【SR400】装着して感動したオススメのカスタムパーツ3選【モトブログ】FI カスタム

[@positivesuper7063]

僕の動画を見ていただいてありがとうございます 僕のSRに取り付けてあるパーツの再生リストになります カスタムの参考になれると嬉しいです kzbin.info/aero/PLt93wn05iFj9MMlUNTo3YCU-JAv08Vjuz

[@yasumusashi7181]

SR慈しんでる気持が伝わります。私もSRから同じヤマハつながりでTDM850、CBで浮気しましたが車検が辛くなり、中古で1995年TT250Raidキック付に乗ってます。単気筒はブラグが一本メンテがしやすい、いろいろ手をかけやすいですね。私はヘッドライトと電源ラインをバッテリ直結にしアーシングを全ポイント見直しました。中古なのでフロントフォークのOH、ブレーキホースメッシュにキャリパークリーニング等など。手をかけるほど安心して乗れるしバイクが喜んで恩返してくれますね。

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます そう言っていただけてとても嬉しいです 単気筒は本当にメンテナンスしやすくて 自分で色々出来るのが良いところですよね😄 TTも、メンテナンスが行き届いてそうで きっと幸せですね☺️

[@jinmasinable]

SR500（3GW7）に乗ってます。キャブなのでラピッドイージーは別として、ツインオイルラインは私も装着してますが、なかなかですね。あと高速道路も使うので装着したパフォーマンスダンパーとディトナのスクリーンは、高速走行を劇的に楽にしますね。

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます SR500ですか羨ましいです✨ やはりパフォーマンスダンパーは効果すごいんですね 僕も今度装着したいと思っています☺️

[@rider5798]

2019年式のSR乗りです。SRについて色々と知りたくてチャンネル登録させていただきました👍 キャブトンマフラー、いいな〜なかなか適応するマフラーがなくて探してます👀

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます チャンネル登録ありがとうございます 僕のSRが何か参考になれたら嬉しいです キャブトンマフラー音もルックスも良くてオススメです☺️

[@pora.porako]

うわー‼︎ やっぱり一位はこれでしたか！ このパーツは本当にやばいですよね✨ シリンダーヘッドのレスポンスも合わせ技でメカノイズ消音で紳士的にマイルドかつブンブン回ってくれる、別物SRになりますよね😆 インジェクションのSRも乗ってみたくなりました✨

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます やっぱりツインオイルラインが体感も効果も一番良かったです🤩 確かにシリンダーヘッド用レスポンスと同時装着でさらに面白いSRになってくたので とても感動しました✨ インジェクションのSRにも良いところが沢山あります機会があったら是非✨ 僕はキャブ車のSRも乗ってみたいです😄

[@有彦磯部]

楽しく拝見させていただいてます。 ファイナルエディション９月納車待ちです。 納車が待ちきれず、パワーボックス、オイルライン（と、パフォーマンスダンパー）を最初から取り付けてもらうようオーダーしてしまいました。 ラピッドバイクイージーも興味あるのですが、まずはこの仕様（ノーマルサイレンサー）で行こうと思います。 ちなみにラピッドバイクイージーで警告灯が点く話も聞きますが、不具合ありましたか？

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 9月に納車なんですね 色々と、パーツも取り付けてとなるとかなり楽しみですね🤩 僕のSRは、ラピッドバイクイージーを取り付けてから一年ほど経ちますが警告灯は一度もついた事はありませんでした 不具合も今のところ何もなく調子はかなりいいですね☺️ 何か参考になれると嬉しいです😄

[@easygoingchannel8760]

白いSRを最近購入した者です。 納車するまでにマフラーとシートだけは交換パーツを選定したいと思い勉強中です。 色々教えて頂けるとありがたいです。

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 白いSR良いですよね✨ マフラーとシート悩みますよね 僕が分かることでしたら ご協力させていただきます お気軽にコメントください😄✨

[@hyottoko_kouzou]

今回は最後のコーヒーを省略なさったのですねｗ Positive Superさんのランク付けには概ね同意しております。 中で、お礼を言いたいのがブリスクZCです。まるでPowerBox装着時と同様な体感と、なにより燃費が伸びたことで数値的にも立証できました。ありがとうございます。(ついでにEVOも試しましたが・・・ZCに戻しましたｗ) 次の更新を楽しみにしております。

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 今回はコーヒーの準備をしていませんでした また次回に持ち越しですw プラグを交換してからちゃんと燃費を測った事がなかったので 貴重なお話しが聞けて嬉しいです ありがとうございます プラグだけでもやはり凄いですね☺️✨ またお役に立てる動画を作っていければ良いなと思っています いつもありがとうございます☺️

[@11283653]

