У меня самые любимые планетарки это 11 Аlfine shimano и Rohloff 14 скоростей. У Rohloff передняя звезда 60 зубов а задняя 13 зубов. Я всё что с завода переделал на свой вкус и ездить намного интереснее стало в скорости не уступает почти любому велосипеду.
@kutsenkov2 күн бұрын
60/13 звучит как перебор) Верхняя передача 7.7, как-то многовато)
@arturschartner2280Күн бұрын
@@kutsenkov Для меня отлично и на подъёмах нормально и по прямой на 14 скорости мало не кажется. Зато нагрузка на ноги хорошая. И это на 28 колесе. А вообще хочу передти на 26.
@arturschartner2280Күн бұрын
@@kutsenkov А Shimano alfine 11скоростей, передняя 52 зуба, а задняя 18. И на крутых подъёмах уже сложнее, но ездить приятнее так как она тише. Слышен только шум колёс.
@kutsenkovКүн бұрын
@@arturschartner2280 Было бы странно если бы 7.7 казалось мало;)
@user-gg6zm6ft9g3 күн бұрын
Здравия всем. Ваш ролик пойдет по радио. А для видео надо показывать и меньше бла бла. Поверте у вас больше будет подписчиков. Пока.
@VladThe3333 күн бұрын
очень душевно рассказываете.)Недавно подписался на канал, сам я в Ростове-на-Дону живу и очень хочу посетить Беларусь. Отчасти родину предков)
@kutsenkov3 күн бұрын
@@VladThe333 Спчсибо за тёплые слова;) Приезжайте! Будете в наших краях - пишите, чем сможем поможем, подскажем;)
@user-qq2sr7nn6n4 күн бұрын
50% цены платишь за никому не известный бренд. Кто-то о себе много возомнил.
@kutsenkov4 күн бұрын
Когда-то так говорили про все бренды, в том числе и Apple :)
@user-qq2sr7nn6n3 күн бұрын
@@kutsenkov надо сначала стать как apple, а уже потом накручивать цену за бренд.
@kutsenkov3 күн бұрын
@@user-qq2sr7nn6n Там накрутка может процентов 30%, что для этого бизнеса слёзы. А Apple всегда стоило дорого. Даже на старте своей деятельности их за это пинали. Но я не думаю что Харвест дорогой. BearBike на старте был дороже и ничего была своя аудитория.
@___79694 күн бұрын
как же они впаривают свой хайтен по цене хромоля октопуса, ну его нафиг.
@kutsenkov4 күн бұрын
Ну сборка на Vulgaris ST дороже выходит на 40% примерно. 1360р за Харвест и 1900р за Октопус с палками от Zoom.
@-quzzzzy16454 күн бұрын
Привет. Снимаешь на Gopro?
@kutsenkov4 күн бұрын
Привет! Да, на Hero 12.
@IlyaAleksandrovich-sf8uf4 күн бұрын
По факту то хлам… 10.5 кг… Удачи и успехов в будущем!
@kutsenkov4 күн бұрын
10.5 для рядового покупателя не такой и большой вес в рамках бюджета. Но как и сказал, будем ждать новых моделей.
@tony_sukh5 күн бұрын
Я за 500 американских собрал на али велосипед весом 7.5, так что эти велики будут брать за то, что он уже готовый, за то, что он красивый и, видимо, даже немного едет) желаю ребятам успехов и развития дальнейшего 👍
@kutsenkov5 күн бұрын
@@tony_sukh Таки да, не каждый будет собирать себе вел. Кто-то просто придёт в магазин, тыкнет пальцем и купит;)
@kutsenkov5 күн бұрын
@@tony_sukh А что за сборка получилась в эти деньги?
