щ7 күн бұрын
Вы когда о ценах рассуждаете в доллары переведите за сколько купили, а потом будете смотреть...
@hopik-w8q8 күн бұрын
Что Веста NG, что М6 с большими косяками и у каждого свои.
@SoundOfDreadnought8 күн бұрын
Ага, хороший коммерческий ход, теперь нам продают хорошую настройку коробки, добавку тишины в салоне и сервисы. Пока что для меня это наипалово: втюхивают не из линейки Ф7, подвеска менее энергоемкая, подрыв хуже, внешний вид хуже, вся панель единая, тот еще планшетный высер, багажник высер, подрулевое управление высер, звук стал высер, двигатель от Дарго, не лучше видов из прошлой линейки. Сомневаюсь что он задержится на рынке надолго как было с 1 поколением.
@romaromin12368 күн бұрын
Ручки на морозе то не выезжают, то до конца не заезжают
@romaromin12368 күн бұрын
Муфта стоит точно такая же не п-з-и
@Fobi99 күн бұрын
На 95 ЭКТО от Лукойла замерял. 7.1х-7.4 с двух, 7.7х-8.0 с одной. Связка мотор-коробка - космос, после Тигуана 180 сил и Rav4 - как глоток свежего воздуха. Очень приятная тачка.
@MusIc-nm9ys11 күн бұрын
Чо себе не взял,а взял чангана ,хотя что один что другой максимально уродливы
@izotop118212 күн бұрын
Под какой бензин прошивка?
@En-chipru12 күн бұрын
95
@nadjafov899112 күн бұрын
неделю назад катался на таком же авто реально он очень устойчив на снегу его не кидает, прет как танк уверенно, салон очень красивый, сенса работает без лагов, дизайн топ, жаль что нет таких денег на покупку, а в кредит 74 т каждый месяц не готов, советую авто, возьмите на тест драив лучше всяких джили чери
@АндрейВилков-у1й13 күн бұрын
Поначалу руль был неровно, сделали развал и все прошло. К 10 тысячам биение руля при торможении со скорости появилось, но замена передних тормозных дисков на нормальные убрали это моментально. Больше ничего не было, все норм. Прошёл уже 30 тысяч и до сих пор получаю удовольствие от машины. Чего удивляться, хреновые тормозные диски удел не только хавал, этим страдают и чери. Во всяком.случае коллега на 8 про Макс поменял диски и колодки на пробеге 7500! В обзоре все как есть, подтверждаю. Динамики по городу за глаза и это ещё не чипованный.
@ВованСидорович-г4щ13 күн бұрын
Сделай обзор на 1.5, в минимальной комплектации.
@ИшмановГайсаИшманов14 күн бұрын
Где блогерша <подорожник> Катя, что с её историей.... Про Хавал М6???
@АлександрАлександров-г4ж5э11 күн бұрын
У Кати Подоржник вроде как не решили проблему с уводом и биением руля.
@TanerNilluhktaf14 күн бұрын
Огромный руль. При твоём не маленьком росте он тебя уменьшает
@levvg105614 күн бұрын
Меняю через 2 дня на чанган юник
@Hugooo3514 күн бұрын
Была бы идеальной, если бы не массовые жалобы на биение руля и увод в сторону, а также тормознутая медиа система
@XScienceman8 күн бұрын
Да уж, хотел его брать, но отказался из-за данных проблем
@Haroutyun115 күн бұрын
Зачем перехваливать, мотор-то алюминиевый полностью
@frolosania15 күн бұрын
Канал же энтузиасты назывался? Или я чего путаю?
@AlekseiVolot15 күн бұрын
Все отлично, только забыл показать где находиться пробка которую надо вытаскивать и туда вставлять щуп, а то получается у тебя судя по видео щуп надо вставлять в заливное отверстие.
@Dima-Rockbard15 күн бұрын
У меня по началу дверь правая задняя плоховато закрывалась, но со временем проблема ушла. Остальных проблем о которых слышал (увод, биение, тормоз) не было за 20тысяч пробега. Ездим ежедневно я и жена. Много на ней чего перевозим так ка делаем ремонт, большой багажник огромный плюс. Считаю за эту стоимость отличное авто, есть с чем сравнивать, до этого на крузе ездил
@RobikASMR15 күн бұрын
Хватит рекламить это овно… Купил 3 месяца назад, сплошное разочарование. Не знаю как теперь сдать его дилеру, вправо ведет, в руль бьет, двери не закрываются, ГУ тупит, кузов кривой, шумная, медленная, окна потеют
@НиколайРифферт13 күн бұрын
Поменяй колеса местами, так же было развал не помог меняли колеса передние не помогло затем сняли с другого авто и все прошло.!
