2 жыл бұрын
Пікірлер
@zoheirchana7281 Күн бұрын
Le test drive semble très convainquant 👍💪
@germancar59 Күн бұрын
Oui tu Vera elle fonctionne vraiment très bien 😉👍.
@zoheirchana7281 Күн бұрын
Total respect 👍
@germancar59 Күн бұрын
@@zoheirchana7281 merci beaucoup 🙏🏻.
@NakaniYT 3 күн бұрын
Bonsoir German car, j'ai un jeu dans la direction depuis fort longtemps maintenant, et je voudrait remédier au problème. Symptômes: - Volant qui tremble en roulant. - Direction imprécise de ce fait. - Jeu important dans le volant. (Quasiment 5° degrés) - Claquements quand je roule a la roue AV Droite et cloc cloc cloc et après 90km/h quand j'incline un peu les roues grosses vibration et cognement (Identifié = Silent bloc Triangle/ Bras de suspension HS). Travaux faits: - Flector de direction = Colonne / Crémaillère - Biellete de direction. - 4 Amortisseurs neuf SACHS Lorsque j'ai fait mes amortos, j'en ai profiter pour changer les biellettes de direction et j'ai crever un souflet de triangle en démontant, celui qui claque. Donc ce souci je pense que c'est bon. Mais quand j'ai désolidariser les moyeux et tout pour faire le boulot j'ai tirer sur les pignons de la crémaillere pour voir et a gauche elle avait un peu de jeu, genre quelques milimetre mais suffisant pour cogner quand je faisait des va et viens. (face au moyeu je tire vers moi puis en direction de la cremaillere) Je ne suis pas mécano, j'apprends en faisant et j'aime me documenter beaucoup en amont avant de toucher. Question: Selon toi est-elle la seule en cause, suite a tout ce que j'ai dit que j'ai controler précédemment, et par quel modele la remplacer car je pense pas qu'elle soit réparable.? (rapport qualité/prix/Marque). Parce que je ne comprend pas l'écart de prix entre une ridex, a 300€ et une bosh a 2000. Et est ce que le jeu dans le volant peu venir de l'arbre de la crema. qui se connecte a la colonne.? Question: Est ce qu'hormis la crémaillère, les biellette de direction, le flector colonne et parra, il y a d'autre piece a remplacer. style roulement de roue.. j'sais pas de l'huile a prévoir et est ce que c'est standard une crémaillère ou il faut que je prenne la meme référence. Si je ne suis pas assez précis n'hésite pas a me le dire je te répondrais avec plaisir Je te remercie d'avoir pris le temps de me lire et encore plus pour tes réponses.
@germancar59 2 күн бұрын
Bonjour alors pour répondre à ta première question sur la différence de prix, tu as du ridex a 300 euros qui est du produit reconditionné, alors que la Bosch bien souvent est neuve.
@germancar59 2 күн бұрын
Le jeu de ta crémaillère est dû à l'usure des bagues de guidage ce qui provoque un léger jeu lorsque l'arbre coulisses.
@germancar59 2 күн бұрын
Pour ton huile de direction il te faut de la dexron 2 😉👍.
@NakaniYT 15 сағат бұрын
@@germancar59 Merci pour les informations, Il n'y a rien à faire pour réparer le jeu de l'arbre a coulisses des rotules axiales ?
@germancar59 10 сағат бұрын
@@NakaniYT si remplacer les bagues comme dans la vidéo 😉👍.
@adams7555 5 күн бұрын
Bonjour. Quel sont les symptômes de bagues de guidage usées ?
@germancar59 4 күн бұрын
Bonjour, du jeu dans la crémaillère de direction.
@seytastance4138 5 күн бұрын
Super exemplaire! j'en cherche une aussi pour accompagner mes autres étoiles au garage :)
@germancar59 5 күн бұрын
Justement elle est en vente actuellement 😉👍.