@tony_sukh5 күн бұрын
@@kutsenkov палки uno, система skeace на полом валу, седло ec90, какой то блоггер рекомендовал, камеры первые попавшиеся из списка розовые, покрышки континенталь ультра спорт 3, цепь Изуми и колеса какой то ноунэйм за 100 долларов. На h plus son не раскошелился, они 250 примерно стоят)
@kutsenkov5 күн бұрын
@@tony_sukh Кайф;)
@user-nk4tx6ud4h5 күн бұрын
вел беларусь а имя америкусь..не комильфо
@kutsenkov5 күн бұрын
@@user-nk4tx6ud4h Использование международных названий это нормально. Даже Аист уже пишет латиницей.
@gringo79616 күн бұрын
У нас в России обычно принято считать, что если товар произведен в Белоруссии, значит качественный.
@Impactwave5 күн бұрын
В БЕЛАРУСИ, ОРК
@mikdn16 күн бұрын
я тоже хотел бы коротенький вел попробовать в своё время расматривал швин .... но я боюсь без задних тормозов велики брать ..... вел красивый и надеюсь что есть флипфлоп , а ещё интересно есть ли место под передний багажник .... купить я его конечно не решусь , но похожий на него городской вел на фривиле хотел бы .... или на планетарке
@kutsenkov6 күн бұрын
Привет! Тут как раз флип-флоп и если что то планетарка на 3 от Shimano или от SRAM на 8 влезет. И так как это сталь, то можно и перья раздвинуть.
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov эх …. Прям мечта … еще б место под дисковый тормоз …. Но то я уже много хочу
@kutsenkov6 күн бұрын
@@mikdn1 неее, тут только клещи, что бы по красоте;)
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov ну … все минусы выбрейков тут же , а это во время влаги плохие тормоза :((((
@sergeymischarin52085 күн бұрын
@@mikdn1 да кто же на таком в дождь то... В дождь - это тот самый формат, что основой вёл канала. К нему есть отличные заводские "крылья". На работу доезжаю вполне чистым.
@sergeymischarin52086 күн бұрын
Все видео ждал какого-нибудь фикседовского трюка! Хотя-бы поворот в скольжении )
@kutsenkov6 күн бұрын
@@sergeymischarin5208 Я боюсь, что в моём исполнении могло быть только скольжение лицом по асфальту;)
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov а как же скидкомфест :)))) с кофем , девочками и кто дальше проскользит :))))
@kutsenkov6 күн бұрын
@@mikdn1 Ну как я и сказал. Девочки бы посмотрели на самый крутой скид всем Димой по асфальту:)
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov ну , а я в тебя верил
@sergeymischarin52086 күн бұрын
@@kutsenkov мы все верим!))
@vladimirgrab96306 күн бұрын
Ещё момент (речь про любителей, а не спортсменов, гоняющихся за показателями). КПД традиционной трансмиссии обратно пропорционален степени её загрязнения, а загрязнение ещё и увеличивает её износ. Либо становиться "рабом" велосипеда и чистить и смазывать его трансмиссию чуть ли не после каждой не очень чистой покатушки (где для планетарки с ремнём достаточно влажной тряпочки), либо смириться с тем, что КПД довольно скоро приблизится к КПД планетарки)
@kutsenkov6 күн бұрын
@@vladimirgrab9630 Или даже ниже :) Но мы же тут говорим о "тру велосипедистах", так что чистим, моем и меряемся;)
@Zerikish6 күн бұрын
Круто! Ребята молодцы!) Дмитрий, а подскажите, вы планетарку сами обслуживаете, или "на аутосрс" отдаёте это дело? Если где то-расскажите, пожалуйста, где. А то мне свою уже пора бы, а самому что то очень и очень лень.)
