【ロードバイク】やっぱり甘くない！？・・・実は失敗していました。【バラ完後日談】

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新! 笹野輪業｜Sasano Cycle Works.

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

フル内装・・・めちゃんこカッコいいけど、メンテなら外装なんだよなぁ。

@gd_max6887 6 ай бұрын

お父さんのために組み立ててあげるなんて優しい！

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

いえいえ💦恐縮です。。。

@8lienbike 6 ай бұрын

素晴らしいビデオ、非常に有益です 👍👍👍

@スミスアロエ-t8h 6 ай бұрын

オヤジさん大喜びでしょう👏 最後なんか見えましたよ🫢

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

お！最後までご視聴ありがとうございました！（意味深

@微課金勢のパズドラ戦記チャン 6 ай бұрын

やっぱり油圧ブレーキは素人にはハードル高いですねぇ。バラ完お疲れ様でした。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

ありがとうございます！もっと慣れなければッ！

@橋本光彦-y6g 6 ай бұрын

私もGRXのブラケットを選択した口です。そり返りが手にフィットして握りやすく外れにくいので安全ですよね。手の小さい方には特におすすめです。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

僕も手が小さい方ですが、握り易かったです。グラベルだからって敬遠してはダメですね。

@みるぴん 6 ай бұрын

最後はもしかして… S-WORKS R◯◯◯◯◯x 2◯◯7 ？自分は2017トムボーネン限定車乗ってます！一目惚れして大切にしてます！フューチャーショック性能も良くてすごく気に入ってます❤

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

ほぼ言っちゃってるッ！トムボーネン・・・白金のカッコイイヤツ！是非大切にしてください！

@SilverString13 6 ай бұрын

やはりリムブレーキが正義

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

色々楽ちんですからね。

@kantarou231 6 ай бұрын

T47規格はこれから増えていくんでしょう。FACTORとかも採用してるし、中華フレームはT47率が高くなってます。ねじ切りなのはいいんですが、工具がノッチ数違いで複数あるとか、カンベンしてほしいですね。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

この規格って結構評価されてるんですね。ねじ切りJISで統一してくれないかな。

@dj5fs233 6 ай бұрын

T47・・・。 ELVESのFalath EvoがモデルチェンジでこのBBになるそうです。 MTBからロードに乗り換えで結構工具の規格が違うから痛い出費でした。スプロケリムーバーも12速だと入らないからなんとかしないと・・・。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

ねじ切りJISが天下統一する夢を見続けます！

@touzenjodan 6 ай бұрын

エア抜きはこれ以上無理となってから少し乗って再度やるのお勧めですね、結構エア上がってきてます。　パッドは洗剤で脱脂した後、煮沸してペーパーやすりで削ればほぼ直りますね～　これで無理なら諦めですが。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

数日跨いだりする必要性を実感できました。

@あらら-c2o 6 ай бұрын

中古完成車は安いですがパーツの組み付けが悪かったりするので中古バラ完の方が安心できますよね

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

なるほど！専門店以外なら、そこは心配ですよね。

@yjsnpifan810 6 ай бұрын

バラ完して見たいけど、近くにそんな店ないし、お金がないけどやってみたいな～

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

チャンスがあれば是非！きっと出来ます！！

@yjsnpifan810 6 ай бұрын

@@SasanoCycleWorks がんばります！

@tamakichi7771 6 ай бұрын

Di2は1世代前とは言えショップの中古やオークションならとても30万では買えないですね。お父さんいい息子さん持って幸せです。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

恐縮です！不具合はゼロじゃないと思うので、まだまだフォローは必要です。

@justexcelliioka5814 6 ай бұрын

ホィールの走った感想としてどうでしたか？同じホィールを買うかどう悩んでますよかったら感想を教えて頂けたら幸いです♪

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

まずは、ラチェット音。かなり大きな音でギギギギいうやつ。僕好み。ハイトが50mmで1600gオーバーなので少し重いです。それゆえ、ガッチリ剛性でキチンと”かかる”ホイールです。買って損なし！

@justexcelliioka5814 6 ай бұрын

@@SasanoCycleWorks 返信ありがとうございました♪ すごく参考になりました

@ifm74chu 6 ай бұрын

ドケチな自分はディスクで音鳴りする場合ビニール袋の中にパッドとブレーキクリーナーひたひたに入れて超音波洗浄機にかけますｗこれで７割型解消できるｗ

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

そこまでやって初めて解消するんですね・・・捨てずにやってみよう。

@レオサイクルスコット 5 ай бұрын

笹野林業さん、今6870のdi2を使っていてFDだけない状態なんですけどそれでもstiのボタンを押しても動かなくてもしかしてFDも無いと動かないのでしょうか？

@SasanoCycleWorks 5 ай бұрын

いえ、キチンとバッテリーにつながっているならRD単独でも動きます！

@レオサイクルスコット 5 ай бұрын

@@SasanoCycleWorks そうなんですね、回答ありがとうございました。お店の人と確認しますので。

@レオサイクルスコット 5 ай бұрын

@@SasanoCycleWorks 先日お店の方でdi2について直してもらいました。どうやらジャンクションbからバッテリーまでのケーブルが劣化により脱線してしまったようです。その後ちゃんとdi2は動きました、また質問したい時はよろしくお願いします🙇

@gotal-tokyo2484 6 ай бұрын

音なりするパッドをチェーンディグリーザーの素に漬け込んでみてください。お客様は結構解消していますよ。

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

おぉ！！！その手が！やってみます。

@競技者兼ローディー 6 ай бұрын

将来自分でロードバイク組んでみたいけど、（色んな意味で）不器用だから無理

@SasanoCycleWorks 6 ай бұрын

やってみると意外にイケるかも！謙虚さこそ正義！

@gd_max6887 6 ай бұрын

僕も数ヶ月前まだロード始めて1年経ってないけどフレーム以外コンポとか全部変えました！意外といけます！頑張って！

@クロモリアナログ大好き人間 6 ай бұрын

自分は、今乗ってるクロモリもフレームだけにばらして、コンポからヘッド回りＢＢまで、素人なりに悩みながら全て交換し１１速化しました。やり始めれば、意外といけます。どうなってもいいからやってみようの精神で、不器用だから無理なんて言わないで、頑張ってみて！

@競技者兼ローディー 6 ай бұрын

@@クロモリアナログ大好き人間ぉぉー頑張ってみます！いつか自分乗ってるSL5、Di2化したいからなぁー

@船木祥啓 6 ай бұрын

昔に比べりゃ工具は激安組み合わせやセッティングもネットで検索できるただ一つ注意点は、ハンドルとかサドルとかステムとかホイールとか逐次乗って確認していく事だ踏み込んで力が逃げるとか感じるようだと何回も変えてみる軽量化や価格より乗り味重視した方が幸せになれる。（余剰パーツ分高くつくが、後にもう一台組む思えばw）あと付け加えると、中古ホイールで間に合わせるなら、調整が効く奴を選びスポークテンションメーターと振れ取り台は必ず必要（テンション低くバランスが狂ってると明らかに走りが悪くなる・・・ダイエット向きではある）