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Пікірлер
@martinmaurer5060 Ай бұрын
Grundsätzlich eine geile Sache, doch für mich eine glatte Themenverfehlung. Sowas gehört ins Tal, und so völlig untypische Seglerlandungen an Berg zeugen zwar von der Qualität des Piloten, vermitteln jedoch absolut kein Modellsegelflug-Feeling. Außerdem vernichten 5 solche Langungen Fema + Rumpfstruktur unter Garantie. Trotzdem weiterhin Holm & Rippenbruch!
@cnc-luftsporttechnik Ай бұрын
Sie meinen, so wie ein Porsche auf die Rennstrecke gehört und nicht vor die Eisdiele? Wir haben auf dem Event tatsächlich einen reinen Segler gesehen der abgesoffen und unten im Tal gelandet ist. Nicht dieser hier, denn der hatte einen Antrieb😘
@m.h.6723 Ай бұрын
Also: 1. ist hier kein Fema Fahrwerk verbaut, sondern ein Eigenbau! 2. ist dieser Eigenbau so stabil, dass er ganz, ganz andere Landungen ohne jegliche Schäden verkraften würde! 3. fliegst du vermutlich weder hochalpin, noch über 20kg, sonst wüsstest du, dass man in den Bergen meist schnell anfliegen muss, sonst steckt der Bock im dreck! Fazit: Absolut keine Ahnung von nix, aber auf jeden Fall bei den Großen mitreden wollen!
@martinmaurer5060 Ай бұрын
@@cnc-luftsporttechnik Eh, coole Antwort, ganz genau. Ich kenne Fiss, ich war vor einigen Jahren dort, da flog man des Nächtens noch mit kleinen Schaumwaffeln um einen großen Luftballon.................was für ein Spass. Es geht nicht um die"Heimkehrhilfe," da sind schon viele abgesoffen, sondern um die "Eier". Man muss nicht alles übertreiben.
@erikmayer30 Ай бұрын
Man muss bißchen Eier haben hier 😂
@moggelmoggel8865 Ай бұрын
schon kurz nach dem Start kurz vom Vollabriss, "Landung": da kannst du froh sein, dass der Flieger so knapp über dem Boden war.
@cnc-luftsporttechnik Ай бұрын
Danke für die Anal yse
@S-MAN_more_Smoke_by_StS Ай бұрын
Tja, hochalpin ist nicht so ohne, bist DU schon mal ein solches Modell in dieser Höhe geflogen?
@moggelmoggel8865 Ай бұрын
@@S-MAN_more_Smoke_by_StS Meinst du mich? JA, schon oft und ich starte da, wo andere nicht hinkommen, d.h. da sind auch mal 4-5h Laufen drinne. (auch im Winter bei 2100m) Im Sommer bis auf 2700m. Allerdings nur Segler und nicht diese Turbinenjauler. Die haben mMn nichts am Hang verloren. Warum ich keinen Motor brauche? Weil ich es kann ;)
@S-MAN_more_Smoke_by_StS Ай бұрын
@@moggelmoggel8865 also noch keine solche Modelle, also kannst Du das NICHT beurteilen, und was Deiner Meinung irgendwo nicht hin gehört , interessiert mich NICHT, und es ist KEINE TURBINE!!!
@moggelmoggel8865 Ай бұрын
@@S-MAN_more_Smoke_by_StS Diese Heulbojen haben nichts am Hang verloren, ganz einfache Meinung
@martinb309 Ай бұрын
Immer die Kackmusik,
@S-MAN_more_Smoke_by_StS Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/jWjEfXR-grWbeM0si=UV52tKl9riwnOIFa
@rFlightFPV Ай бұрын
Nice plane, great flying! 🎉
@maikrotex Ай бұрын
klappimpeller? ist der nicht fest verbaut?
@cnc-luftsporttechnik Ай бұрын
@@maikrotex ja, der Impeller ist bei diesem Modell fest im Rumpf eingebaut.
@mikesrcgarage 3 ай бұрын
Beautiful plane and flying, does the lack of a nozzle on the edf affect the performance? Thank you!
@cnc-luftsporttechnik 3 ай бұрын
No it is better on Sailplane.
@mikesrcgarage 3 ай бұрын
This is an amazing glider nice flying! ✌🏼😎
@Stubbsyfpv 4 ай бұрын
Stunning Carston absolutely stunning. Had my eye on the fox for later this year, starting as a straight glider first and then probably power it later. On the website they don’t recommend a edf because of the rear glazing panels. Did you have to do much structurally to support the edf unit ?