@kutsenkov6 күн бұрын
@@Zerikish Приветствую! Я сам ковыряю раз в год, там не особо геморно. Но согласег, что каждый раз в момент когда нужно, то делать это лениво;)
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov я увалил резьбу на своей планитарке ..... не расчитал силу когда обслуживал сам ..... теперь грущю
@kutsenkov6 күн бұрын
@@mikdn1 Надо быть осторожным конечно(
@mikdn16 күн бұрын
@@kutsenkov ну что сделано то уже назад не вернешь :(
@user-sp6sq1no2b6 күн бұрын
Вы это про спеш серьёзно? 😅. У них свои фабрики, просто вынесены в Китай или куда угодно. Так же Stihl, Husqvarna, Yamaxa это немецкие и шведские и японские заводы в Китае стоят. Они не разрабатывают в комнате, а делать в Китай отдают, это ихние фабрики и производства.А теперь последнее, в Китае свои хотелки очень, очень дорого стоят. Обычно на фабрике предлагается что у них есть, обычно заказчики узнав цену своих хотелок, сразу перехочивают это своё😊, а собственных нормальных рам или ещо чего, что не требует переналаживания производства хватает в Китае с головой.Эту тему про заказы на китайских фабриках я изучал в течении 2х лет и общался с людьми которые этим занимаються . А ещо мне подскажите чем харвест превосходит цунами? Харвест это вообще название лесоповальных машин. 😊
@user-ub6bf1gr3e6 күн бұрын
"Их"
@kutsenkov6 күн бұрын
@@user-sp6sq1no2b Ну нужно сказать иначе. Спеш частично принадлежит Мериде, а Меридиа это тайваньский бренд и так далее. А на производственных мощностях Мериды в Тайване выпускаются многие мировые бренды и бла бла бла... Но всё равно у нас Specialized американский;) По крайней мере судя по акциям, то аж на 51%... Я бы не говорил если бы не был хотя бы на половину уверен в своих словах. Я обязательно изучаю вопрос перед тем как что-то сказать. Ну или википедию читаю, для приличия. Чем Харвест лучше цунами? Ну пока только ценой входа. В остальном сложно найти причины убеждать в обратном. Но минимальная сборка на рамах Tsunami от 600уе. На сегодня так: если есть 600 уе и известна цель покупки, то конечно Tsunami. И не лесоповальных а уборочных, типа как в Дюне: "Харвестр добывающий специю";) И в принципе harvest переводится как урожай.
@user-sp6sq1no2b6 күн бұрын
@@kutsenkov Вы наверное не так поняли меня, причём тут кто кому счас принадлежит. Счас происходит много слияний, но суть от этого не меняеться. А теперь про ваш ответ насчёт цунами,давайте обсудим с моей точки зрения. В 2024 году покупать стальной велосипед, это тоже самое, что в рыбалке перейти в 2024г опять на бамбуковую или орешниковую удочку после эры композитных, а уже как и года 3 точно, каждый более менее уважающий себя рыболов перешол на карбон. Теперь вернёмся к велосипедам.Цунами это сплав алю, рама, вилка, харвест это сталь. Он весит 10кг+ вы о чем? На нем нет переклюков, кассет, систем звёзд, тормозов в конце концов и 10+кг😁.
@kutsenkov6 күн бұрын
@@user-sp6sq1no2b Вопрос веса - вопрос цены. Все производители выпускающие велосипеды в бюджетном сегменте делают из Hi-Ten'а. И причина простая - это дёшево. Даже Specialized не стесняется ставить хайтеновые вилки на свою линейку Sirus. Потому что она мягче алюминия. Если есть деньги на алюминиевый цунами - отлично. Если есть деньги на алюминивый Dosnoveta - круто. А если на карбоновый, то ещё круче. А что если нужен велосипед из коробки который просто едет? Bearbike в своё время сделал себе имя на этом и достаточно не плохое. И по сей день делает хайтеновые велосипеды для города с весом в пределах 12 кг. Просто есть определённая категория покупателей которые видят красивый велосипед и им этого достаточно. А в рассматриваемом мной случае это красивое ещё и едет. Кстати Dosnoventa, Santafixie, Tsunami, Mash - топовые производители которые имеют в своих линейках стальные велосипеды, правда хромолевые, но ценники там уж очень не бюджетные.
