Разработки советских учёных ещё не доступны американскому бизнесмену Илону Маску поэтому он ищет и находит создаёт изучает зарабатывает , но до идеала ещё очень далеко. Зато война близко.
@user-cn1pb3dr3p4 күн бұрын
Да на хрена нам эти сказки
@user-tn2pd5du3x5 күн бұрын
Сало надо в аккумулятор положить
@alexanderringler43529 күн бұрын
Ох уж эти сказки - ох уж эти сказочники.
@user-er6ey1ql3e9 күн бұрын
И начинают строить сеть таких станций,поэтому Россия и собирала ядерные отходы со всего мира за которые ещё и платили. А технология создано учёными из СССР и просто реализована уже при Путине
@user-er6ey1ql3e9 күн бұрын
Не летайте в облаках,в россии уже запустили АЭС ,которая работает не на чистом ядерном топливе,а на радиоактивных отходах переработаных обратно в ядерное топливо.
@johnfrezer771612 күн бұрын
Даже если это не фэйк, никто и никогда не позволит делать и выпускать на рынок такой вид энергии
@user-hz4sm7ju1k12 күн бұрын
Читайте Острецова и не пудрите мозги людям
@user-fo6cg8tn4t12 күн бұрын
2 года 1 электро мобиля!
@volk914013 күн бұрын
От электрокаров нужно избавляться, пусть они не гадят на прямую, но также гадят в воздух, но ещё и в землю гораздо серьезнее два
@samanax-un9ri15 күн бұрын
Класс
@PavelKovalenko198616 күн бұрын
ГЭС и АЭС. Они максимально энергоэффективны, предсказуемы, а значит и диспетчеризуемы.
@user-rm6rc9dk3n17 күн бұрын
электролизер на каждвй двс от генератора что обороты регулировали выроботку
@AirisP21 сағат бұрын
Это вечный двигатель и on может работать только на видео в KZbin.
@4EPEhAIIIKA20 күн бұрын
если ватикан даст отмашку то всё будет. Собственно всё это уже было 150 лет назад примерно. Атомной энергией пользовались повсеместно. Но ватикан отдал отмашку уничтожить и запретить. Все знания были уничтожены во всеобятной войне 19 века.. Ядерной войне. Вся европа горела, по всему миру полыхали пожары от применения термоядерного оружия. Уничтожены несколько поколений того света, той эпохи золотого века и знания были погребены либо упрятаны в ватикане. История повторяется. Либо ватикан решит снова всех убить и всё спрятать, либо у него есть запасной вариант. Но нам про это никто не сообщит. Пока стоит ватикан, в мире не будет настоящей науки, настоящего мира, зато будет процветать политика, религия, банкиры.
@1x1m1k121 күн бұрын
на счет музыки bose... ну не знаю, да может против тачек где там люди ставят огромные сабы в багажник и прочее проигрывают в качестве, но по сравнению с обычными машинами, например у меня был пежо 308sw и рено дастер, в лифе музыка просто охрененная=) я не являюсь меломаном, но все же мне такой системы хватает позаглаза и музыка очень классно звучит как по мне=) в принципе мне особо то пофиг, играет музыка да и ладно в любой машине, но когда есть даже такая система это весьма приятно=)
@1x1m1k121 күн бұрын
на счет различий по печке скажу так, у меня лиф 30квт, и купили еще один маме ЗЕО, тоесть имею опыт с обеими типами печек, так вот как по мне да, может и в АЗЕО и лучше расходуется энергия, но теплее все же в ЗЕО... единственный плюс сухого тена в том, что тепло идет практически моментально, я вот прихожу с работы, включаю и буквально через 30сек начинает идти теплый воздух, в ЗЕО же мамином приходится подождать чуть дольше, но опять же буквально через минуту максимум 2 так же начинает идти теплый воздух=) проблема лишь в том, что если допустим обе машины будут стоять рядом и одновременно просто на парковке например включим печки, то в ЗЕО гораздо теплее получается=( а на практике чтобы не расходовать энергию в пустую приходится устанавливать вебасту чтобы не тратить энергию на обогрев и увеличить запас хода... прикол жидкосной системы в том, что стоит обычная вебаста как на любой машине с ДВС и можно задать таймер и машина прогреется и когда в нее сядешь то сразу же пойдет теплый воздух, из минусов только то, что