@@HQ1Husqvarna so einen test kann ich dir bei über 300 Anlagen liefern... u.a. bei meiner eigenen bei der ich die optimierer ein- und ausschalten kann..

@@Heiling_Alexander Klingt gut, was ist denn die Zusammenfassung aus den Tests? Bringen Optimierer immer etwas oder gibt es auch Fälle in denen sie Leistung kosten?

@@HQ1Husqvarna ich verbaue sie nur bei Bedarf und nicht blind. Es ist allerdings Physik das sie niemals Leistung kosten können auch wenn man sie "umsonst" verbaut.

@@NoCommentaryPlayzz nein

@@thomasrangger154 ich bin fast überall irgendwann einmal... wieso ?

Ich bräuchte Hilfe bin Installateur. Hab mir meine pv selber installiert. Solax wechselrichter , solax ev wallbox. Verbindung funktioniert nicht. Übersteigt meine Fertigkeiten. Einen btc miner will ich auch anschaffen. Es scheint mir so als ob du genau der Experte bist den ich brauche 😅

Den Anschluss der Solax Wallbox hab ich im letzten Video genauestens erklärt. Ein Miner ist ein normaler Verbraucher der wie jeder andere auch mit einer Überschussregelung gesteuert werden kann. Man kann mich buchen wenn man mich braucht so wie es auch andere machen.

Hallo, du kannst im webportal unter service bei email push einstellen bei welchen szenarien du per email informiert werden möchtest....l.g.

@@Heiling_Alexander vielen Dank hab ich gefunden!

Klar, nächste Woche wäre günstig. Ich bin zwar im Ausland aber meine Frau kennnt sich aus und zeigt dir alles. L.g.

Grüsse Schnecke von mir...🙋‍♀️

Hallo Erich, vielen Dank für dein positives Feedback zu meinem Video, das freut mich sehr! 😊 Bezüglich deiner Anmerkung zum Photovoltaikforum: Ich sehe das genauso und finde es auch amüsant, wie manche dort agieren. Allerdings denke ich, dass es wenig sinnvoll ist, mich in Diskussionen mit Anfängern zu verwickeln, nur um die Bevölkerung zu belustigen. Meine Energie investiere ich lieber darin, meiner Community echten Mehrwert zu bieten und hilfreiche Inhalte zu erstellen. Auch wenn ich versuche, etwas Humor in meine Videos einzubauen, ist es absolut nicht mein Ziel, ohnehin schon benachteiligte Menschen öffentlich bloßzustellen. Lieber konzentriere ich mich darauf, konstruktiv und informativ zu sein. L.G. Alex

Hallo, nein bei der Kommunikation mit dem Wechselrichter brauchst du keine CT Klemmen. Diese sind nur im Lieferumfang enthalten für den Fall dass du eben das system über diese kommunizieren lässt.

​@@Heiling_Alexander danke vielmals für die schnelle Antwort.

Du kannst relativ einfach ein Auto an den MPP-Tracker anschließen, wenn du die Spannung mit einem DC-Wandler aufbereitest und beispielsweise über Home Assistant eine Steuerung dafür einrichtest. Du musst dabei jedoch einiges beachten, und wie es mit der Garantie in Bezug auf die Fahrzeugbatterie aussieht, ist fraglich.

@@Heiling_Alexander Ich würde bei einer teuren E-Autobatterie kein Risiko eines Garantieverlusts durch eigene Basteleien eingehen wollen. Die Kommunikation sollte einfach über die Fahrzeugprotokolle direkt mit dem Wechselrichter erfolgen. Wechselrichterhersteller könnten so etwas sicher ohne Garantieverlustrisiko implementieren. Sie müssten nur so eine Lösung ohne unnötigen bürokratischen und technischen Overhead (Hin und Her-Wechselrichter, Netzsynchronisation, Zulassungsorgien ...) erkennen. Das Absatzpotential wäre sicher da.