@mikdn16 күн бұрын
да какая нафиг разница ..... у нас украинский бренд прайд очень классно заказуют рамы в китае и соберают шикарные велики .... радуйтесь что у вас такие типы есть .... у нас есть харьковские велики которые можно было развивать как диамант .... немецкий и не кто этим не занялся , но варили рамы на своих машностях и такое варили .... шо лутше уж тайвань .... а прайд заказует шикарные лёгкие и дековеные велики ... и суперские ... к примеру вел на системе аналог пеньёна и баране .... с ремнём городской ввел с бараном и планитаркой и куча великов даже фикс свой есть и желаю вашим ребётам того же с кучей великов , а не гнить как у нас хвз сейчас .... эх мечтал я о хвз-шке в детсве , а сейчас боюсь их .... и хочу новый прайд коферейсер .....
@Ginbike6 күн бұрын
17:17 я согласен, табакерки и алкомаркеты это прям беда-печаль. У меня уже на них аллергия, в моем доме 3 алкомаркета и ни одной вело парковки😢 Соотвественно нет велосипедистов но куча бухарей а на утро срач и разбитые бутылки. Эх… Надеюсь на изменения к лучшему, лично заходил в каждый магазин и писал предложение на установку велопарклвок, естественно был послан… 😂
@kutsenkov6 күн бұрын
@@Ginbike Через администрацию района только если, а так думаю будет всё как есть. Особенно сейчас они как-то очень активно шевелятся)
@Ginbike6 күн бұрын
@@kutsenkov если только коллективно)
@kutsenkov6 күн бұрын
@@Ginbike А можно и так, так даже быстрее будет)
@Ginbike6 күн бұрын
@@kutsenkov ли ж бы не замели за несанкционированное массовое😂
@kutsenkov6 күн бұрын
@@Ginbike Несанкционированная коллективная жалоба. Звучит как правда;)
@Ginbike6 күн бұрын
Круто что у нас есть идейные люди которые делают что-то свое)
@kutsenkov6 күн бұрын
Я тоже так считаю, не смотря на много но и кучу если.
@kutsenkov6 күн бұрын
@@yamimoment А можно ссылку? Даже интересно стало в кого я попал:)
@K3llerMX9 күн бұрын
Живу в Речице, город не большой. Вело дорожек нет, на центральной улице разметку нарисовали. Как то ехал на работу в 6.30 утра по второстепенной дороге, на которой даже днем движения почти нет. Выехали из за угла ребята и выписали предупреждение. На мои доводы кому я мешаю тут в такое время не обратили внимание. Хотя часть улицы без пешеходной зоны и только в конце тротуар начинается.
@kutsenkov9 күн бұрын
@@K3llerMX Привет, бывал у вас, уютный город) Тут как все и говорят, смотря на кого нарваться...
@minigaleev.10 күн бұрын
Соображаешь.
@kutsenkov10 күн бұрын
Ага. Но оооооочень медленно:)
@minigaleev.10 күн бұрын
@@kutsenkov я тоже такой. Палка рулит
@minigaleev.10 күн бұрын
Снял хорошо, добавь бытовухи
@kutsenkov10 күн бұрын
Спасибо:)
@minigaleev.10 күн бұрын
Ошибка Дмитрия,что в первый день сотку махнул, переутомился
@kutsenkov10 күн бұрын
Возможно, но других вариантов по ночёвке увы не было:(
@minigaleev.10 күн бұрын
В белорусии отличный президент, только некоторым белорусам он почему то не нравиться, в европу хотят видимо как хохлы
@IanChechot11 күн бұрын
давай в Брест на велике бро!
@kutsenkov11 күн бұрын
Принято! Этим летом приедем в Брест:)
@Zerikish11 күн бұрын
С проколами, конечно, жесть какая то. Не буду корчить из себя эксперта и делать вид что точно знаю почему оно так. Но что то в связке обод-покрышка-давление почти наверняка было не так. Не может быть такого что 2 человека едут рядом и у одного постоянно проколы у второго всё хорошо.)
