Пікірлер
@わさび100人目標-e9w
@わさび100人目標-e9w 15 сағат бұрын
20wはやばいのでは?
@油乃洲伍佰
@油乃洲伍佰 17 сағат бұрын
機械式105 12Sを使っています。サイクプラスT2 11Sを発注しました。そのままでは使えないですよね?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 17 сағат бұрын
スプロケを12速に変更すれば使えます!
@油乃洲伍佰
@油乃洲伍佰 13 сағат бұрын
ありがとうございます。 スプロケを購入し取り替える必要があるのですね。
@油乃洲伍佰
@油乃洲伍佰 7 сағат бұрын
サイクプラスにメールを送ったら12速スプロケを送ってくれるとのこと。良心的ですね。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 7 сағат бұрын
@ 素晴らしい!
@DT_Masamune
@DT_Masamune Күн бұрын
RDは本来滑らかに動くものならば、もたつくRDともたつかないRD、なにが違うんでしょうか…可動部の渋さとか?
@rb002027
@rb002027 Күн бұрын
thinkriderの ジャージ、ビブ、良いっすよ😎
@htera-s6i
@htera-s6i Күн бұрын
古くなればなるほどクリアランスがなくなる感じ ビアンキのXLEV2はコンチネンタルの23Cでチェーンステーすってたなぁ
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks Күн бұрын
あの時代は19cとかでしたからねぇ・・・
@てすてす-o2u
@てすてす-o2u 2 күн бұрын
7:30このシーン撮影大変だったでしょう😅 おつかれさん😂
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 2 күн бұрын
ありがとうございます!
@yakiniku5657
@yakiniku5657 2 күн бұрын
リムブレーキはメンテしやすい。軽量。砂や雨にはすこぶる弱い。 ディスクはメンテしにくい。雨にも強い。 よって、ワンデイツーリングや山岳登坂メインの方にはリム、通勤通学や天候影響受けるライドの人はディスクのイメージ。お金あれば好きな方を。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 2 күн бұрын
同意ッ!
@kouseinakagawa4575
@kouseinakagawa4575 2 күн бұрын
ブレーキパッドが減ってきたらちょうどよくなるかもね
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 2 күн бұрын
これ以上のリム幅は無理ですね。
@a23ch89
@a23ch89 3 күн бұрын
ジェッティ買ってみたんですが短期間でトレッド面に謎のぽつぽつひび割れ?穴?みたいなのが散見されたのでやめました。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 2 күн бұрын
マジっすか?自分のは大丈夫だなぁ。。。
@江森恭太
@江森恭太 3 күн бұрын
自分は、2009年のタイムなのですが、笹野輪業様のチャリのリアの最も狭い幅が どのくらいなのかを参考にさせていただければと思っています。思い切りダンシングすると フレームにタッチしますか?ちなみに自分は25Cのチューブラー(絶滅危惧種)を常用しています。 さすがにクリンチャーに換えないとと思っていてぜひ教えて頂きたく思っています
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 2 күн бұрын
BB付近で36mmくらいでしょうか。 ダンシングしても干渉しないですよ。
@江森恭太
@江森恭太 2 күн бұрын
回答ありがとうございます。25C がギリギリな感じだとわかりました。
@DT_Masamune
@DT_Masamune 4 күн бұрын
リア8速でフロントシングルにしたいんですが、さすがに1×8速は少なすぎでしょうか... いずれかはリア11速にするつもりではありますが
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 4 күн бұрын
街乗りならなんら問題ないです!
@Strik_tu
@Strik_tu 4 күн бұрын
おすすめのリムロードフレームありますか!?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 4 күн бұрын
c68、、、欲しいです! アジアンブランドでは、ヨーレオ、グストくらいでしょうか。
@井実芳仁
@井実芳仁 4 күн бұрын
kendaの28cのタイヤは2年以上パンク知らずで活躍しています
@psychommunity37458
@psychommunity37458 4 күн бұрын
TPU、少し空気を入れまして・・・・? 「呼気」入れました? ψ(`∇´)ψ 大丈夫と思いますけどー、呼気はかなり湿気ますよ。σ(^_^;) あとあと影響でなければいいですけど。 加水分解にはご注意を。m(_ _)m
@充電おじさん
@充電おじさん 5 күн бұрын
とても参考になりました。やはりリム幅28mmは入りにくそうですね。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 4 күн бұрын
入りにくい!限界です!!
