角田裕毅 / 第6戦マイアミGP土曜日速報マグヌッセン大暴れに思うこと【2024/F1】

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角田裕毅 / 第6戦マイアミGP土曜日速報マグヌッセン大暴れに思うこと【2024/F1】

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Күн бұрын

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#ダニエルリカルド #マックスフェルスタッペン #ケヴィンマグヌッセン

Пікірлер: 82

@f1-b585 4 ай бұрын

ちゃんと「マグヌッセン」って言おうとしてます...

@sk-jl2db 4 ай бұрын

気にしてないよ🤣🤣🤣

@mozyabou 4 ай бұрын

大丈夫です☺　動画ありがとうございます!!

@user-cp2rd7sy3c 4 ай бұрын

そんな気にしなくてもw

@gunman951 4 ай бұрын

滑舌はしゃーないw

@hanjarake_taro 4 ай бұрын

まぐぬっせんせんしゅって言いにくいよねw

@geso9305 4 ай бұрын

『MAGの立場がTSUだったら、きっと応援していてすごく辛い気持ちになると思います』…私がこのチャンネルが好きなのは、こういうぶもちゃんさんのお人柄の良さが溢れているところです❤

@joyjapan3504 4 ай бұрын

角田の昨年のスペインGPでの周との接触もせずに５秒ペナ食らったのって本当にあれ何なん？と改めて思うわ

@shin4453 4 ай бұрын

マグヌッセンの立場が角田だったら、、、激しく同意です。

@bridgesnash9923 4 ай бұрын

何度もペナルティを与える事に意味がないのなら次戦出場停止ぐらいしなきゃだめだよね、これは戦略じゃ無く妨害だよレースを台無しにしている

@Hunterlemmy 4 ай бұрын

一度に与えるペナルティポイントが小さすぎてこんだけやらかしてもまだ出場できるのかという状況です。

@YM-bq5ks 4 ай бұрын

@@Hunterlemmy いよいよ悪質なペナについては一発で次戦出場停止になるくらいで良いねそうじゃないと抑止力になっていなくてやったもん勝ちみたいになってるし

@laforge006 4 ай бұрын

マグヌッセンは鈴鹿のストレートエンドでボッさんにウィービングしてるってチクられてたし、ヒュルケンベルグも角田に逆バンクで抜かれる前のストレートエンドで３回くらい転舵してた。いい加減、是正させないと大惨事に繋がるかもしれない。。。。

@user-tj8hz3ui9u 4 ай бұрын

マクヌッセンを出場停止にしても、別のドライバーが同じ事やらされるんだろうなぁ。これを良しとしてるのは小松さんなのか、もしかしたらジーン・ハースからの指示なのか。

@kyonkyon6802 4 ай бұрын

チームがやらせてるならチームが損するようなペナルティが必要。ポイント剥奪や次戦以降3戦はピットレーンスタートくらいはやってしかるべき。

@user-yl5lo8uz1t 4 ай бұрын

MAGからすると、1度、10秒ペナルティーが出たら2度も、3度も同じ事ですよね。それよりも、チームとしての利益(ポイント)が優先されているので、同じ事が何度も行われていると思います。チームへのペナルティーなどがないのでしょうか。チームへのペナルティー、コンストポイントの剥奪など、思い処分を科す事も検討されたらと思うのですが。

@user-vm2uy6lp7k 4 ай бұрын

2019年のモナコGP以来のHONDAPU搭載車全台ポイント獲得はよきですね。

@netakiri0117 4 ай бұрын

もうハースとアンドレッティ入れ替えでいいよね

@user-nl9bw5id1e 4 ай бұрын

F1の価値を下げているという意味ではハースのやっていることはまさにそう。アンドレッティはアメリカンレーシングの代表のようなチームなのでハースのような恥ずかしいことはしないでしょうし、まったく入れ替えてほしいものですね。

@user-ux6yx8if2o 4 ай бұрын

チームプレーは良いしハードなディフェンスの攻防もいい。でも今のペナルティーだとやり得になってるので余りにも酷い時（35秒ペナルティーなんていくらなんでも酷い）はチームのポイントはく奪や選手の出走取消くらいしないと安全面を考えてもダメですよね。特定のチームや代表や選手を叩くつもりはないけどあの傍若無人な酷いのは見ててもレースが白ける。

@masakadotairano111 4 ай бұрын

正直次戦、2戦、3戦出場禁止。控えドライバーによる代替出場も認めないくらいのことをしないとだめだと思う。現状チームにとってはやり得に近いもんよ。片っぽのドライバーのペナポイントがやばくなりゃスイッチすりゃいいし。コンストポイントさえしっかりとれりゃチームからしたら問題ない