@kutsenkov11 күн бұрын
Было ощущение что что-то колет её изнутри. Но на ощупь ничего не нашли. Ободная впорядке, обод не мятый и без заусенцев. На покрышке тоже пусто. Хз как так.. После замены камер всё ок стало. От лепеля 2 дня ехали без инцидентов. Может просто камеры были не очень...
@zingdj11 күн бұрын
По чаще появляйся)) отличное видео,вайб кайф))
@kutsenkov11 күн бұрын
Спасибо;)
@iRusiko11 күн бұрын
А какое соотношение на этом синглспиде? Это что ли алюминиевый Level-Up? Нужен байк-чек, хах
@kutsenkov11 күн бұрын
Это Format 5343. Вроде в стоке было 38/14 или 40/14, что примерно 2.8 или 2.7 Но сейчас уже стоит кассета на 9;)
@andreparnas766611 күн бұрын
Странно ты шлем носишь
@kutsenkov11 күн бұрын
А как нужно? Может я чего-то не знаю:)
@Babruychan1n11 күн бұрын
Привет от подписчика. Сидели в одном вагоне сегодня (23.06.24) Насчет камер, пора уже на безкамерку переходить, не будет такого геморроя.
@kutsenkov11 күн бұрын
Круто:) Утром сидели или вечером?) В вопросе перехода на бескамерку пока не определился. Возможно и стоит попробовать.
@Babruychan1n11 күн бұрын
@@kutsenkov Утром. Вы на Городее вышли, я дальше поехал. Я на безкамерке давно, не жалею
@kutsenkov11 күн бұрын
@@Babruychan1n Ага, мы сегодня катались в том районе:) Но за безкамерку надо подумать.
@blahamuha662112 күн бұрын
Кофе вкусный, а автоматов с камерами нет))) выглядят как сигаретный автомат, только за место сигарет камеры для велосипеда, от швалбе или континенталь))) а так кофе хороший)))
@kutsenkov12 күн бұрын
Было бы круто если бы просто на заправках продавались, даже самые простые;) Но автомат с камерами это хорошая идея, я был бы за;)
@blahamuha662112 күн бұрын
@@kutsenkov молодец, догадался что и на заправке не плохо бы камеру для велосипеда купить, холодилника не надо да и срок годности достаточно сносный, ну автоматы может поставят а так удачи, молодцы.
@kutsenkov12 күн бұрын
@@blahamuha6621 Спасибо!
@user-sp6sq1no2b12 күн бұрын
Глупо двигаться по пешеходному переходу со скоростью идущего пешехода. Велосипедист должен перед переездом пешеходного перехода убедиться что его увидели участники движения и пропускают, а тогда хоть со скоростью звука лети, пропускающие только в ладоши похлопают,тоже и пешехода касается. Теперь о вело дорожках и велосипедистах а так же самокатчиках и тому подобных , 90% нельзя назвать велосипедистами, так, пользователи которые блять извините за выражение все в наушниках катаються, уроды. А ещо собачники отпустят поводки рулетку на 10м,я так пару раз этих шавок чуть на колесо не замотал, чудо просто спасло. Я прикидываю если этих баранов с наушниками на дороги выпустить. Кто на авто по телефону болтает а некоторые ещо и сообщения пытаются написать, а те в наушниках😅. А теперь ещо один вопрос, а кто велоспортом занимается им куда деться? По велодорожкам? Возьмём меня в пример, еду я на тт велосипеде скорость 40-50 +км/ч бывает и 60+.А все двигающиеся прогулочники велосипедные в наушниках, а то и едва ехать то ровно умеют. Решил для себя проблему следующим образом. В городе я езжу на обычном старом раскладике Аист восстановил и мне понравилось. А на своём снаряде спортивном трасса Гродно-Минск, отделена сплошной целая полоса, асфальт классный, всё что надо. И наконец я понял, почему к примеру в Нидерландах да и везде в Европе на драндулетах по городу ездят, а больше и не надо для города. Я уверен на все 100%,что кто там занимается велоспортом у него великов и причём топовых несколько а то и больше, а по городу он ездит на обычном городском велосипеде. В очередной раз они правы😊. Не надо изобретать заново колесо, все изобретено и работает, просто перенять опыт всего мира, я имею виду пдд. 😊
@kutsenkov6 күн бұрын
Ну где-то на 99% согласен. В городе хватает простого велосипеда и даже с одной передачей. А переезд со скоростью пешехода ещё и не безопасен для некоторых.
