Всегда для этих дел был шабер, какой-то балбес 😂😂😂😂😂😂
@user-lu4hs2qh8r10 күн бұрын
Неделю назад точил блок на жигу и и мне на станке сразу фаску снял токарь🤔
@user-fy9yg3ll8c10 күн бұрын
4.1 ckda ?
@MasterCreator10 күн бұрын
Да. Это он.
@user-ms2sw7fg5l10 күн бұрын
Тфу на вас не кому не интересно
@MasterCreator10 күн бұрын
))
@komuk354610 күн бұрын
Бред
@user-qm5sc3tv3r10 күн бұрын
Ахуеть ноу- хау!
@user-oj3yf4ix5g10 күн бұрын
Отличная работа. Спасибо за видос
@Garage34rus11 күн бұрын
Алюминиевый блок так не повесишь.
@andreytsvetkov733912 күн бұрын
Зачем напильником? Есть фаскосниматель копеечный , и просто и быстро .
@user-cm1vn3oh3k12 күн бұрын
Про это мне Отец расказывал и показывал ещё 93 году тоже мне новость
@iosiv.Stalin.12 күн бұрын
Лет двадцать мой учитель, сам так делал.
@user-sp8oy3mh4t12 күн бұрын
Английский мотарист вас клапана на ваз2101 регулировать научил? Заплачу 500руб
@user-zz1ix2zg9z14 күн бұрын
Далеко не все моторы можно собрать такой боковой фиксацией блока.
@toni480814 күн бұрын
Школу явно прогливал
@user-qp7vi2du8z14 күн бұрын
Здравствуйте, для дизеля есть примеры выхлопа? Спасибо!
@MasterCreator14 күн бұрын
Приветствую. kzbin.info/www/bejne/oGeZd2xji7-fhsk
@user-om5fk2pj4r15 күн бұрын
Вот эту операцию должны делать сразу же после расточки цилиндров пока блок с в станке. Но многие расточники не делают типа забыли...
@MasterCreator12 күн бұрын
В англии, получается та же фигня, если у них мотористы сами допиливают.
@user-ne3yh7dt3f17 күн бұрын
А ещё есть шабер...
@user-xr5xv1wg8h18 күн бұрын
Блин, а мне никто не сказал об этом, когда я мотор свой собирал. Просто увидел острую кромку и сам догадался ее надфилем пройти. Красавчик.
@icomeinpeace801418 күн бұрын
на прямотоке не правильно расчитаном вся волна идет обратно к гбц и ухудшает продувку да и мотору не на пользу он медленно помирает как в вашем случае и наполнитель такой использовать нельзя, минимум фортлюфт , понятно что ваша вата недорогая а место гельмгольца который необходимо правильно расчитать попробуйте тоже самое но максимально перфорированный элемент такого же обьема и тогда понятие тишины для вас приобретёт другой смысл , и главное расчитать параметры внутр диаметра флейты , формула такая обьем умножаем на максимально рабочие обороты делите на 2 если 4 цилиндра , или на 3 если 6 . когда параметры расчитан не важно алюминий или платина всё работает как надо 😂 без давления совсем не работает резонатор его кпд мал , занимаюсь 20 лет , выхлопными системами , закончен факультет газодинамических импульсных устройств, и училище имени Рахманинова и слух тут не главное абсолютно , а знание газодинамических наук ,и еще момент шаг перфорации как и диаметр её чем меньше тем лучше. Удачи вам !
@alexzadorozhniev266618 күн бұрын
Это болячка большинства токарей ( фрезеровщиков, хонинговщиков и т.д.), фаски хрен кто снимает, тупо лень
@MasterCreator12 күн бұрын
И это не только у нас, раз английские мотористы тоже сами напильником допиливают))
@user-qm6dp8jk6j18 күн бұрын
напильником риски остаются,а ножом типа сапожного из стали чем жд рельс пилят
@joniride18 күн бұрын
Чел узнал про притупление кромок, да ещё от кого от Английского моториста. Круто.
@MasterCreator18 күн бұрын
Поверь. Периодически вижу как молотком заколачивают поршни, потом удивляются что мотор не очень работает. И ни разу я не получал из шлифовки блок с притуплением. А то что у нерусского узнал, уж так получилось.
@user-mt8kg5yj9z18 күн бұрын
У нас мастера, которые делают расточку, всегда снимают фаску.
@MasterCreator18 күн бұрын
Уважение таким мастерам!
@LAMnOHyXXX18 күн бұрын
Лошьё, фаску на станке токарь делает, после расточки… напильник блэт… рука лицо…
@user-em8zh9ng6m19 күн бұрын
Ну так не интересно... У д. Сережи надо было просить, как лучше. Он бы конечно рассказал, где дырок наковырять...
@domenikrodrigez364619 күн бұрын
В наушниках звук только слева.
@alexzadorozhniev266618 күн бұрын
Поменяй местами наушники, будет справа😂
@domenikrodrigez364618 күн бұрын
@@alexzadorozhniev2666 я ж не дурак))) А вот в видосе звук запорот, да.
