L’art d’écrire un article avec ChatGPT.

Comment ça 20 à 30 000 € ca va jamais se vendre

Si tesla New france était une chaîne d’excellente qualité, la nouvelle chaîne tech now france est une chaîne vraiment toute moisie, j’ai pas réussi à atteindre les 3min de vidéo tellement c’était soûlant, pouce vers le bas et probablement désabonnement si la chaîne ne se redresse pas un peu, je suis pas étonné qu’elle ne retrouve pas son nombre d’abonnés d’avant

Non mais sérieusement je suis pas sûr d'avoir compris le prix prévu en dollars pour le modèle 2 abordable !?!? 😂🤣

Je n'ai pas bien compris le rapport avec le titre de la vidéo.... Deplis je vous rappele que tesla une entreprise de tech ...pas uniquement un constructeur automobile. Je dois vous demander si vous possédez des actions tesla ....et si oui et vous m'ecoutant .... car la manière d'amener le sujet avec une telle instance et redondance est assez bizzare." le model a 25 0... dollars" est assez insupportable a entendre si j'etais elon , je dirais comme il l'a déjà dit dans un tweet concernant son nom ( à l'epoque tout le monde le nommé model 2) si vous l'appeler encore "model à 25...." je l'annule....

La rédaction de votre article est vraiment à revoir. On tourne en rond et on se demande où est passée la fibre journalistique de Tesla News 😢

C’est normal c’est un visionnaire. Ça sert à rien d’espérer de se réjouir, faut juste vivre dans le présent pour nous consommateurs. Sortira ou pas, on verra bien. Elon est un génie. L’ets Tesla ne fait que des bénéfices et grossira encore meme sans la Model2

J’ai arrêté à la moitié de la vidéo, répéter la même information 4 fois, une minute de vidéo aurait suffit

Aller, une dernière fois pour bien rigoler, il est à combien le futur modèle de Tesla ?

Si c'est bien un humain et non une IA qui parle dans cette vidéo, de quelle région est-il ? Car c'est la première fois que j'entends 25 000 prononcé comme ça.

Moteur multi-carburant = 2 pas en avant et 1 pas en arrière

Le problème de Tesla c’est Musk. Point final.

OU peut-être en mélangeant toutes ces "Trouvailles de moteurs" on pourrait faire quelque chose de vraiment utile pour une fois ! ( Les meilleurs plats, sont souvent un mélange de plusieurs ingrédients), n'est-ce pas ?

Le meilleur moteur est celui " A pédales dont la puissance est fournie par 2 jambes humainement motorisées" (2 temps et 3 mouvements)😂😮‍💨

superbe video

Oui avec SVOLT 5mn deCharge.pour nous Les PMR!!! Car 30mncest impossible a Vous de jouer !!!!

point faible : trop malin

Me voilà rassuré 😊

Celle qui invente les multi carburants ce un africain, aujourd’hui j sais mm pas si il es vivant !!!!!

Votre nouvelle voix IA a bien bugué à 7 min de vidéo 😂

Je n' aime pas ta nouvelle vois je ne cerne plus bien

Du mytho Optimus lol

Investisseurs étrangers croyez le ou pas la condensation d'eau recracher et purifier par un moteur hydrogène qui pourrait aussi capter du c02 pourrait ralentir et stabiliser le réchauffement climatique grâce à cette condensation d'eau purifier recracher dans un air chaud et carboné trop carboné. France Paris 😅😊😅😅

Je pense que ça fait bien longtemps qu'on devrait tous avoir des moteurs compatible avec avec le E85 surtout en hybride ça aurait permis aux personnes n'ayant pas les moyens d'acheter de l'essence d'être largement soulagé. Après c'est vrai qu'il y a toujours le problème des terres agricoles. Pense que qu'il est un peu tard de développer en mode tel moteur ça aurait été bien 10 ans plus tôt parce que maintenant que l'électrique est lancé c'est plus la peine de développer et mettre autant de sous dans des moteurs à combustion, faut juste que ça soit fiable.

Toyota savent parfaitement ce qu'ils font car ils sont déjà leader dans le domaine de l'hybride et de l'électrique !😅

La vidange moteur à 8000 km ?? Ma golf c'est tout les 30 000km. Ça fait un décalage non ?? Et on ne parle pas des particules fine de pneus qu'une voiture électrique use deux fois plus vite ... Et pas mal d'autres petit détails lié au poids nettement supérieur d'un V E, etc ...

Les moteurs thermiques qui ont un rendement de 40% maxi génèrent donc 60% de chaleur, multiplié par le nombre, on génère énormément de chaleur. Bien plus que les clims.