@user-sp6sq1no2b12 күн бұрын
Вы же двое ехали, один колется, другой нет. Или покры бракованные. А может и в колёсах или ободной ленте. Не может быть просто так столько проколов на нормальных покрах и колёсах 😮.
@kutsenkov12 күн бұрын
Ну вот так случается:) Главное месяц катали по вечерам на кофе и всё ок. А на трассе вылезло...
@user-sp6sq1no2b12 күн бұрын
@@kutsenkov На кофе по вечерам это одно, а трасса это другое. Равносильно что вело гонщик приехал на соревы, и дистанцию не доехал сил не хватило, я же по вечерам на кофе ездил всеж нормально было думал он😁
@kutsenkov12 күн бұрын
@@user-sp6sq1no2b Ну такая проблема должна была как-то проявиться на наших тротуарах. Но, так было даже веселее)
@velo_bike12 күн бұрын
Большинству катальцев конечно лучше ехать по тротуару, если они катят неспеша 10-15 км/ч. А если катишь на шоссере 35-45 км/ч. вот как можно по тротуару катить?) Катал в РБ так же как и в РФ по проезжей части. Ну его нах сбить кого-нить или по бордюрам скакать)
@kutsenkov12 күн бұрын
Шоссиков часто игнорирует. Но как я сказал "часто", а это не значит всегда. Я тоже периодически выезжаю на пч, но только по необходимости, когда действительно есть шанс кого-то намотать на колёса.
@user-yq4eq1hs4p12 күн бұрын
Покрышки дерьмовые,выбросить и забыть. Петрошина, езжу и езжу, хорошая покрышка..
@kutsenkov12 күн бұрын
На самом деле в таком месте были проколы, я бы даже сказал порезы и есть шанс что резало каким-то макаром именно клинчером. Хотя покрышка фолдовая. Но вот такое ощущение было.
@Djay12112112 күн бұрын
А подскажи пожалуйста, слышал, что спрей есть специальный для ухода за ремнями Gates, как он называется? Не могу найти)
@kutsenkov12 күн бұрын
Gates Carbon Drive BELT CARE Чёрная банка такая.
@user-pp1ox4lz9t13 күн бұрын
Спасибо за видео. На счёт покрышек вставлю пару копеек. Panaracer, если брать самые раскрученные Gravel King, не самые непробиваемые покрышки. Для смешанных покрытий примерно за те же деньги лучше взять или Michelin Power Gravel или Tufo Thundero HD. У знакомого Michelin около года, много ездит, вроде не жаловался. У меня Tufo, примерно 60% асфальт/40% гравийки и леса, пока очень доволен. Эти две модели будут более устойчивы к проколам.
@kutsenkov12 күн бұрын
Спасибо, передам Диме;) И Спасибо что посмотрели;)
@AndreyAyk13 күн бұрын
Красота.
@whoisknight229713 күн бұрын
Теперь всерьёз задумался об антипроколочном слое на дальние поездки XD
@kutsenkov12 күн бұрын
Ну вот так бывает;) И латки лучше брать самые простые, так как самокоейки не на всех плоскостях держат)
@mikdn113 күн бұрын
:) чебуречная ссср :) Классный видос :)
@kutsenkov13 күн бұрын
Спасибо;)
@Harachka13 күн бұрын
Автомагистралей в Беларуси нет.
