Пікірлер
@maxmiller9297
@maxmiller9297 Сағат бұрын
Bei der Ernährung kannst du gar keine wissenschaftliche Studien machen. Lediglich Beobachtungen sind möglich.... Stichwort "Blue Zones"!
@maxmiller9297
@maxmiller9297 Сағат бұрын
Hab es mir nochmal angeschaut.... eigentlich trägt das Video bei dem Thema Ernährung nur zur weiteren Verunsicherung bei. Wie fast alle Videos, die vorgeben den Zuschauer informieren zu wollen. Das ein Nährstoffmangel gravierende Auswirkung haben kann, zeigt z.B. Spina bifida bei Neugeborenen. Also irgendwie sollte man die Leute nicht noch mehr verunsichern!
@tonibln
@tonibln 3 сағат бұрын
Worüber man sich alles Sorgen machen muss, alter Schwede. Das alles bei einer kürzeren Reichweite und ca. Null Wiederverkaufswert. Warum nicht gleich Diesel oder Benziner? Dafür muss man keine Studien lesen oder studiert haben.🤷‍♂
@bruederlie
@bruederlie 4 сағат бұрын
hab mir mal die PDF herunter geladen und 19,99 € gespendet (um der Video Benennung aus dem weg zu gehen) ;). Weiter machen !!! ein Lob auf den freien Ansatz.
@hanneselch1843
@hanneselch1843 4 сағат бұрын
Mega gutes Video. Danke!
@tore805
@tore805 4 сағат бұрын
Super interessantes Video. Vielen Dank für die kompetenten Informationen.
@peterrosler6822
@peterrosler6822 4 сағат бұрын
Nach 480 tkm habe ich, nach wie vor, >95 % Kapazität und das, obwohl zu 100 % "very ultra hyper fast charge" (tanken). Psst, nicht weiter sagen, ich will doch ein Patent dafür! Studien soll es auch schon geben...
@peterrosler6822
@peterrosler6822 4 сағат бұрын
Meinem Benzintank ist die (Ent-)ladetiefe wurscht. Wie ist das bei euch?
@peterrosler6822
@peterrosler6822 4 сағат бұрын
<=120 km/h hatte ich mit meinem Moped mit 16. Für ein Auto ist das lächerlich...
@peterrosler6822
@peterrosler6822 4 сағат бұрын
Als erstes fällt mir auf, dass die Kohorte (auch ohne Tesla) keineswegs repräsentativ ist. 2/3 aller E-Autos sind SUVs. In deiner Aufstellung sind aber (nicht gekauft-/gefahrene) Kleinwagen angeführt. Von daher sehe ich keine aussagekräftigen Daten.
@Elektronik-EXTREM
@Elektronik-EXTREM 5 сағат бұрын
😅🤣
@buddhafragt9619
@buddhafragt9619 6 сағат бұрын
Die Frage ist eigentlich nur, bei welchem Konzern(en) diese Knalltüten auf der Gehaltsliste stehen.
@user-iu5vf7gy1y
@user-iu5vf7gy1y 6 сағат бұрын
Manche Videos belasten einfach nur die Server.
@soilnrock1979
@soilnrock1979 7 сағат бұрын
1:21 LiTHium, es heißt LiTHium wie in Lithographie, Lithosphäre, Mathematik, Apotheke, Kathi und Hethiter! Es geht hier nicht um SiliZium - das wird anders geschrieben und deshalb auch anders gesprochen!
@Maze4000-ci3lq
@Maze4000-ci3lq 7 сағат бұрын
@Akkudoktor In einer hyperbitcoinisierten Welt würde dein Service mit solcher Aufklärungen hochdotiert! Lass dich Mal vom Blocktrainer orangepillen und stelle ihm kritische Fragen auf dieser Ebene, mit der du solche Sachverhalte auseinandernimmst ❤‍🔥
@isapan57
@isapan57 7 сағат бұрын
Super Beitrag gerne mehr😊
@tortenschachtel9498
@tortenschachtel9498 8 сағат бұрын
Über 520 Kilometer am Tag _jeden Tag für 10 Jahre_ mit nem PKW? Was macht man da (außer Auto fahren)?
