12kw Garmata coaxial middrive motor
0:32
GARMATA EVO vs KTM SUPER DUKE 690
0:26
Пікірлер
@edmundooo
@edmundooo 10 сағат бұрын
Какие 250 км ? 😂 дай бог чтоб 90 км проехал , и не с горки при попутном ветре. Прямой привод сам по себе тормозит колесо, накат нулевой.
@user-ho6su3dd6l
@user-ho6su3dd6l 20 сағат бұрын
Ну да надо сиденье сантиметров на 30 назад. А он не трансформер? Несдвигается назад?
@vgamme
@vgamme 2 күн бұрын
Привет. Подскажите, можно ли понизить скорость электровелосипеда, например до 25км? И понизить так, чтобы на первой и второй передаче скорость тоже сарозмерно снизилась. Как это можно сделать?
@user-gy8qn3fb6z
@user-gy8qn3fb6z 2 күн бұрын
для ВСУ или ВС РФ в зону СВО делаете такие? нужны для доставки боеприпасов и для эвакуации раненных !!
@TheAndryxxa
@TheAndryxxa 2 күн бұрын
хлам) крутить педали не получится комфортно с гирей в колесе и сопротивлением магнитов, посадка в позе рака, геометрия рамы шлак, угол наклона вилки шлак, центр тяжести шлак, кпд через педали шлак, помойка в красивом фантике) для катания по набережной час два максимум, понимают это не многие, не все же такие гуру по вело тематике.
@TheAndryxxa
@TheAndryxxa 2 күн бұрын
хлам) крутить педали не получится комфортно с гирей в колесе и сопротивлением магнитов, посадка в позе рака, геометрия рамы шлак, угол наклона вилки шлак, центр тяжести шлак, кпд через педали шлак, помойка в красивом фантике) для катания по набережной час два максимум, понимают это не многие, не все же такие гуру по вело тематике.
@user-os9pk5sy5g
@user-os9pk5sy5g 3 күн бұрын
Комплектация супер , но где системы безопасности от угона Как садится когда на багажнике сумка ? Мне такой вариант для доставки не подходит
@Geniosavrik
@Geniosavrik 3 күн бұрын
Александр добрый день можете мне скинуть ссылку на вашу программу или программу потому что не могу найти полностью на английском всё китайское
@user-wn9hd4ty3l
@user-wn9hd4ty3l 3 күн бұрын
Доброго времени суток, я хочу взять электровелосипед мощностью 500Вт, и по моему маршрут есть горка с уклоном 10 градусов, и протяженностью примерно 800 метров, вешу 85 кг + груз вес на 10 кг будет, как думаете заедет? модель JETSON PRO MAX 20D
@Make_SPACE...NOT-War-
@Make_SPACE...NOT-War- 4 күн бұрын
До пятиСОТ , а нее пятиста,.. и законы нужно соблюдать.
@user-ks2zj4dj3l
@user-ks2zj4dj3l 4 күн бұрын
😂А можете сделать грузовой трехколесный?😮
@user-mx4bl3ze2f
@user-mx4bl3ze2f 4 күн бұрын
Почему рассказывать должен дефективный. Куда логопеды подевались.
@communism8037
@communism8037 5 күн бұрын
Охренеть машина. И охренеть какой богатый доставщик) Восхищаюсь. Не хватает конечно поглядеть как он едет на педалях и на электричестве.
