Gracias por tu comentario, pero no es como dices. Un saludo y a por el carnet! 🚌💪🏼😀

@autoescuelatv y tanto que si, vivido en mis carnes 🤣

@Taupipes gracias otra vez. Yo no estuve en tu examen, pero en la grabación del video sí estuve, porque conduzco yo. Y te digo que lo que ves en el video es conforme a normativa y es un examen apto y sin ninguna falta. Por eso subo el video tal cual lo ves, para que os sirva de ejemplo. No sé cuántos exámenes habrás vivido “en tus propias carnes”, supongo que menos que yo, que llevo 38 años yendo a exámenes DGT, en muchas ocasiones dos veces por semana. Es probable que no valorases bien algún semáforo durante tu examen, a cualquiera le puede pasar. Así que ya sabes, observa bien el video y procura hacerlo igual o mejor. Estoy seguro de que lo puedes conseguir. Un saludo y gracias nuevamente. 🚌💪🏼😀

Muchas gracias a ti por este comentario; son estas las cosas que me animan a continuar. A por el carnet, David Súper Conductor! 🚗💪🏼😀

Sí señor.

@@autoescuelatv gracias esque estoy planteandome sacarme el carnet de autbus y llevo 2 años sin conducir un manual y digo pues voy a preguntar si es automatico

Sí; debe girar por detrás de nosotros, hay espacio suficiente en la intersección. 🚗💪🏼😀

Mmm.. A ver, ya sabes que hay que circular adaptando la velocidad del vehículo a las circunstancias del tráfico y de la vía. Es por esto que a veces, al aproximarnos a las glorietas, sea bueno aminorar esa velocidad usando el cambio de marchas y reduciendo. Si tu camión tiene pedal de embrague, no debes pisarlo para entrar a una glorieta, ya que el vehículo avanza por inercia sin freno motor, lo cual, en general, no es bueno. Bajar velocidades NO es obligatorio, puede que si vas a baja velocidad en marcha corta no te hará falta, o circulando en una de las marchas intermedias quizá puedas acceder a la glorieta sin reducir, dependiendo de las circunstancias. Si dices que el camión cabecea, puede que sea por reducir yendo a una velocidad algo superior a la que la marcha que pones aconseja.. Finalmente, algunos profes tenemos ciertas “manías”, en función de nuestra experiencia en los exámenes de la DGT. Es bueno que te dejes llevar de la mano de tu profe. A POR EL CARNET! 🚛💪🏼😀

@autoescuelatv gracias un saludo

Mmm..es como saber si es penalti sin haber visto yo la jugada. Difícil para mí valorar tu suspenso. Si tu trayectoria interfiere con la del peatón, has de dejar que pase, da igual cómo sea la calzada. En general, si no interfiere tu marcha con la del peatón y no hay peligro, no hace falta q los dejes pasar. Como excepción a esto último, si el peatón espera en el bordillo que está junto al carril por el q circulas, debes dejar q pase. No interfieres, pero tampoco el peatón cruza si te ve cerca. 🚗💪🏼😀

@@autoescuelatv muchas gracias

Muchas gracias, súper conductor!🚌💪🏼😁

Muchas gracias, súper conductor! 🚌💪🏼😁

Es correcto, en poblado, entrar a una glorieta de varios carriles por un carril CUALQUIERA. No es ninguna falta, pero hay que tener en cuenta que para abandonar una glorieta debes situarte con antelación en el carril DERECHO. Si la abandonas por un carril que no sea el derecho es falta deficiente. A POR EL CARNET!🚗💪🏼😀

amigo, no publicas cosas falsas como suelen ser los de extrema derecha ya que ellos son políticos y con esto consiguen más votos de gente fracasada y creen que por culpa de otros,en tu caso es ser un conductor profesional y para eso faltan unos requisitos como en todas las cosas porque ninguna empresa te deja un camión que vale dineral sin tener el carnet CAP y la tarjeta de tacografo y experiencia en el sector de transporte,lo de que van a traer marroquíes quien te lo ha comentado, una cosa traer a gente y otra cosa es tener acuerdos entre un país y otro como en caso de los marroquíes residentes en España y tengan el permiso de conducir marroquí antes de la residencia pueden cambiarlo a lo de España pero tienen el primero que contratar a una autoescuela para hacer prácticas y luego pasar un examen de la circulación y CAP 140 horas y después examen,solo los que tienen el carnet antes de 2009 pueden renovar el CAP por un curso de 35 horas, así se estamos hablando de que tú o un español le está costando trabajo entonces como lo quieres que lo consiga un marroquí recién llegado sin saber idioma ni experiencia como tú dices

@@elmundoelmundo9372 te pido disculpas pero lo he escuchado

Gracias, conductor.