@seytastance4138 5 күн бұрын
@@germancar59 Bon à savoir, sur quelle plateforme? :)
@georgesmaurel4987 9 күн бұрын
hello super boulot bravo 😎
@germancar59 9 күн бұрын
@@georgesmaurel4987 merci beaucoup 🥰🙏🏻.
@alainminmeister941 9 күн бұрын
Bonjour jeune Homme , bravo pour l ensemble de vos tutos ! Beau travail et gout du travail bien fait , ça devient rare hélas . Puissiez vous inspirer vos collègues mécaniciens ! Félicitations , continuez !
@germancar59 9 күн бұрын
Merci beaucoup 🥰🙏🏻, se message me fait extrêmement plaisir , et me conforte dans mon idée qu'il faut privilégier la qualité a la rapidité. Hélas dans l'entreprise où je travaille c'est bien difficile de leur faire comprendre 😥.
@mdsuzaul2477 11 күн бұрын
Video good but channel have SEO problem solve need then views high subscribe high 2k 3k
@gildaslemeaux2480 11 күн бұрын
Bonjour, Je reviens vers toi,je commence à remonter,as tu les serrages pour le refroidisseur et les autres pièces éventuellement,turbo, collecteur car je ne trouve pas
@germancar59 11 күн бұрын
@@gildaslemeaux2480 bonjour tout est dans la vidéo 😉👍.
@christopheRobinet 12 күн бұрын
Salut german car. Mais comment as tu fait pour décoller l'arbre du pont. Je galère depuis 2 jours . Indecollable pour le moment . Merci de ton retour.
@germancar59 12 күн бұрын
Salut , blindé de dégrippant et chauffé ça aide beaucoup. Mais c'est vrai que la première fois il peut être très difficile de décollé 😥.
@christopheRobinet 12 күн бұрын
@@germancar59 oui. J'ai essayé ainsi aussi mais peut être pas assez chauffé. Tu as fait levier avec un pied de biche. Merci bcp d'avoir répondu si vite .
@germancar59 12 күн бұрын
@@christopheRobinet alors moi j'ai réussi a mettre un petit chasse juste sur le rebord la première fois .
@Cricsfree 13 күн бұрын
Salut, merci pour ta super vidéos comme d'hab ! petite question les miens aussi sont à faire mais il n'y a pas de jeu lors du dernier passage chez Mercedes ils m'ont dit qu'ils n’avaient pas de jeu mais que les silent bloc étaient déchirés, la je dois changer mes 4 pneus et je remarque que ceux à l'avant sont usés plus sur les côtés exterieur, pourtant la voiture ne tire pas, penses-tu que cela peut être la cause ? et à ton avis vaut mieux changer les bras avant de faire une géomètrie ? ou on peut faire après la géo ? Je vois également qu'à part les 2 écrous tu n'as pas pris les cache poussière ? et la vis de réglage ? ils ne sont pas obligatoire ?
@germancar59 12 күн бұрын
Salut et merci beaucoup 🙏🏻, alors pour moi il est préférable de remplacer t'es bras avant de remplacer les pneus et de faire la géométrie. Car si tu n'as pas un bon maintien du train avant la géométrie sera faussé et c'est justement ce qui a dû provoquer l'usure anormale de tes pneus. Pour la visserie de réglage si elle n'est pas endommagé il n'est pas nécessaire de la remplacer, juste le remplacement de l'écrou freiné est nécessaire 😉👍.
@Cricsfree 7 күн бұрын
@@germancar59 Merci beaucoup je vais faire comme ca du coup, qu'entends-tu par l'écrou freiné ? celui côté rotule ou côté palier ? car je viens de recevoir les bras de suspension avec un écrou par bras mais il s'agit de l'écrou côté rotule je pense
@germancar59 7 күн бұрын
@@Cricsfree salut , oui c'est ça celui côté rotule 😉👍.
