Спасибо, коллега)

Само собой, и не полагаться на диагнозы предыдущих мастеров, и все их диагнозы перепроверять)

Привет. Пахомов Алексей pakhomov-school.ru/our_cources/autoscope-ot-a-do-ya/ А так, в интернете много информации.

Спасибо за оценку)

Согласен)

Спасибо за оценку)

На данных блоках так не выйдет. Если просто: то есть сектора которые при записи не переписываются, такой блок можно клонировать только переносом иммо даты. Если просто переписать флешь и еепром, то получим ошибку что то вроде "внутренняя ошибка процессора"

ПОмоему об этом есть видео на канал ЦТА

Ах-ха-ха!!! жжошь!

Ахах, его уже передёргивает от этого названия))

@@KenigKwinTo согласен с вами)

Автоас и autoscope

Да, существует много споров по данному поводу, и сторонников того и этого способа. Я долго выбирал каким из них пользоваться, и пришёл к тому, что в большинстве случаев я использую аккуратную папку с качественной клеевой термоусадкой, за несколько лет такой практики возвратов не было)

Потому что называется "угол ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания". Плюс значит до вмт, а минус значит после вмт. Минус - значит отрицательное опережение, а раз отрицательное то значит уже не опережение а запаздывание.

@@_PulsAuto сомнительно

Поиском наконечника и катушки занимался клиент, видимо наконечник найти не удалось(это редко кому удаётся сделать!), вот и купил катушку. Именно катушка, потому что пропуск ушёл на другой цилиндр вместе с катушкой, свечи все остались на родных местах.

@@_PulsAuto Ну вы сами озвучили,- и свечу перекину.

Озвучить то озвучил, а по факту подумал и не стал переставлять😁. И о свечах потом не слова не сказал, только про катушки

А по факту так и есть, если двигатель не заводится к примеру из-за отсутствия топлива, и в это время снять осцилограмму датчиком давления и синхронизацию по искре то в начале прокрутки искра проскакивает после вмт.

@@_PulsAuto Как-то я поставил кату -20 на своей с случайно запустил двс на этих картах... Бало прикольно 😀.. А на гражданских ЭБУ часто на ХХ уоз после вмт причём далеко и дз открыт сильно... По логу чётко видно при нажатии педали дз не меняет положения а уоз растёт... Задумка прикольная но по факту там есть ограничения наращивания момента и оно не работает как хотелось бы. Догадываюсь из за экологии. Пробовал минимальный уоз в этих точках поправить.... И совсем другое дело. Но не везде прокатит.. Мометка хочет для сброса момента уоз после вмт... Надо режимные точки подбирать

Честно сказать пока не являюсь специалистом в этой области. Моя основная специализация это диагностика)

На разные устройства записываю, какое под рукой окажется, поэтому вот так и выходит😐

Оригинал. Китайским не пользовался, но говорят вроде как нормально работает)

Для начало и ЕЛМ 327 очень даже нормально. Сам давно им начал с программой Опен Диаг но он чисто по вазам и только по двигателю показывает

Проблема китайского в том, что в паре с пцм флешером китайматик будет заблокирован.

Верно, начинать надо лучше с малого, а там уж как пойдёт) А так впринципе за китайматик не много просят.

Вот об этом не знал, да я бы и не стал китайматиком рисковать блоки шить)

Иногда смотрю и другим рекомендую) Вы про какой автомобиль пишете?

Это точно) Но данным тестом мы сразу исключили и форсунки и клапана, так как бывали случаи что на горячую переставала форсунка работать или клапан зависал. А в данном случае проблема появлялась именно на горячую.

Да, вещь. Только не каждому руководителю удаётся объяснить о необходимости данного оборудования😐

Не, данное оборудование в руках не держал.

Хороший загрузчик. Работаю им не один год. В базе много блоков которых нет в комбилоадере. Для начала пути чип тюнинга самое то

В сканмастеркане эбу м 7.3 автел и ителма открыты в базе. Я начинал работать именно с него.

@@user-ug8ez7db3q благодарю, заказал полный комплект, жду)

Из основного это: Сканматик, Скандок, лаунч (Diagzone), Вася диагност(vcds)

Спасибо за оценку!

Ошибки читал скандоком, сигналы смотрел с помощью АвтоАс 2м

Да уж состояние не важное, я сам частенько поражаюсь на мастеров приёмщиков, но честно сказать бывают заезжают экземпляры и похуже. А от этого авто я и сам бы не отказался, так как люблю заводить машины, а если её ещё в другом сервисе завести не смогли и к нам притащили то вообще классно, такой автомобиль заводить одно удовольствие, так как приходится проводить целое расследование)))

Честно сказать, обзор оборудования я пока снимать не готов, может быть потом как нибудь)) Да и обзоров таких много, могу посоветовать следующие каналы: Данила автодиагностика, Гараж автоэлектрика, Автоэлектрик Алёша, StopLine Автоэлектрик, Автоэлектрик Питермега, Автоэлектрика для Не нищебродов, Автоэлектрик Волгоград, Eugene Irimia (но он сейчас только на украинском вещает, но можно старые ролики посмотреть), и т.д... От себя могу сказать, в первую очередь для успешной работы в этой области необходимо обладать хорошими знаниями и готовностью постоянно их пополнять. Из оборудования основное это контролька, мультиметр и мультимарочный сканер, ну ещё компресометр и топливный манометр, а остальное всё в процессе можно приобрести)))

Работаю только с форд фокус, 7 месяцев уже. После этого считаю что заниматься мультибрендом это неправильно. Очень часто привозят фокусы после электриков, для меня эти поломки смешные, которые устранялись за 15 минут. Всё потому что собаку на них съел. И это за 7 месяцев работы.