@michaelh7845
@michaelh7845 8 сағат бұрын
Andreas du bist Klasse. Wissenschaft auch für Dummies verständlich erklärt.
@Josh-vr3ov
@Josh-vr3ov 8 сағат бұрын
Aufgrund des Titels "...was KEINER hören will" hätte ich dieses Video fast verpasst. Es ist genau das, was ICH hören will. Sehr gut und mit viel Arbeit recherchierte und auf Fakten basierte Analyse. Echt Respekt und vielen Dank dafür. Aus meiner Erfahrung als E- Autofahrer (seit 2016) kann ich die Aussagen dieses Videos voll bestätigen. Ich habe mein Model S 70D mit 155000km nach nun 8 Jahren in sehr gutem Zustand und mit einer Batteriedegradation von etwa 7% verkauft. Wenn man bedenkt, dass mein täglicher Reichweitenbedarf zu 90 % weniger als 200km beträgt, dann wäre selbst eine viel größere Degradation für den Alltagsgebrauch nicht spürbar. Meine ursprüngliche Strategie war, dieses einst teuere Auto so lange zu fahren, bis sich die Räder nicht mehr drehen; da ich aber eine Anhängerkupplung benötige habe ich mir jetzt ein Model Y gekauft; im Gegensatz zu der Situation von 2016 habe ich nun KEINERLEI Akkubedenken mehr, zumal ich ziemlich genau weiß wie man dessen Zustand (SoH... State of Health) ohne viel Aufwand positiv beeinflussen kann. Die Videoaussagen dazu sind für Einsteiger in die E- Mobilität absolut empfehlenswert!
@marcelwatermann3601
@marcelwatermann3601 8 сағат бұрын
Diese ganze Akku Diskussion ist überflüssig, wenn man einfach das System von Nio für alle E -Auto Marken und Modelle normt. Das System von Nio besteht aus wechselbaren Einschubakkus für das Auto und einer automtisierten Akku - Wechselstation. Man fährt dort rein, der leere Akku wird von der Anlage entfernt und gegen einen voll geladen Akku getauscht. Dieses System weltweit normen, und schon ist das Problem gelöst. Auch wenn sich die Akku-Technik weiterentwickelt kann man mit diesem System einfach die alten Akkus gegen neue austauschen, solange man das Format beibehält. Es gäbe auch keine Notwendigkeit ein gut funktionierendes Format zu ändern. Bei dem Wechselakku System ist es natürlich ratsam wenn die Hersteller und Verkäufer, die Fahrzeuge mit so einem System nurnoch mit Miet-Akku zu verkaufen.
@YTBohne
@YTBohne 8 сағат бұрын
Das erste enttäuschende video
@stefank.4746
@stefank.4746 9 сағат бұрын
R290 Propan, dann darfst du selbst ran
@hierichwerda
@hierichwerda 10 сағат бұрын
Ich kann nicht mehr 😂😂😂. Der Videobeginn ist der Hammer 😂
@lteg5651
@lteg5651 11 сағат бұрын
Hey. Danke fürs Buch. Hab mal 30 Euro gespendet. Danke toll. Super Arbeit. Bitte alle im Team auf die Schulter klopfen. Toll. Macht weiter. Wir brauchen Eure Stimme damit wir nicht vom Kommerz platt gemacht werden.