@Cricsfree 7 күн бұрын
@@germancar59 Nickel merci pour ton retour rapide, du coup comme j'ai reçu mes nouveaux bras avec un écrou par bras pas besoin d'en racheter ? c'est vraiment dommage que tu vive trop loin de chez moi je t'aurais confié les travaux les yeux fermés snifff
@germancar59 7 күн бұрын
@@Cricsfree oui voilà tu a ce qu'il faut 😉👍. Oui cela aurait été avec plaisir. Une fois ma restauration terminée j'aurais plus de temps , et j'envisage de déménager pour avoir de quoi recevoir plusieurs véhicules et me mettre en auto-entreprise 😉👍.
@hunkarcalpar 14 күн бұрын
how do you remove the thing in the middle of the old one, the plastic thing, i can not do it so easy
@johannorget8402 17 күн бұрын
Merci pour l astuces pour la mémoire et le câble du frein a main , je viens d acheter un 240 bt
@germancar59 17 күн бұрын
@@johannorget8402 de rien pas de soucis 😉👍👌.
@sport_cars6927 18 күн бұрын
Tas la ref de kit stp?
@germancar59 16 күн бұрын
Salut , je l'avais indiqué dans la description , mais tien Réf.: 08.37.042. 😉👍👌.
@sport_cars6927 15 күн бұрын
@@germancar59 merci man 🫡
@germancar59 15 күн бұрын
@@sport_cars6927 de rien 👍👌
@michaelvisse3068 18 күн бұрын
O top merci
@germancar59 17 күн бұрын
De rien 🙏🏻.
@rjerome2962 20 күн бұрын
Super mec
@germancar59 19 күн бұрын
Merci beaucoup 🙏🏻.
@tonymej5845 25 күн бұрын
Bj cool ce tuto à tu déjà u à réparé avec code défaut 1403. 1404. 1350
@germancar59 25 күн бұрын
Merci , sur quelle model ?
@gildaslemeaux2480 Ай бұрын
Bonjour, Super vidéo,je souhaite retirer les clapets également,j ai retiré les agrafes qui maintiennent les axes,mais impossible de tirer dessus le clapet ne glisse pas sur l axe, où je m y prend mal, Dans l attente merci à toi
@germancar59 Ай бұрын
Salut merci beaucoup 🙏🏻. Alors il faut d'abord enlever la lamelle sertie sur l'axe et ensuite tu pourras retirer l'axe .
@gildaslemeaux2480 Ай бұрын
@@germancar59 Oui j ai réussi,Pince étau sur l' axe et pince sur clapet, là je degraisse le deuxième collecteur et j arrête pour aujourd'hui...c est une Chrysler 300c CRD avec ce moteur Merci et bonne continuation
@germancar59 Ай бұрын
@@gildaslemeaux2480 ok bonne nouvelle alors , oui chaque jour suffit ça peine 😉👍. Ha cool j'aime beaucoup le look de la 300c .
@gildaslemeaux2480 Ай бұрын
@@germancar59 A bientôt des côtes d Armor 😉
@germancar59 Ай бұрын
@@gildaslemeaux2480 à bientôt merci 🙏🏻.
@malicksamb3264 Ай бұрын
Bonjour j'ai un relais courant qui continue de attaquer pouvez me dire c'est quoi cordialement
@germancar59 Ай бұрын
Bonjour un faut contacte au niveau du circuit de commande.
@mattaudin4853 Ай бұрын
Salut. Je voulais savoir où tu t’es procuré le kit de joints et bagues. Merci
@germancar59 Ай бұрын
Salut de mémoire sur mécatechnique
@dominiquecoelho6161 Ай бұрын
J'ai le même problème mais, j'ai aucun témoin allumé.rt la bécane ne done aucun défaut, je coupe le motor, ça repart comme une fusée
@germancar59 Ай бұрын
Salut , alors parfois cela n'affiche pas forcément de défauts. Attention aussi que cela ne vienne pas de l'actionneur des volets de turbulences m55 😉👍.