@RobikASMR13 күн бұрын
@ пробовали, безуспешно. Я 3 месяца не вылезаю от дилера, мне уже что только не делали
@AgentV9012 күн бұрын
Зачастую проблема не в автомобиле, а в криворукости диллера. Как правило сторонние сервисы решают все проблемы. Да, уже за ваш счёт. Но и авто по низу рынка.
@RobikASMR12 күн бұрын
@ если авто по низу рынка это не значит, что он должен быть неисправен. Он может быть сделан из бюджетных материалов, со слабым агрегатом, без определённого комфорта, но он просто обязан быть исправным, потому что он новый. И пока такие как вы за свой счет все делают, такие корпорации как хавейл просто сидят и нихрена не делают.
@RobikASMR12 күн бұрын
@ почему я должен платить за это ведро каждый месяц по 45к и параллельно еще тратить время и деньги в сторонних сервисах. И ладно, если бы я жил в мегаполисе, я живу в жопе мира, тут нет специалистов
@dmitriyv812115 күн бұрын
3:23 замена масла в автомате не на 50 ,а на 80 тыс, сказочник. В механике на 50ти.
@En-chipru15 күн бұрын
Да же если и так. В кто здравом уме лучше до такого пробега не тянуть
@dmitriyv812115 күн бұрын
@En-chipru на официальной сайте вся информация по обслуживанию. У каждого своя правда. Лично я бы и на 100 000 не менял масло, ничего ей не будет.
@En-chipru15 күн бұрын
@@dmitriyv8121 а потом говорят, что китайцы не надёжны))
@dmitriyv812115 күн бұрын
@@En-chipru мой пробег 10 тыс в год. Первую шкоду на 60ти в трейд ин сдал, сейчас xray, 48 пробег, через годик надеюсь на на м6 буду. Что там у второго третьего хозяина будет мне не интересно. 🙂
@En-chipru15 күн бұрын
@dmitriyv8121 я тоже долго не катаюсь) Максимум 70т на одном авто
@ЮрийЗиновьев-й5т15 күн бұрын
Расход скорее всего увеличится, ибо чудес не бывает. Вы хотите 100 ньютонов прибавить крутчщего момента, у некоторых машин всего меньше 200, а тут сразу половина, из воздуха она не возьмется. И еще китайцы настраивают холостой ход на двигателе обороты меньше 1,5 тыс, т.е. при спокойной езде это норм, но если вы хотите ехать без значительных задержек при нажатии на педаль газа, то обороты холостого хода тоже корректируются в большую сторону, это дает комфорт при динамичной езде, но на экономичность влиет в худшую сторону, т.к. обороты лишние сами тоже не вырастут нужно немного добавить топлива. Поличному опыту до 1 л прибавляется если ехать спокойно. если дубасить то расход большой хоть так хоть так.
@ВасяПупкин-г3и1з15 күн бұрын
Для "колхозников" новый авто максимально бюджетно - норм вариант. Сильно лучше/больше весты например. Надежность если смотреть на н6 с 2015 года продававшийся - отличная.Причем и по кузову и по конструктиву. Управляемость и динамика печаль,но это не главное в бюджетном авто (плюс чип сильно сделает лучше дмнамику и алекватность кпп)
@ВладимирРыжкин-т5г15 күн бұрын
Ты типо городской клоун на Феррари топишь...
@alexnikaba985715 күн бұрын
реклама
@En-chipru15 күн бұрын
Если бы)
@JohnSmith-j7k16 күн бұрын
Всё верно говоришь и не стоит стыдится некоторых недостатков в комплектации. Машина продаётся по низу рынка и для своей цены чрезвычайно богато оснащена, если сравнивать с немецко-фашистскими-французско японскими барабанами по конским ценам! То же касается и АвтоВАЗа. Китайцы показали западным жлобам-автопроизводителям как должны оснащаться авто по нормальным ценам! А нам дали возможность пользоваться всеми автоблагами не переплачивая.
@ВладимирРеутов-е3н16 күн бұрын
У меня точно такой же) и цвет такой же
@TheBuboner16 күн бұрын
Вы забыли пару моментов . Подруливать при адаптиве ненадо если нажать дважды после активации круиза на туже кнопку включится удержание в полосе , держит четко . И про продукцию не сказали)
@user-AC-Andrey16 күн бұрын
Толик, прекрати пожалуйста зарабатывать на том что не твоё. Ты портишь себе репутацию. Все знают тебя с другой стороны. Добавлю , что с хорошей стороны.
@En-chipru16 күн бұрын
Если бы ещё платили. Твои слова да Богу в уши
@0-o-0.16 күн бұрын
Что значит "двигатель хороший"? Назовите цифру заявленного производителем ресурса, а уж мы сами решим, называть ли его хорошим.