こんにちは、2016年式のsr乗りです。いつも、動画 楽しみに、そして参考にさせて頂いております。すでにデイトナさんのキャブトンマフラーは設置済みで、今後、パワーボックスとラピットバイクイージーを設置予定です。そのつぎは、パフォーマンスダンパーかな？と思ってましたが、この動画をみて、心がゆらいでいます。たのしいゆらぎですが(笑) これからも、動画 楽しみにしております✨

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます いつも見ていただいてありがとうございます☺️✨ パワーボックスとイージーを取り付けたら 今よりさらに楽しいSRになりそうですね 僕も同じく次はパフォーマンスダンパーかなと思いつつ 色々購入してしまって揺らいでいたので 気持ちがすごくわかりますw 次こそはパフォーマンスダンパー装着したいと思います 今後も僕の動画が お役に立てれば嬉しいです いつもありがとうございます☺️

[@とっし-d3r]

3位のキャブトンマフラー5型のSRでも使えますか？

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 参考程度にお願い致します メーカーホームページによると 適合は2017年までとなっていました 5型にも、おそらく4型用を取り付けてる方がいたので 出来ない事もなのでしょうが 自己責任！って感じになってしまうと思います😅 何か参考になれると嬉しいです😄

[@junjun3205]

ラビットバイクイージーはSRに大きい効果あるのは調べると出てますが、You Tubeでは初めて見ました。私はベスパを買うのでそれに取り付ける予定です。設定は説明書では分かりますか?

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 僕は説明書の内容だと不安があったため 取り付けてる方の動画などを参考に取り付けました😄 取り付けはカプラーオンで簡単な方の部類に入ると思いますが 個人での取り付けだと初期不良など問題があった時のメーカー保証が対象外になってしまうようです 僕は気にせず自分で取り付けましたが もしものトラブルの不安があるようでしたら いきつけのショップなどにお願いした方がいいかもしれません 参考になれば嬉しいです☺️ 追記 ちょっと話が質問とズレてしまいました 設定は説明書で、分かります☺️

[@junjun3205]

@@positivesuper7063 バイク屋に話したら取り付けしてくれるそうです。それから教えていただいたプラグ早速アマゾンで注文しました。 DXプラグに替えたばかりですがADVに取りつけるつもりです。ちょうどパワーケーブルに取り替えていましたので。 ところで、ADVはラビットバイクイージーダメでしょうかね。(笑)

[@positivesuper7063]

返信ありがとうございます よかったです やはり取り付けはショップの方が安心できますね☺️ プラグもSRでは効果を体感できたので ADVでも楽しめるといいですね♪ イージーはADVはどうなんでしょうか メーカーが、適合パーツ出してくれてれば取り付けできると思いますが😃 僕の動画が参考になれて嬉しいです 取り付けてより楽しいバイクになるといいですね☺️

[@ジャンボタテブト]

キャブトンマフラーなどのカスタムパーツはどこで購入されてますか？

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます パーツは大体SRを購入したお店で買っています 取り扱いのないものは適合を調べてネットで買っています 参考になれば嬉しいです😄

[@池崎俊夫]

撮りかたが上手なのもありますけど、SR400、美しいバイクですね。

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます 撮り方も、まだまだ勉強中ですが そう言っていただけて嬉しいです やっぱりSR美しいですよね🤩

[@太田ライト-n6z]

一位はパワーボックスだと思っていましたw 自分のファイナルですが、この前つづら折りの山を登ったとき 2000回転くらいでガクガクなってギア落とすのがちょっとストレスだったので、パワーボックス付けようと思っていました その後ツインオイルライン、と思っていましたがツインオイルラインで低回転域が強くなるならそっちもいいですかね〜 迷ってきましたw

[@positivesuper7063]

コメントありがとうございます ツインオイルラインが僕の中で一番感動したパーツでしたw パワーやトルクUPを狙うならパワーボックスが先の方が良さそうです ツインオイルラインはオイルの巡りが良くなって 滑らかに回転させてくれる事によるレスポンスupな感じがします パワーUPより潤滑がよくなって回転の上がりが良くなっている感じです 語彙力がなく うまく伝えられていなかったらごめんなさい🙇‍♂️ 何かカスタムの参考になると嬉しいです☺️

[@太田ライト-n6z]

すいません ツインオイルラインで低回転が強くなる、なんて一言も言ってませんよね💦 滑らかさか、トルクか、、 トルクですかね、やはりw パワーボックスの後ツインオイルラインにします 参考になりました！ ありがとうございます😊

[@positivesuper7063]

返信ありがとうございます お気になさらないでください☺️ パワーボックスたのしみですね 僕のSRが参考になれて嬉しいですありがとうございます🤩

[@RCTUN748]

Hi, how do you evaluate POWER BOX? I am considering buying it and would like to hear your thoughts, thank you.

[@positivesuper7063]

Thank you for watching my video I think it would be nice to have a more enjoyable SR by attaching this☺️

[@RCTUN748]

@@positivesuper7063 Thank you for sharing. I will consider it. By the way, SR is the best.