@sasaby8 4 ай бұрын

こういう悪質な行為するドライバーにはスーパーライセンス剥奪くらいの厳罰に処すべきそれよりリカルドどうしちゃったんだ？

@Hunterlemmy 4 ай бұрын

「な、マシンが良くなればこんなもんだよ。ユーキのマシンも良くなっていくさ。」なお予選。

@user-xn3li3uh2h 4 ай бұрын

2:13 ここでMAGに出た白黒旗はトラックリミット違反が理由です。ドライビングマナーが原因ではないです。細かいことですが。

@user-np9og9sw9h 4 ай бұрын

F1の9チームはHAASの2台がランデブーするのを阻止するようにしないとダメだね。角田選手は冷静に判断、学習して結果を出している。やっぱりトップクラスのドライバーだよね。

@Z_Alice.01 4 ай бұрын

MAGのペナルティって「どんだけ暴れたんだ？」と思ってましたがリプレイ見て笑いました、暴れ過ぎですwww

@user-cp2rd7sy3c 4 ай бұрын

そうかーマグネセーンも小松さんの指示で仕方なくブロック走行してたのかー

@IanNalbandian 4 ай бұрын

もう鉄砲玉みたいな走りにはチームメートにもペナルティつけるべきだと思います。

@user-js2rd3db8l 4 ай бұрын

僕も、同じく😉 すこし、難しい（作戦での行為なのか？）判定ですが、生命の掛かっているレース！！大事な事になる前に話し合って欲しいですね。ハミルトン（チャンピオン経験者）相手だからここまでペナが多かったが角田君相手ではここまでの話にはならないが😢 小松さんも、も少しドライバー（全ての）リスペクトでマグに反省を促さないと…… 日本人の心を忘れないで欲しいネ😅

@user-tj8hz3ui9u 4 ай бұрын

@@user-js2rd3db8l 反省を促すというか、小松氏がやらせてるような。。

@b_9642 4 ай бұрын

MAGはこれまで散々やり散らかしてきたラフプレイは周知の事実。でも、ルールは改善されないどこまでも... で、今回のスプリント、MAGもヤバいけど相変わらずミラーを見ないストロール坊ちゃんもMAG同様F1から退場して欲しい。

@user-jw4zx5un2x 4 ай бұрын

クリーンなレースをするようにハースのスポンサーからクレームを入れた方がいいですねー。

@tourjapan7411 4 ай бұрын

マグは小松さんに指示されてるね間違いなくヒュルケンベルグを逃がすため上がってくるハミルトンや角田を抑え込めとそしてちゃんとペナルティくらってすら実行ヒュルケンベルグはスプリント7位ポイント獲得してるそれより決勝の角田の走りに期待

@Hunterlemmy 4 ай бұрын

予選のリカルドの失速の原因が、スプリント予選で角田に起こった現象と全く一緒かあ…。

@user-lk8rk2hz5r 4 ай бұрын

角田選手リカルド選手いい走りを期待

@masayoshisuematsu6807 4 ай бұрын

マグヌッセンは道兼役小松さんが兼家？

@yukiy6492 4 ай бұрын

ほんとに、シンプルにF1という最高峰レースがつまらなくなるだけの走りは止めてほしいですね。真相は分かりませんが、もし本当にあの無敵くん走行がチームの指示でやってるなら、ハースは終わってますね。それにしてもリカルド、本当に素晴らしい走りでした。

@masakadotairano111 4 ай бұрын

たとえマグの独断だったとしても、それはチームがマグをコントロール出来ていないって事になるからNG。正直小松代表にはチームリーダーとしての資質に疑問が残る。セブ＆ルクレールの時のFだって、ここまでひどくなかったよ。「レース」をする気がないならさっさと撤退してほしい。幸い新規参入したいってチームはまだまだあるんだしね。

@hiromingdk 4 ай бұрын

イン側のほうが巻き込まれにくい気もする

@Pisaca1 4 ай бұрын

その筋の世界の鉄砲玉はお勤めが終えたあとに多大な便宜が図られるのが当たり前ですが、マグヌッセン自身にもハースから何かしらの報いがある事を祈るばかりです。

@user-gj7fs6hz8w 4 ай бұрын

チームとしての処分も考えなくては、と思う。

@130theater 4 ай бұрын

モトGPはロングラップペナルティーというモノが有ります。F1はコースを作れないので、ピットスルーペナルティーが良いと思います。更にペナルティーポイントを加算、3ポイントで次戦は5グリッド降格、なんてというのはどうでしょう❓🤔。

