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Пікірлер
@mirkofranceschini4594 Күн бұрын
Dove li trovo i fanali anchio ho una abarth come la tua pure il colore
@cap.abarth Күн бұрын
ho lasciato il link al profilo IG nella descrizione del video
@antoniocirillo3183 2 күн бұрын
Complimenti x video. CAP.ABARTH. Volevo chiederti dove posso trovare finta prese aria laterali,sotto freccie. Grazie
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie per i complimenti. Per gli adesivi me li aveva realizzati un amico, ma ora si occupa di altro...
@Luca-ib9ng 2 күн бұрын
Ciao che dire, stupenda! Complimenti
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...! mi fa molto piacere che piaccia... 😉
@matteovignaroli4217 2 күн бұрын
molto bella!!!quanti cavalli ha?
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...! per i cavalli... clicca qui 😉 kzbin.info/www/bejne/gZOwoGSvjNxgZ7Msi=QfCyXggJB3auR4bW&t=953
@sosa.tech_ 2 күн бұрын
il sound veramente stupendo,idem per i fanali veramente complimenti💪🏻🎶
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...!
@lucamingotti6931 2 күн бұрын
Bella bestia,cerchi da urlo 👍👏
@cap.abarth 2 күн бұрын
Sono contento ti piaccia... Grazie...!
@giorgioamato9531 2 күн бұрын
Bella macchina ❤
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...!
@Rambo90x 3 күн бұрын
non puoi dare fullgas che pattina :D
@enricotesio 3 күн бұрын
Sui cerchi ss personalmente li farei sabbiare e spazzolati e lucidati a specchio verrebbero bellissimi con borchia Abarth rossa
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@enricotesio sono gusti… 😅 a me quello che hai detto sulla mia non ce lo vedrei proprio… però ripeto, sono gusti… ed è il bello… almeno sono tutte diverse…😉
@luc.s08 3 күн бұрын
Bellissimi!!
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...!
@GabrieleBaldassari-w4y 3 күн бұрын
Con i fanali posteriori a led ti segnala qualche anomalia? La velocita' degli indicatori di direzione?
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@GabrieleBaldassari-w4y avevo paura anch’io ci fosse qualche inconveniente, ed invece funziona tutto, senza errori e senza anomalie….👍🏻
@andreagrosso2064 3 күн бұрын
Stupendi ma quanto costano😢
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@andreagrosso2064 ma nemmeno moltissimo, visto che spesso vedo quelli di serie venduti alla stessa cifra (300/400€) e sono alogeni. Poi ovviamente non sono pochi, ma, come tante modifiche, se un giorno vuoi, puoi rivendere e recuperare gran parte di quanto speso….😉
@antoniomaiolino3991 3 күн бұрын
Fanali osceni
@cap.abarth 2 күн бұрын
Come si dice... sono gusti... per fortuna ognuno ha gusti diversi, altrimenti sai che palle...! 😅
@antoniomaiolino3991 2 күн бұрын
@@cap.abarth certo assolutamente così, a mio parere tornando alla forma tonda un po’ l’hai invecchiata. Ma comunque i gusti son gusti non discuto
@cap.abarth 2 күн бұрын
@ in realtà l'ho ringiovanita... 😅 visto che sia la forma esterna, ma soprattutto la firma luminosa interna è quella della 500e... guarda qui: www.virgilio.it/motori/wp-content/uploads/sites/4/2022/11/Abarth-elettrica.jpg
@antoniomaiolino3991 2 күн бұрын
@ non sono proprio come i tuoi perché i tuoi sono a “palla” lisci come sulla prima serie mentre quelli della versione elettrica sono comunque intagliati ma ti ripeto son gusti
@giovannicaccamo389 3 күн бұрын
Gran bel ferro.
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@giovannicaccamo389 Ahahahah grazie…! 👍🏻
@Salute_Fitness1992 3 күн бұрын
Stupenda ❤
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@Salute_Fitness1992 Grazie…! 👍🏻
@Ary595 3 күн бұрын
I fanali davvero belli... li avevo già visti x il web alcuni mesi fa... forse da degli americani... e giusto inizio di questa settimana li ho trovati sul sito di abarth mad. Ripeto, davvero belli, ma spenti sono tanto tanto neri... troppo... nn pensavo viste solo le foto... se ti fermano sono cazzi
@cap.abarth 3 күн бұрын
@Ary595 non sono fari normali che sono stati oscurati e per i quali quindi puoi essere a rischio. Questi sono fari così, sono omologati in america. Sono realizzati come la maggior parte dei fari moderni, quindi con Il vetro trasparente e la struttura nera. È la luce a dare il colore, altrimenti è tutto nero. Ti lascio il link di uno caso, quello della nuova Tesla Model Y, spento è tutto nero. www.hwupgrade.it/immagini/FaceliftBack2.jpg
@waltermutti8125 3 күн бұрын
curiosità,il finale ed i fari di chi sono?