@cnc-luftsporttechnik 4 ай бұрын
it is only one "O"-Frame behind the hole. www.cnc-luftsporttechnik.de/shop/flugzeuge-diverser-hersteller/tomahawk-aviation/fox-466cm-voll-gfk/spantensatz-fuer-impellereinbau-fox-466-tomahawk/ www.cnc-luftsporttechnik.de/produkt-kategorie/flugzeuge-diverser-hersteller/tomahawk-aviation/fox-466cm-voll-gfk/
@Stubbsyfpv 4 ай бұрын
Oooh thankyou Carston 👍👍👍
@matthiasjermann3640 4 ай бұрын
Super Video und zu frieden mi dem Modell 😊👍👍🤣
@cnc-luftsporttechnik 4 ай бұрын
Die ASW20 von Valenta geht super. Es gibt komischer Weise immer wieder Piloten, die damit nicht zurecht kommen. Ich denke aber nicht, dass es an Fertigungstoleranzen seitens Valenta liegt... ;-)
@Indiana_ay 5 ай бұрын
Großenlüder
@Dennis_le_Berger 6 ай бұрын
Danke, das Video war meine Anleitung 👍 verwende habe ich aber eine 0,5mm Japan Säge
@extrem55-uo6su 9 ай бұрын
UUUUU böser Fehler..mit Anstellung des Impellers nach oben wird das Nickmoment grösser..nicht kleiner..böse Falle
@cnc-luftsporttechnik 9 ай бұрын
Danke für den Tipp, dann haben wir das ja all die Jahre falsch gemacht... 😜
@extrem55-uo6su 9 ай бұрын
jop@@cnc-luftsporttechnik
@extrem55-uo6su 9 ай бұрын
Ich finde den Salt viel zu gross,das geht deutlich passender..mit passendemm Werkszeug..
@cnc-luftsporttechnik 9 ай бұрын
Ich denke Sie meinen "Spalt". Also ich habe (auch bei Mitbewerbern) noch keinen Spalt gesehen, der geringer ist als 0,5mm war und das ist er. Haben sie denn sowas mal persönlich bei uns angeschaut? Bis jetzt hat sich niemand unserer Kunden beschwert. ...und das waren echt viele.
@extrem55-uo6su 9 ай бұрын
Für 450 Euro erwarte ich da einfach etwas anderes..punkt.@@cnc-luftsporttechnik
@jdsd_ 2 ай бұрын
@@extrem55-uo6su Punkt! Jetzt hast du es ihm aber gezeigt Manfred!
@gerhardotto 10 ай бұрын
keine gute Landung, viel zu schnell.
@cnc-luftsporttechnik 10 ай бұрын
Danke für die Anregung, evtl. konnen Sie uns zeigen wie man langsam landet. Wir haben mit dem Modellfliegen erst angefangen und haben das noch nicht so drauf.
@S-MAN_more_Smoke_by_StS Ай бұрын
Und DU hast keine gute Ahnung 😂, Fox braucht immer Fahrt ist ja kein Thermiksegler....
@leifbardsen9382 10 ай бұрын
Awsome:) How long flight time do you have , and how long on motor
@cnc-luftsporttechnik 10 ай бұрын
Over 4,5 min.on motor. 10000mAh Akku.
@flugdrache1219 11 ай бұрын
Die "Musik" tut leider in den Ohren weh :-(
@cnc-luftsporttechnik 11 ай бұрын
So blöde Lautsprecher hatte ich auch mal.
@S-MAN_more_Smoke_by_StS 11 ай бұрын
Bei den folgenden Videos wird die Musik immer besser 😂
@mikesrcgarage 11 ай бұрын
Absolutely beautiful plane, flying and location! A RC dream of mine! Thank you for sharing! 🙏🏼🙌🏼☀️
@tomkoller749 Жыл бұрын
Wow, sehr coole geschichte. Bin sonst nicht so der Segler, fliege selbst Helikopter und Starrflügler. 😍
@matthiasjermann3640 Жыл бұрын
He top habe das Model auch nur den Antrieb Felt aber kommt noch 🤩🤩😀😀😀😎😎😎😎
@florianbuchholz7103 Жыл бұрын
Hallo Carsten, Benutzt du für die 12s 10000 mah Stromversorgung 4x 6s 5000 Akkus die in Reihe und parallel gleichzeitig geschaltet werden ?