Danke für deinen, für alle mit Mehrwert vollbepackten Kommentar! Ich fasse ihn als Kompliment auf. Mein Ziel ist es, fundierte und detaillierte Informationen zu teilen, damit alle, die sich für die Technik interessieren, sie auch verstehen und anwenden können. Falls dein geistiges Potenzial zum Verstehen meiner Themen nicht ausreicht, empfehle ich dir alternative KZbin-Kanäle wie z.B.: youtube.com/@uhr4449?si=kObv1yC00_tsUkWJ. Beste Grüße, Alex

Hallo, in dem Fall funktioniert das so, dass du den EV-Charger an den Datahub anschliesst und ihn dort als Gerät hinzufügst. Es ist im Handbuch des DataHub1000 auf Seite 11 beschrieben. Ist keine große Sache.... www.solaxpower.com/uploads/file/datahub-user-manual-en.pdf

@@Heiling_Alexander Vielen lieben Dank für die Antwort! Grüße aus Hamburg

Hallo, danke für dein Lob. Leider kann die Wallbox nicht mit weniger als 6 Ampere laden. Du kannst jedoch, wie ich es "zum Testen" gemacht habe, zwei Phasen unterbinden, aber das "auf eigene Gefahr" ! Ich gehe aber davon aus, dass dein Fahrzeug auch nicht mit weniger als 5 bzw. 6 Ampere laden kann ?! Falls doch, kannst du auch die Ampere beim Fahrzeug begrenzen, das funktioniert! Mein Tesla kann mit 5 Ampere laden, und wenn ich die Ladeleistung beim Fahrzeug begrenze, beeinträchtigt das den Charger nicht.

wird etwas in diese Richtung sein, es reden die Wechselrichter untereinander aber über CAN.

@@Heiling_Alexander die wechselrichter untereinander modbus, aber vermutlich alle wechselrichter (über modbus übersetzt) mit der einen Wallbox modbus. Wenn dann eben einer „schneller oder langsamer“ ist gibt’s Kauderwelsch

Danke auch dir für dein Feedback...👍

Ich empfehle dir die weisse Ansicht. Dort sieht man ihn...

Hallo Alex, dein überaus großer Wissensstand über PV Anlagen, Stromspeicher und Ladestationen überrascht mich immer wieder sehr positiv! Genial aufbereitete Informationen und perfekt dargestelltes Video 👍👍👍 Mit lieben Grüßen Familie Hanus

Danke lieber Anton...

Das würde mich auch interessieren welche Lösungen es hier geben könnte.

Ich hab die Lösung bei mir zu Hause liegen hatte aber noch keine Zeit sie zu testen. Solax Wireless Modbus bridge... 😉

@@Heiling_Alexander mega. da freue ich mich schon jetzt. Im nächsten Video 😉❤️ Danke für die schnell Rückmeldung 👍🏻💪🏻

Was ist konkret die frage ? Der string liefert nur so viele ampere wie das schwächste modul. Ein optimierer am schwächsten modul bewirkt dass der strom der Stärkeren fliessen kann. Das passiert durch reduzierung der Spannung beim gegenständlichen Modul... werden zwei strings parallel angeschlossen sollte auf diesen strings keine optimierer verbaut sein weil tigos eben die volt verändern.

Die Antwort habe ich weiter unten gefunden. Es bleibt nur übrig, vormittags manuel den Modus Priorität Einspeisung zu wählen. Dann werden die Batterien nicht geladen und dann ab mittag stellt man manuel um auf Eigenverbrauch, dann werden die Batterien mit PV-Überschuss geladen. Das wird nicht gut funktionieren, ich werde das manuelle Umstellen vergessen. Besteht Aussicht, dass die Software verbessert wird, um den Ladezeitraum der Batterie programmieren zu können?

