Пікірлер
@今日も釣り明日も釣り 11 сағат бұрын
e61を21万km乗りました。旅行先で自走不可になったり、大晦日にイグニションコイル不良になったり…オイル漏れ、水漏れ、電気系統、エアサスetc定番所は一通り経験したけど思い出深い良い車でした。 今はF15、F45それぞれ10万km近くになりますが故障がないですね。大事に乗り続けたいと思います。
@二階堂昌治 12 сағат бұрын
突然お店に行っても車は見せてもらえるんですか？
@steelforest753 20 сағат бұрын
時代の流れと言うかどのメーカーもSUV人気が高いですね
@effiymz8332 Күн бұрын
故障しやすさに加えて下さい F01,02,04(AH)は総じて高額修理車両です B48(ガソリン)縦置きのウィークポイントはリザーバー〜シリンダーヘッド間のホースです。（5万km以内で大抵割れます） 年式に対して低走行のB47(ディーゼル)はラムダセンサー逝きやすいです。SCRは運です 一番まずいのは、Eモデル（2004-2012年式）のFRMです。診断機かける際にユニット呼び出しで逝きます 後はどのモデルもどんぐりの背比べだと思いました！ （Gモデルは電装品でRAMかBDC故障が…
@steelforest753 Күн бұрын
湯水の如く金を掛けて乗り続けるか割り切って捨てるつもりで乗るか 本当に良さが解って好きじゃないと乗らない方が良い車 メンテナンスや車の知識が無くエンブレムに憧れて乗るエンブレムオーナーには維持は難しい車
@けんご-i5p 3 күн бұрын
どれほどの需要があるかわかりませんが、あまり他に見かけないのでやってみて頂きたいのですが、よくX7等の大型SUV（BMWではSAVですね）の3列目のシートに大人でも○○分くらいなら～といったレビューを聞きますが、実際にどのくらいの時間ならストレスなく大人でも3列目に乗れるのか挑戦してみて頂きたく思います。
@レレ-h7i 4 күн бұрын
正直、このX7は至高だと思います。 乗った事ないので見た目だけですが笑 デカいって便利だし男からするとカッコいい！ ただ、X3M40d乗ってる身からすると、私の車のサイズですら当たり前だけどセダンのような走りは実現できません。 車高の高さや重量ですね。 それなのにここまででかく、重くなるともうスポーツ性は殆どなくなるのではないでしょうか？
@Bodenchannel-bmw Күн бұрын
コメントありがとうございます！ さすがにスポーツカーのような走りを求めるのは酷かと思いますが、実際の重量や車高によるマイナス部分を相当打ち消している事は事実です！ラ〇クルプ〇ドに同じ雰囲気で乗ったらひっくり返りそうになりました・・・ M40d・・・通ですね～
@Bodenchannel-bmw 4 күн бұрын
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@hpp_016 5 күн бұрын
ミラーリング（KZbin再生等）についての設定方法・解説動画もお願いできますでしょうか。 ご検討のほどよろしくお願いいたします。
@yyk4189 5 күн бұрын
良い動画！ G05に乗っていますが、12月末にエンジンランプ点灯してディーラーで見てもらって直したんですが、帰り道再点灯！ 2回目の入庫で前回のは誤診でした。本当はエンジンシーリングキャップの交換となって交換！ 1月中旬に戻ってきましたが、ここ2週間くらい快調です。 「エンジンシーリングキャップ」本国取り寄せで2週間かかったんですが、前回の誤診もあって迷惑かけたので無料にしておきますと言われました。 見積もり見たら部品代が1200円！ こんなんで本当に治ったか？いまだに半信半疑で乗ってはいますが.... 整備の現場も大変でしょうね！ エンジンシーリングキャップだけは何なのか知りたかった。😅
@user-fx9zj5kj7s 5 күн бұрын
出てる金額（車の価格）と実際の金額（乗り出し）が違うのは、BODENさんも結構ですよね？ 何でこんなに差があるの？と思います。 結局ディーラーの方が安かったことがある。
@Bodenchannel-bmw 4 күн бұрын
コメントいただきありがとうございます！ 弊社は総額表示しておりますので、掲載金額＝乗り出し価格でございます 車両価格と総額が違うのは全てのお店で同じでございます 掲載されている総額で買えないお店がある現状をお話させていただきました
@jjuunn1236 5 күн бұрын
今回も詳しい説明ありがとうございます 参考になりました。 早速試してみますね😄
@Bodenchannel-bmw 5 күн бұрын
@@jjuunn1236 コメントありがとうございます！この動画にさせていただきました！
@zerohalliburton77777 5 күн бұрын
PDCってなあに？ 初めてBMWを乗る方にはいろんなワードを覚えなければならないの大変ですね 緊急ブレーキは私もビックリしましたね せめてセンサー関係にはヒーターをつけて欲しいですね！
@Bodenchannel-bmw 5 күн бұрын