@130theater 4 ай бұрын

あっ、すみません、ちゃんとペナルティーが出ていましたね😅。

@user-gc1eu5ep5f 4 ай бұрын

おっしゃる通り、ルールに問題あり、タイムペナルティでなく、スキップか、ピットレーンスルーにすべき。

@gidgid5143 4 ай бұрын

ハースはこんなことやってたらスポンサーが離れるんじゃないか？

@user-do1ub5xi7w 4 ай бұрын

小松とマグは引退して下さい。他のチームの大事なマシンが破壊されます！

@YM-bq5ks 4 ай бұрын

予選でアロンソが遅かったのは、ランスのせいで接触が起きた影響あるんかなぁ

@masakadotairano111 4 ай бұрын

ユーキが流れを断ち切れたようで本当に良かった！仕事で予選しか見れなかったけどQ2突破の時は電車の中なのにガッツポーズしちゃったよｗただ全車良くなったり失速したりと浮き沈みがいつもよりもずっと多い印象。決勝に一抹の不安があるのも正直。何はともあれいいレースを！いつものユーキをまた見せてくれたら嬉しい。がんばれユーキ！

@user-ty2on6vs9q 4 ай бұрын

今回の走りを見て、前回擁護していた人たちが一貫して擁護し続けられるのだろうか？

@user-kt7wg3oh5b 4 ай бұрын

マグヌッセン、もぉー免許剥奪でいいと思う!

@pizzaman0202 4 ай бұрын

5:23 ちょっと来いって言われた気がした

@user-wp2tv1fy9w 4 ай бұрын

あくまで世界最高峰の戦いをしてほしいところではありますよね出場停止、ポイント剥奪など段階的なペナルティが妥当かと思いますよね

@NewRomatic80s 4 ай бұрын

ハースの危ない戦略をやっているとFIAから出場停止をくらいそう

@user-vq4qd1jn3w 4 ай бұрын

繰り返しペナルティ受けた選手やチームは出場できない様にしないと

@user-rx5wh2eq1z 4 ай бұрын

マグヌッセンを出場停止にできるような規則ができたとしても、最初から本人はポイント争いとほぼ無関係だから、適用されるまで命の限りショートカットとトレイン編成にいそしむだけ。お金払って見せられていい戦略じゃない。角田相手にやってるうちは騒がれないかもしれないが、他の選手にやってたらそのうち日本人ヘイトになっちゃうよ。

@shinji8662 4 ай бұрын

マグの件はなんとかせなあかんわ。ファンも他チームもマグ本人も何の得もなく、F1にかかわる人間、組織で得してるのはハースだけなんておかしな話

@user-vm5tb2xx9l 4 ай бұрын

毎回思うのだが、アンセーフリリースはほとんどチーム側の責任だよね。だからと言ってチームには罰金くらいしかペナルティができないから、ドライバーに課すしかない。

@andyandy6739 4 ай бұрын

左旋回と右旋回とで感覚が違ってる、という無線は他のチームでも誰かが言ってましたね。

@korekiyo3303 4 ай бұрын

手裏剣が前で坊っちゃんが後ろってのが凄く嫌な感じ…

@piojokazu 4 ай бұрын

タラレバですがQ3、1アタック目に新品突っ込んでれば8位いけたかもですね…

@user-er3zy3ez5y 4 ай бұрын

マグ、たった６戦で貰っていいペナポじゃないんだよ。半分終わるまでに上限越えて出場禁止になるぞ…

@user-fg2zn1ct2c 4 ай бұрын

肘鉄体当たり笑

@awsenm 4 ай бұрын

それ以前に昭和の時代だったら小松の実家がただでは済まなかったと思う今はみんな大人しいから増長するんだろう

@user-os2wp6oq7e 4 ай бұрын

なんかケビン、無敵のブロ〜ク！に批判が集まってますが、今回は、角田君ファン、ホンダファンは彼に感謝しないと。彼のブロックがあったから、（スプリントで、幸運もあってですが）念願の４台完走、４台入賞ができたんですから。

@user-my7zp5gt5n 4 ай бұрын

角田ファン、ホンダファンである前にＦ１ファンであるのでどんな結果になろうとレースを歪めているハースとマグヌッセンを認める事は出来ません

@user-xz2gs7mr6i 4 ай бұрын

マグヌッセンかっこいいと思うのは俺だけなのか。

@ten_mogmog 4 ай бұрын

どうかと思うと同時に、全員大人しくちゃつまらんからMAGが暴れてるのを楽しんでいる自分もいる…

@user-vt4ht4rx4i 4 ай бұрын

昔はこんなの当たり前だったよなあ。

@masakadotairano111 4 ай бұрын

昔がどんなもんか正直分からないけど個人的には「スポーツ」を見たいんであって「ストリートファイト」や「喧嘩」が見たいわけじゃないんだよね。そんなものに安くない金使ってるわけじゃない。逸脱しすぎないでほしいと思う。ラフプレーやダーティな走行は勿論あると思うんだけど、ちゃんと「技術」として披露してほしいよどうせなら今年のマグは技術もくそもないもん