@Mulewutzki1973 hallo, doch natürlich... das geht mit dem TOU-mode oder auch mit dem peak-shaving mode anstelle des eigenverbrauchsmodus. Man kann auch die Ladeleistung reduzieren... mir fallen sehr viele Möglichkeiten ein das zu realisieren und mache es auch bei meiner Anlage automatisiert in Abstimmung mit prognostizierten Sonnenstunden, prognostizierten Strombedarf aufgrund von erkannten Verhaltensweisen... es gibt wirklich nichts was nicht einfach möglich ist mit dem solax hybrid WR..

Die kommunikation über modbus mit dem wechselrichter funktioniert nicht. Ich mach in den nächsten tagen ein video dazu... der wr bzw wallbox ist nicht richtig eingestellt hinsichtlich der modbus settings.

@@Heiling_Alexander Super, vielen Dank für die Antwort! Mein Solateur kriegt das irgendwie nicht richtig hin; bin gespannt auf das Video. Bist abonniert!👍

@@MarkusStreicher es gibt einiges zu beachten... du darfst beim datenkabel nur 2 pins anhängen... pin4 bei der wallbox zu pin 4 am comport wechselrichter. Pin wallbox zu pin 5 wechselrichter. Modbus settings wechselrichter: ev-charger / baudrate 9600 Erweiterte settings wallbox: netz/datenquelle: inverter.. dann geht es... Oder sende mir reg. Nr. vom dongle wechselrichter und wallbox. Dann stell ich dir das sein.

Super, wie kann ich dir das denn privat schicken?

@@MarkusStreicher stell das einmal so ein wie ich es geschrieben habe. Meine kontsktdaten findest du auf www.pr-heiling.at.

Hallo... Ohne Tigos bringt der gesamte String nur so viele Ampere wie das schlechteste Modul. Das heißt, der Strom, den die Module in der Sonne produzieren könnten, kann nicht fließen, weil er sich in den Modulen im Schatten staut. Stell dir vor, du knickst einen Gartenschlauch ab. Wenn auf den Modulen im Schatten ein Tigo verbaut ist, bringt das Modul zwar nicht mehr, aber er bewirkt, dass der Strom der Module, die in der Sonne sind, fließen kann. Wie viel die Tigos bei dir bringen, hängt davon ab, wie stark der Unterschied zwischen den Modulen in der Sonne und denen im Schatten ist. Also zusammengefasst: . **Gesamter String und Ampere**: Ohne Leistungsoptimierer wie die Tigos, wird der Strom im gesamten String von dem schwächsten Modul begrenzt da in einer Reihenschaltung der gleiche Strom durch alle Module fließt. 2. **Stromfluss bei Schatten**: Wenn ein Modul im Schatten liegt, wird der Stromfluss im gesamten String beeinträchtigt, ähnlich wie wenn man einen Gartenschlauch abknickt. Das bedeutet, dass die Leistung der Module in der Sonne nicht voll genutzt werden kann. 3. **Funktion der Tigos**: Leistungsoptimierer wie die von Tigo ermöglichen es, dass der Strom der Module in der Sonne fließen kann, auch wenn einige Module im Schatten liegen. Sie optimieren die Leistung jedes Moduls individuell, sodass die Gesamtleistung des Strings verbessert wird. 4. **Leistungsunterschiede**: Der Nutzen der Tigos hängt davon ab, wie groß der Unterschied zwischen den Modulen in der Sonne und denen im Schatten ist. Je größer der Unterschied, desto mehr können die Tigos zur Optimierung beitragen. L.g. Alex

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Da 5 Module die meiste Zeit teilsverschattet sind, ziehen sie die anderen somit auch runter... Bei 10 Modulen in dem String dürfte da schon viel ausmachen. Aktuell habe ich oft nur 700-800 Watt aus den 10 Modulen (je 445 Watt /Modul) Anlage läuft erst seit 5 Tagen, dünkt mich jedoch sehr wenig.

