2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@micron_os 11 күн бұрын
Какие шаровые ты вышибаешь ? У мебя молоток даже не держится на рукояти . Офигенное научное сравнение , разбил помпу молотком . Ни данных с термометра, ни пирометра , один треп
@micron_os 12 күн бұрын
Ну по факту так и не показал как тормозит , только разговоры . Нет видео Нет замеров тормозного пути Нет сравнения с оригиналом Зато на других каналах умничает в комментариях
@MAGNUMGARAGE 12 күн бұрын
Для особоодаренных это видео про изготовление, а не испытание
@micron_os 12 күн бұрын
@MAGNUMGARAGE так может ты криво поставил . Люди повторят и убьются . Это же тормоза , безопасность . Получается только твое балабольство как хорошо тормозит , что боялся чтоб сзади не въехали
@84slawik 21 күн бұрын
Скажи артикул этого ВУТа.
@haski7 28 күн бұрын
добрый день,вы сказали что после абс идет ксен и коробка и сразу двс , а как же усилитель руля? у меня не возможна диагностика пока не разъединишь контакты на лонжероне, потом видит блоки кроме коробки,гура и двс.
@MAGNUMGARAGE 28 күн бұрын
попробуйте сформулировать свои мысли ещё раз
@haski7 28 күн бұрын
@@MAGNUMGARAGE проблема оказать в контакте папа и мама под акб..если из сильнее по шевелить ошибки уходят
@Серго-64 29 күн бұрын
Здравствуйте, что изменится если на двигатель надежды так голову. Сделать?
@АлексейПрокопьев-к3в Ай бұрын
Парашу какую то прогнал, олень полный
@Силавправде-э2п Ай бұрын
Эх вот такой вариант с коленом 88 и поршнями 82 мне и нужен на шниву,не делаете сейчас случайно?
@MAGNUMGARAGE Ай бұрын
@@Силавправде-э2п делаем
@Силавправде-э2п Ай бұрын
@@MAGNUMGARAGE как с вами связаться?
@MAGNUMGARAGE Ай бұрын
@@Силавправде-э2п если перейти на канал и нажать "о канале" то там есть номер телефона
@ЕвгенийПоловинкин-б4ь Ай бұрын
Лайк за Дратхаара на заставке! Ну а по теме... по ролику видно что у человека руки из правильного места растут и голова тоже там где надо находится. Сам я не нивовод ни разу, но посмотрел с интересом.
@Max-lt9kt Ай бұрын
а толку их увеличивать до 32 мм (каналы), если там уже в стандарте 31мм? И важно не просверлить дыру побольше, а придать правильую фрму каналу. Седло так же растачивается.
@MAGNUMGARAGE Ай бұрын
@@Max-lt9kt какой вы молодец, правильные выводы сделали, садись 5!
@ИгорьПлешаков-ш8г Ай бұрын
Ребят всем привет делаю тоже по первому разу но 80/80но у меня пассажирскую сторону нужно и днище и Ланжерон менять вот начел два дня назад завтра буду швеллер варить всем удачи нивоводы😂😂😂
@AntonioBredas Ай бұрын
А если у меня ко всему подключается но все равно эти ошибки по сим модулю и абс
@АлексейБабешко-м4з 2 ай бұрын
Реальная работа жестяньщика супер!!!
@AnonymnyyPolzovatel 2 ай бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,где заказать шарошки для расточки коллектора!В интернете полно всяких,кроме сферических такого диаметра! Спасибо!
@АлександрВербенко-б7б 2 ай бұрын
Коллеги,подскажите,от какого двигателя какого авто подходит шкив меньшего диаметра? Родной 125мм. Щас появились 80мм,только они дорогие и полагаю 80мм это маловато. Что есть +- 100мм? Подскажите. Это для увеличения оборотов.
@АлександрВербенко-б7б 2 ай бұрын
Если зазор даже ез прокладки большой,нужно сточить на 2-3 мм торец корпуса насоса. Я это делал на боковой поверхности 230мм зачистноно диска болгарки Выкручиваем шпильки из корпуса,включаем болгару и ялозим корпумом по плоскости круга,периодически замеряя,чтобы не переусердствовать.
@Сергей-ы4л8в 3 ай бұрын
На помпу поставил шкив 80мм вместо родного посмотрим как будет вести себя
@fghjkuirp56 3 ай бұрын
ручку на молотке насади потом хвастайся им.
@ИванСеменчин 3 ай бұрын
Джейсон Стэтхем на минималках😊
@СергейМакедонский-и1в 3 ай бұрын
Думал какой толковый, аккуратный человек, пока не взял в руки молоток😅. Наш, родной....