@irgendwer0815
@irgendwer0815 11 сағат бұрын
Etwas ungewohnt, aber warum nicht mal was Neues austesten. Das Thema Studien ist schon sehr interessant. Wichtig ist, den Mechanismus dahinter zu verstehen. Wer gibt eine Studie in Auftrag? Wer bezahlt die Studie? Dann sollte jedem bewusst sein, wenn die Privatwirtschaft Studien bei privaten Instituten in Auftrag gibt, werden bestimmte Ergebnisse gewünscht. Meistens, um die Wirksamkeit zu untermauern. Wie heißt es nochmal? Die Hand, die mich füttert, beiße ich nicht, oder sooo? Es gibt ja auch noch zig andere Institute, die zu den gewünschten Ergebnissen kommen. Aber selbst wenn staatliche Institutionen Forschungsaufträge vergeben, gilt das vorbenannte auch für staatliche Studien. Man muss sich doch nur zurückliegende Studien zur sicheren Endlagerung von Atommüll (Schacht Konrad usw. ) ansehen. Und wieder gilt, die Hand, die mich füttert, in die beiße ich nicht. Bestimmte Ergänzungen im Nahrungsmittelbereich können sinnvoll sein, z.B. wenn im Alter oder krankheitsbedingt der eigene Körper nicht mit der Produktion von bestimmten Stoffen hinterherkommt. Auch bestimmte Medikamente verursachen Nebeneffekte und wichtige Stoffe werden mit der Einnahme von z.B. Blutdrucksenkern ausgeschwemmt. Da hilft es auch nicht 2 Liter Wasser am Tag zu trinken! Kein geblubbere, sondern aus dem Familienkreis bekannt. Bekanntlich lässt auch die Testosteronproduktion bei Männern im Alter ab 40 (?) spürbar nach und Sport kann nur bedingt die körpereigene Testo..-Produktion anregen. Aber Ersatztherapien durch Pflaster sollen, so wurde es mal kommuniziert, die eigene Testosteronproduktion aushebeln, bzw., faul machen. Auch wenn es ethisch sehr fragwürdig ist, würde ich Tierstudien in Bezug auf Nahrungsergänzungsmittel usw. etwas mehr vertrauen, weil man ihnen vorher nicht sagt, was von ihnen erwartet wird. Durch z.B. Blutbildanalyse und vielen anderen Messverfahren mehr ließe sich dieses Feld möglicherweise objektivieren. Es gab und gibt möglicherweise immer noch das Medizinkritische Institut (Bremen) für die Hinterfragung von sogenannten medizinischen Innovationen oder Schein Innovationen es nennt sich das Arzneitelegramm gegründet von Peter Schönhöfer, Bremer emeritierter Arzt und Pharmakologe, war Mitherausgeber des Arzneitelegramm.
@rondaus7399
@rondaus7399 11 сағат бұрын
Wie immer super erklärt! Und dein Produkte-Namen-Generator ist super! Ich habe mich köstlich ernährt ;-) *lol*
@marcokneisel1145
@marcokneisel1145 12 сағат бұрын
tja wie heißt es immer so schön, bist du nicht Teil der Lösung....
@arnohansen6229
@arnohansen6229 12 сағат бұрын
Vergessen wird immer , das man die Motorengereusche , den Geruch und die Optik künstlich erzeugen bzw. nacharmen muss , um ein elektrischen Rasenmäher, einem richtigen Auto ähnlich zu machen .
@lordgrimm1338
@lordgrimm1338 13 сағат бұрын
Ein Akku vom Tesla (bin kein Tesla Fan) hat bei 350000 KM Fahrleistung noch über 90% Leistung, (Bestätigt!) Ich finde das nicht schlecht!
@berndlenk6171
@berndlenk6171 13 сағат бұрын
Sehr gut. Ich habe das Buch bestellt
@lukasskymuh5910
@lukasskymuh5910 13 сағат бұрын
"R32 ist günstiger" ich schätze es ist kostengünstiger gemeint und nicht besser für das Klima. Laut der Tabelle ist doch R290 Propan besser für das Klima. Liege ich falsch?
@SvSzYT
@SvSzYT 14 сағат бұрын
11:25 - Was wenn man die Prüfung kostenpflichtig macht? Dann gäbs ja auch weniger und die Behören wären nicht so überlastet, man könnte wahrscheinlich sogar Personal aufstocken.
@heikot3761
@heikot3761 15 сағат бұрын
Made my day... 🤪 ... mehr davon 👍
@Lost-sj22
@Lost-sj22 15 сағат бұрын
🤣🤣🤣...sehr geil 👍
@tonirechlin180
@tonirechlin180 15 сағат бұрын
...ach ja, Andrea Rossi mit seinem LENR/eCat soll sich mit dieser Ankündigung 'gehackt legen', wie man so schön sagt! Zu lange hat er die Menschheit hingehalten und an der Nase herumgeführt. Jetzt kommt Druck von allen Seiten auf ihn zu!