@dominiquecoelho6161 Ай бұрын
J'ai le même problème mais, j'ai aucun témoin allumé.rt la bécane ne done aucun défaut, je coupe le motor, ça repart comme une fusée
@christophealves3599 Ай бұрын
Si vous pouviez éclairer ma lanterne sa serai super sympa car je sèche merci d’avance
@christophealves3599 Ай бұрын
Bonsoir très bonne vidéo et bien expliqué par contre j’aurais une question j’ai fait la même opération que vous sur m3 e46 j’ai bien respecté les rotules par contre mon volant a tourné pendant le remontage et depuis mon volant est quelque degré sur la gauche et le voyant asc clignote en courbe pour insérer sur voie rapide se pourrait il que mon capteur de braquage soit déréglé et demanderai un re-calibrage merci pour votre réponse je suis au bout de la crise de nerf j’oubliais la geo est de l’année dernière et je n’est pas déréglé les bielettes cordialement
@germancar59 Ай бұрын
Bonsoir, Merci beaucoup 🙏🏻. Alors suite a toutes interventions sur le système de direction la procédure constructeurs stipule bien de procéder à un nouveau réglage de la géométrie et a un calibrage du capteur d'angle de direction. Pour moi c'est l'origine de ton soucis 😉👍🏻.
@2REPlegionetrangere Ай бұрын
Merci pour la vidéo
@germancar59 Ай бұрын
De rien 😉👍👌.
@olivierlagache1412 Ай бұрын
très fréquent les dépressions en cause sur ma 530D E39 c'est pareil
@germancar59 Ай бұрын
Oui exactement m47n m57 même combat 😂👍👌.
@olivierlagache1412 Ай бұрын
@@germancar59 perso les durites silicone c'est à fuir j'ai payé 63 Euros le kit complet chez BMW certes un peu chères pour de la durite de dépression mais cela fait 5 ans qu'elles sont en places et toujours nickel
@germancar59 Ай бұрын
@@olivierlagache1412 j'utilise de la durite silicone depuis plus de 10 ans et r.a.s .
@cassd4335 Ай бұрын
Salut, le gros silent bloc c’est a bain d’huile?
@germancar59 Ай бұрын
Salut , non non silentbloc classique 😉👍. Se sont seulement certains supports moteurs qui utilisent cette technologie.
@ilyassezoufry1907 Ай бұрын
salut l'ancien sa fesais longtemp ,j'espère que çava ? une question que je t'avais déja poser ,tu peut t'occuper de mon cls 2008
@germancar59 Ай бұрын
Salut , oui il y avait longtemps. Ba la en ce moment ça va être compliqué vu que j'ai lancé une restauration.
@Cricsfree Ай бұрын
Merci pour ton super tuto ! concernant la marque de la poulie roue libre, tu as pris quoi ? car on voit que pour le KIT courroie c'est du SKF mais pas pour la poulie roue libre
@germancar59 Ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏻, pour la poulie roue libre c'est du Valeo .
@mael7932 Ай бұрын
Salut jai remplacer le joints du cache culbu mais jai de lhuile sur la quatrième bougies cest possible un segments ?
@germancar59 Ай бұрын
De l'huile côté filetage ou côté porcelaine ?
@akkodjsj3220 Ай бұрын
Belles explications et belle vidéo j'ai liké, sinon j'aurais une question pour une e61 de 2007 a chaque mise en marche du moteur il y a un claquement au niveau de la boite auto auriez vous une idée ?
@germancar59 Ай бұрын
Merci beaucoup 🥰🙏🏻, alors je commencerai par contrôler les supports de boîte de vitesse.
@laurent7360 Ай бұрын
Bonjour merci de transmettre ton savoir petite question je suis propriétaire d un CLK 320 CDI 2006 g un défaut p2015 problème m55 je voudrais profiter pour supprimer les papillons mais si le m55 est HS est il possible de laisser celui ci et simplement et supprimer le défaut ou faut il le leurrer ensuite ou obligé d en mettre un neuf ? Encore merci de ton partage
@germancar59 Ай бұрын
Bonjour, de rien aucun souci. Alors pour pouvoir effacer le défaut tu vas devoir installer un m55 fonctionnelle 😉👍.
@DZ-vd4zj Ай бұрын
شكرا🇩🇿
@zanrek Ай бұрын
Salut! je découvre ta chaine car j'avais besoin de faire exactement la même chose sur exactement la même voiture avec exactement le même problème. Merci pour les infos!
