I don't understand a word but you explain it perfectly :-) Danke
@DrZoidbergism3 жыл бұрын
Auch wenn meiner gerade nicht zu heiß wird, finde ich deine Videos sehr entspannend anzuschauen
@inuw08153 жыл бұрын
Ich kann mich den "Vorschreibern" 👍 nur anschließen - Du hast eine besondere Art bzw. Begabung die wesentlichen Handgriffe und Informationen völlig entspannt und sachlich rüber zubringen - Klasse! Freue mich auf weitere Beiträge von dir Mit den Besten… INUW
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Freut mich, danke!
@jonasrode31972 ай бұрын
Hi. Danke für Deine tollen Videos. Ich möchte ohne den Kühler auszubauen das Thermostat einbauen. Muss ich trotzdem das Kühlwasser ablassen. Mb100 bj. 92, Altschnauzer. Danke Dir, mach weiter so. Grüße ins schöne Frankenland.
@TheJourneyAhead2 ай бұрын
Du musst zumindest das Kühlwasser Teilweise ablassen. Das zumindest der Kühler leer ist.
@okoelle5 ай бұрын
Großartig! Du machst das hervorragend und so sympathisch. Vielen, vielen Dank!
@TheJourneyAhead5 ай бұрын
Ich danke dir!
@raphaelgruau30153 жыл бұрын
I don't speak german but your video are very important for MB100 without sound 😂😂 Danke schōn
@lauralopezunquiles11783 жыл бұрын
Danke schön! Sehr gut Arbeit. Greetings from Spain!
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Vielen Dank! :)
@christianpuschl444 Жыл бұрын
Sehr gut erklärt und mit einer Ruhe gearbeitet, vielen Dank👌🏻
@TheJourneyAhead Жыл бұрын
:)
@arminweber32053 жыл бұрын
Wie immer..... Super.
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Danke 👍
@michaelschumbera12483 жыл бұрын
Gutes Video mein MB hat starke Temperatur Probleme. Jetzt weiß ich aber mir zu helfen
@mb100dmers2 жыл бұрын
Все видео очень интересно смотреть
@martinotredita87213 жыл бұрын
Danke. Ich liebe deine videos. Auch ich muss termostat wechseln. Jetzt Ich bin sehr glucklich dass ich ein bisserl deutsch verstehe :D ...alle meine andere farzeuge sind Italienische oder amerikanische. MB 100D ist spezial :)
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Danke :) Ja unserer MB100 mit seinen Spanischen Wurzeln ist schon was ganz besonderes ;)
@FranciscoPalaciosCepero10 ай бұрын
Eres un fantástico mecánico.
@TheJourneyAhead10 ай бұрын
Muchas gracias :)
@slowly.but.steady26973 жыл бұрын
Mega gut! Vielen Dank für die Arbeit! Muss mich auch mal wieder für nen bisschen Content aufraffen!
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Danke für das Lob! Das kenn ich, muss mir oft genug selbst in den Arsch treten mal wieder was zu filmen :P
@ottiturek31563 жыл бұрын
Tolle Seite,mach bloß weiter.Abo haste.
@chriscross780510 ай бұрын
Moinsen. Danke für das tolle Video. Es hat mir sehr geholfen. Die Klammern ab 3:50 min. sind bei mir leider komplett getrostet. Gibts die noch irgendwo zu kaufen. Ich finde leider nichts
@TheJourneyAhead10 ай бұрын
Gibt es aktuell nicht. Aber sogenannte. SL-Sicherungen sollten passen.
@jonatan1007 ай бұрын
hi, wiedermal super informtives Video👍🏼 Welches Kühlmittel verwendest du, oder welches empfiehlst du? Weil das in manchen Foren empfohlene G48 wird garnichtmehr produziert. Gruß Jonatan
@TheJourneyAhead7 ай бұрын
Ich kauf immer ein Günstiges. Was ich gerade bekomme. Wichtig ist, das es für Graugussmotoren geeignet ist.
@jonatan1006 ай бұрын
Danke, und auch für deine vielen hilfreichen Videos!😊 Mein Kutter hat Temperaturprobleme, wird schwer warm und teils zu warm auf der Autobahn (vielleicht ist das Thermostt halb offen verklemmt?). Jetzt ist die Frage ob ich in dem Zug auch gleich den Kühler wechsel (zwar dicht, aber von Steinschlägen übersäht). Macht das Sinn den Kühler auch mitzuwechseln, oder wär das übertrieben? (Wie der Kühler tatsächlich aussieht ist über Text natürlich schwer zu beschreiben😅) Wäre um deinen Ratschlag froh:) Gruß Jonatan
@doarmichi2 жыл бұрын
ich danke dir! super erklärt - und ich habs mal gleich nachgemacht. Eine Frage hab ich zur Menge der Kühlflüssigkeit: bis wohin muss die im Kühler eigentlich stehen? Es gibt bei meinem Bremer (OM 616) kein Ausgleichsbehälter, wo man das ablesen könnte.