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@55NOVU3 6 күн бұрын
こんにちは。 ちょっとびっくりしたのは、、 工場の窓のフチにグリーンがあしらわれている事。 「なんでやろ？」 と思いながら動画を見てると、待合室（？）と通じる壁に窓が空いてる！ そう言えば工場内も整理整頓が行き届いてる。 きっと、お客様に工場を 「ぜひ見て下さい」 と言う覚悟の表れかな、と勝手に想像しました。 難易度高い動画もぜひ！（笑）
@Bodenchannel-bmw 5 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 弊社のサービス工場は「見える工場」というコンセプトで作業の様子をすべてオープンにしております。 待合スペースから作業を見ながらお待ちいただくことも可能です 難易度高いバージョンは恐らく一日回さないとですが、頑張ってみます！（笑）
@adamsmasher4645 6 күн бұрын
こんな新しい個体でもセンサー異常でるんですか？ 国産しか乗った事ない自分には驚きです
@Bodenchannel-bmw 5 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 乗り方もありますがディーゼル系は少し多いですね、、、、
@レレ-h7i 7 күн бұрын
BMWの下回りは本当に美しいですね。 国産車は後ろから見ると色々なものが張り出していますが、BMWは無駄な突起物がなくて美しいです。
@Bodenchannel-bmw 4 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 見えないところにお金をかける姿勢が好きです！
@レレ-h7i 7 күн бұрын
このモデルは至高のデザインだと思います。 1番欲しいモデルです。 質実剛健な高級車ですね。 フロントフェイスがカッコ良すぎる。 リアはまぁ、、普通かな。。笑
@Bodenchannel-bmw 4 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 流石フラッグシップSAVという存在感です！
@tenwasa 7 күн бұрын
ISTAってそこまでアドバイスしてくれるんですか😳 フリーのオフライン版ですが、どうにか日本語化出来て、今はICOM調達の段階でストップしてるんんですが、これだけ便利なら進めてみようかしら🤔
@shaajeong1379 7 күн бұрын
bmwディラーで35500で購入しましたがアップルldがわからなく起動出来ません。
@Bodenchannel-bmw 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。 Apple IDはディーラーさんやBMWでは分からないので、Apple社に問い合わせる必要があります。
@shaajeong1379 Күн бұрын
@@Bodenchannel-bmwありがとうございます、ディラーで預かる事になりました。
@bonoppin2684 7 күн бұрын
自分も輸入車に乗っていますが、正規デイーラーがそもそも酷い❗ 輸入元直営店であれば店舗によっては良いと思います。 表現が適切ではないかも知れませんが、フランチャイズ加盟店はノバナシ状態でしょ、台数販売していれば怖いモノ無しですね。こちらの様な車好きの販売店さんがBESTですね‼️ 輸入元は顧客の信頼感失ったらOUTでしょう。安い買い物ではございません😂
@清水匡昭 7 күн бұрын
このBMW診断機が、高額なのよね〜
@kazu1359 7 күн бұрын
いつも拝見させていただいております。 F31型乗りですが、ヘッドライト結露の原因・対策など知りたいです
@銀翼-b5c 7 күн бұрын
こういった動画はとてもありがたいです！何かあった時のための知識が広がり対処（というか覚悟）しやすくなります。 しかも値段や難易度まで教えていただきかなり参考になります、是非こういった動画をこれからも沢山お願いします！！🤩
@Bodenchannel-bmw 7 күн бұрын
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@NoriyasuAikyo 8 күн бұрын
面白かったです！ ネットで流れる噂は"目立つ故障"が多いので、そうではないリアルな体験談として参考になりました😊
@REMIX-1110 8 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております！ もし良ければこの前の故障率ランキングではないですが、自分のやつはまだ大きな故障を起きたことがないのでF型の650i の故障率がどれくらいなのか知りたいです！ ちなみに前期型のn63bエンジンなので1500キロほどでエンジンオイル補充の警告が出ます😂 よろしくお願い致します！
@太郎洛西 9 күн бұрын
BMWってある時から一気に劣化する感じ。
@mokayamamokao 10 күн бұрын
