MB100.de Werkzeugkiste: Thermostat wechseln

[@clegsmate6094]

I don't understand a word but you explain it perfectly :-) Danke

[@jonasrode3197]

Hi. Danke für Deine tollen Videos. Ich möchte ohne den Kühler auszubauen das Thermostat einbauen. Muss ich trotzdem das Kühlwasser ablassen. Mb100 bj. 92, Altschnauzer. Danke Dir, mach weiter so. Grüße ins schöne Frankenland.

[@TheJourneyAhead]

Du musst zumindest das Kühlwasser Teilweise ablassen. Das zumindest der Kühler leer ist.

[@inuw0815]

Ich kann mich den "Vorschreibern" 👍 nur anschließen - Du hast eine besondere Art bzw. Begabung die wesentlichen Handgriffe und Informationen völlig entspannt und sachlich rüber zubringen - Klasse! Freue mich auf weitere Beiträge von dir Mit den Besten… INUW

[@TheJourneyAhead]

Freut mich, danke!

[@DrZoidbergism]

Auch wenn meiner gerade nicht zu heiß wird, finde ich deine Videos sehr entspannend anzuschauen

[@okoelle]

Großartig! Du machst das hervorragend und so sympathisch. Vielen, vielen Dank!

[@TheJourneyAhead]

Ich danke dir!

[@lauralopezunquiles1178]

Danke schön! Sehr gut Arbeit. Greetings from Spain!

[@TheJourneyAhead]

Vielen Dank! :)

[@christianpuschl444]

Sehr gut erklärt und mit einer Ruhe gearbeitet, vielen Dank👌🏻

[@TheJourneyAhead]

:)

[@raphaelgruau3015]

I don't speak german but your video are very important for MB100 without sound 😂😂 Danke schōn

[@arminweber3205]

Wie immer..... Super.

[@TheJourneyAhead]

Danke 👍

[@FranciscoPalaciosCepero]

Eres un fantástico mecánico.

[@TheJourneyAhead]

Muchas gracias :)

[@chriscross7805]

Moinsen. Danke für das tolle Video. Es hat mir sehr geholfen. Die Klammern ab 3:50 min. sind bei mir leider komplett getrostet. Gibts die noch irgendwo zu kaufen. Ich finde leider nichts

[@TheJourneyAhead]

Gibt es aktuell nicht. Aber sogenannte. SL-Sicherungen sollten passen.

[@martinotredita8721]

Danke. Ich liebe deine videos. Auch ich muss termostat wechseln. Jetzt Ich bin sehr glucklich dass ich ein bisserl deutsch verstehe :D ...alle meine andere farzeuge sind Italienische oder amerikanische. MB 100D ist spezial :)

[@TheJourneyAhead]

Danke :) Ja unserer MB100 mit seinen Spanischen Wurzeln ist schon was ganz besonderes ;)

[@michaelschumbera1248]

Gutes Video mein MB hat starke Temperatur Probleme. Jetzt weiß ich aber mir zu helfen

[@mb100dmers]

Все видео очень интересно смотреть

[@slowly.but.steady2697]

Mega gut! Vielen Dank für die Arbeit! Muss mich auch mal wieder für nen bisschen Content aufraffen!

[@TheJourneyAhead]

Danke für das Lob! Das kenn ich, muss mir oft genug selbst in den Arsch treten mal wieder was zu filmen :P

[@jonatan100]

hi, wiedermal super informtives Video👍🏼 Welches Kühlmittel verwendest du, oder welches empfiehlst du? Weil das in manchen Foren empfohlene G48 wird garnichtmehr produziert. Gruß Jonatan

[@TheJourneyAhead]

Ich kauf immer ein Günstiges. Was ich gerade bekomme. Wichtig ist, das es für Graugussmotoren geeignet ist.

[@jonatan100]

Danke, und auch für deine vielen hilfreichen Videos!😊 Mein Kutter hat Temperaturprobleme, wird schwer warm und teils zu warm auf der Autobahn (vielleicht ist das Thermostt halb offen verklemmt?). Jetzt ist die Frage ob ich in dem Zug auch gleich den Kühler wechsel (zwar dicht, aber von Steinschlägen übersäht). Macht das Sinn den Kühler auch mitzuwechseln, oder wär das übertrieben? (Wie der Kühler tatsächlich aussieht ist über Text natürlich schwer zu beschreiben😅) Wäre um deinen Ratschlag froh:) Gruß Jonatan

[@doarmichi]

ich danke dir! super erklärt - und ich habs mal gleich nachgemacht. Eine Frage hab ich zur Menge der Kühlflüssigkeit: bis wohin muss die im Kühler eigentlich stehen? Es gibt bei meinem Bremer (OM 616) kein Ausgleichsbehälter, wo man das ablesen könnte.

