Пікірлер
@Tataouine854
@Tataouine854 26 күн бұрын
Ont a adoré voir votre sérieux dans ce décor de rêve, big bisous d 'un ancien cycliste
@jeandeneu7052
@jeandeneu7052 Ай бұрын
Salut ! Je cherche désespérément un garde boue arrière du même style que la votre, petite et discrète ! C’est possible d’avoir des références svp ? Merci
@Tulexrodor
@Tulexrodor Ай бұрын
Salut et merci pour tes videos 🙏👍, sur quel pignons te places tu pour travailler tes figures sur cette video?
@Eric-c7n8p
@Eric-c7n8p Ай бұрын
Merci
@pascaljeancoudert9143
@pascaljeancoudert9143 2 ай бұрын
Bonjour, je tombe sur votre excellente vidéo.... Tellement de choix dans les disques , vous avez mis quoi comme disques ? Merci
@quentinddelaunay523
@quentinddelaunay523 2 ай бұрын
Salut, tu pars sur combien de kilomètres ? Combien de temps ? Comment gères-tu ton fractionner en temps ? En longueur ?
@matteonabet3362
@matteonabet3362 2 ай бұрын
Bonjour J'ai le bryton 750 se très bon gps Le seul soucis que j'ai je n'arrive pas à envoyer ma position a l'adresse mail que j'ai noté sur l'application aurais tu une solution à mon problème merci de ta réponse
@enzo944444
@enzo944444 3 ай бұрын
Bonjour j'ai une question concernant l'adaptateur moi c'est pour passer en 180mm. un adaptateur shimano également qui est fournie avec des rondelles. Vous visiblement vous avez mis juste les adaptateurs avec les vise les rondelle ne sont pas forcément obligatoires ?
@yr4137
@yr4137 3 ай бұрын
je meurs dès les premiers 100 mètres.
@jean-michelbrolese1482
@jean-michelbrolese1482 3 ай бұрын
Salut, c'est normal, plus les roues sont grandes et mieux ça passe...
@cris-xs6io
@cris-xs6io 3 ай бұрын
Dommage le contre jour pour bien voir ta video
@vincentpresti3533
@vincentpresti3533 3 ай бұрын
Salut après 10ans d'arret j'ai decider de retaper un Cannondale de 2020 tout doucement...je pense reprendre seul pour recomencer
@pelsenermichel6225
@pelsenermichel6225 4 ай бұрын
Bonjour J ai cru que c etait laurent Jalaber😂 qui etait en voix off
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 4 ай бұрын
@@pelsenermichel6225 vous êtes pas le premier à me le dire 😅
@-communication5636
@-communication5636 4 ай бұрын
les roues PA2 avec 2 kilo j'ai toujours pas compris pourquoi on livre ça avec un TCR, pas aero, très lourd et pas rigide et ne permet pas de maintenir la vitesse constante, dommage de mettre 2700 euros pour virer les roues direct, après c'est pas la seule marque ou c'est un passage obligé.
@romainc577
@romainc577 4 ай бұрын
Chouette video plein de bon sens
@huntingdreamsunlimited4401
@huntingdreamsunlimited4401 5 ай бұрын
Bonjour, les pédales sont toujours au placard, ou elles ont été revendues ?
@pierrelorphelin9823
@pierrelorphelin9823 5 ай бұрын
Bonjour, Au préalable je tiens à préciser que je suis un pratiquant confirmé puisque déjà 10 ans de vélo, 3 sorties par semaine environ entre 80 et 100 km à chaque sortie. Je viens d'acquérir le Bryton 750 SE + Radar et J’étais auparavant sur Garmin 520. Je viens d’effectuer un parcours avec un ami qui avait un Garmin avec la page graphique ascension qui se déclenchait à l'abord de chaque montée sans pour autant avoir un itinéraire prédéfini. Il se déclenchait même sur des petites ascensions. Est ce la même chose sur le Bryton ? Je suis pourtant allé dans les "fonctions auto" -> "Passer à la page d'Ac" -> et cocher "Ascension approch" mais pendant la sortie à aucun moment la page "ascension" ne s'est déclenchée. Comment faire pour rendre cette option accessible ou bien est ce un Bug qui sera corrigé ? Pouvez vous m'en dire un peu plus SVP ? Sinon bilan de ma la première sortie : Sur le masque d'affichage de 12 données, une seule n'était pas pertinente. En effet le champ "ascension" donnait 9800m de dénivelé en fin de parcours alors que la sortie était de 414m de dénivelé. J'ai donc changé ce champ par "Gain altitude" et apparemment cela devrait convenir. Très Sportivement.