前期型で残念。現行型 X7 後期型のレビューお願いします。
@mountainGorilla2885 11 күн бұрын
こんなに正直では商売にならないでしょと余計な心配をしたくなるｗ
@mountainGorilla2885 11 күн бұрын
お店がこうゆう動画を出すのはとても興味深いですね。
@ryo6239 12 күн бұрын
メーターパネルは絶対に後期は受け付け無いなー。
@大沼-o5m 12 күн бұрын
すごい、こんな誠実な説明をしてくれる業者さんは少ない。
@nomu118 13 күн бұрын
X120d（U11）Mスポ乗ってますが、ディラーの対応クソなので高く買い取って欲しいですわ。。
@Bodenchannel-bmw 6 күн бұрын
コメントありがとうございます せっかくなので末永く乗っていただきたいですが、どうしてもの場合には高価買取させていただきますので ご連絡下さい！
@小林源樹 14 күн бұрын
おはようございます^_^ 早速のＸ7の解説 有り難う御座います。 検討します。 以前x5mを乗ってました
@Bodenchannel-bmw 14 күн бұрын
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@やまちゃん-g8b 14 күн бұрын
古いですがF02のレビューお願い申し上げます
@大阪のおっさん-g5t 14 күн бұрын
2006年後半のE83。135000km 電動ウォーターポンプ壊れましたね。その時は水回り一式交換しました。25万円ぐらいだったかな。 オイル漏れもありました。上なら大したことないのですが、オイルパンから漏れると、オイルパンを貫通するドライブシャフトを抜かないといけないので8工数ぐらいの仕事になりました。 予防整備はセル、カムセンサー、ウオッシャーポンプ2個、イグニッションコイル6本、ベルトテンショナー、ぐらいかな。
@小林源樹 15 күн бұрын
Ｘ7の情報をやってください
@ああ-g7m7x 15 күн бұрын
X3 Mスポーツ良い車ですね 本当気に入ってます 買って良かった
@HAMABASS60 15 күн бұрын
非常に的確で信頼できるショップだと思います。
@TK-nz7qg 16 күн бұрын
G11の7シリーズはまさに全く同じ現象に合いました。 中古なので割り切ってましたが、ディーラーではエンジン交換を勧められ、費用は最低200万からでした
@Bodenchannel-bmw 15 күн бұрын
コメントありがとうございます！ なってしまいましたか・・・いいエンジンなので本当は販売したいのです・・・
@hs-bb9cp 16 күн бұрын
どんな車でも「煤との闘い」と外のガラガラ音は変わらない。よって失敗しました😭 絶対やめた方がいい
@01zero29 16 күн бұрын
i7だと、さらに値下がり率が大きいのですかね？
@iesik8488 17 күн бұрын
中古車の話なのですねぇ、、、、
@まおやまん 17 күн бұрын
X3 f25dからｃｘ５現行型に乗り換えましたが、BMWの方が走りは良かった。
@ushionitaro5681 17 күн бұрын
BMWを熱く語る店長好きや❤
@ba-jh3ik 17 күн бұрын
大型セダンは、ベンツもアウディもレクサスも同じような感じかな。3年経てばほぼ半額。5年経てば1/3に。確かに値下がり率は圧縮されるね。
@kazuhironakajima5444 17 күн бұрын
店長さんと従業員さんの楽しい掛け合いのチャンネルを見つけてしまいました。 北海道にあるお店なので、xDriveを求めるお客さんも増えているのだと思います。 ただ、4駆のデメリットのひとつに、パンク時のタイヤ交換本数があります。 パンクした1本、或いはその左右逆のを合わせた2本を交換すれば良い。ーーーのではありません。 原則として4本全ての交換が推奨されているのです。BMWが特に推奨しているということでもありません。以前、Audi A6 Quattro で経験しました。 普段なにも無ければ気にしない事項ですが、いざという時のため、直ぐに出せるお金も準備していた方が良いですよ。
@takanometakanome 17 күн бұрын
7尻は維持費（税金や消耗品等）が高いので、車両が安くても普通の人には手を出せんという所でしょうな。 大きさによる駐車場の問題もありますしね。
@zerohalliburton77777 17 күн бұрын
BMWの基本設計はそもそも変わっていないのはBENZも同様ですね！国産車ってこの辺りを継承していくコンセプトが足りない気がします！日本人は新しもの好きで飽きやすいのは仕方がないと思いますが、伝統工芸品と同様に良い物は変えずに後世に受け継がれて行くような車作りであって欲しいと感じますね！LEXUSのＬＳ４６０も所有しましたが、最近のLEXUS各モデルは焦点が少しボケている傾向がしますね！ハンドルを握るのは人間ですから人馬一体と同様に人車一体になれるような車が理想的でしょうね！