Пікірлер
@マサ-h2l
@マサ-h2l 24 күн бұрын
昨日、前の左のウインカーがぶらぶらなのを走行中に気付きました。 乗るばかりではなく、増し締めの重要性をあらためて感じました。 ありがとうございます。😊
@positivesuper7063
@positivesuper7063 24 күн бұрын
コメントありがとうございます 前のウインカーのネジ緩みますよね... 僕の動画が 何かお役に立てたなら嬉しいです☺️
@naricco
@naricco Ай бұрын
初めまして。私もコーヒーツーリングをしたいと思っているのですが、お湯を沸かしていい場所と悪い場所の区別がつかなくて踏み出せずにいます。焚き火ではないから沸かすのはどこでもいいのでしょうか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 Ай бұрын
コメントありがとうございます 僕もコーヒーツーリングしていた時は 沸かしていい場所とダメな場所は 正直よくわかっていませんでした💦 ただ バーナーが倒れても火災になりにくい場所 かつ (コンクリートや砂利のある場所) やグレーだと思いますが テーブルのある場所等 あとは 他の人の迷惑にならない場所で 湯を沸かす事を心がけていました☺️ 人が少ない海等から始めるか ツーリングスポットを下見して この場所なら出来そう など、目星つをつけておくのも良いですね 何か参考になれると嬉しいです✨
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i Ай бұрын
初めまして!ノーマルプラグ取る時は、21mmでブリスクにするには、16mmのがいるってことですね
@positivesuper7063
@positivesuper7063 Ай бұрын
コメントありがとうございます ブリスクプラグは 標準のプラグとサイズが違いますので サイズの違うレンチが必要になります😄
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i Ай бұрын
@@positivesuper7063 ありがとうございます!
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i 2 ай бұрын
2型のsrで前オーナーがバックステップにしていてキック時にブレーキペダルに当たるので困ってます。ボアエースのやつは、当たらないのですか?ストッパーがなさそうですが
@positivesuper7063
@positivesuper7063 2 ай бұрын
コメントありがとうございます ステップを折りたたんでキックするタイプを装着していますが、 ブレーキペダルには当たりません 参考になれると嬉しいです😄
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i 2 ай бұрын
@@positivesuper7063 ありがとうございます!
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i 2 ай бұрын
おー自分のやつもバックステップにされており(中古)キックした時にステップ畳むのですがストッパーがないのかブレーキペダルに当たって止まります、バックステップならそれが正常でしょうか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 2 ай бұрын
コメントありがとうございます 僕のSRはブレーキペダルには 当たらなかったので わからないです 申し訳ないです💦
@たいち-w9h6i
@たいち-w9h6i 2 ай бұрын
@@positivesuper7063とてもかっこいいステップなので変えようかなと思います!
@positivesuper7063
@positivesuper7063 2 ай бұрын
@@たいち-w9h6i さん 返信ありがとうございます ボアエース製のバッグステップは最高です 参考になれて良かったです😄
@miikotabo
@miikotabo 2 ай бұрын
お邪魔します。パフォーマンスダンパー付けてみました。2016年式です。元々私のSRは振動がむしろ心地よいと感じていて、また、100キロ巡航も問題なくこなせていました。で、パフォーマンスダンパーを付けると、SRの心地よい振動、鼓動感がなくなりました。何だか出来の悪い二気筒みたいなつまらないバイクになってしまいました。フレームが硬くなったような感じがして、ハンドリングは少し良くなった感じもありますが、ダカダカダカッっと加速するSRの良さが失われる方が大問題です。なので速攻で外しました。三万プラスの授業料を払い、酷暑の中、一日重労働できました。ありがとうございました
@みど-t1p
@みど-t1p 2 ай бұрын
もう一年くらい新作が無くてポジティブになれているか心配。。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 2 ай бұрын
コメントありがとうございます お気遣いありがとうございます 僕は、とてもポジティブなのですが なかなかバイクに乗れる時間が取れずにいます泣
@mpjpdtdtmtwwt
@mpjpdtdtmtwwt 3 ай бұрын
絞りが足りん。
@尾道郷愁
@尾道郷愁 4 ай бұрын
Cabtonの音が味わい深いですね シブイ☺️
@positivesuper7063
@positivesuper7063 4 ай бұрын
コメントありがとうございます キャブドンの音 良いですよね😄
@せきでん-b3d
@せきでん-b3d 4 ай бұрын
もうSRに乗ってないんですか?😢 ボアエースのパーツの取り付け動画楽しみ値にしてました😂
@positivesuper7063
@positivesuper7063 4 ай бұрын
コメントありがとうございます そうなんです 色々あってSRは、手放してしまいました ボアエースのパーツ良いですよね 今も乗っていたら 課金していましたw
@寛古田
@寛古田 5 ай бұрын