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
Ja, genau. 2x parallel und 2x in Reihe.
@mochannel25 Жыл бұрын
Moin, wie lang ist die Motorlaufzeit mit dem 14s Setup? Wäre es auch denkbar, mit nur 6000 mAh zu fliegen?
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
Mit 6000mAh wird die Motorlaufzeit bei 12S bei 3 Minuten Vollgas liegen. BEI 14s dann eher bei 2,5 min.
@mochannel25 Жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik Danke!
@mochannel25 Жыл бұрын
Wie ist das denn bei dem Fox, muss man sich da Gedanken machen oder kann man ihn auch mal aus 200 oder 300. Metern kommen lassen wenn man unten weich fliegt?
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
@@mochannel25 geht
@johnybachmann1671 Жыл бұрын
Eng schei Maschin
@achimd.4839 Жыл бұрын
Hallo Carsten, gutes Video! 👍 Hast Du statt der Dremel auch mal eine oszillierende Säge verwendet? Ich mache Ausschnitte für Fahrwerk und Triebwerk immer mit dem Fein Multimaster und einem Segment-Sägeblatt. Vorteil: das Blatt hat 0,5mm Dicke und keine Schränkung. Es schneidet also extrem dünn, nicht seitlich und kann also den Schnitt auch nicht ruinieren, wenn man verwackelt. Am Segmentrand kommt man auch in die Klappen-Ecke. Für perfekte Spalte habe ich mein Sägeblatt noch weiter getuned, d.h. zu den Zähnen auf 0,3 mm abgeschliffen.
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
Alles schon gemacht. Die Vidiascheibe schleife ich mit einer Anderen seitlich ab, sodass sie nicht mehr seitlich reiben kann. Mein Schnitt ist somit auch 0,5 mm. Beim MultiMaster ist es so, dass der Schnitt teilweise zu heiß wird, weil er klemmt, wenn man die Schränkung aus dem Blatt nimmt. Außerdem ist das Ding klobig und lässt sich dadurch schlecht führen.
@S-MAN_more_Smoke_by_StS Жыл бұрын
Hi Carsten, tolles Video, hatte ich noch gar nicht gesehen 👍
@Paiadakine Жыл бұрын
Nice.
@thormikkelsen8419 Жыл бұрын
Very nice Carsten, what flyingweight on the Diana with impeller and battery..?
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
5,9 KG
@n26fe34 Жыл бұрын
schöner Flieger...bis auf den Flamm-Haartrockner
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
Nix Flamme, Elektro. Da fliegt Dir die Hose weg 🙂
@stefan6016 Жыл бұрын
hallo Steve......klasse Flug.. 👍😉 ......auf welches Abfluggewicht kommt der 14S Swift......welche Kapazität haben die Lipos...... beste Grüße Stefan
@cnc-luftsporttechnik Жыл бұрын
Der Swift wiegt 8,5Kg und hat 5000er Packs drin.
@RobertBartok Жыл бұрын
Very nice!👍
@huto9606 2 жыл бұрын
großartig
@peterhermann1818 2 жыл бұрын
Sind aber eher 10 Sekunden
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
Ja 20 😂👍
@peterhermann1818 2 жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik genau 8 Sekunden Ist aber keine Kritik absolut ok so wie es ist aber drei sind’s halt nicht
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
@@peterhermann1818 Um genau zu sein sind es je nach Impeller und verwendeter Spannung momentan 3-4 Sekunden. Keine Ahnung warum jeder darauf rumreitet. Ich lade Dich ein auf der Segelflugmesse oder einer anderen Ausstellung/Messe Dir das mal live anzuschauen. Melde Dich gerne bei mir ;-)
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ponQY4V6r5aXidE
@Luftbildphotograph 2 жыл бұрын
Super !
@Luftbildphotograph 2 жыл бұрын
Super !
@JuanVanSteyvoort 2 жыл бұрын
Bravooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo !... 🙂 From Brussels, with Love...
@drechenlard6491 2 жыл бұрын
habe am anfang gar nicht gerafft, dass das ein model ist 😀
@hubschenk1652 2 жыл бұрын
Schaut gut aus! Die Frage sei erlaubt: Kann das Modell auch langsam fliegen (z.B. beim Landen auf einer schmalen Krete)?
