Hallo Christian, super Videos. Ich habe mir einen gebrauchten Motor einbauen lassen beim MB100 (OM616,Baujahr 1991). Nun ist folgendes aufgefallen: Weißer Rauch beim Starten, nicht aber während der Fahrt aus dem Auspuff, Betriebstemperatur wird schwer erreicht, zudem schwankende Anzeige der Temperatur, Vorglühlämpchen nicht mehr sichtbar. Dazu funktioniert im Inneren zwar das Gebläse, aber die Temperatur wird nicht warm/ Heizung läuft also nicht warm. Gehe ich recht in der Annahme, dass es mit Glühkerzen, Glührelais oder Einspritzdüsen und/oder Thermostat zu tun hat? Kurzes Aufheulen beim Starten ist auch zu verzeichnen…Müssen nach Motoreinbau auch immer die Ventile eingestellt werden? Freue mich über jeden Anhaltspunkt
@Kuku85616 күн бұрын
Hallo. In welchem Winkel stellst du es hin? Lars
@marcellosanarica901318 күн бұрын
Very useful video to make a DIY front torsion bar fitment in our MB100 !
@bushinaikido6724Ай бұрын
Moin aus Hamburg. Gute Idee mit diesen Videos... Vergeblich bisher suche ich Hinweise über den Bremshydraulikschlauch hinten vom Chassis zur Hinterachse. Wo bekomme ich diesen und welche Bezeichnung hat der??? Weißt Du da was??? Wäre für eine Mitteilung SEHR dankbar!!!
@bobdebouwer7835Ай бұрын
Does anyone know the fuel economy?
@DaJulemannАй бұрын
Danke dir! Meiner läuft nun auch wieder rund!
@necubredatikazem2 ай бұрын
Hallo,hallo Wo sind schlussel zu kaufen? Bitte um antwort
@metallkult56762 ай бұрын
Moin sagt mal ich habe herausgelesen dass es einen Shop gibt bei dem ich Ersatzteile für den mb100 erhalten kann. Wie komme ich an diesem Shop?
@TheJourneyAhead2 ай бұрын
ehehalt-oldtimerteile.de
@DuftbaumDeuter2 ай бұрын
Bitte noch einmal prüfen, ich glaube es sind Abstufungen von 0,05 mm = 3 bar
@jazko2 ай бұрын
3:43 if I understand correctly, the torsion bar is seized in fully loaded position, due to lack of lubrication? And when you loosen the bearing halves, the torsion bar releases all tension to fully unloaded position? My MB100D year 1994 is too low to the ground. If I want to raise it up, what is the correct angle? I have 25mm torsion bars. Thank you for the videos, they are very enjoyable to watch. The MB100 is a dream to work on for DIY-er like me, everything is easy to work on.
@zufall_odererschaffung75132 ай бұрын
Mein 190D 2,5 klackert wie sau und habe neue Einspritzdüsen eingebaut, und mir hat einer gesagt ich soll sie auf 100 bar setzen dann wird es verschwinden. Stimmt das ? Aber dann müsste er ja mehr qualmen
@TheJourneyAhead2 ай бұрын
Das ist quatsch. Die ursache liegt eher woanders. Der OM602 hat Hydrostößel. Wenn die mit den Jahren undicht werden klackert der Motor. Würde die erstmal prüfen.
@BUWELL043 ай бұрын
Hey Die Einstellscheiben bei meinem OM616 sind 11,5 x 5,1 es ist recht schwer ein gutes Sortiment zu finden. Es gibt auf ebay einige Einstellscheiben Sortiments mit 11,5 x 3,2mm. Wenn ich das richtig sehe, sollte das kleinere Loch in der Unterlegscheibe keinen Unterschied machen, da es immer noch größer ist als die Bohrung im Außengewinde. Oder übersehe ich etwas?
@maurofly7473 ай бұрын
That's a great video, thank you. Pitty I don't speak or understand German... Greetings from Uruguay
@TheJourneyAhead2 ай бұрын
Thx, sometimes the KZbin auto subtitles translation can help.
@jazko3 ай бұрын
Hello and thank you for the instructional video. Do you know the part number for the gearbox cv shaft seal ?