綺麗になるけど。コスパ悪すぎません?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
コメントありがとうございます こういった物も 楽しい趣味の延長なので 僕は、そう思いませんでした😄
@ojisan-bass
@ojisan-bass 5 ай бұрын
程好き音ですね。4型でしょうか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
コメントありがとうございます 4型です ありがとうございます😄✨
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
ホースは何故エンジンのヘッド側と繋いでいないのですか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
コメントありがとうございます バイパスキットの事でしょうか? 当時は、ホースをメクラで栓をするだけでしたが 今は改良されてヘッドに繋ぐ部品が出ています😄
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
あー、そうなんですね それでわかりました ありがとうございます
@タカ-b1v
@タカ-b1v 5 ай бұрын
コメント失礼します。 動画の最後の方で、綺麗なマフラーやエキパイが映りますが、こちらもバリアスコートで仕上げた後でしょうか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
コメントありがとうございます フォーミングマルチクリーナーだけで仕上げたと思います まだ当時は、そんなに傷や汚れが少なく綺麗だった事もあり動画で綺麗に写ったんだと思います この動画以降 僕は マフラーやエキパイを綺麗に仕上げるために ワコーズのシリコーンルブリカントを使用していました 凄く綺麗に仕上がります 参考までに😄
@コジタカ-v2f
@コジタカ-v2f 5 ай бұрын
いらんお世話だと思いますが サーキット走行しないなら オイルが馴染むまえに変えすぎると バイクにあんまり よろしくないですよ〜
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
チェンジ アシスト 自分には 取り付けられませんでした 未だに 何度やってもエンジンがかからないためSR を買い取ってもらい ロイヤルエンフィールドクラシックに乗りたいと思います 2週間ほどでしたが正直 ストレスの方が勝りました 自分には無理です
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
興味を持ったのですが ファイナルエディションは適合外でした
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
コメントありがとうございます 残念です💦 今後、適合パーツがでるといいですね。
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
それはないと思います
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
さすがに 生産の終わった車種に新規開発生産はありえないでしょう
@tonkibomboh6572
@tonkibomboh6572 5 ай бұрын
それでもポジティブスーパーさんの動画でツイン オイルラインとカムチェーンバイパスは取り付けました 実際取り付けたものの モニターがあるととても参考になります ありがとうございます
@positivesuper7063
@positivesuper7063 5 ай бұрын
@@tonkibomboh6572 さん 僕のSRが参考になれて とても嬉しいです😄 余計なお世話だと思いますが パフォーマンスダンパー 凄くよかったです 気が向いた時にでも是非....
@montblanc9546
@montblanc9546 6 ай бұрын
神ですね。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 6 ай бұрын
コメントありがとうございます ありがとうございます SR最高です😄
@ss750h1
@ss750h1 6 ай бұрын
ヘッドとクランクケースの内圧を下げるワンウェイバルブなのかな? セロ―225にもつけていますが劇的変化しますね
@positivesuper7063
@positivesuper7063 6 ай бұрын
コメントありがとうございます これ凄く良いですよね✨
@OdaDonaga
@OdaDonaga 6 ай бұрын
カッコよろしにございまする…‪🥹‬💖
@ジロジロ-b2f
@ジロジロ-b2f 6 ай бұрын
きれいになってるの見てると気持ちいい😮SRカッコイイ😊
@positivesuper7063
@positivesuper7063 6 ай бұрын
コメントありがとうございます 愛車を綺麗にするのって最高に楽しいです ありがとうございます😊
@OdaDonaga
@OdaDonaga 6 ай бұрын
素敵ござる…‪🥹‬
@positivesuper7063
@positivesuper7063 6 ай бұрын
コメントありがとうございます ありがたき御言葉.....🙇
@b0810071
@b0810071 7 ай бұрын
「バイクがウ◯コした!😳」っていう小学生みたいな感想しか出てこなかったけど、いつかは主さんみたいにオシャレに珈琲飲める男になれるんやろか。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 7 ай бұрын
コメントありがとうございます なれます 今すぐなれます 愛車を眺めながらのコーヒーは最高です😄
@b0810071
@b0810071 7 ай бұрын
マジで良い音だし見た目も格好ええ〜😂
@b0810071
@b0810071 7 ай бұрын
格好ええな〜😊✨
@ponponAC-18
@ponponAC-18 7 ай бұрын
夜うるさいだろうな!