@ВасяПупкин-г3и1з15 күн бұрын
280000км
@МихаилБамов-ы3э16 күн бұрын
Четкий обзор. Спасибо за характеристики двигателя, коробки, турбины👍
@ИгрокЧ16 күн бұрын
Тачка отличная,даже сказал бы не дооценненая,забыл сказать в обзоре про полную двухстороннюю оцинковку кузова,кроме крыши, может сам не услышал.
@prometejv325416 күн бұрын
он стоит примерно как веста, но он сильно лучше весты. А если понимать, что на самом деле он стоит 1 лям в Китае (нам его просто из-за пошлины и утиля продают дорого), то получается, что автоваз берёт с нас деньги просто за то, что воры у власти создали заградительные цены
@JohnSmith-j7k16 күн бұрын
Дороже он стоит в Китае. Новый в минималке на механике 4 месяца назад во Владике с утилем на физика он бы обошелся 1,5 лям -3400 руб. С тех пор курс юаня вырос примерно на 20%, а М6 практически не подорожал.Я свой брал в августе 2024 за 1950 т.руб на роботе. Сейчас его отдают даже официально за 2049 т.руб., хотя коммерческий утиль серьезно вырос. Посмотри: HAVAL в Китае. Самые новые и дешевые автомобили. Новый HAVAL M6 за 1.500.000 рублей. Ginza Autotrade
@НиколайАдамович-й9ж15 күн бұрын
Хапуги у власти у самих руки из задницы и влезли .
@stas562515 күн бұрын
Интересно то, что даже в баксах, в РФ машины стоят дороже чем в остальных странах :)))) это ли не прорыв. Мы самые богатые.
@JohnSmith-j7k15 күн бұрын
@@stas5625 Это нормально для импортных машин и зависит от политики государства в этой области. В Китае пошлина на ввоз иномарок 100% против наших примерно 50%(таможня +старый утиль). Другое дело, что т.н. отечественные производители обурели%(
@НовыйБлоГГер16 күн бұрын
Думаю обзор все же проплачен,но машина нормальая.
@MsMihailll15 күн бұрын
Да в целом всё по делу сказано. Это самый дешевый авто в линейке. Все его недостатки покрываются его низкой стоимостью.
@НовыйБлоГГер16 күн бұрын
Если ломаться не будет,тачка огонь за эти деньги
@АлександрБелоусов-ц9ы16 күн бұрын
Руль вправо тянет?
@prometejv325416 күн бұрын
а какая разница, ведь у весты с этим тоже беда, но тут хоть что-то более вменяемое за те же деньги, и причём не на черевском ломучем вариаторе, а на надёжном роботе
@АлександрБелоусов-ц9ы16 күн бұрын
@@prometejv3254 а причём здесь веста? Вопрос был тянет вправо или нет..
@MsMihailll16 күн бұрын
При интенсивном разгоне? На f7 не тянет, тут скорее всего также. У меня f7x тянуло руль из-за штатной китайской летней резины
@ВасяПупкин-г3и1з15 күн бұрын
Руль в право тянет только из за кривого развала с завода(предпрожажка нормальная это редкость) Это же не 2109 чтобы из за разной длинны приводов уводило в сторону на разгоне))
@En-chipru15 күн бұрын
Нет
@rghujjjgtdeee43dhj16 күн бұрын
судя по разгону турбина этому мотору не помогла, посмотреть бы на ее буст, такое ощущение что она дует с 4000 менее 0.3 бар и если мотор не крутить вообще не дает буста
@НовыйБлоГГер16 күн бұрын
С 2 до 3 тыс чувствуется мощь,дальше печаль
@En-chipru16 күн бұрын
После 4000 буст 1-0.9 бар
@MsMihailll15 күн бұрын
Так он весит 1.6 тонны пустой. С пассажирами может 2 тонны весить. При такой массе в стоке динамика как у соляриса на автомате. Если ему чип сделать, то будет он ехать 10, что ему за глаза
@НовыйБлоГГер15 күн бұрын
@@En-chipru надо попробовать покрутить,но кажется после 3тыс двиг дохнет и медленно набирает.А вот от 2хдо3х тыс хорошо прет.(механика)
@En-chipru15 күн бұрын
@@НовыйБлоГГер это у всех китайских авто так. Верхов нет. Если нет верхов нет мощности
@nikolaifc_pb17 күн бұрын
Спасибо
@Vitos78817 күн бұрын
вспомним золотой автомобиль, который прекрасен во всем, но нет, надо рекламить это изделие)
@En-chipru17 күн бұрын
Золотых авто нет. У всех есть свои недостатки и достоинства
@Vitos78817 күн бұрын
больше мощности, это дарго движег, по ним была отзывная его и дефорсировали что бы они не часто сыпались. ахахаха