Du brauchst bei sonne nur eine modul zu 80% z.b. abdecken... wenn die volt weniger werden die ampere aber gleich bleiben funktioniert dieser am abgedeckten modul. Wenn die ampere des strings zusammenbrechen wie ohne optimierer funktioniert er nicht.

Hallo, ich kann dir den Hypercharger auch jetzt schon besorgen, aber niemand versteht, dass diese Wallbox bzw. das bidirektionale Laden nicht von der bereits verfügbaren Technik abhängt, sondern von den Zulassungen. Diese Wallbox hat keinen Wechselrichter, sondern kommuniziert nur mit dem Wechselrichter des Fahrzeugs, der sich mit dem Netz synchronisieren muss. Wenn ein Fahrzeug das kann, muss es im jeweiligen Land zugelassen sein, genauso wie ein Wechselrichter, der am Netz angeschlossen ist, zugelassen sein muss. Was hast du vor mit der Wallbox?

Der wifi+lan dongle.... 😇

@@Heiling_Alexander dann kann das nur der......mit Software update ginge das nicht....

Hallo, danke erstmal. Jeder, der Ultra, besitzt in diesem Fall recht viele PV-Module und das maximal mögliche an Speicher. Alice, Bob & Co haben kleine Hybridanlagen mit Speicher und versorgen sich selbst, solange sie können. Sie synchronisieren sich auf das Netz das der Ultra generiert. Wenn Bob zu wenig produziert, um sich selbst versorgen zu können, und der Speicher von Alice bereits voll ist, fließt der Überschuss von Alice automatisch zu Bob. Das heißt, die einzelnen Haushalte versorgen sich untereinander, solange sie können. Wenn alle Haushalte versorgt sind und der Strom in den Haushalten nicht mehr verbraucht oder gespeichert werden kann, fließt der Strom zur Parallelinstallation und unterstützt das Laden des Speichers der Ultra-Parallelinstallation. Wenn alle Speicher voll sind, springen der Wasserstoffspeicher und der Krypto-miner an. Das bedeutet, alle Speicher werden von allen Wechselrichtern geladen, wobei die Speicher von Bob, Alice Co grundsätzlich nur von der eigenen PV-Anlage geladen werden. Außer sie schalten auf Netzladen, dann saugen sie den Strom der anderen ab oder eben vom Ultra, je nachdem, wo noch Saft vorhanden ist. Liebe Grüße.

hallo, Natürlich halte ich euch auf dem Laufenden. Die Version, die ohne Weiteres die Phasenumschaltung unterstützt, ist bereits verfügbar. Siehe Handbuch auf: de.solaxpower.com/uploads/file/x1-x3-evc-user-manual-de.pdf Von einer Version, die bidirektional laden kann, habe ich bis jetzt nichts gehört. Für bidirektionales Laden wäre ein Wechselrichter erforderlich, der in der Wallbox integriert ist und für das jeweilige Land zugelassen sein muss. Dieser Wechselrichter müsste die selben Prüfungen durchlaufen wie die aktuell zugelassenen Wechselrichter. Sollte eine solche Wallbox tatsächlich auf den Markt kommen, wird es vermutlich lange dauern, bis sie bzw. der integrierte Wechselrichter die erforderlichen Zulassungen in den jeweiligen Ländern erhalten. Die Nutzung des Fahrzeug-Akkus zum Laden des Heimspeichers, ähnlich wie mit einem Aggregat, ist grundsätzlich einfach möglich und erfordert keine spezielle Wallbox. Auch zu diesem Thema werde ich einmal ein Video veröffentlichen. l.G.

ich habe dazu soeben einen Beitrag in die Community gepostet !!!

Ich sage dazu jetzt nicht das was mir auf der Zunge liegen würde... bzw lege das Handy zur Seite und schreibe mal gar nichts dazu... 🤣🤭🫣..... (Ein Käfig voller Narren)