@user-fhcdyhxt
@user-fhcdyhxt 5 күн бұрын
これって8速のClarisの場合どのように購入すればいいんですかね…
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 4 күн бұрын
付属のスプロケはとりあえず選んで、自分のスプロケを付けるしかないですね。 スペーサーが付属しているので8sでも対応出来ちゃいます!
@okim8807
@okim8807 5 күн бұрын
eliteホイールにはカプトンテープ(動画中の透明で茶色いテープ)がリムテープとして付属してるのかな。 他のホイールでもカプトンテープの利用は軽量化に利くので大変おすすめ。(他にフジチカのドウシル、velocityのベロプラグなども候補に) ワイドリム用のシュー「R55C4-1」だと左右1mmずつのクリアランスを確保できるので調整ネジ(?)で攻めなくても済む。もうちょいクリアランスが欲しい人にもおすすめ。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 4 күн бұрын
ワイドリム用シューに変更するかな・・・
@えびまよ-d7g
@えびまよ-d7g 5 күн бұрын
今日、岸和田のイベントで人様の眺めさせてもろてたけど半分くらいまだリムでしたね
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
それを聞いて少し安心しました!
@xwnnjacynotiita5808
@xwnnjacynotiita5808 4 күн бұрын
玄人サイクリストほど、リムブレーキのイメージがある。
@user-SUPERPOSITIVE
@user-SUPERPOSITIVE 4 күн бұрын
自分、雨の日は乗らないもんで、 ディスクブレーキのメリットが分からない。😅
@えびまよ-d7g
@えびまよ-d7g 4 күн бұрын
@@user-SUPERPOSITIVE カーボンリムの激坂下りの60km/hからの赤信号フルブレーキぐらいの状況しか欲しいと思うことはないと思います
@cptnfitness8490
@cptnfitness8490 5 күн бұрын
12丁から始まる10速スプロケ。。。はっきり言って歴史上最も合理的なギア。リムブレーキのティアグラとの組み合わせがコスパ最強。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
僕もそう思う。中古では中々手に入らない。11Tなんて踏めないですから💦
@田中康順
@田中康順 5 күн бұрын
アリエクのクーポンコード使用させていただきました。 ずーっと悩んで悩んで昨日、ポチっちゃいました😅 来るのが楽しみです。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
ありがとうございます!!!
@競技者兼ローディー
@競技者兼ローディー 5 күн бұрын
di2にして欲しいでもリムのdi2もうあまり売ってないんよね、、、やっぱり時代はディスクか
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
リムのDi2は中古でお安く買えますので今こそ狙い目!!
@ヨッシー-o7g
@ヨッシー-o7g 5 күн бұрын
同じエリートホイール買いましたが動画のようにフリーハブの取り外しはコツがいりますか? よろしくお願いします🙇
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
グっと引っ張るだけです! 使ってると引き抜き難くなるので、揺らしながら抜き上げる感じで!
@さんぼー-s9d
@さんぼー-s9d 5 күн бұрын
79デュラエースブレーキ規格が25 C まで タイヤ 23c〜26c
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
フォローありがとうございます!
@TM-ln8gw
@TM-ln8gw 5 күн бұрын
この時代のduraブレーキ、ツートンカラーでかっこいいですよね br-r9100だと真っ黒になっちゃうので見た目的には絶対こっちの方が好きです! 内幅21mmだからよりクリアランスが厳しくなっちゃうのかもしれませんが 新ETRO換算25Cタイヤでも内幅19mmとか17mmのリムだったらもう少し余裕出そうですね タイヤ許容量って内リム幅の1.4から2.4倍と言われますが最大タイヤ入れるとどうなるんでしょう OLD MTBとか結構細いリムに太いタイヤみたいなのありましたが、 ツライチの真逆の方向性になるので空気抵抗的にはアウトでもフレームクリアランスが許せばアリなんですかね
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
そうか!新JETTYは細いなぁと思っていたら新ETRTOなんですね、、、。 はみ出してもリムから外れなければ何とか運用出来そうですけどね。
@eachlives78
@eachlives78 5 күн бұрын
笹野さんは乗るよりいじる方が好きそう笑
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
当たりです!