@kutsenkov13 күн бұрын
М1 отмечена знаком, так что одна есть. Я бы не говорил если бы не знал. Меня на ней как раз и приняли. А ещё есть "дорога для автомобилей" что условно тоже самое.
@Harachka13 күн бұрын
@@kutsenkov Какого цвета знак? нет в Беларуси автомагистралей
@kutsenkov13 күн бұрын
@@Harachka Синего. Знак 5.3 Дорога для автомобилей. Что в принципе тоже самое. На форуме Poehali много раз перетерали этот вопрос. Прочтите Главу 17, пункт 132.
@grw395113 күн бұрын
Спасибо за информацию. Видео полезное и нужное. А что у тебя за синий велосипед с 7:48 по 9:11(марка и модель)? Мне просто нравятся МТБ с вот таким правильным и большим треугольником, как на синем МТБ в кадре, хотя я наверное следующим(сейчас у меня тоже МТБ, прокачаный, с таким же правильным треугольником) буду брать кастомный(не заводской-они мне не нравятся) двухподвес. Лайк, подписался🙂👍
@kutsenkov13 күн бұрын
Спасибо за подписку;) Это гибрид Format 5341. Неплохой городской велосипед.
@grw395113 күн бұрын
@@kutsenkov спасибо большое ☺. А на него можно установить обычную трансмиссию, или только планетарка?
@user-cs7in4ol2y14 күн бұрын
Всем привет,вот сидел на сайте и искал себе аксессуары на мои дорогие Мтб ,случайно попался мне велосипед CYCO немецкого производства,я живу тут же ,думаю купить опробовать,велосипед старой модели но на фото как новый,пока не купил .но когда я начал присматриваться на парковках на втулки то выяснилось что их тут как грязи,каждый четвертый на планетарке ,но скажу честно в основном это для людей которые просто едут по делам в магазин и так далее,но это мое представление)а так,я сам заинтересовался и хочу опробовать,так как планетарка выглядит собранной что ли и самая главная причина это то что там есть задний тормоз помимо двух рычагов на руле..я вспомнил мою десну и очень захотел вернутся на 35 лет назад)благо велосипед стоит 70 евро но думаю за 50 мне уступят но и ехать за ним 100км.Ради этой тормозной планки я готов на все))мне 42 года и на велосипеде который я хочу купить установлен nexsus 7 скоростной.всем добра от меня......
@kutsenkov14 күн бұрын
Городские велосипеды в Европе чаще всего выпускают с такой трансмиссией. Всё из-за длинного периода между обслуживаниями.
@artyemkharchenko14 күн бұрын
Это где такие шикарные дорожки?
@kutsenkov14 күн бұрын
Минск
@Harachka14 күн бұрын
Это тротуар
@kutsenkov14 күн бұрын
@@Harachka И велодорожка в видео тоже есть.
@user-fm7wc8ps6k15 күн бұрын
Зачем было "изобретать велосипед"? В СССР было даже в каждой инструкции прилагаемой к покупаемому велосипеду написано предупреждение: "На велосипеде запрещается ездить по тротуарам". Коротко и ясно. Что касается видео, то оно про Минск. А так (не в Минске) прыгать с бордюра на бордюр в 70 лет, тут не только велосипед ляснет, но и кости не выдержат, да ещё можно под статью, если не дай Бог ребёночка зацепишь на тротуаре. PS. Кто их писал эти правила новые?
@kutsenkov15 күн бұрын
Не могу сказать кто писал, но как сказал в видео, когда я жил в Гомеле, то ездил по дорогам. Потому что тротуары там местами даже для людей не подходят. В Витебске был проездом, но тоже был "в восторге" от бордюров, хотя там прям борьба идёт за без барьерную среду. В Лиде тоже, вроде денег дали на велодорожки, но что-то не заметил. Но просто так выпустить всех на дорогу нельзя, нужно менять очень много правил и подстраивать их для нас. Будет этим кто-то заниматься сегодня? Не думаю...
@ivansgrinevics834515 күн бұрын
А как насчёт SURLY Corner bar?