сухой фен вебасты работает пока его не выключишь, а жидкосная система работает 30мин потом вырубается, можно конечно в ручную увеличить время, но это не всегда удобно, а если долго катаешься то можно просто тупо забыть и она отключится=( но опять же сухой фен ооооооооочень долго включается в отличии от жидкосной вебасты, жидкостной достаточно буквально пары минут, а вот сухой фен только минут 5 запускается, а потом еще минут 10 выходит на режим, тоесть минут 15 проходит пока он на нормальный режим работы выходит что не всегда удобно, плюс если уходишь в магазин например, приходится закрывать машину ключом, потому как выключение тоже очень долгое, а потом опять запускать, вобщем крайне неудобно в отличии от жидкостной... но в любом случае зимой без вебасты не обойтись ибо пробег обе печки рубят практически в 2 раза=(
@AndreyPlay_12523 күн бұрын
Да жаль что такая машина отстоная или очень сложно на не ездить 😢😮
@ErmolayNef24 күн бұрын
Обмотка "славянка"😃😃😃
@zazizoom603725 күн бұрын
фух, я думал я один такой, который ничего не понял. Ни одного видео нет на просторах ютуба, где кто-то не говорил бы о каких-то формулах, магии и колдовстве с лошадьми.
@AirisP27 күн бұрын
"Громкие" разговоры про изобретение ядерной батарейки и другие научный разработки, это такой вид научного пиара, цель которого показать что учёные занимаются реальной работой и их работу надо продолжать финансировать. В реальности, такие батарейки чисто "математически" никогда не смогут питать что-то мощнее чем электронные часы, и их стоимость всегда будет очень высокой, так как используемый радиоактивный материалы надо создавать искусственно в ядерном ректоре, в ускорители частиц.
@serser672027 күн бұрын
вода
@user-ow6gb9yh6e28 күн бұрын
Полей вообще нету . О чем вы говорите ???
@lexeichetverka29 күн бұрын
Достаточно понять простую вещь. Лошадиная сила это количество производимой работы в единицу времени. Причем она прямо пропорциональна крутящему моменту. Иными словами чем выше крутящий момент тем выше и мощность. При прочих равных двигатель с большим обьемом выдает и больший момент. А значит и его мощность будет выше.
@Betmenn911Ай бұрын
С начала не понял потом тоже не понял
@buenosdias5537Ай бұрын
Лошадиные силы и киловат это одно и то же? Сделай пожалуйста видео: Почему не бывают дизельные спорткары Почему двигатель грузовика ( например, камаз) и двигатель спорткара (например, Феррари) разные. То есть у КАМАЗа 200 лошадиных сил но тащит 10 тонн груза а у Феррари 1000 лошадиных сил и если поместить его в КамАЗ то КамАЗ не сдвинется с места. По сути КамАЗ с мотором Феррари должен утащить 40 тонн груза чисто теоретически потому что лошадиных сил больше. А на деле всё наоборот. Почему так?
@kosvel9076Ай бұрын
лет десять назад говорили ,что изобрели и через пять лет появятся в продаже.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblАй бұрын
0:01 - Да вот ничё подобного, совершенно не всё! :) К примеру, есть калькуляторы, в которых никакого аккума нет в принципе, но при этом, они вполне себе автономно работают, от солнечной панельки. Кроме того, есть фонарики такого типа, которые потрясёшь, и он некоторое короткое время светит, и там тоже аккумулятора нет, присутствует только конденсатор. Также есть вообще с механическим генератором, который работает только пока крутишь, и там тоже аккума нет. Также, есть часы, которые тоже работают автономно, и аккумулятора в них нет, есть только автоподзавод, опять же от колебаний. Ещё существуют детекторные приёмники, которые работают без элемента питания, только на энергии внешних Э/М полей... и в принципе, есть огромная куча всяких мелких девайсов, которые работают автономно, но при этом без аккумулятора :)
@Dauren775Ай бұрын
брехня потеря кпд при высоких скоростях у электромоторов все еще слишком большая
@vitalykalashnikov1508Ай бұрын
просто болтовня. мамкин обзорщик.