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@waltermutti8125 ho lasciato i link sotto la descrizione del video…
@massyesse175 3 күн бұрын
Con il cerchio ss è 100x parere personale
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@massyesse175 il cerchio è bello, ma essendo il colore dell’auto molto forte a vederla con il cerchio tutto nero sembra che il cerchio non c’è, specie nelle foto e quindi sugli estivi (Mak Xlr) ho lasciato il canale nero ma ho wrappato le razze , così si vedono e sembrano anche molto più grandi… 😉
@manuelangel7047 3 күн бұрын
Sembrano i fari della versione elettrica... Cmq molto carini
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@manuelangel7047 Sì… perché comunque quella elettrica è bella fuori… il problema è quello che ci sta sotto…😅🙈
@manuelangel7047 3 күн бұрын
@cap.abarth ma infatti l avessero fatta con motore termico avrebbero venduto un botto
@simoneguido9672 3 күн бұрын
Bellissima e bel sound, complimenti! Sapresti dirmi dove hai preso le "estensioni" per le minigonne?
@cap.abarth 3 күн бұрын
@@simoneguido9672 Grazie…! Le minigonne laterali e l’estensione dello spoiler anteriore li fa Car Farina di Torino instagram.com/car_farina_design
@megaABARTHkid 3 күн бұрын
complimenti e tienila cosi' che i wc abarth che vogliono venderci si sognano QUESTE CHICCHE .
@biagio76b 15 күн бұрын
Dopo mesi di utilizzo come ti trovi con la qualità di questo differenziale?ti chiedo perché sto per montarlo sulla mia 500 Abarth,ti ringrazio anticipatamente per la tua risposta.
@cap.abarth 15 күн бұрын
Ciao, al momento mi trovo assolutamente bene e continuo a consigliarla come modifica per il cinquino. L'unico "difetto" riscontrato è che a volte a velocità costante di superstrada/autostrada si sente un leggero rumore di sottofondo, ma niente di particolarmente fastidioso....
@biagio76b 17 күн бұрын
Guardo la tua e vedo gli stessi upgrade della mia😂,grande
@cap.abarth 17 күн бұрын
Bene... ottima scelta... se non l'hai ancora fatto ti stra consiglio anche i successivi 2 upgrade che ho fatto... li trovi in questo video: kzbin.info/www/bejne/g6KkfIJ3Z5WahM0si=i94KMnuL0yCtUthI 😉
@Dengis7 28 күн бұрын
Lavoro incredibile, complimenti
@cap.abarth 28 күн бұрын
Grazie...!!!
@lostregon3 Ай бұрын
Scusa il disturbo. Ma di quanto scende la temperatura olio senza il termostato nello switch? Nn penso facciano bene temperature basse nel momento in cui stai gia girando con l'auto! Sotto gli 80 dopo poki kilometri, di quanto é scesa alla fine della discesa? Nn so...forse é stupida la domanda.
@cap.abarth Ай бұрын
Ciao, no no tranquillo, quello che fa principalmente il radiatore è quello di non far salire troppo la temperatura dell'olio, infatti in un utilizzo normale, ma anche intenso in salita, è raro che supero i 100° e se li supera è di pochissimo e per poco tempo... questo ti salva l'olio perchè di fatto così non lo bruci... Ma poi le temperature in basso rimangono quelle di esercizio in quanto fisicamente più di tanto non può scendere, con l'acqua a 90°, ecc... non c'è pericolo 😅 Solo d'inverno quando fa molto freddo c'impiega un po' di più di prima ad arrivare a temperatura, però un "difetto" veramente minimo rispetto ai vantaggi.
@angelospatola9055 Ай бұрын
Salve, fa un video del grande punto nero !!! per favore grazie.
