Какой аккумулятор выбрать для электробайка?| EVEL.UA

[@ВелобродягаАнатолий]

Так какой аккумулятор нужен для 250-350-500...... ватт? Я так и не услишал.

[@Дмитрий-н4г6ю]

Пользуюсь разными акб уже парядка 7 лет(увлекаюсь электронными сигаретами), изучал много про АБК 18650, ни у кого не слышал банальную информацию: практически любой литиевый(!) акб может отдать ток 1с(равный его ёмкости), т.е. если хотите долгой жизни батареи, то её следует выбирать смотря на контроллер, а точнее на пиковое значение мощности,т.е условно ваш контроллер в пике выдает 22а, значит нужно брать акб ёмкостью не менее 22аh, вот и всё, отталкиваясь от этой простой истины можно быть уверенным в выборе акб

[@АлексейИвановобовсём]

Да, все верно но нужно еще смотреть из каких элементов собран аккум, и желательно знать реальные цифры в амперах, какой ток эти элементы из которых он собран держат по долгу без особого нагрева. Есть ведь низкотоковые, которые уже при токе 1С продолжительно нагреваются до 60 градусов, а есть те которые нагружают 2С и они не греются больше 40 Если уж конкретно заточить конфиг на ресурс батареи, то нужно чтоб пиковый ток был на разгоне был не выше чем продолжительный разрядный ток который могут держать элементы в этом акуме с минимальным нагревом

[@Дмитрий-н4г6ю]

@@АлексейИвановобовсём это если углубляться и знать что такое даташит, а для обычного обывателя проще то, что Я описал выше

[@Ziggure]

Видео не соответствует названию! Да тут рассказано о аккумуляторах, но это никак не поможет вам выбрать его для велосипеда!!!

[@laradaky8565]

Согласен 😥

[@Гиви-к8ш]

Точно!

[@_ptnpnh_]

Спасибо большое вам за видео! Как раз хочу собрать велосипед, и теперь разобрался, какой аккумулятор нужен.

[@nexttime5349]

1 Вопрос: Скажите, а есть ли зависимость мотор колеса от аккумулятора? У меня на скутере 72V 32А с мотор колесом 2500 Wat. Макс скорость 65, могу ли я поменять мотор колесо на 8квт при этом не меняя аккумулятор? Или же A*V(перемноженные) должны быть приблизительно ватности колеса? Будет ли скорость больше с тем же аккумом? 2 вопрос: Если я заменю кислотный аккум 72V 32A на литий железофосватные 72V(12V*6) 102A нужно ли менять мотор колесо с 2.5квт на более мощное?

[@Санек-й7у2ы]

Ну очень полезная информация, особенно для тех кто в этом ни хрена не понимает. Такое ощущение, что вся страна разбирается в электротехнике

[@user10014]

Спасибо за видео. Ответьте пожалуйста на вопрос: какой нужен аккумулятор для мотор колеса 350 ват, чтобы проезжать +- 80-90 км?

[@evelbike]

1000Втч. Это 48в20Ач или 36в27Ач

[@user10014]

@@evelbike Это с помощью педалей или только на ручке?

[@evelbike]

@@user10014 на ручке 30км/ч

[@БогданА-е1ц]

@@evelbike здравствуйте, собираюсь работать на доставке на электровелосипеде. Подскажите пожалуйста батарею с какими характеристиками выбрать? Спасибо

[@alexdiscoworld2738]

@@БогданА-е1ц чем больше - тем лучше. Но нужно проверить сначала сколько влезет по размеру в раму. Для курьера 24,5Ач хорошо, это на 100км хватает.

[@VELOMOBILE-5]

Сделал себе велотрайк с тягловыми аккумами на 36 вольт 12 ампер. Литиевые и дороже и опасней. Боятся и жары и холода. Не хотелось бы сгореть

[@FIL_KILLER]

1:16 Есть только три типа литиевых(которые распространены). все они различаются по напряжению на ячейку. Литий ионный 3.7 вольт на ячейку сюда-же кольбат марганец натрий и прочие. Литий фосфат, 3.2 в напряжения на ячейку. И литий титанат 2.3в на ячейку.