@user-yp8kw2ox8pАй бұрын
А как насчет нашего будущего без аккумуляторов? Этот вариант никто не рассматривал? Мне такое как то больше нравится.
@user-yp8kw2ox8pАй бұрын
Покамест покатаемся на литии.у потом опять все на бензин.дизель.........а ещё водород обещают.....Время покажет.Поживем увидим. т
@arturasbytautas2355Ай бұрын
Люди помешаны навсё и асоба на денги . Лишбы меньше платить , сэканомить . И каждый эканомищый , хочет пабольше отжать от любова , лишби пабольше заработать и притом наука - знании щятельно скриваются и место истеных даётся косвеные . Дапустим вода состаит нетолько из двух газов . Состаит плюс из электро зарядов тепла . А водород и кисларод нетолько из електро зарядов тепла , плюс из электро зарядов , а это все виды заряды вадном месте - всерод . Водород в сибе вмещяет все виды заряды . Сколько какых зависит от условиях среды . И ненадо там дорагых платиновых электродов , чтоб газ соденая получить электричество .
@user-hx6tz4yw5hАй бұрын
Что то не так с вычислением на 5:43 !? 🤔
@leonidnuriakhmetov6330Ай бұрын
😂😂масик опять нюхнул....😢
@Viktor-lp4cnАй бұрын
Аккумулятор??
@kraft7809Ай бұрын
Да, ты много чего не уловил 😂 Следующий раз подготовится и изучи автомобиль прежде чем делать обзор! Потратил время зря!
@kek327Ай бұрын
Доброго дня яб хотів запитати як мені вирахувати тягову силу саморобного трактора
@-aKa-AL_7-Ай бұрын
А кто эти цивилизованные страны, которые предполагают? Прошло полгода у кого телефон уже на новой батарейки сколько она стоит?
@Artem_BeloturАй бұрын
Поставь рядом с розеткой канистру с бензином и воткни отвёртку сначала в канистру,а потом в розетку. Выбор очевиден.
@user-MR3og7tb4XАй бұрын
❤ПРОГРЕСС В СУПЕР ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОГРЕССИИ ❤❤❤ПРОЩАЙ БЕЗЗАБОТНАЯ СОЗЕРЦАТЕЛЬНАЯ ЖИЗНЬ 😅❤
@user-cl7ib5lg6tАй бұрын
Спасибо.
@user-osliki66Ай бұрын
как же ждииите
@chernoknignikАй бұрын
Класс
@MrRza1987Ай бұрын
Как успешный предприниматель я регулярно читаю почту на толчке
@Tempalgin_KannabisАй бұрын
OMG. 🙄Бета-частицы - это и есть электроны.
@michamor6291Ай бұрын
Газонефте бароны повесятся
@ihorgoncharov9764Ай бұрын
АЛМАЗНАЯ !!!! да ? а если бы алмазно платиновая то работала вообще вечно . клоуны
@user-df5wz1gm6eАй бұрын
Более ста лет ничего не работает, такого опыта нет у человечества. даже ядерные электростанции. Сегодня, вроде, работают, а завтра уже неизвестно. Сегодня победил, завтра умер
@user-gs1ix9yh6gАй бұрын
И какова же будет стоимость такой батарейки ? Ох уж эти сказки ... Ох уж эти сказочники !
@Andre-he7guАй бұрын
Да, только в продаже такие не появятся. И уж тем более гаджеты с питанием на их основе.