@はがさん-k9e
@はがさん-k9e 5 күн бұрын
タイヤを換えただけでも軽さを感じるリムモデルは楽しいですね
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
ローターが無いですから、ダイレクトに反映されますね。
@エヴォさん
@エヴォさん 5 күн бұрын
買えるならウィンスペースのホイールが欲しいなあ
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
lunですよね!プロも使っていますし、クオリティ高そう。
@橋勇-l6c
@橋勇-l6c 5 күн бұрын
ジェッティプラス ビード周りの黒い所が剥がれて来る以外は 安いし軽いしサイコー
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
ですね!そういう意味ではブラックの方がいいかな。
@tamakichi7771
@tamakichi7771 5 күн бұрын
登録していつも楽しく見ています。笹野さんの動画は上級者向けでは無く中級者や初心者にも優しい明日からでも取り入れられる工夫や機材で絶頂期のジャンプみたいです(笑)さていつもは自分のために若しくはお父さんなど身内のための自転車作りをしている笹野さんですがいよいよチャンネル登録者の方のためのDIYをしてみたらどうでしょう?もちろん募集を募るのも予算を決めるのもトラブル無く終えるのも至難の業ですが先ずはこんなことをしてみたいけどどうしたらいいかなどの質問に応えるdi2にしたいけどリム仕様でオークションでこれとこれ揃えれば10万でいけるとかやってみたら如何でしょうか?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
全盛期のジャンプ・・・自分には勿体ないお言葉! そして、ナイスアイデアありがとうございます。金銭が発生するとちょっと怖いので、いつか「無料で」やりたいですね!
@tackyaa
@tackyaa 5 күн бұрын
このホイール前から気になってるけど、まぁそう簡単に買える金額ではないですからね笑 欲しい(笑) にしてもやはりディープリムはその気にさせてくれる魔法のアイテムですね🪄
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
さらにワイドリムという最新規格!ギリギリですが、ちょい古のフレームでも使えることが判明しました。
@tackyaa
@tackyaa 5 күн бұрын
@ かなーりギリギリのギリな感じですが使えることに間違いはない、ですね(笑) いやー笹野さんの動画見てると買いたい衝動に駆られて大変です😂
@mgmg.okayun
@mgmg.okayun 5 күн бұрын
自分もディスクですがELITEwheelsのエントを買いました! 高級感もあって自社ハブラチェット音も凄くいいです👍
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
そう!親父のエモンダを組んだ時に買ったモデルの上位版ですが、エントリーでも作りは素晴らしかったです!