[@РТС-Сталь]

Добрый день! Мне нужно ездить мин 120 км на одном заряде по трассе/. Подскажите какой купить велик , спасибо

[@D_Drive]

Если будешь иногда помогать педалями, то 20Ач

[@Legenda_56]

Электронный велосипед Blast BiLIWEI 2024 с аккумулятором 25 000 мАч.

[@vest1432]

Бостоны которые они впаривают 2015 года . Снятые с китайских автобусов . Неплохие элементы , но внутреннее сопративление у них более 20 . На Али эти же банки 15 . А сейчас у нас 2021 год . И в продаже на рынке Украины есть элементы 2019 года . Другой тип химии и формфактор . Mikrovast gen 3 . В принципе за те же деньги . Выбирайте сами .

[@evelbike]

Много мифов о бостонах. Компания действительно обанкротилась в 2016г. Никакие автобусы на их батарейках не ездили. Было произведено много сборок, которые так и не были использованы по назначению и в последующие годы выкупались, разбирались и использовались не по назначению. Так же как и все другие ячейки, бостоны есть высокого качества и низкого, такова технология производства, везде есть брак и отклонения. Мы закупаем только высший сорт ( A-Grade) , сопротивление у них 13-17мОм, что более чем достаточно для заявленных нами характеристик. Кроме, того, надо отдать должное быстрой зарядке, работе на морозе и безопасности. Никакие самые свежие аккумуляторы за эту цену таких характеристик пока не дают. Срок службы бостонов 10 лет заявлен производителем, пока что наши аккумуляторы работают отлично.

[@ПионерСоветский]

Меня стоит мотор 48 вольт а аккум 52 вольта. Заряжается до 58,8 вольт пробег 17.000. Никаких нареканий. Аккум желательно не разряжать больше, чем на половину и тогда ресурс аккума гораздо выше. Не скупитесь на емкости и будет Вам счастье. Заряжайте после даже короткой поездки. Да и тяга у заряженного аккума намного лучше. У меня кареточный киловатник от бафанг, аккум 52 вольта 21 ампер, час. На всех парусах проезжаю тридцатку и половина остается заряда. Но дальше он тупит.. Еще раз, не скупитесь на аккуме. Лучше раз потратиться и горя не знать... В смешанном режиме хватило на 86 км

[@prris28]

а что будет если зарядишь на 100% аккумулятор ))))))),сейчас уже не те аккумуляторы,которые рекомендовалось заряжать не более,чем на 80%.

[@AR_CM]

У меня 12.5 48в хватало на 45км

[@andreynaumov2145]

К велосипеду 36 В, подключил аккумулятор 48 В и велосипед Eltreco ХТ 750 стал гораздо лучше ехать, надëжность сохранилась, использование 3 года. Также на самокате 48 В, большой 12" Kugoo ES3, поставил со временем аккумулятор на 60 В, скорость прибавил и всё отлично, едет до 43 км/ч!

[@РепаПупсик]

Прямой привод киловатник?

[@РепаПупсик]

А какой контроллер?

[@Серпантин-к2э]

Ведущий немного ошибся. Ёмкость АК и амперы выдаваемые контроллером связаны не много по другому. Чем больше ёмкость тем дальше едешь, меньшая просадка по напряжению и стабильнее работа всей системы. А для стабильной работы обычно ставят АК ёмкостью такой же или большей как сила тока выдаваемая контроллером. Пример контроллер выдает 13а . Значит АК должен быть 13 Ач и выше. Можно конечно и меньше но нормальная работа всей системы будет гораздо меньше по времени так как просадка по напряжению начнется гораздо раньше.

[@ИгорьАлександрович-я4х]

Здравствуйте.Посмотрел ваше видео и хочу чтобы вы всё-таки подсказали мне какой АКБ.выбрать чтобы увеличить пробег.У меня как купил стоит АКБ 48V10Ah,мотор колесо на 350V,контролёр с обозначениями DC48/60V9G maximym current 21±2A.Понятно что только на 48V,а предел ампеража до скольки?Спасибо.