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 5 ай бұрын
Bonjour, Pour les ascensions de mémoire il faut avoir planifié le parcours au préalable, pour le gain d'altitude en effet les traductions ne sont pas toujours correct et vous avez trouvé le bon onglet pour avoir le gain d'altitude. Sportivement
@treboscmichel3820
@treboscmichel3820 6 ай бұрын
Salut le gps a t'il le rappelle par exemple toute les 30 minutes pour s'hydrater ou manger
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 6 ай бұрын
J'ai jamais fait gaffe à cet option
@MiMi-ip9uv
@MiMi-ip9uv 6 ай бұрын
Bonjour, je découvre cette vidéo car j'aimerais me mettre au VTT, à 40 piges... Super conseil, se faire plaisir et ne pas se dégouter ! merci :)
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 6 ай бұрын
Merci
@Ptitonneau
@Ptitonneau 6 ай бұрын
Car tu penses vraiment que ça épargne ta commande de frein quand tu chutes. Pas garantie et je trouve ça laid voir dangereux en alu....😮
@philshelby57
@philshelby57 6 ай бұрын
Chouette vtt 👌
@bluemind4225
@bluemind4225 7 ай бұрын
Perso j ai le commencal meta 29. Pour de l engagé je me demande si je devrais pas prendre un 27.5 notamment les épingles techniques avec des rochers en plein milieu . Et un trail genre 140/130 en 29 .
@user-ux9wk4zq4o
@user-ux9wk4zq4o 7 ай бұрын
Coucou sympa la vidéo 💪dis moi je débute en vtt et j aurais une question, le Hardtail il est destiné pour quelle discipline ?
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 7 ай бұрын
Ça dépend du vélo mais suivant la configuration tu peux tout faire avec
@nicolasniel
@nicolasniel 7 ай бұрын
Bonjour. C’est le verre 0-3 ou 1-3 ?
@wilfriedmestdagh1676
@wilfriedmestdagh1676 8 ай бұрын
Bonjour, J'ai apprécié votre vidéo, sa simplicité et son ton agréable. Ces pneus ont l'air d'être un bon compromis et résistants à la crevaison. Peut-être un poil lourds en xc (?)
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 8 ай бұрын
Merci ça fait plaisir en effet pour le xc la largeur et le poids ne sont pas conseillés pour cette pratique
@Bprs9
@Bprs9 8 ай бұрын
Le mien ne fonctionne pas 😢
@olivoliv7769
@olivoliv7769 8 ай бұрын
Le VTT musculaire c'est tres bien et au moins c'est accessible à tout le monde. Il faut quand meme sortir 4500 euros minimum pour avoir un VTTAE de qualité. Tout le monde ne peut pas investir autant. Je trouve qu'il y a maintenant un monde du VTT à deux vitesses, les pauvres doivent souffrir en pédalant et se convaincre que le VTTAE c'est pour les flemmard et la classe moyenne prend du plaisir full time en VTTAE en se justifiant de souffrir encore plus qu'avant. Le VTT devient un symbol de lutte des classes. Qu'en pensez vous?
@NoaGlanis
@NoaGlanis 8 ай бұрын
Ça doit être kiffant de rouler sur des pistes comme ça.bravo a vous👍👍😉
@nicoslater8750
@nicoslater8750 8 ай бұрын
Merci pour la vidéo. Question : si vous faites un détour, est ce que Komoot recalcule l'itinéraire en direct ?
@o.zzzzzz
@o.zzzzzz 9 ай бұрын
Sick bike. Could you please post the geometry numbers.
@cirroestrato
@cirroestrato 10 ай бұрын
hola como talla el casco? grande o pequeño, que recomiendas para 57 cm la talla L o la M...
@cirroestrato
@cirroestrato 10 ай бұрын
hola quería preguntar como talla, para 57 cm q aconsejas la talka L o la M ya que he visto opiniones que dicen que talla un poco justo
@oursquivolenvtt
@oursquivolenvtt 10 ай бұрын
Salut, je regarde pour un GPS et il est dans ma shortlist même si le SE vient de sortir. Une question par rapport au fond de carte j'ai pu lire qu'elle était assez succinte, on peut en mettre une autre? Merci
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 10 ай бұрын
A ma connaissance on ne peut pas non
@oursquivolenvtt
@oursquivolenvtt 10 ай бұрын
@@vttallmountainbylulu Ok merci !
@mrmoke523i3
@mrmoke523i3 10 ай бұрын
Et donc ta conclusion ? Désolé mais ça traine, et ta musique fatiguante, des pubs... Vidéo assez décevante 😮
@laurentblanloeuil5404
@laurentblanloeuil5404 10 ай бұрын
Va rouler du cotés de Besse sur Issole, il y a plein de traces sympa la bas
@jean-pierrekenil5350
@jean-pierrekenil5350 11 ай бұрын
Bonjour quelle taille de velo pour quelle taille de pilote ?
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
C'est variable selon les marques
@philc.8400
@philc.8400 11 ай бұрын
Je suis incapable de faire ça en musculaire. Bravo !
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
Merci 😉
@philc.8400
@philc.8400 11 ай бұрын
Belle sortie. Chez nous c'est pas facile de rouler en manche courte, il y a tellement de ronces que tu finis ensanglanté. Après c'est la maman quand tu rentres à la maison qui se pose des questions et te prends pour un gros taré 😂. Une autre différence. Chez nous on n'a pas de spot comme ça ou tu peux remonter, du moins peu. C'est plutôt du chemin qui passe de montagne en montagne avec du très cassant, beaucoup de dénivelé positif et négatif. Bref de la grande balade technique, c'est aussi un régal, il y a énormément de rando. J'habite dans le sud de l'Auvergne.