@tonirechlin180
@tonirechlin180 15 сағат бұрын
Sagt mal, liebe Solarexperten...was sagt ihr eigentlich zu SEMP/AISEG? Siehe auch dazu die Klimakonferenz COP28 /EXPO City Dubai. Hier mal eine Antwort von KI-Perplexity, auf die Frage hin, ob sich zB die gesamte globale Solarbranche dessen bewusst ist: Die weltweite Solarenergiebranche ist sich wahrscheinlich der potenziellen Konkurrenz durch den vom SEMP Research Institute entwickelten AI Smart Electromagnetic Generator (AISEG) bewusst. Dieser Generator behauptet, einen Leistungskoeffizienten (COP) von 10 zu erreichen, was bedeutet, dass er zehnmal mehr Energie erzeugt als er verbraucht. Der AISEG zeichnet sich durch seinen hohen Wirkungsgrad, das Fehlen beweglicher Teile und den Null-Kraftstoff-Bedarf aus, was ihn zu einer bedeutenden Innovation auf dem Gebiet der sauberen Energie macht. Aufgrund ihrer Skalierbarkeit und ihrer Umweltvorteile hat diese Technologie das Potenzial, die traditionellen Energiemärkte, einschließlich der Solarenergie, zu (meiner Meinung nach 'gewaltig') verändern. Wäre das nicht zu schön um wahr zu sein? LG an alle! 😅 Anmerkung: Das wird aber nur dann passieren, wenn der Deepstate weltweit entmachtet wurde...und das passiert ja gerade, gelle, also gemäß J.P. Morgan zu Tesla mit dem "Zähler dranhängen", gelle!?
@electricpaisy6045
@electricpaisy6045 16 сағат бұрын
Der mechanische Stromzähler zuhause weiß doch gar nicht wann ich meinen Strom verbraucht habe. Somit betrifft mich das als Endverbraucher doch gar nicht.
@uweschneider7556
@uweschneider7556 16 сағат бұрын
Also wir Fünftklässler waren, hat uns einer erzählt, wir sollten "Tempo" - taschentücher essen, wenn wir schneller werden wollten beim Laufen. Hat gewirkt, bis meine Mutter uns auf den Blödsinn aufmerksam gemacht hat😅
@wilhelmtell3427
@wilhelmtell3427 16 сағат бұрын
Unsere Stromrechnung liegt bei 112,92€ pro Jahr Endpreis inkl Gebühr und Arbeitspreis. 2 Pers, 110 Qm Bungalow. Was sagste jetzt, 9,41€ pro Monat und zwar ohne PV aufm Dach.😉
@Cino2424
@Cino2424 16 сағат бұрын
Auf die hohe Laufleistung gerechnet ist technisch gesehen der Verbrenner intensiver in den Kosten um die Leistung beizubehalten wie ein Elektroantrieb. Wer sich diverse Prüfstandsvideos anguckt wird merken das sehr viele Fahrzeuge ihre angegebene Leistung nicht mehr halten. Ja nach 200k KM sollten man mal die Pleuellager, Zylinderbuchsen, Schaftdichtungen wechseln. Aber das wird alles unter dem Tisch gekehrt. Weil das Auto fährt ja noch irgendwie. Der Verbrennerfahrer knausert ohne Ende und erzählt dann das sein Fahrzeug nach 250k KM noch immer fährt. Ja fährt, aber nicht mehr so wie es sollte. Alleine was alles an Geld für die Sensorik im Abgasstrang drauf geht ist doch nicht feierlich.
@CHRlSTlAN
@CHRlSTlAN 16 сағат бұрын
Ist eine Wärmepumpe mit Tiefenbohrung (50 - 100m) auch Erdwärme?
@georgwor8955
@georgwor8955 16 сағат бұрын
Wie geil Du auch bei den Kapiteln die Musik ausgewählt hast, die Rezo in seinen „wieder so ein Video“ Videos verwendet. 😂🫶🏻
@TulipTonyNL
@TulipTonyNL 17 сағат бұрын
Wie kann Mann ein Akku messen? Mein autohaus, wo ich das Auto gekauft habe, sagt sie können es so nicht messen. da dies sehr viel kostet. Ungefähr 800€
@tore805
@tore805 17 сағат бұрын
Super interessantes Video. Vielen Dank für die kompetenten Informationen.
@zubaks
@zubaks 17 сағат бұрын
Super content👍💪