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
This one: ehehalt-oldtimerteile.de/products/wellendichtring-antriebswelle-corteco-12013928b
@jazko3 ай бұрын
@@TheJourneyAhead is this the one you are replacing at 6:07? Regards, Nick
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Yes, it is.
@jonasrode31973 ай бұрын
Hallo, ich habe einen MB100 bj. 92. Die Vorderreifen sind innen abgefahren. Hast Du bitte einen Tipp, was ich tun kann? Danke und alles gute. Mach weiter so.
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Kann viele Ursachen haben. Aber die häufigste ist, das die Lagerung der oberen Querlenkers langsam Fest geht, oder schon fest ist. Wurder der MB regelmßig Abgeschmiert? Lässt sich in alle Schmiernippel Fett einpressen? Am besten neue Lagerschalen verbauen: ehehalt-oldtimerteile.de/products/reperatursatz-querlenker
@jonasrode31973 ай бұрын
@@TheJourneyAhead hallo, danke für die Antwort. Ja der mb wurde regelmäßig abgeschmiert, ich habe die lager gesäubert und immer abgeschmiert, bei allen geht fett rein. Es wurde die spurstange ausgewechselt, sollte danach eine ausrichtung bzw. Einstellung, vermessung gemacht werden? Ich hätte in 2 wochen eine achsvermessung, bringt die was?
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Ja, beim Spurstangenwechsel ist das sehr zu empfehlen.
@jonasrode31973 ай бұрын
@@TheJourneyAhead das wurde leider nicht gemacht. Heißt das, ich mache die achsvermessung und kann anhand der Daten an der spurstange das hoffentlich beheben. Danke für Deinen Einsatz, somit wird der MB am leben gehalten.
@jonasrode31973 ай бұрын
Hi. Danke für Deine tollen Videos. Ich möchte ohne den Kühler auszubauen das Thermostat einbauen. Muss ich trotzdem das Kühlwasser ablassen. Mb100 bj. 92, Altschnauzer. Danke Dir, mach weiter so. Grüße ins schöne Frankenland.
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Du musst zumindest das Kühlwasser Teilweise ablassen. Das zumindest der Kühler leer ist.
@warumdenndas00003 ай бұрын
Danke für deinen Kanal und ich schau deine Videos sehr gern! Es wäre echt der Wahnsinn und Mega Cool, wenn man sehen würde, wie man die Einspritzdüsen mit Injektoren selbst ausbauen kann und wieder einbauen kann, und was man dazu für ein Werkzeug benötigt! Denn das ist gerade mein Problem! Lg. Martin
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Ja,ist kein Problem. Es gibt eine Spezialnuss: ehehalt-oldtimerteile.de/products/steckschlussel-einsatz-fur-diesel-einspritzdusen-27mm Damit ist der Aus und Einbau problemlos möglich.
@warumdenndas00003 ай бұрын
@@TheJourneyAhead danke für die Info 👍
@JoseAntonioBañosFernandez3 ай бұрын
Español
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Deutsch
@lekkerwaamlekkerwaam53393 ай бұрын
dank u wel .super .groeten uit leek holland
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
Vielen dank :)
@kermets4 ай бұрын
Hi, my injectors from om662 dont have the snare sound on my tester they are a more soft sound
@TheJourneyAhead3 ай бұрын
I'm not familiar with the newer injectors. Their sound can be quiet different. But if they are softer, could also mean they are used.
@kermets3 ай бұрын
@@TheJourneyAhead they are used....the engine has done 300,000ks
@niviuk83354 ай бұрын
Der MB100 ist das einzige Pölauto das ich gefahren habe bei dem der Spritfilter vom Innenraum aus zu wechseln ist - ein grosser Vorteil wenn man mal nachts ungeplant mit verstopftem Filter stehenbleibt. Ein tolles Fahrzeug das ich gern gefahren habe - und ein Enkel von DKW Lieferwägen - genauso wie der Barkas B1000: de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_N1300
@tiefklang4 ай бұрын
Wieso knackt es immer im wenn man zb. bei vollem Lenkeinschlag wendet? Federung schmier ich immer gut ab, aber kann/muss die lenkung auch abgeschmiert werden? Die Koppelstangen/Gummis sind gerade hin.. werde ich jetzt wechseln. Geht das auch ohne bühne? Gruss und Danke!! Tobi
@TheJourneyAhead4 ай бұрын
Das ist Konstruktionsbedingt. Das Geräusch entsteht wenn der Lenkanschlag des unteren Querlenkers bei vollem Einschlag an den Anschlag der Achse reibt. Die Koppelstangen Gummis kann man gut ohne Bühne wechseln. Neue gibt es zB hier: ehehalt-oldtimerteile.de/products/koppelstange-stabilisator-vorne
@tiefklang4 ай бұрын
Mega deine Videos!!