@MAGNUMGARAGE 3 ай бұрын
а как ещё людям показать что там бронебойный пластик и сам он сломаться не может
@alexanderkalter7548 4 ай бұрын
Чем больше смотрю подобных видео,тем больше желание продать её нафик. Потому что возникает желание что то с ней делать,улучшать. Но здравый рассудок твердит-она того не стоит. Столько времени и сил... Запчасти гавно,конструктив устарел,бессмыслица
@lexxlexus4004 4 ай бұрын
Надо правильно ставить.
@ИльшатХисматуллин-н8т 4 ай бұрын
Нива 81 года,вообще об этом и не думаю а стоит я думаю копеешная,т.к. хозяин дед был 67 тысяч пробег свой
@84slawik 4 ай бұрын
Скажите, от какого конкретно опеля ГТЦ? Я смотрел один ГТЦ и там обе резьбы на 12, а внешне такой же.
@jekson7393 4 ай бұрын
столкнулся с данной проблемой, проверил как вы показали на видео от АБС до ЭБУ звонится белый и зеленый, куда дальше копать ?
@ЛёхаТурбанов 4 ай бұрын
Хуйню показал
@attila9405 5 ай бұрын
Здравствуйте! Вектра с 2,0 dti 2002, та же проблема как в видео. При шевелении разьема на блоке АБС машина заводился но бывало стрелки на приборе прыгали. Теперь до шевелил что вобше не заводится. Если на фишке блока АБС замыкаю контакты 1-13 и 2-14 заводится, но горит усилитель руля, сервисный значок. Меняли блок асе то же самое, еще сопротивление в диагностическом размен 6-14 127 Ом это нормально или нет. Может сим модуль пришел коне! Обд2 связь с сим есть , нет связи по линии CAN High,с усилителем руля АБС и есп . Где дальше искать. Спасибо
@БорисАгабекян 5 ай бұрын
Дружище! Скажи пожалуйста где ты находишься и как к тебе попасть?
@aleksbotler5358 5 ай бұрын
Самое интересное. Как именно перемычка подключена? Пайка в разрез, обжимка? Как-то еще?
@всадникбезголовы 6 ай бұрын
Получился рамный внедорожник. И в этом основной и главный минус. При хорошем ударе в заднюю часть машину просто порвёт, уйдёт вся геометрия кузова. В своё время я уже замахнулся на такое усиление. Немного подумав,отказался от этой затеи. Нельзя лонжероны превращать в раму, кузов получится одноразовый. А в общем работа выполнена титаническая. Знаю,что такое гнилониву реанимировать. Лайк.
@MAGNUMGARAGE 6 ай бұрын
в раз уж вы про удар то если не дай бог вы попадете в дтп вы будете переживать что у вас порвется одежда? думаю нет, так вот почему тогда вы переживаете что будет с рамой? при таком ударе как вы написали который может погнуть раму, за раму нужно переживать в последнюю очередь
@всадникбезголовы 6 ай бұрын
@@MAGNUMGARAGE Ожидал более адекватный отзыв. Обьединяя лонжероны в единую раму,вы перераспределяте нагрузку на все элементы кузова, жёстко связанные с рамой. В результате удар в заднюю часть кузова вызовет деформацию и в средней и в передней части,вплоть до передних стоек,со всеми вытекающими и затекающими. А нива в стоке соберёт свою заднюю часть в гармошку и спасёт от деформации остальную часть кузова. А это дешевле, чем покупать новую машину. Поэтому идея так себе. Поэтому я остановился на варианте привязки к поперечному лонжерону. Это исключает непосредственную нагрузку на задние лонжероны.
@MAGNUMGARAGE 6 ай бұрын
@@всадникбезголовы что вы городите? и мне и любому человеку на этой планете в случает такого удара буде глубоко насрать что с этим куском железа и будет ли там чтото подлежать восстановлению. Это всего лишь железяка.. По вашей логике надо переживать что в меня ктото выстрелит из ружья и испортит мне рубашку
@всадникбезголовы 6 ай бұрын
@@MAGNUMGARAGE да уж... Дал Бог руки, а мозг вложить забыл... На всех рамах с завода есть участки программируемой деформации .Именно для смягчения нагрузки в момент удара. Так можно раму сварить тупо из 4 кусков швелера и радоваться, как в вашем случае. Че говно то закипело? Выкладывая что то в сети,надо быть готовым к критике тоже. Кстати, многие Именно поэтому отказываются усиливать передние лонжи слишком толстым металлом. Потому что при прямом ударе в переднюю часть кузова в этом случае лонжи не сомнутся а войдут в салон поздороваться с вами. И,поверьте, не всем похрен,что будет с их машиной при дтп. Это уж вы точно хрень городите. Не надо так бурно реагировать на критику.