@vladislavskokosnikovs8790
@vladislavskokosnikovs8790 5 күн бұрын
Важен и вид мотора, не только лошадки (1лс=736w) Лучшая тяга, конечно, у каретки, но надо иметь ввиду обслуживание каждой системы. У каретки придется правильно переключать скорости, следить за мелкими деталями, скорее всего будет соециальная рама, придется тщательно ухаживать за цепью(или поменьше ухаживать, если ремень), боятся дождя и это самый дорогой вариант как при покупке,так ипри обслуживании. Но если ехать вдвоем то цепной привод от центрального мотора это самое то. После этого у нас моторколеса. Редукторное и прямого привода. Они требуют куда меньше обслуживания и попроще в установке. Редукторное лучше тянет, меньше жрет батарейки, но чуть шумнее и максималка 45-50 кмч ибо при скоростях повыше зубья быстро стачиваются или ломаются. Из за зубъев их делают не мощнее 1кW . Однако этот мотор затяанет на горку и 300 кг, правда не очень быстро. Проверяли. (Контроллер 25А, батарейка 52V ). А для ровных дорог и скорости это т.н. "стиралка" или мотор прямого привода. Эти моторы любят скорость и требуют меньше всего обслужнвания. Нету особого смысла на них смотреть, если в плане мотор меньше 1500w и система ниже 72V. В отличии от редукторного хуже накат и больше жрет батарейку. Однако для мопеда в 3кв это был бы мой выбор, если в пути нету постоянных длительных подъемов. При таких обзорах обязательно надо говорить еще о двух вещах - тормоза и акумуляторы. Тормоза только дисковые, агрегатам что помощнее только выше 180мм диаметром и 2.3мм толщины как минимум. В свою очередь акумулятор только фирменный с международным сертификатом безопасности и оригинальной подзарядкой. Литий не терпит брака и плохо уживается с неточностями. П.С. Правда сейчас стремительно развивают как содиеево-ионные, так и водородные технологии. Китай, Япония, Швеция, Франция и Индия вкладываются в эти две технологии по полной. Так что с энергоносителями электротранспорта в ближайшем будущем будут большие перемены.
@nestor1798
@nestor1798 5 күн бұрын
кто скажет, нужно ли перенастраивать контроллер при замене батарейки 48в 15 а/ч на батарейку 48 в 18 а/ч
@6a6ujoH
@6a6ujoH 5 күн бұрын
8:54 врубаем вентилятры
@xilotoroyahlesau6168
@xilotoroyahlesau6168 5 күн бұрын
я думал человек посильнее будет
@user-uy3pv6ul5o
@user-uy3pv6ul5o 6 күн бұрын
Тише едешь дальше приедешь. Но если едешь быстрее то и дальность больше за тоже время.
@user-db1fq1gl9c
@user-db1fq1gl9c 7 күн бұрын
Здравствуйте, у меня электровелосипед Альфа нем. Подскажите,мне в горку тоже нужно помогать педалями или это не про мой велик?
@user-rn8oh4hn9t
@user-rn8oh4hn9t 8 күн бұрын
Подскажите у меня моторколесо 350 вт. контролер до 500 вт.акомулятор 36в 20ач.при езде на компюторе обично показывает около 500 вт.это из за того что контролер мощнее колеса и он показывает больше иле так у всех?
@user-bl5ej5yq9p
@user-bl5ej5yq9p 8 күн бұрын
Планирую электрификацию велика и сомневаюсь в достаточной мощности, понятно что хочется ездить в режиме мопеда, особенно в горку, мой вес 100 кг, диаметр колёс 28 дюймов. Есть ли большая разница допустим 350 Вт мотор на 48 Вольт или 500 Вт на 36 Вольт ?
@FounderGD
@FounderGD 9 күн бұрын
есть редукторные а есть ПРЯМЫЕ
@A.Bedulev
@A.Bedulev 9 күн бұрын
Почему-то не слова про рекуперацию торможения
@yusvas8822
@yusvas8822 10 күн бұрын
Извините меня дорогой господин,но откуда взялся газ в электротранспорте, мне кажется правильно было-бы говорить рычаг/ручка регулировки(увеличения/уменшения) скорости. Еще раз извените!
@user-qx4ec8xp2f
@user-qx4ec8xp2f 10 күн бұрын
Аккум. имеет номинальную силу тока и максимальную? Или нет такого. Не раскрыл главный вопрос.
@user-jg4kg1zj1k
@user-jg4kg1zj1k 12 күн бұрын
У вас контролери перегорають від рекуперації 😂 Хлам продаєте, аби нагріти клієнта. Як про вас уже багато хто каже: Не наєб...ш - не поїдеш далі 😂 Пора вам цей слоган до назви писати😉
@user-yx7yt2vx2l
@user-yx7yt2vx2l 12 күн бұрын
а как подключить дисплей ?
@user-lo5tm6th3d
@user-lo5tm6th3d 13 күн бұрын
Меньше 1 кв . Голимый дрочь . Акамулятор это весь экономный кайф мотоцикла . И пока не будет дешовых акамуляторов . Скутер мотоцикл вы го днее .