@germancar59 Ай бұрын
Salut , bienvenue à toi , et De rien 😉👍👌..
@OnzeConnection Ай бұрын
Super tuto, merci à toi !
@germancar59 Ай бұрын
De rien 😉👍, merci beaucoup 🙏🏻.
@sensei_stars Ай бұрын
J'ai une B7 3.0 en boite auto "Tiptronic 6HP19A" Boite 6 vitesses à convertisseur Je la vidange moi même c'est extrêmement simple : On vide l'huile, on enlève les bouchons puis le carter Je remplace la crépine, les aimants du carter, le joint et je remet le carter avec vis neufs, et bouchons de vidange neufs Bouchons de remplissage d'origine mais avec joint neuf. On rempli la boite jusqu'à débordement, on démarre on met de l'huile jusqu'à débordement, engagement de chaque rapport 10s. On laisse chauffer entre 30 et 50 degres on contrôle le niveau et c'est fini. On peur reset le fonctionnement de la boite. Sur une tiptronic 6hp19A en tout cas chez Audi : - Normale de sentir parfois le changement entre 2 et 3. (Vraiment c'est leger et c'est souvent à baisse température - Ne doit pas sentir la 4, la 5 et la 6. - On doit sentir légèrement l'enclenchement quand on passe de N à R ou de N à D. - Sur le plat la boite doit avancer dès qu'on lâche le frein (en D) - Dans les cotés elle ne doit pas reculer ou et même avancer si c'est pas trop pentue. Les Tiptronic sont capables apprendre de la conduite. Si t'es en D, et que t'es pépère elle passera tot les rapports.. si t'as tendance à appuyer un peu plus les rapports passeront plus loin et ce sera plus long. Elle s'adapte aussi pour les rétrogradage selon la conduite. Par exemple, ma voiture dans une descente vers 30km/h ne passe jamais la 3. Elle reste en 2. Alors que sur du plat, elle passera la 3 entre 25 et 30 sans que je le ressente. Fonctionnement interessant. Bref la tiptronic est top Sur ma boite je n'ai rien de prescrit à remplacer dans le mecatronic Biensur s'il ya besoins c'est faisable.
@germancar59 Ай бұрын
Exactement, Merci beaucoup pour toutes ses précisions et informations. Cela servira certainement a beaucoup de monde 😉👍👌.
@SILeNTZzMc Ай бұрын
À 7:30 la rondelle de blocage est elle obligatoire ? Je ne l'ai pas sur la mienne
@germancar59 Ай бұрын
Salut , si l'on veut respecter les plans constructeurs oui il l'a faut 😉👍.
@christophe1325 Ай бұрын
merci d avoir partagé ton boulot!
@germancar59 Ай бұрын
De rien 🙏🏻.
@EnzoEsteve-dz2ih 2 ай бұрын
Bien le bonjour, Est ce que tu serais si je peux caser sans modif une 6hp26 de M57 sur un N57. Merci a toi si tu as une réponse
@germancar59 2 ай бұрын
Salut , aucune idée il faudrait vérifier les références sur realoem. Mais il me semble que sur les premiers n57 les 6hp et monté ensuite il sont passés sur 8hp 😉👍.
@Phenixx_3.2 2 ай бұрын
Salut, super vidéo c’est très simple de te comprendre. J’ai pour ma part un A4 B7 3.2 avec des joints de cache culbuteur qui fuyaient et ont été remplacés. Aussi en changeant mes bobines j’ai remarqué de l’huile sur 3 bougies donc j’imagine que cela vient de la … Je me demandais 2 choses : - quel produit as-tu utilisé pour enlever la calamine des cames? - combien de temps as-tu laissé sécher la peinture du cache? Merci à toi
@germancar59 2 ай бұрын
Salut Merci beaucoup 🥰🙏🏻, alors j'avais fait un traitement engine flush et p18 de mecarun quelques temps avant . Pour la peinture j'ai laissé la nuit , a l'heure actuelle ça n'a toujours pas bougé 😉👍.