[@visghost]

я выбрал аккумулятор для своего 1.5кВт моторколеса 48В 24аН на элементах 21700, хватает на 100км при помощью педалирования, скорость 25-27км/ч, иногда пользуюсь ручку газа

[@ВалерийБатченко-к4ш]

Хорошее видео, полезное! Оно в принципе было интуитивно понятно, что свинцовые на велик не годятся (тяжёлые)... Но про разновидности литиевых - правда удивили, ведь раньше думал, что китайцы в них сыпят кто во что гаразд, или технологии эволюционируют, и нужен какой- то "правильный" литий, который будет самым лучшим, а тут вот оно что!) Т.е. сборка из баночек типоразмера 18650 , на данный момент является самым предпочтительным вариантом.)

[@ПионерСоветский]

Форматы ячеек разные но, видимо на складах переизбыток и они их сливают,

[@Ziggure]

Нет. Выгодно из 21700 делать.

[@Интересныеместа-ч3э]

Вопрос - родной акку - 36V, 6Ah , можно ли его заменить на 36V 15,6Ah ?

[@xc6rx4ko8d]

Можно разница будет в габаритах и больше пробег

[@andreynaumov2145]

Спасибо за видео, но не раскрыта тема выбора напряжения для сборки велосипеда, 72В явно лучше чем 48В, просто больше вес и дороже, а ещё контроллеры найти чуть сложнее. Зато выше скорость и разгон. Минусы озвучены в видео Как большее энергопотребление, но это зависит от скорости, которая регулируется!!!

[@romanbolgar]

Купил велосипед и тебе там аккумулятор на месте фрягодержателя. Мне кажется крепление очень ненадёжное. Болтается. Чем бы его усилить? Было много вариантов но как-то так усилить чтобы можно было снимать

[@Ukrainecc]

Я сам кріпив акумулятор на місце пляшки там два болти, я зробив ще одну бонку третю і закріпив на три болти саму пластину на яку кріпиться акумулятор 🔋 намертво жодного шату немає 🙂

[@СтаниславКасторский]

у меня вопрос: а все ли аккумуляторные батареи подходят для контроллеров с рекуперацией или нужна специальная плата bms заточенная по это дело?

[@Дмитрий-н4г6ю]

Плата именно, но и акб должны быть не из ноутбуков

[@СтаниславКасторский]

@@Дмитрий-н4г6ю спасибо!

[@ДомашнийКот-б6ф]

@@Дмитрий-н4г6ю насколько критично если новый контроллер на 45А, а до этого был на 40А? в видео про коэффициент 1к3 упоминается на 7:30 (аккум-контроллер), не слышал про такое

[@отшельник-ю4н]

Подскажите какой выключатель питания,зажигания,кнопку старт или автомат можно поставить в самодельный короб для акм? Контроллер 40 А ,дисплей колесо зад.1000 вт Эвеловские.

[@АлександрСивый-г7в]

Здравствуйте! А Вы аккумуляторы ремонтируете в пластиковом боксе?

[@ЕвкакийМандатрахов]

Можно к мотру 350ват подключить батарею 60v?

[@htnikhtnik5094]

Ничего не сказал про пожароопасность литий-ионных аккумуляторов, в случае повреждения или короткого замыкания горят они так, что потушить невозможно, в том числе теслы горят. Литий-железо-фосфатные по пожарной опасности в том же классе, что и свинцовые, самые безопасные - литий-титанатные.

[@evelbike]

Фосфат тоже горит, титанат не знаю, но подозреваю что тоже, тк литий

[@kitr1170]

Про емкость относительно движков не сказал

[@СергейКурлянчик-ф4ы]

Подскажите пожалуйста, достаточно ли будет аккумулятора железо фосфат на 15 ампер часов для мотор колеса 48 вольт 500 ватт? Контроллер на 25 ампер.