@セイアはよ実装されろ
@セイアはよ実装されろ 3 ай бұрын
こんなんでうるさいとか耳いかれてんじゃねぇの?wwwww
@田舎者-j9f
@田舎者-j9f 7 ай бұрын
昔SR乗ってたので「ああ、ハイハイなるほど🎵」て見てたら突然のカップとコンロで「???」てなった(笑) 愛車を前にコーヒーブレイク…最高ですね(^^)
@positivesuper7063
@positivesuper7063 7 ай бұрын
コメントありがとうございます そうなんです 愛車を眺めながらのコーヒーがね 最高なんですよ😄✨
@hrkknd6201
@hrkknd6201 7 ай бұрын
デコンプなんか使わないのが通なんじゃないの?
@XL1200なつ
@XL1200なつ 7 ай бұрын
羨ましい過ぎる! 埼玉県の歩いてすぐ足立区の場所に住んでますが、ガレージは憧れです。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 7 ай бұрын
コメントありがとうございます ガレージ良いですよね😄 特に メンテ後のコーヒーは最高です✨
@ケロりん-w4w
@ケロりん-w4w 7 ай бұрын
スタイルのバランス 最高🎉
@hack9133
@hack9133 7 ай бұрын
バイクにパスタを乗せるのかと思ったwww
@慈恩昭雄
@慈恩昭雄 7 ай бұрын
更に軽量化してバイク乗ってますね。 私は未だ以前のSRカスタムに影響受けてますが、マニュアルに乗っている姿をみると、走りに手間を掛けるのは変わってないようで。 色々楽しみ方ありますから、今のバイクでしか出来ない時間を満喫して下さい。 バイクが違うからとて、 登録は解除しませんのでご安心ください。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 7 ай бұрын
コメントありがとうございます 僕の中で色々な変化があり バイクも色々変わってしまいました 登録続けていただいてありがとうございます SRの事で何か参考になれていれば嬉しいです 僕は 手放してしまいましたが SRは 僕の バイクライフの中でNo.1のバイクでした 今後このバイクを越える物は絶対に出てこないと思います。
@慈恩昭雄
@慈恩昭雄 7 ай бұрын
@@positivesuper7063 僕の潜在的なバイクへのきっかけは、幼稚園児の頃親が送迎で乗っていたカブだったか、緑のバイクです。バイクの排気ガスが好きでした。 小学生の頃、郵便屋さんが乗っていたバイクも憧れてました。冬場とか、ハンドカバーの奥に見え隠れするグリップが妙にそそるんです。特別な箇所で、握る手の見た目がなんともいえない感じでした。 今乗ってるバイクはそんな郷愁を感じるジャンルでしょうから、何か先祖帰りではないでしょうか。 スピードでも、スペックでもなく、原点の型だけに集約したシンプルな状態。 だから選んだのかとふと思うわけです。 今までと違う世界に居ませんか?
@くろろん-d4t
@くろろん-d4t 7 ай бұрын
面倒すぎワロタw
@Pukuman-cc4vd
@Pukuman-cc4vd 7 ай бұрын
昔はこれが渋いと勘違いしていた😢今じゃ楽チンなPCX!ダメ人間になってもうた🍺😵🌀キーすら回さない❗
@Pukuman-cc4vd
@Pukuman-cc4vd 7 ай бұрын
SRってニップルが付いてるんだ😮昭和っぽくてええなあ🎉
@domdom4329
@domdom4329 7 ай бұрын
アニサキスね
@仁-s6w
@仁-s6w 7 ай бұрын
グリス足りて居たが入れて反対側から入れた分出ました(^^)/映像←ね。グリ換
@yuonyuon9414
@yuonyuon9414 7 ай бұрын
不便を楽しむ❤これは便利だ❤が混合した二重人格 つまり軟弱者
@安西美順
@安西美順 8 ай бұрын
SR好きで2台乗り継ぎました✨ もう降りちゃったんですけどストロークアップするとトルクアップしてめちゃ楽しいですよ👍
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
コメントありがとうございます ストロークアップするとトルクすごいんですね✨
@飛騨の山猿-u1v
@飛騨の山猿-u1v 8 ай бұрын
最後の珈琲がいちばん大切なメンテナンスですね😊
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
ありがとうございます メンテ後のコーヒーは最高です✨
@飛騨の山猿-u1v
@飛騨の山猿-u1v 8 ай бұрын
5型に乗ってますが、シフトチェンジで入りづらかったり、ニュートラルが出し難かったりということが全く無く、いつも快適にカチャンカチャンと思い通りに気持ち良くシフト出来ているので、チェンジアシストの必要性を感じた事が無いのですが、SRってシフト引っかかるとか、ニュートラルが出ないとかがデフォルトなんですか? ワタシのSRには全く無いので不思議に思ってます。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
コメントありがとうございます デフォルトかは 分かりませんが 僕の乗っていたSRでのお話しですが 時々、ギアの引っかかり等を感じる事がありました エンジンが暖まっていない時は 特に感じました😄
@そば-m2z
@そば-m2z 8 ай бұрын
SRはもう乗らないんですか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
コメントありがとうございます SRは、色々あって手放してしまいました....