@philc.8400
@philc.8400 11 ай бұрын
Bravo belle revue tout à fait d'accord. J'ai eu à l'essai le E+0, j'ai fait 400km à son guidon. J'ai ressenti exactement les mêmes choses que toi. Un descendeur d'enfer, dans la caillasse, le d+...il s'en fout ! Je me suis surpris à foncer tout droit sans réfléchir. En côte c'est autre chose, il grimpe très bien mais il a ce côté pataud lourd collé au sol qui le dessert dans les virages en montées techniques. Je suis passé à un Trance xe+2 advanced, le jour et la nuit. C'est marrant on est dans le programme opposé mais quand même plus polyvalent. Le Trance demande à être plus vigilant en descente, un peu moins stable mais ça le fait ! C'est un délice en montée. Et la batterie descend vraiment moins vite. Il faudrait que tu essaies le Trance carbone, c'est un régal par rapport à l'alu . La version e+2 se suffit à elle-même vraiment pas besoin de l'amortisseur intelligent. Vélo très rigide, des bases longues, c'est un parti pris,il fallait oser de la part de Giant qui va à l'encontre de ce qui se fait en général. Mais c'est genial, c'est ce qui en fait un grimpeur hors pair. L'avant un peu lourd du coup, mais c'est une histoire d'habitude, en côte il s'allège bien. En fait c'est la position, on est très penché à l'avant. D'ailleurs à la longue sur du plat roulant le guidon mériterait un rise un peu plus grand pour le confort, de toute façon le vélo le supporterait amplement. À ce niveau, je ne sais pas ce que donne l'ancien 2021 que tu connais par rapport aux nouvelles versions. Auparavant j'avais un turbo Levo 1ere génération, il était plus léger en l'avant, il braquait même trop facilement et demandait vraiment à être vigilant sur la position sur la selle. J'ai été très surpris par le Trance.
@didvlotrail4673
@didvlotrail4673 11 ай бұрын
Salut lulu moi aussi sa fait longtemps que j'ai pas vu tes vidéos,pas eu trop de temps en 2023 J'espère que tu te plaît bien dans ton nouveau foyer 😁 Et te souhaite une bonne fête de fin d'année 🥳 🥳 🥳 🥳 Toujours fan de tes vidéos 😉
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
Merci bcp c'est gentil bonnes fêtes à toi aussi
@kashubelua
@kashubelua 11 ай бұрын
10 descentes avec un montage aléatoire fait par un collègue.... ;-)
@matthieu7648
@matthieu7648 Жыл бұрын
Il est trop grand pour lui le velo non la selle au nombril
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
Non tinkiete pas pour lui 😅
@MAMATTvideo
@MAMATTvideo Жыл бұрын
Merci pour avoir pris le temps de partager ton analyse
@patrickguinard-z5g
@patrickguinard-z5g Жыл бұрын
Bonjour, peut-on programmer les pistes cyclable ?
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
Oui on peut insérer des parcours
@KingKero79
@KingKero79 Жыл бұрын
Juste une question tu avais quoi comme chaussure?
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
Bonne question je m'en rappelle plus 😅
@KingKero79
@KingKero79 10 ай бұрын
Ouais on les aperçoit vers 1:18 ça ressemble à de la chaussure shimano xc pas du tout adaptées aux pédales plates. Pédales plates = semelles plates genre northwave overland par exemple, ensuite tu n'auras jamais le rendement des pédales autos avec les magped, jamais. D'autres paramètres rentrent en compte avec les pédales plates, hauteur des picots surtout sur l'avant, position des pieds en pédales plates... Enfin bon c'est au goût de chacun l'éternel débat pédales plates / pédales auto.
@stephmaou1724
@stephmaou1724 Жыл бұрын
Super vidéo mais c est quoi l entretien électrique ?
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
L'entretien moteur
@fredericbailly228
@fredericbailly228 Жыл бұрын
comments son utilisés les freins ? svp
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
C'est à dire ?
@brunodrouot785
@brunodrouot785 Жыл бұрын
Bryton vend un accessoire qui permet de déporter le gps plus à l’avant du guidon (par rapport au point évoqué tout à la fin). Cet accessoire rend la consultation du gps beaucoup plus confortable
@0Clavix0
@0Clavix0 Жыл бұрын
Si.tu vois comme ca en plein jour va voir un ophtalmo 😂😂😂
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu Жыл бұрын
La GoPro réduit vachement c'est pas pareil en vrai... 😅
@0Clavix0
@0Clavix0 Жыл бұрын
@@vttallmountainbylulu 🤣🤣 oui j imagine ! Mais on vois que ça envoi quand même je te rassure 👍🤣
@ChristianDelacourt
@ChristianDelacourt Жыл бұрын
Bonjour, très intéressante cette vidéo, juste une question,combien de répétitions à tu fait sur cet entraînement . Merci
@vttallmountainbylulu
@vttallmountainbylulu 11 ай бұрын
C'est variable mais une dizaine c'est bien