[@evelbike]

Да, будет хорошо

[@sergeyrink3003]

Емкость зависит от того сколько вы хотите проезжать и с какой скоростью. Стандарт от 80км. Значит емкость будет примерно = средняя мощность умножить на время в поездке. Для спокойной езды 250вт х 2часа = 10Ач(48в) или 500втч. Для быстрой езды 500вт х 2 часа = 20Ач(48в) или 1000втч. Для других вариантов мощности и времени считайте аналогично.

[@Temporalplace]

Почему я нигде не могу найти акум у которого ток зарядки был бы как на вашем на 10А ? Везде меньше в раза 2. Где такой найти ?

[@СергейМ-к7ы]

Лайк и подписка! Прошу подсказать сколько нужно ячеек 33140 LiFePo4 для мотора на 36 Вольт ?

[@evelbike]

Спасибо! 12 ячеек последовательно

[@qweasz562]

при езде на велосипеде я могу разряжать батарею на 90 -95 процентов ???или на половину только?

[@evelbike]

Можно и на 100%. Просто прослужит аккумулятор дольше, если не разряжать постоянно до отключения

[@РамисПартос]

Добрый день. У меня электровелосипед куго в1. Свой родной акум 48v 7.5 ah. Хочу докупить акум 48v 15 ah. Можно ли его устанавливать с родным контролером ?

[@РепаПупсик]

Контроллеру главное 48 вольт не превысить сильно, там запас в КТэшных пишут на конденсатора 63 вольта, а по амперам не важно, просто дольше отдавать будет акб

[@СерьезныйЧел-б2г]

Какое зарядное устройство подойдёт для 16s LiFePo 20Aч?

[@evelbike]

58.4v6-8A

[@АндрейФеттер-е4я]

Парень ты окончательно запутал !

[@AlexWhiteUA]

Брал у вас АКБ. Литий марганец. Этой осенью будет 9 лет. Думал этой весной ему труба. После 5 циклов разряда заряда полет нормальный.

[@macuto8171]

Как насчёт литий полимерных?

[@Temporalplace]

4:19 В этом моменте вы говорите что скорость заряда зависит от тока заряда поделенное на емкость заряда, но на 8:27 вы говорите что при большем напряжении, удается быстрее зарядить акум, хотя в формуле вычисления времени зарядки, напряжение не участвует. Объясните пожалуйста , а то я никак не пойму каким образом в формуле участвует напряжение.

[@НиколайАлексеевич-в6к]

Есть внутреннее сопротивление аккумулятор а , повышением напряжения ускоряется скорость заряда и скорость подыхания акб.

[@maxlifecj7342]

5:15 Разве БМС не спасает от того же переразряда батареи ?

[@evelbike]

Не всегда

[@ЮрийНовокшонов-р2л]

А, про щелочные сто скажите?

[@Азамат-б2п]

Они громоздкие

[@dmitriya716]

Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос , мой велосипед 48 вольт 15 ампер 500 ват мотор , хотел заменить батарею на 30 ампер , но нахожу только 48 в 30 ам 1000 ват, продавец пишет ,что он мне подойдет. Как подойдет 1000 на 500 ват мотор колесо же просто сгорит да ?

[@evelbike]

Мощность ограничивает контроллер. Поэтому чем больше и мощнее батарея, тем лучше. Минусы: дороже, тяжелее, дольше зарядка и больше места будет требовать. Плюсы: больше запас хода, больше срок службы.

[@vandivan4897]

Чем больше вольт, тем выше скорость.

[@ДимаДима-ю2ж]

И меньше дальность :)

[@geiber5005]

@@ДимаДима-ю2ж вот-вот

[@romankhomenko4951]

Сделайте обзор на новый Enduro Stayer!А то писать на форум бесполезно(

[@nikita-shamrai]

Спасибо за информацию. Хотелось бы подробнее рассмотреть преимущества и недостатки "классических" марганцевых в сравнении с например nmc аккумуляторами.