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Hallo, ich weis gerade nicht genau wie das beim Bremer aufgebaut ist. Aber beim MB100 mach ich immer so voll, das wenn man von oben in den Kühler schaut, die Kühlrippen ca 1-2 cm mit Wasser bedeckt sind.
@MrMomorto2 жыл бұрын
Very good vid! I’m sure heaps and heaps of MB owners find it a high temperature solution here! I have a question, in my MB temperature is always 80 degrees, after warming,in big hills or high speed ( 100km) move a little over 80, maybe 85 It’s ok this?
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Sounds fine to me. I think it is OK.
@felixus_minimax3 жыл бұрын
geiler typ
@felixus_minimax3 жыл бұрын
wirklich also keine videos haben mir bei meinem 407d so sehr geholfen wie the deine. tatsächlich habe ich gerade probleme mit dem thermostat und habe mich da noch nicht rangetraut weil ich kein anständiges tutorial gefunden habe und zack - da haben wir eins! was wären wir anfänger nur ohne leute wie dich.
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Freut mich zu hören :) Aufpassen nur beim bestellen, kann sein das der 407D ein anderes Thermostatgehäuse verbaut hat, ist nicht bei jedem OM616 gleich. Der Thermostatwechsel ist auch ein guter Zeitpunkt die gesamte Kühlflüssigkeit zu erneuern und fals nötig mal das System zu spühlen.
@leonhardwelzel63502 жыл бұрын
Hallo aus dem Lipperland Wo bekomme eine neue Lichtscheibe hinten rechts für den Kutter her
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Leider ist mir da auch keine gute Quelle bekannt. Auf Kleinanzeigen findet man öfters mal gebrauchte. In Frankreich und Spanien sind dort auf eBay und anderen Kleinanzeigenportale des öfteren Nachbauten zu finden. Diese sehen zwar Optisch aus wie das Original, haben aber keine Prüfzeichen.
@leonhardwelzel63502 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead danke für deine Antwort.werd mal schauen.
@raphaelb1808 Жыл бұрын
Hab einen 507er aber auch den OM616. Muss der Kühler zwingend raus? Oder ist es dann einfach nur mehr gefummel?
@TheJourneyAhead Жыл бұрын
Wie das genau beim 507er aufgebaut ist, kann ich leider nicht genau sagen. Beim MB100 gehts auch ohne Kühlerausbau, ist aber mehr gefummel. Sollte bei den größeren Baureihen auch machbar sein.
@nad_wyraz75442 жыл бұрын
How about Gates TH11680G1 G termostat? I think it doesn’t have this „up pointer”. How if it will be instaled different? Is it a big deal? It won’t work corectly?
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Yes it will. But the Flow of water wouldn't be optimal and also you can get some trouble with getting all the air out. Look closely at my video at 15:02 and try to put it in the same position.
@peterlustig62093 жыл бұрын
Hallo, Habe eine Frage, ich habe selber einen Mb 100 BJ 92 der leider seit 4 Jahren im Gras steht. Jetzt möchte ich ihn herrichten, auf was muss ich denn ganz besonders achten? Rostmässig war er bis vor 4 Jahren noch gut sowohl Unterboden als auch die Karosse. Fahrzeug war kurz vor der Abmeldung noch im Betrieb. Wäre sehr Dankbar für eine Antwort. Danke Vorab Peter Lustig.
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Batterie anklemmen, schauen ob alle Flüssigkeiten (Diesel, Kühlwasser, Bremse, etc.) aufgefüllt sind, Motor starten, los fahren. 4 Jahre Standzeit sollte der Kutter gut packen. Kann sein das die Bremse, fest gegangen ist. Vielleicht die mal vorsorglich durchschauen und Gängig machen.
@peterlustig62093 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead Alles klar dann Danke ich Dir für die schnelle und hilfreiche Antwort. Der kommt bald wieder auf die Strasse. Danke
@Richard-gp5gl3 жыл бұрын
Wichtiges und oft unterschätzes Thema👍danke für das gute Video. Im Zubehör gibt es Thermostate die bei 80Grad und bei 90Grad öffnen. Welches würdest du für Temperaturen in Deutschland empfehlen?