@cap.abarth Ай бұрын
@@angelospatola9055 ciao… purtroppo è stata venduta dal proprietario prima che facessimo un video dedicato. Però puoi trovare qualche storia sul mio profilo IG in particolare la giornata in pista che trovi nelle storie in evidenza “Magione ‘23” 😉
@alessandromagrini80 Ай бұрын
belle ed utili modifiche....al top! (a parte quei pessimi "scoppietii" inutili, brutti, e dannosi a parer mio)
@cap.abarth Ай бұрын
@@alessandromagrini80 grazie…! Per quanto riguarda gli “scoppietii” ovviamente è questione di gusti personali… a me piacciono se non sono davvero inutili… nel senso che ce ne sono alcune che li fanno sempre, in continuazione… mentre io li ho solo in cambiata e solo quando ci stai dando dentro… quindi (ripeto, a mio gusto) piacciono molto e ti fanno divertire ancora di più… quando invece sono in giro tranquillo non fa nulla… Facendo così non sono nemmeno “dannosi” in quanto, su un ciclo normale si utilizzo, ricoprono solo una minima parte… 😉
@aryamanchanana3951 2 ай бұрын
Can the tjet have a 6 speed? Is the 6 speed same as the multiair?
@cap.abarth 2 ай бұрын
Hi, both the GPA and the EVO have a 6-speed gearbox. Only the model/ratios change, in fact when you do the Swap in the map the engine loads need to be reviewed. While all the 500s have a 5-speed gearbox.
@mariorossi1316 2 ай бұрын
Bel video complimenti Anche io posseggo una abarth Con ihiVorrei mettere la 1446 Una domanda a livello legale se faccio un sinistro cosa? succede.?
@cap.abarth 2 ай бұрын
@@mariorossi1316 Grazie mille per i complimenti …👍🏻 T’invito a guardare anche i video successivi, visto che di cose ne sono cambiate molte… 😅 Per il resto ovviamente il rischio c’è … nel momento in cui hai un sinistro pesante (inteso con feriti) in cui l’auto può essere messa sotto sequestro e di conseguenza venire verificato che non è come da originale. Quindi in percentuale il rischio è davvero molto basso, ma onestamente c’è, per carità.
@fiorentino94 2 ай бұрын
Complimenti, Bellissima
@cap.abarth 2 ай бұрын
@@fiorentino94 Grazie….! 👍🏻👍🏻
@lucaputelli1676 2 ай бұрын
Ciao, prima cosa complimenti per entrambe le abarth.. ti chiedo 2 consigli.. Con il bracciolo fai fatica a allacciare le cinture?? Leva del cambio bonalume ? Soddisfatto ?? Grazie ciao
@cap.abarth 2 ай бұрын
@@lucaputelli1676 prima di tutto Grazie…! Per il bracciolo io non ho particolare difficoltà, ma a volte qualcuno che si siede a fianco un pochino fatica (recentemente sulla gialla l’ho spostato un po’ più indietro perché ho messo il distanziale al volante ed è ancora meglio anche per il discorso aggancio cinture). La leva cambio è della DNA (comunque è praticamente uguale a quella di Bonalume) e mi piace come rende più precisa la cambiata.
@andreagrosso2064 2 ай бұрын
Ciao resi carbone quanto ti ha preso x le frecce
@cap.abarth 2 ай бұрын
@@andreagrosso2064 senti direttamente Marco su IG 😉 instagram.com/resincarbontuning
@huiba1 3 ай бұрын
Your Abarth is awesome, it looks so cool!
@cap.abarth 3 ай бұрын
Thank you so much... I'm glad you like it, not just me.
@santeantonioni3091 3 ай бұрын
ciao, é possibile sapere la durata del differenziale blackline ?
@cap.abarth 3 ай бұрын
Ciao, il differenziale è meccanico, pertanto non ha particolari usure; ovviamente ci va messo l'olio giusto per farlo lavorare al meglio (e per questo mi affido a chi come BR se ne intende...). Quindi, se il tutto funziona correttamente e se si utilizza l'olio giusto non c'è una "data di scadenza" .
@davidemastro 3 ай бұрын
mi spiace ma è un discorso trito e ritrito… Oramai dal 2008 ne abbiamo viste e stra viste di abarth ahah
@cap.abarth 3 ай бұрын
@@davidemastro dici..? Se parli di Abarth in generale potrei darti ragione, ma di Punto Evo swappate t-jet c'è ne sono davvero poche e, fatte bene come questa,..beh.. bastano le dita di un falegname molto distratto per contarle...😅
@pippu128 4 ай бұрын
una informazione il costo da Multiair a T-JET grazie
@cap.abarth 4 ай бұрын
Ciao per un preventivo personalizzato ti consiglio di contattare direttamente BR Garage al 389541 1711 (anche WA)
@aigor3 4 ай бұрын
Una bella scannata in valtellina 😂❤ top
@cap.abarth 2 күн бұрын
è sempre una goduria... 😉
@simoneguido9672 4 ай бұрын
Mappa 100 ottani o 95?
@cap.abarth 4 ай бұрын
@@simoneguido9672 100…!
