Muy mal comunicador, mal explicado por parte del ingeniero, lo siento.
@linaantonio82252 жыл бұрын
Gracias por la información, excelente ponencia Mtra. Wendy
@elboricua38912 жыл бұрын
como hicistes esa presentacion
@joseoviedo76683 жыл бұрын
Hola, una excelente presentación muy clara, ojalas exista la opcion de seguir con la investigación para terminar el proceso
@luisgustavovasquez53383 жыл бұрын
creo que es mas fácil de entender siendo mas contundente siendo mas breve
@alejandramagallanes95443 жыл бұрын
Donde es?
@marcelinocondorihuanacuni87433 жыл бұрын
3
@diegofernandogonzalezordon37373 жыл бұрын
Excelente, simplemente excelente, muchas gracias
@juanestebanortiz18703 жыл бұрын
Muy buena charla 👏👏👏
@albericopera32483 жыл бұрын
Excelente Conferencia Ing. Nos ayuda a mejorar nuestras técnicas para obtener mejores carreteras para servicio al usuario.
@keniatzi114 жыл бұрын
Muchas felicidades para Elsita y su equipo de trabajo.
@alejandrovasquez8734 жыл бұрын
UN MUY BUEN APORTE MAS COMO ESTE
@miguelbackhoff52014 жыл бұрын
Estupenda presentación; impecable manejo del tema y valioso análisis geográfico de tan importante actividad para el país. Felicidades
@huntersniper88084 жыл бұрын
La evaluación estructural de pavimento se determina principalmente con el FWD aparte del perfiló metro Lacer y un georadar de 2.5 mghz
@robertoaguerrebere61944 жыл бұрын
¡FELICIDADES A LA MAESTRA GABRIELA GARCÍA POR SU INTERESANTE Y ÚTIL TRABAJO!
@sarahimontiel21264 жыл бұрын
Excelente DRA. NATALIA PÉREZ
@irvingcasados9314 жыл бұрын
Excelente presentación e interesante investigación
@yul5754 жыл бұрын
👍 Excelente proyecto!
@eliasjimenez19304 жыл бұрын
Excelentísima herramienta... !! muy bien...gracias por aportación...
@robertoaguerrebere61944 жыл бұрын
¡ENHORABUENA POR ESTA APORTACIÓN Y SU EXCELENTE PRESENTACIÓN!
@NIKELADO19714 жыл бұрын
Sobre referencia de bibliografía de este tema. Por favor.
@NIKELADO19714 жыл бұрын
Muchas gracias por el video. En relación al acabado final como ser las mezclas asfálticas o aglomerado pulido. Necesita algunas características? Si bien es algo estético peri necesita el aglomerado algunas condiciones o características? Gracias de antemano.
@robertoaguerrebere61944 жыл бұрын
MUY CLARA explicación. Muchas gracias por compartir sus resultados. Me hubiera gustado ver imágenes del antes y después de cada sección ensayada, así como algunos segundos de video durante aluno e los ensayos.
@huntersniper88084 жыл бұрын
Bien!
4 жыл бұрын
Buena información. La explicación directo a los conceptos y bien claro.
@germancruz66184 жыл бұрын
Muy interesante la presentación. Quizás en otra ocasión, puedan hablar sobre retrocálculo de módulos con el FWD
@granmaso4 жыл бұрын
Gracias, por la explicación!!! Siga Adelante.
@miguelmartinezmadrid4 жыл бұрын
Muy diligente e interesante presentación
@teracon59524 жыл бұрын
43:20 se inicia explicación sobre control de calidad
@teracon59524 жыл бұрын
Excelente explicacion
@PrinceFpv4 жыл бұрын
Esa aplicación será gratis? será publicada?
@tomasalfaro82394 жыл бұрын
Excelente video, desconozco del tema de emisiones acústicas asi que durante la presentación me surgieron un par de dudas, la temperatura del componente a inspeccionar afecta en la inspección? Y la otra como menciono que el material debe estar sujeto a carga, al colocar más o menos carga este afectará la señal? De antemano gracias. Saludos.
@spacejorge1214884 жыл бұрын
Los cambios de temperatura en los elementos a inspeccionar pueden causar esfuerzos térmicos los cuales generan actividad acústica y la carga afecta directamente en la cantidad de señales de emisiones acústicas registradas dependiendo del tipo de material.