[@TheJourneyAhead]

Hallo, ich weis gerade nicht genau wie das beim Bremer aufgebaut ist. Aber beim MB100 mach ich immer so voll, das wenn man von oben in den Kühler schaut, die Kühlrippen ca 1-2 cm mit Wasser bedeckt sind.

[@leonhardwelzel6350]

Hallo aus dem Lipperland Wo bekomme eine neue Lichtscheibe hinten rechts für den Kutter her

[@TheJourneyAhead]

Leider ist mir da auch keine gute Quelle bekannt. Auf Kleinanzeigen findet man öfters mal gebrauchte. In Frankreich und Spanien sind dort auf eBay und anderen Kleinanzeigenportale des öfteren Nachbauten zu finden. Diese sehen zwar Optisch aus wie das Original, haben aber keine Prüfzeichen.

[@leonhardwelzel6350]

@@TheJourneyAhead danke für deine Antwort.werd mal schauen.

[@nad_wyraz7544]

How about Gates TH11680G1 G termostat? I think it doesn’t have this „up pointer”. How if it will be instaled different? Is it a big deal? It won’t work corectly?

[@TheJourneyAhead]

Yes it will. But the Flow of water wouldn't be optimal and also you can get some trouble with getting all the air out. Look closely at my video at 15:02 and try to put it in the same position.

[@raphaelb1808]

Hab einen 507er aber auch den OM616. Muss der Kühler zwingend raus? Oder ist es dann einfach nur mehr gefummel?

[@TheJourneyAhead]

Wie das genau beim 507er aufgebaut ist, kann ich leider nicht genau sagen. Beim MB100 gehts auch ohne Kühlerausbau, ist aber mehr gefummel. Sollte bei den größeren Baureihen auch machbar sein.

[@itsspraqz2276]

Muss man zum wechseln des Thermostats das kühlwasser ablassen oder geht das auch ohne es abzulassen Danke im vorraus

[@TheJourneyAhead]

Geht auch ohne. Aber es läuft ein großer Teile raus. Von daher macht es sinn gleich alles Abzulassen und neu zu befüllen.

[@MrMomorto]

Very good vid! I’m sure heaps and heaps of MB owners find it a high temperature solution here! I have a question, in my MB temperature is always 80 degrees, after warming,in big hills or high speed ( 100km) move a little over 80, maybe 85 It’s ok this?

[@TheJourneyAhead]

Sounds fine to me. I think it is OK.

[@ottiturek3156]

Tolle Seite,mach bloß weiter.Abo haste.

[@Richard-gp5gl]

Wichtiges und oft unterschätzes Thema👍danke für das gute Video. Im Zubehör gibt es Thermostate die bei 80Grad und bei 90Grad öffnen. Welches würdest du für Temperaturen in Deutschland empfehlen?

[@TheJourneyAhead]

80°C ist Serienausstattung. Das ist für die Deutschen Temperaturen die beste wahl. Selbst in der Sahara hatte ich damit nie Probleme.

[@Richard-gp5gl]

@@TheJourneyAhead alles klar🤗vielen Dank👍

[@BlackPowderStream]

Wenn es also auf der normalen Straße etwa 80 und bergauf 90 beträgt, sollte es in Ordnung sein? Viele Leute sagen, es sei zu heiß, also machte ich mir Sorgen.

[@peterlustig6209]

Hallo, Habe eine Frage, ich habe selber einen Mb 100 BJ 92 der leider seit 4 Jahren im Gras steht. Jetzt möchte ich ihn herrichten, auf was muss ich denn ganz besonders achten? Rostmässig war er bis vor 4 Jahren noch gut sowohl Unterboden als auch die Karosse. Fahrzeug war kurz vor der Abmeldung noch im Betrieb. Wäre sehr Dankbar für eine Antwort. Danke Vorab Peter Lustig.

[@TheJourneyAhead]

Batterie anklemmen, schauen ob alle Flüssigkeiten (Diesel, Kühlwasser, Bremse, etc.) aufgefüllt sind, Motor starten, los fahren. 4 Jahre Standzeit sollte der Kutter gut packen. Kann sein das die Bremse, fest gegangen ist. Vielleicht die mal vorsorglich durchschauen und Gängig machen.