@kintoxo19 күн бұрын
Я алмазным надфилем...
@andreyivanov222819 күн бұрын
В девяностых когда пришел работать в сервис и начинал присматриваться к ремонту мотора, мне сказали что это делается всегда перед установкой поршней, только по простому, шабером или ножом. Так и делаю до сих пор ножом, вполне достаточно.
@edrol173519 күн бұрын
Что со звуком
@MasterCreator19 күн бұрын
А что не так? У меня всё хорошо.
@Dragamir19 күн бұрын
Вот ты Красава! Мой дед моторист эту фишку мне еще в 1998 году показывал, когда мы копейку его капиталили!😅
@MasterCreator19 күн бұрын
Толковый дед! Я уверен что он не один такой. Но к сожалению ни разу не видел что бы в сервисах так делали...
@user-qi8nn1ff9c9 күн бұрын
А я , дурак , уже 27 лет шабером фазку снимаю .... .
@cobolengineering890720 күн бұрын
Это амбразура
@MasterCreator20 күн бұрын
👍
@alexeydushkov20 күн бұрын
Ого,не знал
@olegdavidenko967820 күн бұрын
По центру днища сверлите))))
@fulchi20 күн бұрын
Лучше бы они посоветовали надфилем подпилить фаску у юбки, и напылить и запечь керамический подшипник.
@user-oe8ec7jk9u20 күн бұрын
А казанку м можно заварить аргоном? Разное пишут: кто то варит- кто то говорит что треснет
@MasterCreator20 күн бұрын
Казанка сделана из дюраля Д1. Сваривать нельзя. Она не случайно клёпанная. Оно конечно сварить дюраль можно, он сваривается не хуже алюминия. Но! Обязательно треснет рядом со швом! Только клёпка. Есть можно все грибы, но некоторые только один раз в жизни))
@princessgreta22521 күн бұрын
Здравствуйте! Хочу такой же приобрести но не могу с ними связаться можете помочь?
@user-nu7vl1pq9l21 күн бұрын
Судя по юбке поршня, это старая школа. Всë там хорошо и так будет.
@MasterCreator21 күн бұрын
Совершенно верно. Этот двигатель изготовлен 11 ноября 1985 года. А разработан в 1970.
@user-ne5ts4bo7b24 күн бұрын
Равнодлинный выхлоп на ежа субаровского
@MasterCreator23 күн бұрын
Нет. Это даже и не на машину.
@man_from_stalingrad24 күн бұрын
Равнодлинный коллектор
@MasterCreator24 күн бұрын
Совершенно верно! Но вот для какого аппарата сия хитрогнутая конструкция?
@user-wj8vo4ep1o24 күн бұрын
Немного пытаюсь варить металл. Есть маска Brima HA-1113a. Одна крутилка снаружи и две внутри, что крутить не знаю, инструкции нет. Подскажите пожалуйста.
@user-kv7my5xn4x27 күн бұрын
Фигня полная! Без расчета ударной волны и обратного возвращения волны! Потеря мощности -раз,закоксование колец -два. И на капиталку двигатель-самое приятное.
@MasterCreator27 күн бұрын
Обожаю умников!
@olegsazonov795528 күн бұрын
Вставка ХОНДА , ....,,А серьёзная вещь ,, в дырке глушителя , прокоментируй дружище её серьезность . Напридумай например окончательный выходной рассекатель , или типа того . А мы попробуем уловить замысел автора рукодельника , которому время девать некуда , изготавливая трехмерную железяку в 3d объёме .
@user-gq1vr6pz4kАй бұрын
а всего лишь надо было купить контрактный коллектор за ~1000р,сделано по красоте спору нет хз зачем это владельцу....
@AlexanderTytin1984Ай бұрын
Добрый вечер, как с вами связаться?
@MasterCreatorАй бұрын
Ватсапп +7-922-217-57-20
@Pekkar_WeldingАй бұрын
Стоимость стекла, что не дает бликов была 700 р 4 года назад, а сейчас почем оно? И как часто оно подлежит замене? А вот за уплотнитель по периметру светофильтра производителю жирный плюс. А насчет автоматического режима, то хотелось бы увидеть её поведение в солнечную погоду.
@Garage34rusАй бұрын
Выпуск на лодку! Смотреть канал нужно внимательно 😂
@MasterCreatorАй бұрын
🥳👍💪 Да! Сегодня отправляю. Когда придёт видео об испытаниях выложу целиком.
@luarluarwick8304Ай бұрын
Нипоэл, как керном выколотил?
@alexzadorozhniev2666Ай бұрын
На квадрик
@MasterCreatorАй бұрын
Нет. Оно вообще по дорогам не ездит.
@user-ib2vg8lz6pАй бұрын
А почему не согнуть или купить готовую?
@MasterCreatorАй бұрын
Ответ очень простой. Не существует трубогиба который гнёт с переменным радиусом и с равномерным переходом из одной плоскости в другую. Тут использовались поворотные секторы с тремя разными углами. А купить нельзя потому что это индивидуальный проект и готовых решений не существует. Видео о проекте будет на следующей неделе.