@marielamurrieta71974 жыл бұрын
Saludos Ing muy buen trabajo
@derhamm71054 жыл бұрын
¡Felicidades al equipo del IMT, y sobre todo al Mtro. Salvador Hernández! ¡Yo tomé el curso de Evaluación Económica y Social de Proyectos, y ahí conocí al Mtro. Salvador, que por cierto, recomiendo mucho que tomen este curso! ¡Saludos al Dr. Guillermo Torres!
@PauLa-hx7lv4 жыл бұрын
Excelente idea y propuesta la que se tiene 👍
@JuanGaribayGarfias4 жыл бұрын
No logro entender a quién va dirigida esta información. Por la manera tan volatil en que se fructua en la información. Además esperaría que un investigador del IMT tuviera una mejor forma de comunicarse al exponer estos temas, pareciera que es un técnico laboratorista quién expone los temas.
@nicocontreras3674 жыл бұрын
que grandes
@fieritafierazo86034 жыл бұрын
te encontré comentarios en 4 videos de emisiones acústicas.. como te fue en el trabajo??
@nicocontreras3674 жыл бұрын
@@fieritafierazo8603 wtf a mi?
@fieritafierazo86034 жыл бұрын
@@nicocontreras367 si
@guillermolazo13414 жыл бұрын
Saludos al Dr. Horacio Delgado. Excelente exposición a la que asistimos el día de hoy en el CILA-GUADALAJARA. MSc.ing Guillermo Lazo Lázaro - COSAPI S.A. INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN - Lima-Perú
@eowingudeliaestephaniaflor60725 жыл бұрын
💜💙
@JorgeCruz-jy3fc5 жыл бұрын
Excelente conferencia, tengo una pregunta. Con qué aparato realizaron ese mapa 3D de la superficie del pavimento?
@IMTMexico5 жыл бұрын
Muchas gracias Jorge. El gráfico 3D que se presento es el resultado de medir las elevaciones de 70 perfiles longitudinales separados cada uno a una distancia de 25.4 mm; Las elevaciones mencionadas son obtenidas mediante sensores laser ya integrados al equipo HVS. El gráfico 3D se realizó en Excel, graficando las elevaciones en un gráfico de tipo Superficie.
@JorgeCruz-jy3fc5 жыл бұрын
@@IMTMexico Muchas gracias por la respuesta, éstas investigaciones las tienes publicadas, donde las puedo encontrar?
@IMTMexico5 жыл бұрын
@@JorgeCruz-jy3fc Aun no se encuentra publicada ninguna información del proyecto, dado que este aún sigue en evaluación y en análisis de resultados. Al finalizar la evaluación y el análisis de datos, se realizara un documento el cual estará disponible en las publicaciones técnicas del IMT. En la siguiente liga www.gob.mx/imt#3519 podrás encontrar los diferentes medios de difusión que contamos y entre ellos los boletines y publicaciones, esperamos que algunos sean de tu interés.
@chhdzll60345 жыл бұрын
Excelente charla. Felicidades al IMT por su aportación a la ciencia
@blancamagdalenajimenezquin13005 жыл бұрын
Excelente exposición, algunos accidentes surgen en pendientes prolongadas y debido a la carga el freno de emergencia (motor) no responde y sin rampas de emergencia aún más riesgo...
@SantillanCarlos5 жыл бұрын
Audio muy bajo! Saludos!
@rodrigoesteves53085 жыл бұрын
Buenas tardes. Me gustaría saber donde puedo encontrar el análisis generado de las cartas porte. No la he podido encontrar en el sitio del IMT. Gracias
@fabiolaconfdeflight11795 жыл бұрын
Datos duros que reflejan la invisibilidad del peatón. Las vialidades aún se construyen en torno al vehículo motorizado.
@redimt87396 жыл бұрын
Muy buenas platicas
@ilkrail6 жыл бұрын
y no tienen un curso o guía para el llenado? gracias.
@IMTMexico6 жыл бұрын
El formato e instructivo se publicó en el Diario Oficial del 15 de diciembre de 2015, lo puedes consultar en la siguiente liga www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAF/Juridico/Formatos_Carta_de_Porte.pdf
@dianalizarraga35016 жыл бұрын
Felicidades. Excelente trabajo. Buen día, me gustaria aprender a realizar algoritmos con base a estas metodologias, para crear y dar soluciones de esta indole. Ofrecen capacitaciones o cursos sobre estas temáticas para estudiantes emergidos en la materia?
@franciscolopezramos69446 жыл бұрын
Hola Diana, muchas gracias por tu interés. Si, por supuesto que ofrecemos capacitación y cursos. En que universidad te graduaste? Puedes contactarme al correo que aparece al final de la presentación, [email protected], para darte mayor información.