[@evelbike]

Спасибо за рекоммендацию! У нас в планах сначала выпустить серию видеороликов для совсем новичков, с поверхностной информацией о всех комплектующих. А следующая серия роликов будет с более глубоким изучением матчасти.

[@Николай11-ж8р]

@@evelbike Сделайте ролик про покрышки, камеры, обода и спицы для моторколес!

[@gugolutubov3071]

@@evelbike Пытался уловить то, что интересовало, но так и получилось к сожалению, объясните пожалуйста в кратце, не могу разобраться в вольтах и амперах в час, должны ли быть равны показатели к примеру 48V, 52V и 17ам/ч, 24ам/ч и. т. д на моторе, равными показателям этих же параметров на аккумуляторе? Если нет, то в карую сторону должен быть перевес? Хочется установить кареточный по середине на 1000в бафанг наверно

[@Интересныеместа-ч3э]

@@evelbike Вопрос - родной акку - 36V, 6Ah , можно ли его заменить на 36V 15,6Ah ?

[@alexdiscoworld2738]

@@Интересныеместа-ч3э да, если по размеру поместится

[@andreikriger8185]

На батареях ёмкость снижается когда ток разряда большой, чтобы быстро ездить нужно батарею большой ёмкости, чтобы при нормальной скорости ток был примерно 0,5С или хотя бы 1С.

[@Communistarum]

Дешевле купить высокотоковые аккумы,чем сделать сборку с гораздо большей емкостью

[@andreikriger8185]

@@Communistarum ясен пень лучше более качественные покупать, не всегда есть возможность, батареи запрещено отправлять авиапочтой, а по земле не везде есть доставка

[@Communistarum]

@@andreikriger8185 батареи разрешено перевозить авиапочтой, но только они должны быть заряжены менее чем на 30%

[@andreikriger8185]

@@Communistarum пару часов назад писал вопрос yoybuy можно ли отправить литиевые ячейки в Перу, вот ответ:- "We are so sorry that it is a battery,we could not buy and ship them.

[@Communistarum]

@@andreikriger8185 на счёт конкретных магазинов ничего сказать не могу, читал конкретно регламент перевозки аккумов воздушным транспортом

[@СергійСмірнов-з6щ]

Привет вопрос не совсем по теме ролика у меня акб на 48 вольт у него перезаряд на одну дисятую вольта ето опасно или ето пустяки акб литиевий дай ответ пожалуйста как только сможешь в коментах спасибо

[@evelbike]

Это может быть погрешность измерения

[@denyspiligrim8863]

Ваши видео познавательные, но в них нет одной темы, которая лично меня интересует больше всего. У меня фэтбайк с мотором 48v и 1000вт. В комплекте батарея 48в и 17,5а/ч. Хочу оборудовать аккумулятором 48в и 20-24а/ч. Вопрос в том - придется ли мне менять контроллер при этом?

[@evelbike]

Емкость батареи повлияет только на пробег, просто дальше будете проезжать на одном заряде. Больше ничего не изменится и комплектующие не нужно никакие менять.

[@dukenukem968]

Контроллер менять не придется . У меня мотор 1500W , аккум спаял на 24.5а/ч . В средней скорости 25-30км ,проходимости хватает примерно 60км на одном заряде, без PAS асистента .

[@Pchelka-bee]

@@dukenukem968 Камрад спс за информацию, как раз такой же комплект хочу собрать и интересовало на сколько хватает акб

[@AndrejGavriluk]

Сначала поменяй мозг в своей голове 😀

[@denyspiligrim8863]

@@AndrejGavriluk я так понимаю, что мозг - не моя проблема. Это, как правило, проблема свиньи. Хрюк?))

[@НиколайАлексеевич-в6к]

1:26 AMURSAT это проверил, я тоже думал что напряжение и емкость все, оказывается ток разряда/заряда ключевой показатель. Интересно,👍👍👍

[@ЕгорНекрылов-я5ю]

Я третий год не могу найти нигде аккамулятор к своему велику.Хотел запасной .Потому что мой уже подсел.Такой точно нигде не найду.Ну чтобы подходил к моим разъёмам.