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
80°C ist Serienausstattung. Das ist für die Deutschen Temperaturen die beste wahl. Selbst in der Sahara hatte ich damit nie Probleme.
@Richard-gp5gl3 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead alles klar🤗vielen Dank👍
@BlackPowderStream Жыл бұрын
Wenn es also auf der normalen Straße etwa 80 und bergauf 90 beträgt, sollte es in Ordnung sein? Viele Leute sagen, es sei zu heiß, also machte ich mir Sorgen.
@timstippich52422 жыл бұрын
hallo, danke für die vielen hilfreichen Videos :) Bei meinem MB100 bleibt die Temperatur zwar meist um die 80° aber selten konstant, fahre ich unter geringem Gas fällt sie Richtung 60°, fahre ich länger Vollgas bewegt sie sich Richtung 90-100°(schwer abzuschätzen). Ist der Thermostat zu wechseln oder verhält sich die Temperatur generell variabler als bei modernen Autos? Desweiteren noch eine Frage zu der ich im MB100.de Forum nicht fündig geworden bin: Mein Motor reagiert auf Vollgas/ Bergfahrten immer mit einem der hohen Drehzahl entsprechend frequentiertem hohen helltönigen Klickern welches bei halbem Gas verstummt. Verhält sich der om616 so oder liegt dies an dem ziemlich sicher zu ersetzenden Überdruckventil? Danke für jegliche Auskunft :)
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Ich würde definitiv das Thermostat wechseln. Die Temperatur sollte konstant bei über 80°C liegen, so das die Anzeigenadel immer Waagerechts stehen bleibt. Hast du eine Möglichkeit das Geräusch am Motor aufzunehmen? Da kann es eine Menge an Ursachen geben, im besten fall ist es nur eine lockere Schraube.
@itsspraqz22762 жыл бұрын
Muss man zum wechseln des Thermostats das kühlwasser ablassen oder geht das auch ohne es abzulassen Danke im vorraus
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Geht auch ohne. Aber es läuft ein großer Teile raus. Von daher macht es sinn gleich alles Abzulassen und neu zu befüllen.
@jannikh93133 жыл бұрын
Und noch ne Frage. Ich hab doch ein bisschen Spiel in der Lenkung. Vom Gefühl her mehr als es sein sollte. Ich hab vor 2 Jahren alle Spurstangen bzw. Köpfe neu gemacht, das Spiel ist geblieben. Hast du noch eine Idee? Vielleicht sogar mit Video?
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Würde das Lenkgetriebe mal prüfen. Das bekommt auch gern mal Spiel.
@mb100dmers2 жыл бұрын
кристиан что за датчик находится в решетке радиатора рядом с воздушным фильтром и фарой мб-94год, какую функцию он выполняет он у меня отключен
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Это защитный выключатель, которым нельзя управлять, когда открыта сервисная крышка и включен стеклоочиститель.
@mb100dmers2 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead зачем он нужен? датчик
@gedankenmaler3 жыл бұрын
Woher weiß ich, wann die Wasserpumpe kaputt geht? Deutet sich das irgendwie an?
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Ja, meist das die undicht wird und ständig Kühlwasser tropft. Auch ein Lagerschaden kann sich akustisch bemerkbar machen.
@gedankenmaler3 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead ah gut zu wissen, dann achte ich mal aufs Tropfen! 🙂
@jannikh93133 жыл бұрын
Hast du ne Teilenummer für Mercedes? Und wie viel Liter Kühlflüssigkeit hast du nachgefüllt?
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
Thermostat: A6172001815 Vollständig entleert gehen ca. 8 Liter rein.
@eddiepesadilla49043 жыл бұрын
Dear friend....no need of loosening the water can neither of removing the fan.
@TheJourneyAhead3 жыл бұрын
I know, but it's much more easy for the beginner.
@eddiepesadilla49043 жыл бұрын
Indeed😊the beginner who's the target to be aided. By the way for beginners would be worth to focus a bit on the disconnection of the upper hose that can be a bit messy due to tight room. I unscrew it from the front and then pull it from within, it's much easier. Thanks for the reply.
@mb100dmers2 жыл бұрын
какая температура является нормой на холостом ходу для авто при условии что все работает хорошо термостат, виско муфта, чистый новый радиатор, помпа?
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
700-800 об/мин
@mb100dmers2 жыл бұрын
@@TheJourneyAhead температура ?
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
80-90°C
@TheJourneyAhead2 жыл бұрын
Я не понимаю по-русски. Мне приходится переводить все тексты с помощью Google. Поэтому часто встречаются ошибки перевода.