@MaximeGuiochet 2 ай бұрын
Super vidéo , Au top je me suis lancé sur ma 320 mai je bloque sur mes clapets impossible à sortir l’axe as tu un solution ?
@germancar59 2 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏻 , il faut retirer le verrouillage en plastique blanc de mémoire 😉👍.
@sebprt547 2 ай бұрын
Bonne vidéo mais pas la peine de mettre un titre comme celui-ci.
@germancar59 2 ай бұрын
Salut , j'ai mis cela dans le sens où après la résolution du problème elle n'est plus en 3l atmosphérique 😉👍.
@pascalszwzeiij1194 2 ай бұрын
courroie tendeurs pompe à eau c'est de l'entretien normal ... à quel kilométrage ???
@germancar59 2 ай бұрын
Aucune idée de la périodicité, mais quand le moteur tourne on étend très bien que les roulements fatigue 😉👍.
@pascalszwzeiij1194 2 ай бұрын
@@germancar59 non, je parlais de ta voiture ... parce que la mienne à plus de 400 000, galet, tendeurs, courroie, alternateur, démarreur, chaine d'origine ...
@germancar59 2 ай бұрын
@@pascalszwzeiij1194 je l'ai fait a 170mkm de mémoire 🤔.
@pascalszwzeiij1194 2 ай бұрын
@@germancar59 t'as pas eu de bol c'est très peu je trouve !!
@germancar59 2 ай бұрын
@@pascalszwzeiij1194 oui possible, après 170 mkm ça va sur BMW la périodicité c'est 160mkm
@manum.5799 2 ай бұрын
Le boulot de dingue respect et admiration 👌👌👏
@germancar59 2 ай бұрын
Merci beaucoup 🥰🙏🏻, oui elle va être sublime.
@SoloFofana-hy4cx 2 ай бұрын
C'est cool
@aymericpetitrenaud6298 2 ай бұрын
Salut, super ta vidéo je vais faire la même mais j’ai une question j’arrive pas à faire fonctionner ista + moi avec le k+dcan comment tu as fait ?
@germancar59 2 ай бұрын
Salut merci beaucoup 🥰🙏🏻, que te met t'il comme erreur exactement ?
@aymericpetitrenaud6298 2 ай бұрын
@@germancar59 ça fait comme si le câble est pas connecter
@germancar59 2 ай бұрын
@@aymericpetitrenaud6298 tu a vérifié si ton port com était bien paramétrer ?
@aymericpetitrenaud6298 2 ай бұрын
@@germancar59 tout fonctionne inpa ncs expert et tout mais pas ista
@germancar59 2 ай бұрын
@@aymericpetitrenaud6298 tu essaies de passer sur quelle modèle ?
@user-mo5vi9tq6g 2 ай бұрын
Comment tester un relais 7 brenche
@germancar59 2 ай бұрын
Pareil que les autres, commencer par la partie commande ( bobine ) et ensuite testé les contacts un a un 😉👍.
@ssj559 2 ай бұрын
😮
@WelderFrance 2 ай бұрын
Thug life ❤❤❤
@germancar59 2 ай бұрын
😉👍👌
@morganemassa9497 2 ай бұрын
super. je voudrais bien faire la vidange de boite auto de mon x5 e53.accout a l'arrêt( d'un feu rouge exemple quand la boite est chaude et pas toujours ) surtout l'été chez ils ne veulent pas ,a vie soit disant ,et je trouve personne dans la région de Nice
@germancar59 2 ай бұрын
Oui , pour moi il faut commencer par une vidange. Combien de kilomètres a-t-elle ?
@morganemassa9497 2 ай бұрын
@@germancar59 130000 km
@morganemassa9497 2 ай бұрын
merci
@germancar59 2 ай бұрын
@@morganemassa9497 ok donc pour moi il faudrait faire la vidange rapidement, car si elle n'a jamais était faite cela commence a faire beaucoup 😥.