Depende. Una cosa es una ramita finita con dos hojas y otra una rama grande que pegue un golpe notable en el parabrisas o en un espejo. Hay q ver cada caso. Obviamente, no puedes ir de cualquier manera..🚛💪🏼😀

@@autoescuelatv Por supuesto

Puedes así como dices, pero también de otras maneras. Puedes frenar más o menos según las circunstancias del tráfico y de la vía; puedes reducir una marcha o dos e incluso tres de una sola vez, etc. 🚗💪🏼😀

Si ves el video te daras cuenta que se entra al carril del centro justamente para no obstaculizar a los que circulan por el carril de la derecha. Saludos. 🚗💪🏼😀

😉

@@miquelsanchezcruzsanchezcr4311 gracias!

@@miquelsanchezcruzsanchezcr4311 amarillo fijo es igual que rojo, hay que detenerse, salvo que pueda hacerse en condiciones de seguridad. Es decir, no vas a dar un frenazo por detenerte con amarillo fijo (amarillo no intermitente). Si no te da tiempo a detenerte en condiciones de seguridad, continúas la marcha y no puede haber penalización. 🚌💪🏼😀

Bueno, depende de varias cosas: cómo sea la calle, dimensiones de tu vehículo y oras cuestiones. No hay hna regla fija..hay que practicarlo! 🚛💪🏼😀

Salir desde el carril izquierdo de una glorieta atravesando el carril derecho es lo mismo que salir desde el carril izquierdo de una autopista atravesando el carril derecho 😉 Saludos y gracias por el comentario

@@autoescuelatv He leído alguna vez este tipo de apreciación, debe ser que en otros países, como antes escribía son unos cafres y el nuestro es el ideal. El nuestro en el que la gente para entrar en una rotonda hace un stop porque no miran antes de entrar, o en el que te encuentras miles de veces a alguno/a paseando por la parte de fuera de la rotonda, cuantos hay que buscan el choque de esa manera aprovechando, o incluso los que no tienen ni idea y entran porque si, porque sale en la siguiente estando tú dentro, como no, a frenar por evitar, quizá sería mejor puntualizar en eso más, en que en que sale con el coche a la calle lo haga sabiendo como debe conducir, hay mucha gente que no sabe ni debe llevar un coche porque se les enseña a aprobar un examen y no a conducir. Gracias por la respuesta.

Lo que deben hacer el camión y el autobús en la segunda glorieta es cambiarse al carril derecho antes de abandonarla😉

Porque estaba mejor antes. Ahora es incongruente y hay carriles en el interior y salidas con 2 carriles que no tienen sentido segun esa nueva regla. Lo mejor y mas fluido es que el que vaya a tomar la salida de la izquierda o volver en la direccion contraria a la que entro en la rotonda use el carril interior, y si marca para salir, sin embestir a nadie, el del carril exterior le ceda.

@miguellabordaburnett3617 Salir desde el carril izquierdo de una glorieta atravesando el carril derecho es lo mismo que salir desde el carril izquierdo de una autopista atravesando el carril derecho 😉 Saludos y gracias por el comentario

@@autoescuelatv no es lo mismo. Es una rotonda. El carril izquierdo no esta para adelantar en una rotonda. Pero bueno ahora quereis transformarlo en esa chorrada. Pues es peor. Por eso se confunde la gente, por haberselas tirado de listo y hacer un codigo nuevo que es una chorrada. y borrando mis comentarios. No teneis razon. Yo estudié hace años y la norma era mejor. Ahora ves una rotonda con 2 carriles en la salida y no sabes para que se usaban. Y dejad de borrar mir respuestas, que estais fatal con las dashcams justificando todo esto del gobierno 2030.

@miguellabordaburnett3617 es exactamente igual la circulación por glorietas que por otra vía que sea recta. El carril izquierdo de una glorieta puede usarse para distintas maniobras, entre ella el adelantamiento. Así son las normas. Saludos y gracias. 😉

Por supuesto que no, pero ayuda a que se puedan tomar decisiones seguras. 😉

Pues mal hecho....bajas la velocidad y punto. Se sale por el carril exterior...

Las normas son para todos . Ni más ni menos

Entonces el ceda el paso está de adorno?

Salir desde el carril izquierdo de una glorieta atravesando el carril derecho es lo mismo que salir desde el carril izquierdo de una autopista atravesando el carril derecho 😉 Saludos y gracias por el comentario

Gracias por tu comentario; aporto mi experiencia y mi conocimiento. A POR EL CARNET! 🚗💪🏼😀

De nada! Es para vosotros 🚌💪🏼🧚🏻‍♀️

Qué va! Está perfect!😅

Jajajajj

A veces es así, tristemente. Gracias por tu comentario.

Por qué va a ser una mala decisión? Si tu orientación profesional quieres que sea hacia el transporte, adelante! No te dejes influenciar e inténtalo! 🚛💪🏼🌞

@@autoescuelatv muchas gracias por la motivación

Es como ves en este video. Saludos.