@Moimai_
@Moimai_ 13 күн бұрын
Есть тут кто-то умный какой нужен кантролер для батарее от теслы один модуль?
@user-ku8fw4oz7f
@user-ku8fw4oz7f 14 күн бұрын
батарея 48 вольт 12 ампер-часов подойдёт для 1 киловаттного двигателя
@Roman-vv8po
@Roman-vv8po 14 күн бұрын
Мужики как понять односкоростной контролёр или нет?
@Elik-jm4iy
@Elik-jm4iy 14 күн бұрын
Что будет если подзаряжать АКБ от 70-80% до 100% ?
@pavelyurevich3770
@pavelyurevich3770 14 күн бұрын
Есть простая формула. При увеличении скорости в 2 раза - требуется в 4 раза больше мощности.
@user-ez3qp8mv1w
@user-ez3qp8mv1w 15 күн бұрын
поставил курок с левой стороны, так как справа мешает манетка и тормоза, очень удобно
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 16 күн бұрын
не вводите в заблуждение. Электровелосипед это до 250ватт. дальше это уже мопед со всеми вытекающими
@shum888
@shum888 17 күн бұрын
Даааа уж посадка гиблая,полное сумашедствие😂😂😂😂
@user-he3cm5sf6s
@user-he3cm5sf6s 18 күн бұрын
Почему нельзя сделать низкооборотистый мотор прямого привода, чтобы не ставить редуктор?
@evelbike
@evelbike 17 күн бұрын
Потому что чем ниже обороты при той же мощности - тем больше вес и габариты
@Viktor_VVT-I
@Viktor_VVT-I 19 күн бұрын
Катался на 500W совсем дохлый, а вот 500W с редуктором едет заметно бодрее! Даже в горку тянет, разгоняется до 40км/ч Считаю 500W с редуктором это самый минимум для лёгких прогулок.
@Malenhagen
@Malenhagen 19 күн бұрын
Я бы хотел посмотреть на аккумулятор, который может отдавать 70А без перенагрузки.
@user-hi2vq4qw1q
@user-hi2vq4qw1q 21 күн бұрын
Слишком заумное объяснение одна л/с примерно 750 ватт . А то про крутить не крутить педали. геморой.
@Leonid_Abel
@Leonid_Abel 21 күн бұрын
коротко, ёмко, по делу
@Maks_Kedr
@Maks_Kedr 22 күн бұрын
Здравствуйте, хочу купить R-bike V5 Pro 400w,нужно ли на него водительское удостоверение? За ранее спасибо лайк подписка.
@romanchuchko233
@romanchuchko233 22 күн бұрын
Чи можна підключити аналіст до контроллера Volta 96v 5000w без зміни штекера і чи буде все працювати? І чи можна змінити максимальну швидкість з 100 до 120 наприклад?
@user-do2kv4my4j
@user-do2kv4my4j 23 күн бұрын
А какой вольтаж аккамулятора?
@user-li5vq9hq2r
@user-li5vq9hq2r 23 күн бұрын
Нсли заряжать акум не полностью то вы увеличиваете число циклов зарядки на равный промежуток времени. То есть сокращаете ему жизнь. Смысл?
@romtom3139
@romtom3139 25 күн бұрын
Привет
@anton4ik908
@anton4ik908 25 күн бұрын
не безредукторный а электромотор прямого привода
@anton4ik908
@anton4ik908 25 күн бұрын
если ты в душе гонщик то брать нада на 3КвТ но если денег на АКБ нету то редукторный мотор на 350Вт подойдёт а лучше вообще мотоцикл взять и не париться или машину
@strelov1520
@strelov1520 26 күн бұрын
пушка техника. Зимой на таком в доставке просто здорово
@user-cj5fc5bh4h
@user-cj5fc5bh4h 27 күн бұрын
Здрасти! Подскажите: если у меня мотор 48В 1000Вт, то контроллер мне нужен 48В, 30А, то получится что 1440Вт,- это не вредно для мотора будет?
@evelbike
@evelbike 26 күн бұрын
Так и должно быть. Контроллер всегда с запасом в 1.5 раза
@user-cj5fc5bh4h
@user-cj5fc5bh4h 23 күн бұрын
@@evelbike ок спасибо!!!