@@alexpetrov521 значит электрики те ещё семь месяцев не отработали😁, вот и везут от них🙂

Буду и дальше иногда о чём нибудь рассказывать)

@@_PulsAuto я заметил такую вещь, когда ты кому либо, что нибудь объясняешь, то сам начинаешь лучше понимать суть вопроса. еще по программированию это заметил. помогая другим - сам растёшь👍

Да, есть такие моменты)

Конкретно про этот не могу сказать т.к. уже не помню откуда он. А так флюс можно купить где угодно хоть даже с али. Могу порекомендовать флюс от Дмитрия ( youtube.com/@boxdimson11?si=x9FOeU7m3wcvYo3c ) на него отзывы хорошие

Добрый день. С митсубиси работал автоасом www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-expressDC.php?Lama-yandex&RFtorvarnya-poisk-240423&yclid=899541161356034047 , а с нивой использовал autoscope

@@_PulsAuto Спасибо, ищу прибор.. Напишите ваши Впечатления от работы с ним Я видел в работе Только,,ДИАМАГ,,

Про какой именно прибор?

@@_PulsAuto Авто ас, сколько Как удобно В работе?

Основные впечатление это быстро, мобильно и удобно. Примеры использование есть на сайте) Имейте ввиду у прибора всего два канала! По цене сориентировать не смогу, осцилограф этот у меня уже лет пять примерно

Это если докажут что крутили с целью обмана, а если подгоняли под родной пробег при замене приборки то ничего ни будет )

Спасибо за оценку)

Честно сказать, я увидел что модуль у нас такой открыт только после вашего вопроса) Перед тем как прочитать комбилоудером ещё пробовал PCMом с помощью 71 модуля, но он почему то не смог😐

В момент запуска, обороты вращения двигателя маленькие, и что бы сгоревшая смесь толкнула поршень и придала ускорение коленвалу а не замедлила его, воспломенение должно произойти в вмт или чуть позже. А уж когда двигатель набирает обороты тогда и нужно опережение и чем больше обороты тем больше должно быть опережение, что бы смесь успевала вовремя сгорать.

​@@_PulsAutoКак по мне ,то позже вряд-ли,а вот ближе к вмт точно

Не спорю) Много зависит от модели мотора, фантазии разработчиков и т.д. Вот к примеру сейчас на первой же странице поискового запроса про угол зажигания нашёл таблицу (motorhelp.ru/uploads/posts/2011-12/1323972929_uoz2.jpg ) так там в ней на 600 оборотах угол около минус пяти градусов. В то время как стартер в среднем вращает двигатель со скоростью примерно 250 об/мин. А речь в видео шла именно про прокрутку, когда двигатель не заводится))

​@@_PulsAuto И всё же, есть установочные углы и они до вмт (бенз), соответственно в момент пуска используется установочный угол .А на таблице что-то (я думаю) тюненговое или под нагрузкой, или ещё что-то

Вот снял небольшой ролик про угол зажигания используемый при запуске двигателя, на примере стоковой прошивки kzbin.info/www/bejne/p3ynZ5ewhq2kj9Esi=yquq-Lf7HmzjT4K8

Этот вопрос надо задавать тем, чей это одометр. Конкретно в этом случае принесли приборку со следующими словами: "Купили приборку, можете пробег родной записать"

Не спорю) На этот случай я родной дамп всегда сохраняю)

День добрый! Формированием цен занимаются мастера, я в это не участвую.

На работе за годы существования сервиса сформировалась огромная база прошивок, в основном берём оттуда, ну а если какой не будет, то заказываем.

Тогда бы мы не узнали о неисправном коммутаторе и новая катушка долго бы не проработала, так как с ним она работала в три раза больше других

Корреляцию видно потому что выбраны разные участки сигнала (не обратил на это внимание, т.к. в данный момент показывал именно форму сигнала дпкв, а не синхронизацию между дпкв дпрв) грубо говоря слева один участок сигнала (допустим вмт такта сжатия первого цилиндра) а справа участок сигнала уже через оборот (вмт такта сжатия четвёртого цилиндра). А метки усердно проверяли в прошлом сервисе, ну и мы их тоже проверили)

Даже не так. На осцилограмме слева сигнал распредвала ещё с неисправным датчиком распредвала, у которого длинна импульсов отличается из-за этого и получилась корреляция, когда из всех датчиков имеющихся в машине подобрал исправный датчик распредвала, машина всё равно не завелась, но зато появилась ошибка по датчику коленвалла (которую до этого машина не показывала🤪)

Есть, номер на видео в левом верхнем углу

Тоже, чего только не просят отремонтировать, в основном отказываю и отправляю в соседнее здание где расположена мастерская по ремонту бытовой техники, так как по машинам работ хватает. Думаю в моём случае они просто адресом немного ошибаются)

Самоделка, как нибудь сниму короткий обзор)

@@_PulsAuto Поддерживаю. Будем ждать обзор.

Там ошибка по нагревателю лямбды, нагреватель прозвонил, он в обрыве.

Спасибо)

Добрый день! Спасибо) В данном видео i-prog

@@_PulsAuto спасибо за ответ!

Спасибо за оценку) Да да, Гараж 108 г.Омск, тоже подписан)

Ну да, верно, оговорочка) Главная суть была в том что искра фактически слишком рано проскакивала) Спасибо за оценку и поправку)

Спасибо за оценку)