C’est quelque chose le nombre d’ingénieurs auto proclamés dans les commentaires…

La puissance d’un moteur est lié à son carburant

Me semble que la présentation du robot taxi serait repoussé a Octobre. 🤔 Comme d'habitude avec Elon, les date sont souvent repoussé. 😅

<LES MOTEURS ELECTRIQUES SONT DE GROSSES MERDES QUI DÉTRUISENT LA PLANÈTE……100 millions de fois pire que le thermique……À cause de ces ordures de voitures électrique pour 1 tonne de lithium à extraire il faut 2 millions de litres d’eau……sachant que l’eau est la survie pour les êtres humains, les animaux terrestres et marins, ces millions de litres d’eaux usées pour ces extractions devenues acides à une teneur meurtrière sont rejetées dans les rivières, les océans, les fleuves les lacs et les sources qui sont de plus en plus empoisonnées……Au Chili, il n’y a plus que 14% d’eau potable pour le peuple Chilien, qui ne peuvent déjà plus se laver tous les jour, se déshydrater , cuisiner et l’emploi de k’eau est rationnée pour ces sales putains de merdes de voitures électrique qui vont détruire toutes les sources, rivières, fleuves et les lacs de ce monde………Tout çà pour des mensonges sur le CO2, car s’il n’y a plus de CO2 sur Terre, il n’y a plus aucune vie sur Terre………Putain de bordel de merde……comment peut-on être une telle ordure, une telle pourriture de rats d’égouts pour oser faire l’apologie de la voiture électrique qui en plus est un danger incendiaire et qui prends feu instantanément sans aucune garantie et ruineuse sur tous les plans……Il faut être un putain de connard de lèche-cul pour oser faire de la publicité pour ces cercueils électriques…………Faut franchement être con……!!! Et mal renseigné en plus……!!!! L’humanité sera détruite dans une quinzaines d’années à ce rythme d’extraction des eaux des fleuves, océans, lacs, sources et rivière une fois que toute l’eau sera devenue acide et un danger pour l’homme, les animaux et la nature………COMMENT PEUT-ON ÉTRE AVEUGLE À UN TEL POINT……MAIS MERDE ALORS, LES VÉHICULES THERMIQUES SONT MÊME UNE CHANCE INOUÏES POUR LA PLANÈTE PARCE-QU’ELLE DÉGAGE LE CO2 DONT LA NATURE, LES FORÊTS ON VISCÉRALEMENT BESOIN POUR S’EN NOURRIR ET NOUS REJETER DE L’OXYGÈNE POUR QUE NOUS ÊTRES HUMAINS, LES ANIMAUX TERRESTRES ET MARINS PUISSENT SURVIVRE ET VIVRE SUR TERRE………Tous ces connards de merdes n’ont vraiment rien appris à l’école……c’est pourtant élémentaire………À cause de ces pourritures écolo-escrologistes, de ces ordures de la commission de Bruxelles et des politiciens corrompus aux conflits d’intérêts longs comme le bras, il ont forcé les industriels à modifier les motorisations comme le diesel qui avant d’avoir des filtres et des injection au delà de 280bar, ne rejetaient uniquement que et uniquement que du CO2 et aucune particules et au lieu d’inventer une double-chambre de combustion pour re-brûler les gaz du diesel avant qu’elle ne sorte par l’échappement ce qui aurait été un moteur propre, non, il ont fait le contraire avec des nouveaux moteurs à pompe à injection beaucoup plus fin et des pression dépassant allègrement les 300 bars……ben oui, plus la pression est haute, plus les injecteurs sont fins et là, vous avez l’apparition de particules qui n’existaient pas dans un moteur diesel à carburation directe sans pompe à injection fine à très haut rendement de compression………Vous aviez à l’époque des moteurs diesel à carburation directe simple avec des injecteurs droit et orifices d’injections large que quand une fois bouchées, vous pouviez les faire Tarer et les ré-employer, ce que vous ne pouvez plus faire avec ces nouveaux injecteurs trop petits, trop fin avec un canal en « Z », impossible………C’étaient avant des moteurs propre ne lâchant que du CO2, ce n’est plus le cas avec les nouvelles générations de moteurs diesel survenus après et dont ce type d’injections occasionnent des particules fines……IL FAUT À TOUT PRIX REVENIR SUR LE DIESEL D’ANTAN PLUS PROPRE MAIS AVEC UNE DOUBLE RE-COMBUSTION ET RE-BRÛLURE DES GAZ RESTANTS POUR QU’IL NE SORTE PLUS RIEN AU BOUT DE L’ÉCHAPPEMENT……Peut-être des moteurs moins puissants entre 75cv Din et 90cv Din mais plus de couple ……à quoi bon un moteur puissant car, vous n’avez de toute manière plus le droit de rouler à plus de 110 sur les autoroutes et 50 en nationale et 70 en départementale………

THERMIQUE C5EST LE MEILLEUR NOTAMENT LE DIESEL

Une Ferrari électrique est tout sauf une Ferrari ! Et ce n'est même pas une voiture enfin de compte... comme tous les véhicules électriques de toutes les marques confondues.