@TheJourneyAhead4 ай бұрын
Danke :)
@lowerhousingfab46254 ай бұрын
Super Video, prima erklärt... bekommen wir damit hin. Nur eine Frage: Kann man die Diesel-Einspritzleitungen (ich denke das ist aus Platzgründen sehr praktisch) einfach so abschrauben und später wieder anschrauben? Benötigt man Spezialwerkzeug? Entlüften die sich beim Starten von selbst? Benötigt man für den Wiedereinbau neue Dichtungen? Danke und Gruss, Thomas
@TheJourneyAhead4 ай бұрын
Man benötigt keine Dichtungen. Um das Entlüften zu erleichtern kann man die Enden der Leitungen an der ESD 1-2 Umdrehung aufschrauben und so lange Orgeln bis da Diesel raus kommt.
@dayimyokkiankarada3945 ай бұрын
Was kostet das alles erneuern Oder instandsetzen
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Drehstäbe und Lagerungen kommen auf ca. 270€ pro Seite. Kommt aber immer weng drauf an was man so noch alles machen will.
@dayimyokkiankarada3945 ай бұрын
@@TheJourneyAhead danke vom Herzen 👍🏿
@fons14625 ай бұрын
Hallo. Ich wollte gerade meine Einspritzdüsen ausbauen, (die Glühkerzen wurden schon überprüft- eine war defekt), und zum Prüfen bringen, denn mein MB100D-W631, Bj. 1995, qualmt sehr stark blau! Der Motorinstandsetzungsdienst sagt: blauer Rauch bedeutet, dass Öl in den Brennraum kommt, das hat mit den Einspritzdüsen wenig zu tun! Ein anderer sagt: die Düsen könnten beschädigt sein! Prüfen lass ich sie auf jeden Fall, denn er verlangt nicht viel dafür. Als nächstes dann, wenn er immer noch raucht, die Einstellung der Ventile, als Letztes die Kolbenringe..... Wie würden Sie vorgehen? Km-Stand: 190000 MfG.: Alfons
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Ist ein Ölverbrauch spürbar? Starker Qualm kann eine defekte Einspritzdüse sein, es könnten aber auch die Steuerzeiten sein. Wenn der Einspritzzeitpunkt nicht mehr passt, kann es auch dazu kommen. Würde erst die Düsen prüfen und dann die Steuerzeiten.
@fons14625 ай бұрын
@@TheJourneyAhead Danke für den Tip! Erst mal Düsenkontrolle, die Ventile müssen auch eingestellt werden, dann geht's weiter, die Suche, falls noch notwendig?
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Ja, genau eins nach dem anderen.
@salvatoretaebel95615 ай бұрын
Hi und danke für das Video Habe ein Problem mit meinem 126er Auto fährt die ersten 10km einwandfrei Danach fängt er an zu stottern, als ob er nicht genug Kraftstoff bekommt Kannst du mir vielleicht weiterhelfen Kühlt der Motor ab ist alles wieder normal
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Fahrzeuge mit Zündverteiler haben einen Kondensator. Der geht gern mal kaputt und der 126er verhält sich dann so wie beschrieben. Achtung, keinen billigen kaufen und besser gleich einen zweiten auf Ersatz immer dabei haben.
@GravelPunk686 ай бұрын
Gut erklärt. Dankeschön 👍
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Sehr gerne!
@mb100dmers6 ай бұрын
Привет у меня вопрос есть ли разница в КПП? Бывают ли коробки передач с разными парами на мб 100д, как можно повысить скорость автомобиля?