[@qweasz562]

Мотор-колесо 350 ватт. 36вольт...АКБ 36 вольт 7.8 Ампер ...на контролёре написано 24 /36/48 и 17 Ампер 350 ватт....Мне на дисплее в настройках что лучше выставить 24\ 36 или 48 ???

[@AR_CM]

У меня на всем кроме контроллера написано 36в, поэтому надо ставить настройки на 48? Вы так рассуждаете 😁? Конечно 36

[@qweasz562]

обясните что за батарея акб lion 36 вольт 10s3p(27-48 в 7800 а час -19.5 а.ч (сhongming 18650 литий 2600 мА ч 10s3p 7800 мА скока проеду на колесе 350 ватт

[@evelbike]

На батарее 36в7.8ач при скорости 25кмч по ровной дорогк без резких разгонов и ветра проедете 20-25км

[@qweasz562]

@@evelbike спасибо !!!!

[@АлексейИвановобовсём]

"если контролер мощностью 40а то понадобится акумулятор емкостью не менее чем в 3раза ниже", это конечно очень поверхностно Не сказано про то что во первых их каких элементов собран акумулятор, какая бмс стоит, бмс плата в аккумуляторе должна соответствоват контролеру по току, лучше даже с запасом, если один акумулятор 15А,ч собран из старых или дешевых элементов с высоким сопротивлением он будет грется и проседать под нагрузкой больше, чем такой же 15ач но на новых элементах более дорогих у которых ниже сопротивление и выше токоотдача

[@qweasz562]

Если АКБ незарядилсч до 100% а до 80-90% тебе куда-то надо срочно сездить на 15-20мин ..можно прервать зарядку а потом снова поставить на зарядку?

[@AR_CM]

Конечно можно, не стоит только так делать постоянно.

[@ВиниПух-т2т]

Не применяйте литий-ионные аккумуляторы типа 18650 они часто взрываются есть сотни видео.. по соотношению всё на качество и безопасность лучше надёжнее только железофосфат при соблюдении условий эксплуатации они работают 4-5 раз больше несчастных литий-ионный аккумулятор

[@thevoiceofemptiness7855]

Скажи это миллионам владельце смартфонов,у которых акумы на литии)

[@maxus6012]

Спасибо, благодарю

[@ЮляБеляева-р9и]

Наступает конец литий - ионным аккумам.

[@sektor_glaza187]

?

[@ሳቫአቫስ]

Всё это хорошо, но вот интересно почему нельзя сделать аккумулятор для электровелосипеда из телефонных аккумуляторов большой типа мощности; например из аккумуляторов по 10 000 ампер часов и более, они и меньше по габаритам и легче чем круглые из которых делают аккумуляторы для электровелосипедов.

[@azar01]

Потому что не 10 000 ампер часов, а 10 000 мили ампер часов, то есть всего 10 ампер часов) ну и опять же, смотреть нужно не на ач, а на вт*ч. В телефонах напряжение например 3.85 вольт, 3.85в*10ач=38.5 вт*ч против например 1000 вт*ч на электровело

[@АнатолийКоломиец-е2х]

Мaxsus f 15. -36-48. Волосипед. Салют 24колесо .мой вес 80 кг Дороги сельская местность подъемов мало .Нужен Акум чтобы проехать 70 км .без педалей. 48 вольт Сколько А/ч нужно брать 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️ братан Спасибо 👍

[@evelbike]

20Ач минимум

[@alexanderyeikovich8152]

Тесла использовала ячейки 18650 ? Когда?

[@serhiiklymanskyi]

всегда

[@alexanderyeikovich8152]

@@serhiiklymanskyi думал , что они сразу использовали 21700 - ан нет - ошибочка моя :)

[@Garik1981]

Здрастуйте хочу купить аккумулятор.48.10ач.какой лучше всего будет.первий.панасоник21700 второй Boston Swing . какой лучше 1,или2?