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
Ja, auch das geht natürlich. Aber Ich will ja immer zeigen wie die Kiste mit meinen +Jet Antrieben abgeht ;-)
@SlopeFlyer001 2 жыл бұрын
Beeindruckend 🙂, Carsten!
@rFlightFPV 2 жыл бұрын
Geile Kiste, toll geflogen! 🤩
@simoneguanziroli3310 2 жыл бұрын
hard landing ahaha
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
Ja hahaha, nice comment hahaha...
@simoneguanziroli3310 2 жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik ahahahaha
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
@@simoneguanziroli3310 What is your intention to write such comments?
@simoneguanziroli3310 2 жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik nothing, only the true, the stingray is amazing but quite difficult to land it, I know. I use it in mountain
@infochanneljai3232 2 жыл бұрын
Subcriber
@oegeat 2 жыл бұрын
hilfe !!!!!!!!! 12:00 Mundschutz okay, Lampe wow super ABER bitte setz eine Brille auf, mir ist mal ein "Blatt" des Dremels .. tja da war knapp neben die Augen !!!!!!!!!
@vincenthecht3481 2 жыл бұрын
Tolles Video! Muss man den Rumpf herstellerseitig an der Stelle verstärken lassen (mit mehr Gelege/Gewebe) im Bereich der Klappmechanik/Öffnung, oder reicht hier der zweite Spant in Richtung Leitwerke?
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
Oft genügt es einen Ringspant hinter dem Ausschnitt einzusetzten. Oft auch diagonal nach vorne Unten. Vor allem wenn der Ausschnitt noch im Bereich der Flächenanformung ist genügt das. Sonst kann man mit Kohleband in längsrichtung verstärken. Die Nötigkeit ist von Modell zu Modell bzw. Hersteller unterschiedlich.
@frank17021967 2 жыл бұрын
Super Infos; vielen Dank dafür. Mit welchem Klebstoff wurde denn der Hauptspannt verklebt?
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
Der Hauptspant wird mit Sekundenkleber oder etwas 5min. Epoxy an 3-4 Punkten geheftet und anschließend beidseitig mit Mumpe, einem Gemisch aus Harz mit Tixo und BW-Flocken mit dem Rumpf verbunden. Vorher Anschleifen nicht vergessen ;-)
@frank17021967 2 жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik Also ganz traditionell. Danke für die informative Rückmeldung. :)
@cnc-luftsporttechnik 2 жыл бұрын
@@frank17021967 Wenn etwas gut funktioniert und sauber aussieht, muß man es ja nicht ändern ;-)
@rckoksy3748 2 жыл бұрын
toller flieger nur die musik ist zu laut man hört das gereusch vom modell leider nicht
@Fritzlschnitzl 2 жыл бұрын
Sehr gutes Video ich versuche auch meine eigenen Videos zu optimieren. Naja ich gebe mein bestes.😅 Einfach immer weiter so.👍🏻 Habe Abonniert und geliket.😉
@thomasmeyer1686 9 ай бұрын
Sehr schön, wo ist dieser schöne Flugplatz?
@cnc-luftsporttechnik 4 ай бұрын
@@thomasmeyer1686Das ist in der Rhön unser Vereinsgelände.
@renatomarcondes8220 2 жыл бұрын
Caraca legal quero comprar um destes como eu faço ?????? Vleu
@RCPlaneAddict 3 жыл бұрын
Cool glider, I’m not sure the title matches the video. Everything seemed normal to me.
@cnc-luftsporttechnik 3 жыл бұрын
Unfortunately, you can't see the fence in the video the glider would have landed in. It's good that the folding EDF could be extended quickly to go around.
@longbowshooter5291 3 жыл бұрын
@@cnc-luftsporttechnik I guessed it was something along that line - obstruction, over-shot the landing, etc.
@microjetmad 3 жыл бұрын
Dumb, it’s got an electric ducted fan
@bob2161 2 жыл бұрын
Do you mean that the plane is dumb because it is equipped with an EDF? Or maybe you mean the EDF itself is a dumb thing? Or is it the plane itself? Please explain. Nothing appeared dumb to me. What did I miss?
@emilgans7798 3 жыл бұрын
Hallo, wo ist denn euer wunderschöner Platz?
@cnc-luftsporttechnik 3 жыл бұрын
Das ist in der wunderschönen Rhön.