@eejyanaidesukai
@eejyanaidesukai 5 күн бұрын
今更ですがやっとのタイヤ交換時期に合わせてシクラミの緑にチョット前に交換しました 18〜32c対応で自分のは25cな中間膨張率も塩梅いいのか、もうすぐ千km近くになりますがロングでガツガツ乗っても全く問題なしでした。(但し装着や走行時はそれなり気を使ってます) 今は固めに6.6〜6.8bar入れてますが空気抜けはブチルの2倍弱だけどライド直前に空気入れれば問題なしですね(注:空気圧は個人毎に全く違います) 自分はブチルから比べると単純計算で68g/1輪 の軽量化で軽いゼロ加速、巡航はやっぱ適度な慣性重量有ったほうがいい気がしますけどTPUはタイヤとの相性も有ると思います、パンクが怖くて気後れしてたけど今はもっと早く決断してれば良かったのにと後悔気味です🤣🤭
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 5 күн бұрын
・・・正直厳しいと思ってました。ひと安心。
@コメ-r6j
@コメ-r6j 7 күн бұрын
俺のztto初期不良なのかわかんないけどアームが斜めってるせいでシューの減り方がおかしいし、なんなら制動力悪いんだよなぁ、、、 製造誤差とかあるんですかね?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 6 күн бұрын
明らかに曲がっているなら、交換案件だと思います。
@コメ-r6j
@コメ-r6j 6 күн бұрын
@@SasanoCycleWorks 割と長く使ってるからアームの支柱らへんに錆も生じてきたのでそのせいもあるかもです、、、 使っててよかったと思ってるけど、まだシマノ使ったことないので次はシマノにしてみたいです、、タカイ
@F222_
@F222_ 7 күн бұрын
ビッグプーリーにした時に12速の11 34Tを使ったらチェーンがダルンダルンになってしまったので11 30T試してみようかなと思います
@baihw172poheb
@baihw172poheb 8 күн бұрын
為替の関係かもしれませんがアリエクも昔に比べると値上がりしましたねー 中華パーツは安いからついつい買っちゃうけど、手放したくなったときメルカリとかであまり値段が付かない印象があります それならちょっと高くても国産品やブランド品買おうかなーってなっちゃいました 悩ましい。。。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 8 күн бұрын
国内品との価格差は気になるところですね。 ただ、国内未展開の製品が格安で買えるので、いつも発見の連続です。
@頭がエラー
@頭がエラー 10 күн бұрын
ビブタイツってレーパンとかに比べてトイレしずらいイメージが強いんですが、どうでしょうか? 引っ張って用を足せるとも聞いたんですが、無理なくできるものですかね?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 10 күн бұрын
無理あります!めんどくさいです! でもしっかり固定されるので長時間もストレスフリーなんです。
@頭がエラー
@頭がエラー 10 күн бұрын
@@SasanoCycleWorks やっぱきついんですか〜脱ぐしかない感じですかね? 走りの面ではお腹が圧迫されないとかお腹が冷えにくいとか背中とかが見えないみたいなことが書かれてたのでメリットはあるようですが....メリットとトイレのデメリットが釣り合うのか、というところです 普通の長いレーパンにするという手もあるんでしょうかねぇ
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 10 күн бұрын
@ ライトに運用するなら、長ズボンですね。 僕もサッと乗るときは長ズボンです!
@ひろたか-l1g
@ひろたか-l1g 11 күн бұрын
いつも楽しく拝見しています リアレーダーとの接続が気になります ちなみに自分はガーミン使用してます
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 11 күн бұрын
もちろん対応しております!
@ひろたか-l1g
@ひろたか-l1g 11 күн бұрын
@ さん ありがとうございます!
@たまひらとも
@たまひらとも 11 күн бұрын
グリップテープって、細い方から巻き始めるみたいですね。余分なテープで一巻し、エンドキャップをはめた後に、細い方から巻いてみました。薄いので、ごわつきもなく、きれいに巻けました。
@油乃洲伍佰
@油乃洲伍佰 11 күн бұрын
私はiGS630Sを使っています。 iGPSPORTはナビの精度がいいんですよね。 ただ、自社アプリでのコース作成はあまりお勧めできません。 私は、自転車NAVITIMEで作成しGPX出力したものを取り込んでいます。 精度がいいので、これでナビはパーフェクトです。 iGS800だとナビも見やすいんでしょうね。精度はどうなんでしょう?