[@evelbike]

21700 это лотерея, все говорят что панасоник, но по факту это может быть что угодно, любой мусор. И если панасоник, то у них проблема с отпадающей сваркой. Потому - главный плюс 21700 - дёщево и можно сказать что от Теслы. Только Тесла от них отказалась уже.

[@Garik1981]

У вас заказать акумулятор 48а10ач панасанік 21700 лотереї не буде?

[@Garik1981]

Ну что скажете?

[@evelbike]

@@Garik1981 мы не используем 21700

[@ПавелПермикин-ь7ц]

Если будет перезаряжать-бмс в помощь

[@СергейЛесник-з2г]

Лайк однозначно

[@КириллШаповал-у5э]

Спасибо

[@МыколаМиколайовыч]

ваш бостон акумулятор нужно делать какое-то то после 2000км ?

[@evelbike]

Нет, не нужно

[@Андрей-ж3м6м]

самое дорогостоящее в электровелосипеде это скорее корпус для батареи, чем сама батарея

[@evelbike]

Почему? Корпус 40-50$ в рознице стоит

[@Андрей-ж3м6м]

@@evelbike ну, за 50$ можно купить 50 элементов 18650 от Лиитокалы... поэтому тут как-то отдавать еще 50 за кусок пластмассы дороговато

[@ВалерийБалятинский]

Аккум. имеет номинальную силу тока и максимальную? Или нет такого. Не раскрыл главный вопрос.

[@sergeyrink3003]

Да аккумуляторы имеют разный номинальный/максимальный ток. Бывают ноутбучные и силовые. 10А и 30-35А на "банку". Который обычно выражают в коэффициенте к емкости. Например 10С значит 10хЕмкость. 10х3Ач=30А максимального тока.

[@konkater3892]

На багажник приделать и чётко

[@konkater3892]

Ну только если у вас задний привод

[@ВикторТимошенко-ю3к]

Привет ! колесо 350w аккумулятор 48v 8ah .Если увеличить емкость хотябы 10ah что это даст?

[@evelbike]

Привет. Увеличится запас хода

[@ВикторТимошенко-ю3к]

@@evelbike Спасибо !

[@МихаилПогодин-ь3б]

Сколько проезжает на 8аh?

[@ЕвпатийКоловратий-р9щ]

Подойдет ли аккум 48в на киловатное колесо?

[@evelbike]

Подойдет

[@adamthomasmoran4780]

Я купил колесо 1000в Прямой ход 48в контролер , и если я закажу батарею 48в 20 ампер на сколько мне хватит в среднем км на ручки газа? Я считал что 1 ампера хватает на 3 км верно?

[@evelbike]

Зависит от скорости, манеры езды, многих других факторов. Посмотрите на нашем канале видео "как увеличить пробег". В среднем на 48в20ач аккумуляторе с мотором 1000Вт проезжают 40-60км если это спокойная езда 35-45кмч. Если будете ехать 25кмч по ровной дороге летом на хорошо накачаных дорожных покрышках, то можно и 100км проехать

[@adamthomasmoran4780]

@@evelbike Ого ,Это только на ручке газа?А на Пас датчике 150-200 чисто гипотетически , а ещё говорят прямой ход не любит низкую скорость, спасибо видео посмотрю сейчас

[@evelbike]

@@adamthomasmoran4780 нет, 150-200 не проедет на электрике. Прямоприводный мотор с места тяжело трогается, но медленно ездить на нём также экономично, как на редукторном. Основной расход идет на разгон.

[@Shimon_Levit1]

Здравствуйте, хочу поменять свою батарею , 48 вольт 21 ампер на 60вольт 21 ампер , сколько должна показывать новая батарея 60 вольт ?

[@ЭльдарЭльдарович-ъ2ы]

Вот знаешь у меня вело электро. И уже 3 года. Но скажу вот что. Обеснил очень тяжело. Новечкам будет не понятно. Ну можно же проще!!!