@MarinoSimonovich 4 ай бұрын
Io ho una 695 nuova e devo dire che in strada va gia forte originale, saro' strano ma non ho nessun stimolo a modificare i cv della motorizzazione, forse solo qualcosina su assetto e rigidita' telaistica
@cap.abarth 4 ай бұрын
Bhè certo non tutti dobbiamo stravolgere la ns auto 😅, i gusti e le esigenze sono diverse. Comunque ottima idea quella di lavorare su assetto, per migliorare la tenuta. 👍🏻 Se vuoi un consiglio per il motore comunque io una mappa la farei, perchè sulle 180cv mettono praticamente la stessa mappa delle 165, e solo con l'aggiornamento di quella arrivi ai 180/190 veri e con un'erogazione davvero molto diversa e molto più godibile anche su 1446. Poi verifica il filtro aria, se per caso ti hanno messo quello originale base di carta, metti almeno un BMC . E poi mi raccomando cambia olio spesso (sempre meno di 10.000 km) perchè l'auto così originale con catalizzatore arriva a temperature davvero molto alte e quindi l'olio lo si brucia facilmente.
@MarinoSimonovich 4 ай бұрын
@@cap.abarth grazie comunque ,dei consigli molto gentile
@LORDNOSF2 4 ай бұрын
per 27 min ho detto solo ''BELLA AZZ'' ahahah complimenti
@cap.abarth 4 ай бұрын
🤣😂 Grazie...!
@NergalRc 5 ай бұрын
Quando si ha un tjet e si aspira ad usare l'auto solo ed esclusivamente x divertirsi va assolutamente forgiato,una Punto così deve avere minimo 350cv
@nikolac290v7 5 ай бұрын
Hp ?
@nikolac290v7 5 ай бұрын
Il moduli pre 2010 hanno problemi quelli successivi no e non c'è motivo di swappare la questione è che sopra i 240 cavalli i problemi tornano .
@antoniodisomma3791 5 ай бұрын
Ho guardato e riguardato il video del prima e dopo. E' chiaro che l'auto è più incollata nelle curve, ma sembra aver perso un po' nella spinta. E' vero? o è una mia impressione?
@cap.abarth 5 ай бұрын
@@antoniodisomma3791 No no, da quel punto di vista non cambia nulla, non ho cambiato mappa… purtroppo i video non rendono mai la realtà fedele… Comunque ti assicuro che è la stessa auto prima e dopo, cambia solo la trazione in curva… 😉
@and_rew9768 5 ай бұрын
Ottimo upgrade 💪👍👏🤗👋 che spesa in totale? Grazie
@and_rew9768 5 ай бұрын
Ottimo lavoro 👏👍💪👋
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie...! 👍🏻
@and_rew9768 5 ай бұрын
Complimenti per il tagliando. Sicuramente tanti non lo cambiano il filtro abitacolo 💪👏👋🤗👍🇮🇹
@cap.abarth 2 күн бұрын
eh... sì... hai ragione, tanti se ne fregano e continuano a respirare 💩...
@and_rew9768 5 ай бұрын
Ottimi lavori 💪👍👏👋 💪
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie, sì davvero... troppo spesso purtroppo non considerati...
@megaABARTHkid 5 ай бұрын
complimenti per la tua creazione . fatta a regola di abarthista
@cap.abarth 2 күн бұрын
Grazie... si assolutamente fatta con tutta la passione che porto avanti da qualche anno... 👍🏻
@megaABARTHkid 2 күн бұрын
@@cap.abarth una domanda se posso fartela ho' visto che hai gli ammortizzatori koni gialli presumo siano quelli regolabili sullo stelo con il pomolo come li tieni tarati . che li ho' anchio .
@cap.abarth 2 күн бұрын
@ sai che non m mi ricordo… nel senso che all’inizio avevo fatto qualche prova, ma poi li ho lasciati sempre in una posizione, ma non ricordo quale…😅
@megaABARTHkid 2 күн бұрын
@@cap.abarth io i miei dovrei averli messi quasi al massimo modalita' dura .
@Goulblack8043 6 ай бұрын
Domanda da stupido che in realtà dovrò montare anch’io il radiatore olio sulla mia Mito QV maaa… io ho preso anche la valvola bypass automatica con termostato nera per appunto così configurare l’apertura e la circolazione dell’olio all’interno perché si in uso urbano non ha molto senso ma già scannare 30/40 minuti in montagna ne ha bisogno per non parlare di quando si è in pista
@cap.abarth 6 ай бұрын
Se il lavoro è ben fatto, avere un termostato che ti fa di fatto utilizzare il radiatore olio solo quando è strettamente necessario è sicuramente un'ottima cosa. 👍🏻