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Es gibt Serienmäßig nur 2 verschiedene 5 Gang Getriebe. Eines mit einer 39:8 Diff Übersetzung und eines mit einer kürzeren 40:9 Übersetzung. Eine längere Version gibt es leider nicht
@mb100dmers6 ай бұрын
Спасибо,как можно ли узнать передаточное число главной пары не снимая КПП? На таблице что установлена на КПП есть это информация?
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Oben auf der Getriebeglocke ist eine Plakette oder Einstanzung.
@mb100dmers5 ай бұрын
Спасибо ты лучший
@thomasriemann80346 ай бұрын
Kann man dich persönlich ansprechen? Gruß Thomas
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Ja, eMail findest du auf ehehalt-oldtimerteile.de
@dahle196 ай бұрын
Du bist der beste
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Danke :)
@apmmdiy6 ай бұрын
Hi, do you know if I can get a longer 5th gear for my1991 mb100d as my 5th gear is to short. Love the videos and thanks 👍
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
There is no longer 5th gear available, but there are two types of gearboxes. One is a longer gearbox with a 39:8 differential ratio, and the other is a shorter one with a 40:9 differential ratio. On the top of the bell housing, there is a plaque where you can see which gearbox you have.
@apmmdiy6 ай бұрын
Thank you for the expert knowledgeable advice. I will check. Many thanks
@JanEschenbach-ie8hr6 ай бұрын
Hallo, ich habe mir ein Mercedes mb100 gekauft. Und nun habe ich dasselbe Problem. Das auf der Fahrerseite das Lager festgegammelt ist. Können Sie mir vielleicht sagen wo ich den Abzieher für die Drehscheiben Federung kaufen kann? MFG Jan
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Den Spezialabzieher braucht man nicht unbedingt. Ein Mittelgroßer 2 Armabzieher tut es auch. Früher habe ich den Ausbau ganz ohne Abzieher gemacht. Damals habe ich erst den Querlenker nach hinten mit einem Hammer abgeklopft. und dann den Drehstab von Vorne nach hinten mit einem Hammer raus getrieben. Ging auch. Den Spezialabzieher kann man über eine Hilfreiche Mercedes-Benz Niederlassung beziehen.
@felixus_minimax6 ай бұрын
Woran erkennt man hier, dass der Motor defekt ist? Und was genau ist defekt?
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
An dem Video quasi gar nicht. Diese Videos habe ich vor 13 Jahren nur Aufgenommen um sie in einem Forum zu verlinken. Damals ging es um die Fehlersuche. Später stellte sich herraus, das ein Kolben gebrochen war.
@felixus_minimax6 ай бұрын
@@TheJourneyAhead Achsooo, danke für die Antwort!
@dolf627 ай бұрын
ein fettes danke , ich habe mit hilfe deiner Videos die Ventile eingestellt , Wasserpumpe + Thermostat gewechselt , alles kein Hexenwerk wenn jemand das mal super erklärt. Grüsse erdschi
@TheJourneyAhead6 ай бұрын
Freut mich das ich helfen konnte.
@accipiteroccisor55557 ай бұрын
Fabulous.
@okoelle7 ай бұрын
Großartig! Du machst das hervorragend und so sympathisch. Vielen, vielen Dank!
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Ich danke dir!
@MatthiasSchafer-ro6eh7 ай бұрын
Hallo MB 100 Freunde! Kann mir jemand eine Adresse schicken wo ich die Simmeringe am Getriebe und die Drehstabfederlager bekomme? Weiterhin gute Fahrt ! ( Habe MB 100 Bj. 88)
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Simmerringe gibts bei ehehalt-oldtimerteile.de Drehstäbe bekommst du da auch, sind aber nicht direkt über den Online Shop verfügbar. Einfach mal ne Mail an den Shop schicken.