[@peterlustig6209]

@@TheJourneyAhead Alles klar dann Danke ich Dir für die schnelle und hilfreiche Antwort. Der kommt bald wieder auf die Strasse. Danke

[@timstippich5242]

hallo, danke für die vielen hilfreichen Videos :) Bei meinem MB100 bleibt die Temperatur zwar meist um die 80° aber selten konstant, fahre ich unter geringem Gas fällt sie Richtung 60°, fahre ich länger Vollgas bewegt sie sich Richtung 90-100°(schwer abzuschätzen). Ist der Thermostat zu wechseln oder verhält sich die Temperatur generell variabler als bei modernen Autos? Desweiteren noch eine Frage zu der ich im MB100.de Forum nicht fündig geworden bin: Mein Motor reagiert auf Vollgas/ Bergfahrten immer mit einem der hohen Drehzahl entsprechend frequentiertem hohen helltönigen Klickern welches bei halbem Gas verstummt. Verhält sich der om616 so oder liegt dies an dem ziemlich sicher zu ersetzenden Überdruckventil? Danke für jegliche Auskunft :)

[@TheJourneyAhead]

Ich würde definitiv das Thermostat wechseln. Die Temperatur sollte konstant bei über 80°C liegen, so das die Anzeigenadel immer Waagerechts stehen bleibt. Hast du eine Möglichkeit das Geräusch am Motor aufzunehmen? Da kann es eine Menge an Ursachen geben, im besten fall ist es nur eine lockere Schraube.

[@jannikh9313]

Und noch ne Frage. Ich hab doch ein bisschen Spiel in der Lenkung. Vom Gefühl her mehr als es sein sollte. Ich hab vor 2 Jahren alle Spurstangen bzw. Köpfe neu gemacht, das Spiel ist geblieben. Hast du noch eine Idee? Vielleicht sogar mit Video?

[@TheJourneyAhead]

Würde das Lenkgetriebe mal prüfen. Das bekommt auch gern mal Spiel.

[@mb100dmers]

кристиан что за датчик находится в решетке радиатора рядом с воздушным фильтром и фарой мб-94год, какую функцию он выполняет он у меня отключен

[@TheJourneyAhead]

Это защитный выключатель, которым нельзя управлять, когда открыта сервисная крышка и включен стеклоочиститель.

[@mb100dmers]

@@TheJourneyAhead зачем он нужен? датчик

[@mb100dmers]

какая температура является нормой на холостом ходу для авто при условии что все работает хорошо термостат, виско муфта, чистый новый радиатор, помпа?

[@TheJourneyAhead]

700-800 об/мин

[@mb100dmers]

@@TheJourneyAhead температура ?

[@TheJourneyAhead]

80-90°C

[@TheJourneyAhead]

Я не понимаю по-русски. Мне приходится переводить все тексты с помощью Google. Поэтому часто встречаются ошибки перевода.

[@mb100dmers]

@@TheJourneyAhead я понял спасибо

[@gedankenmaler]

Woher weiß ich, wann die Wasserpumpe kaputt geht? Deutet sich das irgendwie an?

[@TheJourneyAhead]

Ja, meist das die undicht wird und ständig Kühlwasser tropft. Auch ein Lagerschaden kann sich akustisch bemerkbar machen.

[@gedankenmaler]

@@TheJourneyAhead ah gut zu wissen, dann achte ich mal aufs Tropfen! 🙂

[@felixus_minimax]

geiler typ

[@felixus_minimax]

wirklich also keine videos haben mir bei meinem 407d so sehr geholfen wie the deine. tatsächlich habe ich gerade probleme mit dem thermostat und habe mich da noch nicht rangetraut weil ich kein anständiges tutorial gefunden habe und zack - da haben wir eins! was wären wir anfänger nur ohne leute wie dich.

[@TheJourneyAhead]

Freut mich zu hören :) Aufpassen nur beim bestellen, kann sein das der 407D ein anderes Thermostatgehäuse verbaut hat, ist nicht bei jedem OM616 gleich. Der Thermostatwechsel ist auch ein guter Zeitpunkt die gesamte Kühlflüssigkeit zu erneuern und fals nötig mal das System zu spühlen.

[@jannikh9313]

Hast du ne Teilenummer für Mercedes? Und wie viel Liter Kühlflüssigkeit hast du nachgefüllt?

[@TheJourneyAhead]

Thermostat: A6172001815 Vollständig entleert gehen ca. 8 Liter rein.

[@eddiepesadilla4904]

Dear friend....no need of loosening the water can neither of removing the fan.

[@TheJourneyAhead]

I know, but it's much more easy for the beginner.

[@eddiepesadilla4904]

Indeed😊the beginner who's the target to be aided. By the way for beginners would be worth to focus a bit on the disconnection of the upper hose that can be a bit messy due to tight room. I unscrew it from the front and then pull it from within, it's much easier. Thanks for the reply.

[@jorgschimitzek1569]

la Grange...top