スーパーカーコレクションVol.2ランボルギーニミウラSVRビンゴスポーツ

[@birdk3421]

こんな車が、日本に留まり続けていられる事が凄い 歴代のオーナーさんや、職人さん達の情熱が素晴らしいと思います

[@cbrwatahiki]

Bird Kさん ビンゴさんのコレクションとしてずっと留まってくれると良いですね🙆

[@suzukijiro3847]

赤いリベットすら美しくタメ息がでます… スーパーカーブームのあの頃から私にとってこのSVRを超える美しくエレガントで憧れるクルマはありません。 フロントスポイラーやヘッドライトカバーのトメ方、マフラー上部のエアアウトレットの構造なども初めて見ることができました。 貴重な画像をありがとうございます！

[@cbrwatahiki]

Suzukiさん この時アルミイオタ制作の話を受けて、ビンゴさんに行って見せてもらった時の写真です。造形物を作る上で細部の処理がどうなっているか？などはリアルイオタのレプリカとして作られただけあって、各部の処理はとても参考になりました。なので普段見ない様なマニアックな画像ばかりに😅

[@suzukijiro3847]

シルエット風？のリアフェンダーに改造された（元？）ヴァンヘイレン所有のミウラもレストアが完了したのか動画がアップされているようです。 リンクができないようなので気になるようでしたら「Emotional... Van Halen Miura First Drive in Italian Alps! - Ep. 19」で検索してみてください。 でもやっぱりSVRのグラマラスなリアフェンダーの方が美しく魅力的です…

[@小北内023]

世界一好きな車です。　感激しました。

[@てつてつ-b3t]

大胆にカットされたダクト類、そしてグラマラスなリア周り♡ その後のカスタムビルダーさん達にメチャクチャ影響与えたんでしょうね✨

[@みず-p7r7o]

スーパーカーブームを経験したので「あ、イオタ！」ってなっちゃいます。ミウラは美しいのに対しＳＶＲは本当カッコいいですね。エキパイ白(耐熱塗料？)なんですね。

[@三五郎今井]

当時は走るために作られたスーパーな車だったと思いますが、今や別の意味でスーパーなんですね。仕上げなど、芸術品みたいになってる😅

[@KOTAROU11]

自分にとってのスーパーカーは、ミウラ・カウンタック・Dinoですー! 特にミウラは大好物です😂

[@浦島太郎-b6e]

シャーシNO.３７８１　７０年代のスーパーカー小僧には最高の憧れ一台ですね。 当時はイオタSVRと呼ばれていましたが、日本に来てから海外に流失せず奇跡の個体ですね。

[@cbrwatahiki]

浦島太郎さん スーパーカーブームの真っ只中に居た世代にとっては憧れの一台です！ 昔はイオタと呼ばれていたこの個体も、ミウラがベースのSVRと本家も認めたという話です。日本に留まっていて欲しいですね😆

[@本田すばる-h7f]

昨日に引き続き眼福です。 もしマイガレージを所有していてこの車や昨日のミウラがあったら間違いなくガレージに引き篭もりになりますね。

[@ワンワンドット管理]

ミウラも好きですがイオタの方が好きですね。スーパーカーブームの火付け役となった兄弟車。 アストンマーチンv8やマセラッティーボーラも最高でしたね。

[@cbrwatahiki]

ワンワンドットさん ミウラ、イオタ！甲乙付け難いですね。 昔の車には個性と味があります魅力的です！

[@kazusu1905]

素晴らしい。レストア前の姿でしょうか？３７８１イオタ？芸術品ですね～❤

[@chaten414]

先生早く作りましょう！イオタ是非観たいです

[@まぁろん26]

凄いです。細部に拘った写真はとても貴重です もしかしてモデラーさんですか？ イオタの模型が作りたくなりました up、ありがとうございます。

[@ハイローきかぶう]

目線が 完全にプロの目線ですね… ほぼ手作りな車だと色々アラが見えたりして…

[@noboru3637]

お疲れ様です。 幻のレースマシン、イオタ！何かに書いてありましたがイタリア語にはＪの文字がないらしいですね。赤いボディー色のレースマシンも元々アルファロメオですが赤くてかっこいいとフェラーリってなってしまったのは何故でしょうね？ブガッティは濃い水色がレーシングカラー🩵！ぁ、コレはカーグラフィックTVの影響か😊

[@cbrwatahiki]

NOBORUさん そうですねイタリア語ではJは無いといいますね、JOTAはオタとか言うみたいですね😅

[@SSSZ999]

本命ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

[@あお-x6z4x]

新車❔かと思える❗ ランボルギーニの名前入りビニールシートカバーが欲しい❗(笑) 288GTOとF40LM❔とF1まであるなんて大変だ‼️ F40のインタークーラーのフィンが新品レベル？ 桜の代わりに車見ながら酒飲めそ。

[@heinzsteber1849]

I love this......

[@cbrwatahiki]

Mr.Heinz , the first owner of this car!

[@G.G.Force.]

( *・ω・)ノﾊﾞﾝﾜｧ🌙 💡とんでもないフレアフェンダーですょね⁉️(笑) レプリカしか現存していないのは本当に残念過ぎます。 この車輌は本国に渡って細部にわたりオリジナルに近い状態にフルリビルドされたモノと伺っております。当時としてはかなりレーシーなモディファイが施され厳つい雰囲気がﾜﾀｼは好きです✨

[@男清水勝]

流石フェラーリを意識しただけあってとても流麗。カウンタックLP400はリアウィングがないとあるとでガラッと変わる。 リアウィングがないとリアがセクシーに見える。

[@cbrwatahiki]

男清水勝さん セクシーに見えますね。

[@hashizou48]

何個もプラモ買ったわ🤣笑笑

[@TAMsun2000]

リアフェンダー、エッチすぎる…

[@cbrwatahiki]

TAMsunさん エロイと言った、表現ですかね😊

[@TAMsun2000]

@@cbrwatahiki その表現は控えてたのにぃ… AC COBRA 427とAlfaRomeoのTipo33 Stradareのリアフェンダーもエロうございます。 60年代高性能マシンのエロさは宇宙規模だと思うのです。

[@福吉了]

とりあえず付けとけばいいか　的なネジ止め他数がたまりませんね😅　亡き「J」も そうだったのかも　ですね😅

[@狩野良雄-p5y]

これ?イオタじゃないのかなあ😅

[@cbrwatahiki]

苅野さん この個体はイオタSVRと言う名で日本の方々には知られてましたが、本家ランポルギーニ社では認めておらず、数年前に本家のレストアプログラムでレストアした際にミウラSVRと改めて認められた個体なんです。その後、京商で販売したこの個体のミニカーはミウラSVRと記載されております。