@老きっちー
@老きっちー 12 күн бұрын
4iiiiとの接続がブチブチ切れるんですよね。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 11 күн бұрын
アプデで改善して欲しいところですね。
@ヤマサン-r4z
@ヤマサン-r4z 12 күн бұрын
初期ロットでは無いですが、発売後間もなく購入しました。 前までガーミンを使用してたのですが冬場がバッテリーの消耗が尋常じゃなかったのでigpに乗り換えてバッテリーのタフさに驚かされました😮 後はパワメをリリースしてくれれば言うことなしですね😊 某案件チューバーさんがigpはライトとサイコンしか作れないとか言ってました💦
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
確かにiGPSPORTの十八番ですよね。リアライトも然りですが、様々なガジェットの連携が見たいです。 ターミナルガジェットの操作で一括ON/OFFとか出来たら揃える価値があるのになぁ。
@1116ka
@1116ka 12 күн бұрын
lgs800はコスパは、1番で間違いないですが、ナビの見易さや地図の使い勝手は車のナビ並みのガーミン1040が1番で直射日光での画面の認識度もガーミンが良いただ価格が高過ぎ、ナビを重要ししないならigs800がベスト。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
願わくばサイコン単体でナビ設定が出来るコト。iGPSPORTはまだまだ伸び代ありそうですね。
@船木祥啓
@船木祥啓 12 күн бұрын
実際のところ走行中に見るのは4つぐらいの項目だから、iGS630 でそれを最大表示させている。 ナビ利用時は、データを別途iGS200 に表示させている ハイエンドはときめくんだが、ライト・リアレーダー・サイコン、コンビに入る度に外すのもメンドクサイしねぇ 小さくて軽いが正義だよ
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
高いと取られるリスクもありますからね。。。
@たかちゃんねる-c4p
@たかちゃんねる-c4p 12 күн бұрын
私も使ってます 文字が大きく見やすいのはチラ見でも確認出来るので安全性もUPで良いです 保護フィルムは初期ロットは内包してたけど途中から最初から貼ってあるとの事です(購入店で確認済み
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
これ、ついているんですね!安心しました!!
@HashimotoHobbyCh
@HashimotoHobbyCh 12 күн бұрын
ナビ系がどうなのかがしりたいっすね。 スタンドアローンでナビ設定できるのか、道路地図だけではなくコンビニやショップ、病院等色々な施設の情報がどうなっているのか。 またナビデータの更新はどうなるのか。その辺が気になります。
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
スマホみたく設定出来ればいいのですが、それはBSC300Tも同様で、アプリからナビルートを設定するしかないですね。 ショップのアイコンも出ませんので、まだまだ改善余地ありですね。
@HashimotoHobbyCh
@HashimotoHobbyCh 12 күн бұрын
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます。サイコンとしてはかなりいい感じだけど、ナビ機能は高級メーカーに理がある感じなんですね。 地図データは権利物なので難しいのかなぁ。 まだ去年買い替えたばかりなので当面は大丈夫だけど、次買い替えるときには高級メーカーじゃなくてもその辺できるようになってると良いなぁ。
@船木祥啓
@船木祥啓 11 күн бұрын
iGPSportのスマートウォッチを買ってみると感じ取れると思うんですが このメーカーはまだまだソフト面の開発力が未熟だと思いますし、ハードウェアの開発力もガーミンとは大きく水をあけられている。 伸びしろはあるが、同時に価格面は上昇するでしょう。 今年上半期で中国での自転車特需が終了したので、これから中華のサイクル用品メーカーは結構厳しい時代に徐々に突入するので このメーカーが 品質を落として利益を得るか? 製品向上を図って国際競争力を高めていくのか? ユーザーとしては見極めが必要になってきています。
@lolipuni1
@lolipuni1 12 күн бұрын
Mステ草
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
階段から降りてきます。
@ビタミンc-i8b
@ビタミンc-i8b 12 күн бұрын
ykywはyou kit you wayの略です
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 12 күн бұрын
タッチサイコン ライトユーザー:BSC300T ヘビーユーザー:iGS800 これで決まり!
@takahashikorekiyo
@takahashikorekiyo 14 күн бұрын
SーWORKSディスクで30万かー、コスパがいいですねー。因みにフューチャーショックはレスにはできないんでしょうか?
@SasanoCycleWorks
@SasanoCycleWorks 14 күн бұрын
フォークが特殊なのでこんなパーツを使えばレス運用可能みたいです。 camescyclingcomponents.com/products/rigid-future-shock-replacement-roubaix-sirrus-diverge-version-1-0-1-5-2-0?srsltid=AfmBOorEfRDPpBxlW2H4B0I2bPpH6dCeZJ7Xu7Vrp6gg4Di_IygNcwD9