Un moteur multi-carburants fiable avec consommation, autonomie raisonnables très bonne idée, même si elle n'est pas révolutionnaire, un rendement de 40% est acceptable en limitant tous les gadgets inutiles. Le moteur électrique a un meilleur rendement mais il est en cuivre (ressource limitée) d'autre part 80 % de l'électricité mondiale est produite avec du charbon offrant un rendement de 30 à 40% donc ça revient au même avec en plus le PB des batteries

Comment faire de l'information sans information ! Quid du moteur universel ! Rien on n'apprend rien, juste les mêmes phrases pour raconter la même chose. Désolant cette chaîne.

je pense que ce moteur est prevu pour les pays en cours de developpement , qui mettront du temps a s'electrifier. Car pour avoir des vehicules electriques ils faut une infrastructure adequate.

la maintenance d'un tel moteur doit pas etre donné et j'ai jamais compris les biocarburants quand je vois que les ressources annuelles de la terre sont epuisées des le mois de mai. la voiture electrique n'est pas exempte de defaut mais son rendement et la regenaration sont des gains non négligeables. en thermique on ne recupere jamais l'energie consommée. Aupres une autonomie doit etre adapté a l'usage. Pour moi l'essentiel est le temps de recharge et la capacité de recharge du vehicule. traverser un pays d'une traite, est stupide.

Ayant une hybride rechargeable (Toyota) je trouve que la formule est bonne (dans un rayon de trente kms, je ne roule qu’en électrique) par contre, je ne vois pas l’intérêt d’un multi carburant. Comme il est souligné dans la vidéo, les carburants bio sont au détriment des terres ”alimentaires”...

Toyota a pas inféré a faire des voitures électrique car ils ont investie des milliard dans l’hydrogène, alors il cherche par tout les moyens de faire des moteurs hybride ou a carburant fossile, les milliards qu'ils engrange pour les pièces détachés et autre entretiens (huile, filtre, pots etc.etc..)

Pas mal de bullshit dans cette vidéo malheureusement. 1. Les véhicules électriques polluent de moulte façons et on un impact plus négatifsur la santé humaine. 2. Les bio carburants oui c'est du bullshit mais ce n'est pas à cause de ça que le prix de la nourriture augmente ou va augmenter. Nous produisons plus de nourriture qu'il n'en faut pour nourriture l'humanité pourtant il n'y a jamais eu autant de gens qui meurent de faim et surtout autant de gaspillage. Navré mais c'est toute la culture occidentale et la capitalisme qui ne va pas. Commençons réduire nos déchets, notre gaspillage et tentons de moins consommer. L'histoire a prouvé à plusieurs reprises que chaque fois qu'une nouvelle source d'énergie apparaît elle ne fait que s'additionner à l'existant. Si je consomme mois, quelqu'un d'autre utilisera ce "surplus" avec malheureusement un but non louable Commençons par penser à nos déplacements et arrêtons de penser jetable s'il vous plaît.

Exemple flagrant de désinformation. Toyota sait (comme Tesla) que l'électrification pure stresse trop nos ressources naturelles. Une électrification raisonnée façon i-MMD (Honda) ou façon DM-i (BYD) est préférable. Idem une hybridation de type HSD eCVT (Toyota) dûment améliorée par l'incorporation d'un minuscule embrayage capable (sur autoroute) de solidariser le rotor de MG1 avec le vilebrequin du moteur thermique. Encore faut-il que les particules abrasives qui émanent dudit embrayage, ne ruinent pas la lubrification du délicat engrenage planétaire qui constitue le cœur de l'hybridation HSD eCVT. Tout le monde (sauf les bavards narcissiques qui s'étalent sur KZbin) sait cela. Faites l'effort de savoir de quoi vous parlez. Adoptez le point de vue de l'ingénieur. Alimentez votre intelligence avec du concret.

Croire que l’électrique est propre et possible pour tout les usages et à mon avis une erreur. Pour l’instant, Toyota reste la marque leader mondial. Leurs voitures sont très fiables et ont une bonne durée de vie. L’avenir sera multi propulsion à mon avis (électrique, essence, hydrogène, etc…)

C'est même pas surprenant...Toyota à toujours été un niveau au dessus du reste (bon si on prends Stellantis, c'est 4 niveaux au dessus).Alors les moteurs polycarburant, ça existe déjà mais juste comme ça je dirais: "confiance totale à Toy".

Les moteurs électriques ont peut être un meilleur rendement mais les batteries font largement baisser ce dernier en plus les fournitures pour l'électricité ne sont pas près

Améliorer les véhicules thermiques n’est pas mauvais non plus. Personnellement, plus il y a de la recherche, mieux c’est. Ce n’est pas parce que l’électrique est très en avance que d’autres solutions n’existent pas. Mieux vaut travailler sur plusieurs solutions que tout mettre dans un même panier

Je vois mal Toyota re nier le moteur thermique alors que cela fait 20 ans qui sont a fond avec

Mais un moteur multi-carburant c'est forcément plus cher et avec un moins bon rendement qu'un moteur mono-carburant. En fait le meilleur moyen de le faire aujourd'hui pour ne pas pourrir le rendement, c'est en supprimant l'arbre à came avec des actuateur électrique... mais a quel prix (économique, et technologique)

Texte long et inutilement tortueux. Rrrr Zzzz

huile de friture ?

Le type découvre le texte en même temps qu'il le lit.