@eduardenns11027 ай бұрын
Wo kann ich diverse Scheiben und feder, Literatur, und Prüfgerät kaufen will selber für meine Autos machen können danke für klär video sehr interesantes Thema für mich Gruß Ed
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Bekommst du alles bei eBay. DTP-Motorteile hat auch einen Shop. Ein günstiges Prüfgerät für unter 150€ reicht vollkommen. Einzig die Gummidichtungen an den Dingern muss man öfters mal tauschen. Einstellscheiben kaufst du am besten einen ganzen Kasten. Aufpassen, gibt je nach Düsenhalter unterschiedliche größen. Die alten Einstellscheiben lassen sich im Normalfall nochmal Verwenden. Also mit ner Mikrometerlehre messen und passent Einsortieren. Wenn man das einmal selbst gemacht hat, merkt man schnelll, das es kein Hexenwerk ist.
@MatthiasSchafer-ro6eh7 ай бұрын
Wo misst man den Durchmesser vom Drehstab ?
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Der Drehstab hat eine durchgehende Dicke. Nur die Enden die im Rahmen und im Querlenker stecken sind dicker.
@MatthiasSchafer-ro6eh7 ай бұрын
Vielen Dank und schöne Pfingsten !
@MichaelInsinger7 ай бұрын
Ich hätte eine Frage: Das Gewinde einer Hohlschraube ist kaputt, neue Nippel lassen sich nicht rein drehen. Wo bekomme ich so eine her? Ich weiß auch nicht ob es eine gerade ist oder eine ums Eck. Infos würden mir sehr helfen. Vielen Dank für die ausführlichen Videos!
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Sie haben doch bereits eine in meinem Shop bestellt: ehehalt-oldtimerteile.de/products/querlenker-hohlschraube
@MichaelInsinger7 ай бұрын
@@TheJourneyAhead :-) genau. Jetzt weiß ich auch, dass ich eigentlich nur so ein 8er Winkelnippel brauche, da läßt sich dann ein langer Schmiernippel eindrehen.
@shqiptarblinishta30797 ай бұрын
Hallo Herr, wie kann ich mit Ihnen kontaktieren bitte? Ich habe ein Bus Mitsubishi L 400 und eine Düse ist kaputt! Reparieren Sie mein Auto?
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Hallo, meine Kontaktemail findest du auf meinem KZbin Profil. Ich habe aber leider keinen Werkstattbetrieb und Repariere ausschließlich meine eigenen Fahrzeuge.
@hanswurscht69178 ай бұрын
Die Kegelrollenlager, werden in O-Anordnung immer "nach außen" laufen, d.h. die Stauchhülse dürfte eigentlich auch einfach weggelassen werden können. Das macht auch das einstellen einfacher. (Ist eigentlich auch bei anderen Lagern in dieser Anordnung nie mit Stauchhülse umgesetzt.)
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Ich glaub die Stauchhülse dient mehr der Sicherung der Zentralmutter, da diese sonst nur durch die Verstemmung in Position gehalten wird. An der Hinterachse werden ja zwei Nutmuttern mit Sicherungsbelch verwendet, was die modernere Lösung wäre.
@ИгорьП-п1ы8 ай бұрын
Спасибо вам очень помогли
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Sehr gerne :)
@huza3748 ай бұрын
Mulțumim!
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Vielen Dank 😊
@lorenzonesler62238 ай бұрын
Das ist motivierend, habe gerade einen mb100 zum richtigen bekommen... Dank deinem Kanal habe och Hoffnung das es klappt 😅
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Warum sollte es nicht klappen? Der MB100 ist technisch gesehen ein recht Simples Gefährt. Ideal zum Herrichten.
@willisax46978 ай бұрын
Danke für den hinweis der Richtung des einsatz des ölfilter.😊
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Wichtig ist vor allem, das die Feder da ist.
@vplph8 ай бұрын
That was quick 👍. Curiious to see one day a diy panel camper build on the chassis of a mb100
@vplph8 ай бұрын
Toll... Did the same journey in 2010 with a land cruiser 80 (very capable low tech vehicle). Rode through south Morocco with some German friends and their high tech T5 camper. They got one minor issue with a stuck (vacuum activated) central differential lock. After a call to Berlin and vacuum pipe rerouting to unlock the diff their journey was smooth. The confidence was lesser unfortunately. I went on alone to Nigeria and often thought that the T5 was too delicate for the roads encountered. Now owning a mb100 high roof, I'm seriously considering a comparable trip with it.
@TheJourneyAhead8 ай бұрын
Most parts of West-Africa are no problem for the MB100. I can recommend it.