@user-kf3fn3mp1o 4 ай бұрын

マグさんにお怒りの方は、モントーヤと琢磨さんの走りを思い出して落ち着きましょう＾＾；

@hiropotch777 4 ай бұрын

MAGの走りの件については、チームの指示としては「後ろを徹底的にブロックしろ」というのはあると思ってます。しかし、それを拡大解釈しすぎているのがMAG本人だとも思ってます。あんなにペナルティもらうような走りをよしとするわけないです。結果的にはブロックできたし、チームに利益をもたらしましたが、あんな無鉄砲な走りをしろという意味では決してないと思いますよ。無謀な走りを選んだのはMAG自身でしょう。チームや小松代表を非難するのはやや違うかと思います。

@f1-b585 4 ай бұрын

非難はしていませんよ。ただドライバーマネジメントという言葉があるように、マグヌッセン選手をある程度コントロールするのもチームの仕事だと思います。サウジアラビアで味をしめた、とは言いたくありませんが、あの時より悪化しているのはチームが容認している、とも取られてしまいます。だから、この先これを続けていると失うものが大きいのでは？という思いを主にお話したまでで、「小松さんが指示してんだろ！ふざけるな！」とは言っていないように（思ってもいませんが）チームのみを非難はしてません。ペナ持ち捨て身ブロックは現状ルール内（過剰ブロックのペナルティは置いといて）でのムーブなので非難も難しい部分もあります。「非難」ではなく僕はハース全体の問題だと思います。

@user-vq4qd1jn3w 4 ай бұрын

チームの意図と違う事をしているなら、本人に言い聞かせればいいはず。しかし何度も続けて同じ事を繰り返している以上、チームの指示だと判断されるのでは？

@hiropotch777 4 ай бұрын

@@f1-b585 非難の件、特に小松代表を非難というところについてはぶもちゃんさんではなく他の世間の意見に対してです。言葉足らずですみません。たしかに状況は悪化しているように見えますが、あんな走りして首脳陣から手放しで賞賛が来るわけないと思うんですよ。 MAGはその賞賛の部分しか受け止めてないのではないでしょうか。チームはもっと強くMAGを指導するべきというのもわかりますが、「上位のチームメイトをカバーする」を「何がなんでも後ろを行かせるな」と認識しているMAG自身の責任もかなり大きいと思います。

@hiropotch777 4 ай бұрын

@@user-vq4qd1jn3w ダーティなドライバーをきちんと指導できるかはチームや代表のマネジメント力が試されると思いますが、チームもサポートを指示してる以上あまり強い言葉でMAGを指導することはできないのでしょうね。ただ、かといって全く手放しで賞賛してるわけないと思います。まあ今回の走りについて、小松代表がMAGを全面擁護するなら非難されても仕方がないとは思いますが。

@f1-b585 4 ай бұрын

ご返信ありがとうございます。動画へのご意見だと勘違いしてしまいました..すみません💧

@yajii2749 4 ай бұрын

ルール上OKなのにスポーツマンシップ違反っていうのはFIAは他責にし過ぎ。ルール遵守してるんだから何の問題もない。問題があるならルールを変えるべき。

@user-nl9bw5id1e 4 ай бұрын

競争はコース上で行うこと、他者の安全を侵さないことはオンロードのモータースポーツである以上当然のこと。そんなものは事細かに競技規則に載せられる必要もない大前提の話。それが守られなければこのスポーツは成り立たない。もちろんペナルティーのあり方については改正される必要があるが、ハースやマグヌッセンがやっているのはスポーツマンシップを無視して、競技規則にないんだからやって良いという屁理屈。だからこそ大半の人は見ていて不快に感じている。そもそもペナルティーが与えられている時点でルール遵守ではないが。ただ本来スポーツマンシップは他責ではなく自責の話。ハースは自分で制御することを放棄してしまったので、FIAは競技を統轄する団体としてスポーツマンシップ違反という名目でハースを縛ることが必要になったということ。現状問題があるのはハースだけなので、このまま続くようなら選手権からの除外やポイント剥奪が検討されることになるかも。

@yajii2749 4 ай бұрын

@@user-nl9bw5id1e なるほどー！