@kutsenkov15 күн бұрын
Не пробовал. Но говорят удобно.
@andreshi930416 күн бұрын
У мну хромолевый Диамант 247 с ремнём на Срэм G8. Вес 17 (с багажником, зеркалами, звонком и т.д.). В начале сезона, при +5, чувствуется, как планетарка сжирает мощь. Но с приходом тепла, разница всё менее заметна. Средняя по городу у меня 25 км/ч и максимум 30 была (но это при средних 250 ватт в течении 30 минут). Хочется быстрее, да, но... Как подумаешь про заморочки с цепью, сразу уже не хочется))) Тупо ноль обслуживания! Для города - идеально!
@kutsenkov16 күн бұрын
Для города на ремне - это сказка! Я только что мыл трансмиссии у себя и моей девушки. У неё Kona Dew Delux 1x11. И я почти закончился на моменте мытья кассеты. Жесть;)
@markfroome17 күн бұрын
вопрос жителям минска. я каждый год ездил в августе на сборы на конькобежный стадион и мы чаще всего жили либо в славянской (напротив минск арены) либо где-то в ждановичах. так вот значит нам теперь нельзя будет ездить на великах в ждановичи так как там развязка магистрали? и получается на молодечно тоже нельзя будет ездить? да и по бетонке после линии сталина мы делали микро круг, его тоже теперь нельзя делать? смысл мне тогда брать велосипед на этот сбор если он не будет использоваться
@kutsenkov17 күн бұрын
Там маленький участок по дороги по которому можно проехать, там нет ни тротуара ни обочины. Они конечно по случаю могут докопаться, но нужно всё же не кивать головой, а говорить "алло, правила".
@markfroome17 күн бұрын
@@kutsenkov а трековики/шоссеры больше не выезжают на молодечно? если просто их выгнали с этого шоссе то и нас тоже 1-2 раза пропустят но потом выгонят
@kutsenkov16 күн бұрын
@@markfroome Ездят, часто вижу. По P-28, но ещё чаще вижу с машиной прикрытия.
@markfroome16 күн бұрын
@@kutsenkov а ну тогда без изменений, спасибо!
@AlexanderLobarev17 күн бұрын
Я с Могилёва. Новый мэр города второй год подряд "перекапывает" весь город. Делают пешеходные и велодорожки,чинит проезжие части для машин...новые остановки...перила меняют вдоль дорог.Вообщем город преображается.Есть где велотранспорту и др. средствам мобильного передвижения ездить. У самого электровелосипед(сам его электрофицировал из МТВ) и езжу ну очень аккуратно по пешеходке и велодорожкам. По моему мнению если вводить разрешение на передвижения по автодорогам, то ОБЯЗАТЕЛЬНО надо вводить курсы в автошколах для сдачи ПДД и выездом на дорогу для практики. И после сдачи всего выдавали какое нибудь удостоверение для разрешения движения по проезжей части. По другому в нашей стране и стран СНГ не может и быть. Вы всё правильно сказали 9:12 - согласен полностью. (посмотрите что творится kzbin.info/www/bejne/iF6QZHWegLF7rsk)
@kutsenkov14 күн бұрын
Комент из-за ссылки попал на модерацию, не сразу увидел. Да, слышал что в Могилёве сейчас всё очень не плохо. Надо приехать в гости к Вам:)
@user-wh3uw9vc7g17 күн бұрын
Приедь в провинцию там лупят штрафы по полной а тротуары ну очень хорошие сплошное издевательство .
@kutsenkov17 күн бұрын
Да бываю я в провинции. Лупят потому что никто особо не сопротивляется;( А тротуары в маленьких городах, даааа....
@user-fm7wc8ps6k15 күн бұрын
@@kutsenkov А как Вы предлагаете сопротивляться??? За сопротивление милиции наказание на порядок (если не больше) - более серьёзное (жестокое), чем за эту самую езду по дороге, а не по тротуару.