Gracias por tu comentario, pero estás equivocado. Saludos. 🚗💪🏼😀

Controlado antes ya. Gracias por el comentario.

Sí. Para obtener el permiso de la clase D hay que hacer la prueba en circuito cerrado y después otra prueba en vías abiertas al tráfico en general. No importa los permisos que poseas. Saludos.

@@autoescuelatv muchas gracias Si possible otra pregunta : las pruebas teórica y práctica se hacen en el mismo día?

@saboramargo4248 No. Primero vas al teórico específico, otro día a la prueba de maniobras y otro dia a la prueba de circulación. Para concretar un poco más, debieras contactar con tu autoescuela, ya que los días de convocatoria a examen varían según la autoescuela que se trate. Todas las autoescuelas tienen los mismos días de examen, pero ten en cuenta que hay autoescuelas que tienen más lista de espera para la parte práctica que otras. En el mejor de los casos el proceso se va a un mes y medio entre unas cosas y otras. Hablo de Madrid; aquí el ritmo es ese, ya que la JPT tiene sus plazos. Saludos.

@@autoescuelatv Ok muchas gracias

Muchas gracias por tu comentario. Con un poco de esfuerzo lo conseguirás, y no te preocupes si hay un tráfico intenso, tú procura aprender bien y ya verás que luego la circulación no es importante. En el canal tengo otro video de un recorrido del permiso C que bien pudiera servirte, ya que a veces los recorridos tienen parecida naturaleza. Y pídele a tu profe, con una sonrisa, que no te desconcentre (con una sorisa, eh) A POR EL CARNET! 🚌💪🏼😀

@@autoescuelatv ok muchísimas gracias por tus consejos y por tu forma de impartir que me encanta, un saludo.

Muchas gracias por tu comentario!

De nada! Que te sea de utilidad! 🚗💪🏼😀

Debes practicar la aproximación a la parada; suele dar más guerra que la ele. No tengo ningún video de maniobras porque las referencias son distintas para cada vehículo. Una horita de maniobras poniendo énfasis en lo que más te cuesta es una muy buena inversión para ti. A POR EL CARNET! 🚌💪🏼😀

Muchas gracias! 🚌💪🏼😀

Gracias por tu comentario; no es así como tú dices. Son unos 45 minutos y es el examinador quien decide el recorrido. En el video puedes ver un examen normal, es decir, un desarrollo típico de examen. Para el permiso C, un recorrido exclusivamente en poblado no representa ni el 1% de los exámenes a los que yo he asistido. Saludos 🚛💪🏼😭

Muchísimas gracias por tu comentario. Pronto conseguirás tu carnet! 🚛💪🏼😀

Gracias por tu comentario. Si observas el video, en ningún momento suelto el volante, simplemente dejo que vuelva a su posición dejando que se deslice entre los dedos. En ningun caso van a calificar esto como falta, ni leve ni deficiente, ya que no viene recogida como tal en los criterios de calificación de la DGT en la prueba de comportamientos y aptitudes. Un saludo😀

@@autoescuelatv Segundo 0,55 en adelante la muñeca la dejas sobre el cambio de marcha (que no te digo que lo hagas mal) pero si una persona hiciera eso en un examen el examinador mínimo mínimo le pone una leve; la cuestión con todo esto es nuevamente lo reiteró el modo en que se examinan a las personas para sacar su carnet de conducir, no es el adecuado; hay muchos intereses económicos de por medio pero la finalidad es esa “pasar el examen” y no aprender a conducir de verdad, para muestra un ejemplo mi compañera se examinó y el examinador no le hizo aparcar sin embargo ella tiene miedo principalmente de eso, de aparcar, fue apta y en la actualidad aún le da miedo aparcar, ¿que aprendió en realidad?

Gracias de nuevo por tu comentario. Efectivamente, dejo la mano sobre el pomo para pasar de primera a segunda velocidad; esto no te lo van a calificar con falta leve porque es durante un breve periodo de tiempo y en todo momento el coche está controlado, como puede verse. Sobre lo que comentas de los exámenes de conducir, mi opinión es que es el que tenemos y a el debemos ceñirnos. Ya hay gente mucho más preparada que yo para valorar lo que se exige en las pruebas de control de comportamientos y aptitudes en vías abiertas al tráfico. Me adapto y explico lo que hay ahora. Finalmente, comentarte que el examinador es soberano para dirigir la prueba como estime conveniente, que para eso posee sus competencias profesionales, y es el quien decide si se solicita estacionar, incorporarse a la autopista, etc. Ah! Y no, la DGT no contempla como negocio los exámenes de conducir. Ya tiene otras líneas de actuacion mucho más lucrativas. Saludos😉

A continuación de la furgoneta blanca que hay estacionada en el lado derecho. Puedes ver las marcas viales. 😉