[@evelbike]

Спасибо за рекомендацию

[@vasiliyrw1226]

А у Вас зарядные для LiFePO4 с номинальным напряжением 48В? У такой сборки напряжение на пару вольт больше чем у тех, что Вы на видео показывали (3,65*16=58,4В).

[@evelbike]

Вы правильно говорите, lifepo4 другое напряжение, об этом будет отдельное видео

[@vasiliyrw1226]

@@evelbike Спасибо. Но заряжать уже нужно вчера :) Т.е. в продаже такого у Вас нет?

[@evelbike]

У нас на текущий момент для железофосфата нет в продаже зарядок

[@mammotha9921]

И через год не факт что будет, так что ищите у себя в городе или Алиекспрес в помощь... 3,65 пороговое, 3,55 разумный максимум(для неизвестной вам зарядки+ несколько десятков циклов в подарок)))

[@rubbub4346]

Аткуда можно купить електровелик яиэ Молдовы

[@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine]

😊 👍 👍

[@DavudRustamov-p9y]

Можно вместо 48 10 ач ставить аккумулятор 48 20 ач.

[@vest1432]

Можно .

[@perecc997]

Сам не понимает что несёт. Нахватался каких-то вершков, но физику в своё время честно прогулял. И таких знатоков большинство. В блудняк людей вводят.

[@evelbike]

Конкретные есть замечания?

[@300градусов]

У меня самый лучший, самодельный.

[@vladimirsiusiura7355]

Зачем воет эта музыка?

[@lorasomova1947]

Нет хороших аккумуляторов .ещё не придумали .. Игрушки детские на сезон не хватает

[@ykpono]

Литиев ые взрывоопасные а зимой -40℅ мощности а вот lifepo4 формат 32700 вечные холод жара всё стабильно я на свой вёл поставил в треугольник 20s 4p 60v 28ампер всего 80 банок но пробег на 1500 ватном прямоприводном скорость до 25 на 200км хватает если по жарить не жалеть то на 100 км хватает но скорость стабильная 50-60км

[@evelbike]

Lifepo4 это тоже литиевые

[@ykpono]

@@evelbike только не взрывоопасны

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Серийный аккумулятор можно купить не слушая этот фейкомет Обыватель не должен много знать в производстве аккумуляторов зачем это ему ???

[@Альмир-ч7у]

7:23 Мощность в амперах...

[@konkater3892]

50 с чемто км

[@lorasomova1947]

Все буферные продают за тяговые .. Халявщики повсюду ..

[@umidabd8040]

Сколько смотрю них я не понимаю

[@hrenim]

Про амперы контроллера и аккумулятора чушь. Этот параметр для мотора

[@Trinitron-bx8oz]

Абсолютно бесполезное видео. Не по теме + ни о чем

[@ОЛЬГАСАКЕВИЧ]

так нормально и не понял

[@ryslanserpikov1112]

У меня бошка щяс взорвётсяяя слишком много информации я не могу переварить

[@viktorpulin8128]

ничего не понятно

[@сергейлосев-с6ш]

Не о чем.

[@-ReSoNo-]

Никчемные слова...

[@143-16]

Человек болен, ему успокоительное надо, руки постоянно дёргаются......

[@konkater3892]

1000 48

[@tonyparsons5632]

Что ты несёшь? 18650 это древнее и не легче он полимерных не легче 21700 и ёмкость у 18650 меньше и вообще это морально и физически старые да что ты несёшь тесла 21700 ставят а не 18650 🤣

[@АлексейИвановобовсём]

"если контролер мощностью 40а то понадобится акумулятор емкостью не менее чем в 3раза ниже", это конечно очень поверхностно Не сказано про то что во первых их каких элементов собран акумулятор, какая бмс стоит, бмс плата в аккумуляторе должна соответствоват контролеру по току, лучше даже с запасом, если один акумулятор 15А,ч собран из старых или дешевых элементов с высоким сопротивлением он будет грется и проседать под нагрузкой больше, чем такой же 15ач но на новых элементах более дорогих у которых ниже сопротивление и выше токоотдача

[@evelbike]

Речь о средних значениях