Чётко и лаконично рассказано и показано. Что косается выбора, то на мой взгляд лучше всех.
@alexandershestakov4106 Жыл бұрын
Это точно! Легендарные ноздри превратились в отпечаток пятой точки
@IHOR-555 Жыл бұрын
Интересно как всё быстро меняется. Ура , электричество рулит . Благодарю ❤
@ВикторМарухин-с2ж Жыл бұрын
В начале очень сильно тянул кота за что-то. В целом спасибо.
@Ilya_Zakirov Жыл бұрын
Авто промышленность 100 лет на одном месте топчется 😏😏😏 с каждым годом одно и тоже
@ОлегЛуценко-с7д Жыл бұрын
Спасибо за выпуск ролика. Очень хороший и познавательный обзор. Выпускай почаще.
@serjserj6540 Жыл бұрын
Цена, пробег, сроки, количества все интересно, а вот ускорение явно лишнее
@12354535 Жыл бұрын
А китайский топ будет? Особенно хотелось бы узнать мнение автора про BYD U8?
@akalbyka6169 Жыл бұрын
панель в иероглифах, говорит как гироскутер, автопилота нет. зимой 150 км с трудом. говно другими словами как и весь алиэкспрес
@maddude6525 Жыл бұрын
Спасибо тебе за выпуск. Выпускай видосики по чаще
@ТрубицинМаксим Жыл бұрын
11:35 как тягач, а не полуприцеп. Спасибо за выпуск!
@AlikovArchitects Жыл бұрын
А китайцы ничего нового не собираются выпускать в 2023?
@fruct7678 Жыл бұрын
Ты что видео не проверяешь после рендера?
@stormitornado Жыл бұрын
в наушниках слушать тяжело - в одном ухе говорит
@vazek83 Жыл бұрын
А где буханка ev с обложки? Остальное шлак
@Mikasta007 Жыл бұрын
это в России парни собирают буханку такую. Машинаторы канал поищи и кстати у них не только буханка современная, но и ламботрак и мн. др.
@vazek83 Жыл бұрын
JAC (Sihao)
@j.c.danton2629 Жыл бұрын
Кроме Теслы нравится только Audi e-tron gt.
@evelinakomarova2886 Жыл бұрын
И то. Е трон изначально был потомком R8. Каким-то образом он превратился в седан.
@markmaximov6244 Жыл бұрын
Audi e-tron GT BMW с её ноздрями и ФАРАМИ (i7) внизу .. полный 3.14
@ДжонСильвер-т3г Жыл бұрын
А шо с батареями делать отработанными до сих пор неизвестно одну большую помойку откроем? Размеры небольшой евространы как раз подойдут, во Франции уже есть кладбища электромобалей может туда же все отработанные батареи и свалить.
@UCrEdstktTsLwcJR6dk6sMXw2 Жыл бұрын
Известный американский автопроизводитель Tesla рассказал о своих методах переработки аккумуляторных батарей. По словам производителя, это стало возможно благодаря уникальной экосистеме повторной переработки. Ещё в 2020 году в Tesla отмечали, что компания уже научилась перерабатывать все 100 процентов утилизированных батарей. Теперь же производитель поделился более подробными данными. Согласно официальной информации, специалисты Tesla научились восстанавливать порядка 92% исходных материалов, которые используются в батареях.
@j.c.danton2629 Жыл бұрын
На этом канале есть видео об этом. Там много исследований показано и рассказывают обо всём.
@АлександрФедай-г4й Жыл бұрын
можно озвучку не от ИИ а от вас?
@alexknaus9070 Жыл бұрын
✌️👍😎
@kostiantynyakubovych5611 Жыл бұрын
Hyundai Ioniq 6
@mihailsavenok1908 Жыл бұрын
Мерседес S580
@TeslaCamStories Жыл бұрын
Селвирадо сойдёт👍🏼
@uroborosmlm716 Жыл бұрын
А как все изменится когда мы построим Созидательное общество, прекрасный Мир, в котором все будут счастливы и фантастические технологии, те же электромобили не требующие зарядки
@Alexds128 Жыл бұрын
Никогда. Человек это животное которое все мало. Пока он не освободит себя от рабства, восприятия мира мозгом или эго. и тд.