@Xswqaz
@Xswqaz 8 ай бұрын
オイルきれいすぎて😂
@lifeofgolgo13
@lifeofgolgo13 8 ай бұрын
トルクつかえ
@user-jz5og3te7e
@user-jz5og3te7e 8 ай бұрын
同じ4型乗りです!! ペイトンプレイスバックステップに セパハンなんですが、30分もたつと腰が限界で手に負荷をかけがちになってしまいます😭 オーナー様のバックステップとハンドルで 長時間走行はどうですか?? 手首への負担も教えて頂けると嬉しいです!!
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
コメントありがとうございます 僕の場合は、体勢が楽そうなので ハリケーン製のセパハンと ボアエース製のバックステップ デイトナのサーフラインシートを使用して乗っていましたが とても良い感じでした ハリケーンのセパハンはアップ気味にオフセットされているので 手首もとても楽でしたし セパハンで乗り続けるようでしたらオススメです。 ボアエース製の バックステップもとても楽なポジションなのでオススメです 僕は 1時間半から2時間程のると流石に腰やお尻が痛くなってきましたが 30分は全然問題なかったです 何か参考になれると嬉しいです😄
@飛騨の山猿-u1v
@飛騨の山猿-u1v 9 ай бұрын
装着する工程を観ていたら、純正のステムナットの間のゴムワッシャを外して純正のステムナットで締めるだけで同じ効果が出そうな気がしました。 もしくは、ゴムワッシャを同じ厚みの金属ワッシャに換えるとか…。 ゴムワッシャのたわみや柔軟性のせいでステムのガタツキを感じたり、グニョっとする感触を感じてるのだろうな…と。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
コメントありがとうございます それも良さそうですね! 僕の肌感ですが、アルミが中間に入る事によってカッチリ した質感に変化してるんだと感じました 何か参考になれば嬉しいです😄
@北方源三
@北方源三 9 ай бұрын
ブリブリブリィッッッ
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
w
@hirosvlog
@hirosvlog 9 ай бұрын
動画の最初の方で吹きかけているものって何でしょうか?マフラーやエンジンにかけているものです。とてもキレイなので、参考に教えてください。
@hirosvlog
@hirosvlog 9 ай бұрын
見つけ?ました!もしかして、【バイクメンテ】最強の便利アイテム3選【SR400】で紹介しているものでしょうか? そちら参考にしますね、お邪魔しました。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
コメントありがとうございます ワコーズのフォーミングマルチクリーナーを使っています 後仕上げに ワコーズのシリコーンルブリカントを使っています どっちも使い勝手がとても良いのでオススメです😄✨
@hirosvlog
@hirosvlog 8 ай бұрын
お返事ありがとうございます!気づかずお礼が遅れました…失礼しました。 参考にさせていただきます。 目指せ、Positivesuperさんのようなsr400👍です。
@positivesuper7063
@positivesuper7063 8 ай бұрын
@@hirosvlog さん 返信ありがとうございます また 何か気になる物でもあれば お気軽にコメント下さい ありがとうございました😊✨
@こここ-b7d
@こここ-b7d 9 ай бұрын
3型ですか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
コメントありがとうございます 4型です😄
@zakinyandsr400
@zakinyandsr400 9 ай бұрын
初めてコメントします ハリケーンのハンドルと擦れるライトステーの事なのですが、ホーンやメーターも接続されているのでしょうか?また、ウインカーを移設すれば、このライトステーを取っ払ったりできますか?
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
コメントありがとうございます ホーンやメーターも接続されているので心配ないですね😄 ウインカーやライトステーは 僕がライトステーを取り外した事がないのでわかりません ごめんなさい。
@zakinyandsr400
@zakinyandsr400 9 ай бұрын
@@positivesuper7063 早速の返信ありがとうございます! 実は、今月これからSRが納車予定で、まだ手元にないもので質問してみたのです 他の動画もいろいろ参考になります!
@positivesuper7063
@positivesuper7063 9 ай бұрын
@@zakinyandsr400 さん 返信ありがとうございます 今月納車なんですね SR楽しみですね😄✨ 今後もカスタム等で気になる事がありましたら お気軽にコメント下さい😁