Вот почему Tesla Model 3 лучше Model S | Сравнение моторов

Подпишись на мой канал: clck.ru/FYZpu
Original video source: • Model 3 Vs Model S Motor
Художник: www.fiverr.com/voiceonthemove
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
★ Реактивный двигатель Tesla Model 3 | Принцип работы | • Реактивный двигатель T...
★ Вращающееся магнитное поле Русское изобретение в электрокарах Тесла | • Вращающееся магнитное ...
★ НОВИНКИ 2021! Международный автосалон в Гуанчжоу модели 2022 года! | • НОВИНКИ 2022! Междунар...
★ Как электромобили спасут мир | • Как электромобили спас...
Музыкальное сопровождение Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
#проэлектро #PROelectro #электромобиль

[@user-yk2cd6wg5v]

спасибо за видео, всё очень доступно объяснено и наглядно

[@f2000u]

Шикарные наглядные анимации по теме.Лучше один раз увидеть, как говорится... Спасибо.

[@sergo1629]

Круто спасибо за видео

[@iurieciorba6463]

Спасибо, ясно, наглядно и коротко!

[@user-iw4ti7lq4r]

Отличный подробный обзор! Благодарю!

[@user-br1dl8wi2x]

Побольше подобных видео 👍

[@RomanParaplan]

Текст названия видео написан не правильно!!! Правильно; Вот почему МОТОР Тесла модель 3 лучше модели S А так Sка гораздо больше комфортней и удобней!!!

[@micvvv]

Классное объяснение 👍🏻

[@user-kr1jv5ex3m]

Мощьно. Бро ты сам рисовал эти анимации?

[@user-er3dl8yb3d]

Отличный материал. Компания тесла заслужено стала ведущим производителем в мире.

[@vladimirp282]

Не согласен с автором видео. Если асинхронный двигатель можно "просто" (по утверждению автора) охлаждать через вал жидкостью, то синхронный мотор ещё проще охлаждать через вал жидкостью, так как потери в роторе синхронного мотора на несколько порядков меньше. Так как у синхронного мотора нет такого охлаждения ротора, значит вероятно охлаждать так ротор сложно, поэтому и отказались от такого охлаждения

[@exlid3819]

О! Перевод lesics? Офигенно

[@SSTRANSGENDER]

Половина тут бред. Кузовщина у Теслы s полностью с алюминия, а у 3 с метала, что гниёт. Мелкий багажник у 3, внутри меньше. А плакать, что двигатель чуть больше жрет это кардинально влияет?)

[@lonsk5496]

Ну не просто Model S, а S до 2021 года, хотя с 18 в S один двигатель стоял от тройки. Задний двойной Двигатель Plaid (или обычный у S 2021) является компиляцией движка из Model 3, + углеродное волокно. Передний тоже почти как у тройки, хотя они не взаимозаменяемы.

[@axmedi444]

На плейд разве не асинхронные моторы?

[@lonsk5496]

@@axmedi444 Нет

[@axmedi444]

@@lonsk5496 сможешь найти подробный рассказ об этом моторе и какие двигатели стоят в родстере

[@hammerDP]

Про мотор интересно, но в тройке ещё столько всего стало лучше... 1. Батарея. Больше токоотдача, ушли проблемы с корпусом, когда была корозия от влаги через "пробки". 2. Привода, редуктор и вот это всё больше не рассыпается от резких стартов. 3. Уже никакой Tegr'ы. 4. Больше не ломаются понтовые самовыдвигающиеся ручки. Их просто нет уже. 5. Снова люка нет, и проблем с ним нет. Чё забыл ещё?

[@RomanParaplan]

Да, забыл, появился тепловой насос, у которого кпд на отопление гораздо лучше! В батарее компаунт который не дает разгоратся батареи после дтп! Дно батареи стало тоньше и хуже! Кузов стал частично стальной, частично алюминиевый! И вообще их не корректно сравнивать, это как меседес С класса и Е класса !

[@hammerDP]

@@RomanParaplan может и не корректно, но я всё же выбрал для себя M3

[@RomanParaplan]

@@hammerDP ну S ка, по размерам как S класс или бмв, 7 по комфотрту и салону как Е класс или 5терка, а тройка это близко к С классу или 3йке) но едет она очень бодро!)

[@hammerDP]

@@RomanParaplan ага! Тройка для развлекушек - ваще огонь. И только Performance, т.к. иначе нафиг оно ваще нужно... Кстати, у стареньких Sок проблем слишком много же. В итоге может и комфортная, но ломаться будет.

[@RomanParaplan]

@@hammerDP проблемы у ранних модель S с 2012 года по 2015-2016 были детские болезни! Я сам лично на машине 13 года менял подшипники в редукторе, они гудели) Иногда развиваливался редуктор , тёк главный дисплей! Батареии тоже были бракованные ! Но это проблемы авто компании которой раньше не было ))) это самый молодой производитель авто в мире!)

[@PROelectro]

Подписывайтесь: Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat

[@tnsclr]

углЕродным волокном!!!! А не углИродным Кто-то с шашлыков приехал?))) углИ разжигал)))

[@axmedi444]

В плейд совершенно другие моторы нежели в тройке,на модель с и модель х,эти моторы от тройки на передней оси стояли ещё за долго до выхода плейд, Шас на модель с Лонг ренч стоит один мотор от плейд и один от тройки

[@lonsk5496]

Нет, не совершенно другие. Скажем так, так улучшенный двигатель от тройки

[@axmedi444]

@@lonsk5496 ты хочешь сказать там синхронный мотор?

[@lonsk5496]

@@axmedi444 да, так и есть

[@axmedi444]

@@lonsk5496 почемк тройка не едет а плейд едет?

[@axmedi444]

@@lonsk5496 сможешь достать инфо про эти электро мотороы или моторы в римак Невера

[@TheElectricMan]

buy a tesla

[@smartcat357]

+++