@MAGNUMGARAGE 6 ай бұрын
@@всадникбезголовы С чего решили что я буйно реагирую, я абсолютно спокоен. Это у вас говно закипает, когда на ровном месте пытаетесь какую-то проблему себе придумать. Нужно будет куплю ещё одну ниву, сейчас не восьмидесятые годы, нивы продаются в любом магазине всего за 1 миллион рублей
@innyroze 6 ай бұрын
этот шайтан труба нелезет совсем - старый снял, нормально (чуть ломиком ткнул). новый длиннее на дохера! я этих тварей ненавижу!
@СергейПетров-л2х 6 ай бұрын
Жидкость охлаждения охлождает или поток воздуха при движении или вентилятор при состоянии на месте а помпа просто перегоняет жидкость по системе.
@MAGNUMGARAGE 6 ай бұрын
Спасибо капитан очевидность!
@donaldduckspb 6 ай бұрын
Заказать можно?
@Odnazhdy-na-severe 6 ай бұрын
Здравствуйте. Предстоит выполнить, тоже самое в гаражных условиях, без стапеля, но еще и с заменой моторного щита. Подскажите пожалуйста какие есть ньюансы?Расстояние между лонжиронами выставляем по балке, а вот как их поставить ровно на моторный щит? От чего отталкиваться? В наличии лазерный уровень.
@user-kg7zorge 6 ай бұрын
Нарезал в коллекторе резьбу и делал ввертыши. Отверстия в голове, для коллектора расверливал. И самое трудное, выпиливал в коллекторе перемычки, между 1-2 и 3-4 цилиндром. Уравновешивал смесь
@АсетКаратаев-м8р 6 ай бұрын
Проще и понятная работа Удачи на работе
@Zlobin77 6 ай бұрын
Круто, но наверняка дешевле продать ниву и купить уаз
@MAGNUMGARAGE 6 ай бұрын
Нет, за потраченое время я мог спокойно заработать не то что на уаз, а лэндкрузер 200 и это не шутка
@Zlobin77 6 ай бұрын
@@MAGNUMGARAGE А сколько стоит такая работа?
@владтукбаев 7 ай бұрын
Получилась интегрированная рама в итоге? С комментариями было бы лучше) а так то класс!
@MAGNUMGARAGE 7 ай бұрын
А чего тут кометировать ?
@Быйаҥ 7 ай бұрын
Значит все таки на своих рычагах задевает такой размер. Все равно от таких размеров перегружаются стоковые ступичные подшипники, привода, редуктор, мост
@КириллБабушкин-б5х 7 ай бұрын
От какой машины стоит вакуум ?
@YuriyDudka 7 ай бұрын
Такая проблема с двигателем z19Dt, не видит кан шину двигателя диагностика, разпиновка такая же как и данном двигателе или драгая?
@MrNikolaj57 7 ай бұрын
Зачем колхозить? Ставьте термостат на 80 градусов и будет вам счастье.
@ИгорьАнтипов-ю4с 7 ай бұрын
Просто поменяй шкив, и не умничай.
@MAGNUMGARAGE 7 ай бұрын
Просто сотри смотри дальше свои видео про ногти и трусы с валберис
@ВладимирИльичев-э3в 7 ай бұрын
Ну ежели делать нехуя то можно и приколхозить.Времена сеточек,вентиляторов под карбюратор прошли.Настали новые.
@СергейБабенко-з2л 7 ай бұрын
Здравствуйте Магнум, есть чел, не понявший , дурит на народ по всей стране! просто для информации . Прошу извинить, эмоции.
@Дмитрийдмитрий-ц5т 7 ай бұрын
Здравствуйте!а ремкомлектов не бывает чтоли?
@АндрейСобашников 7 ай бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ !!!! Я НЕ ПОНЯЛ А ШАТУНЫ СО ВТУЛКАМИ ?
@АндрейСобашников 7 ай бұрын
ВСЁ ЯСНО И ПОНЯТНО 👍👍👍👍
@Savitski1988 7 ай бұрын
Приветствую! Как показал на практике этот мотор? Больше всего интересуют 1,2,4,5 коренные шейки как взаимодействуют с нижними вкладышами с проточкой, не появились на них выработки и не упало ли давление?
@ratoklia2012 8 ай бұрын
😊😊
@НиколайСысков-е5й 8 ай бұрын
Пластиковая крыльчатка развалиоась на 70т.км. Машина греется.
@MAGNUMGARAGE 8 ай бұрын
Это говорит только о том что не надо ставить все подряд