На хрен этот репродуктор

......IQ 90

.... КАК МНОГО БЕЗ ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ / СЛОВ ......

Алюминий паяется на раз, если ему обеспечить условия без кислорода. Но это в лаборатории. А в жизни его мгновенно окисляет кислород и плёнка окисла не дает лудить. Не знаю кто и когда, но наши предки с паяльником додумались способу с маслом. Масло, в нем производится зачистка алюминия. Кислород не проникает и соответственно не окисляет. Можно и паять.

Метод советских радиолюбителей

Никогда не ставь музыку на фон. Правильно вообще без музыки.

Я вас не пойму, после разряда оъбязательно заряжать на 16.2В и, снова разрядить? В конце зарядка 14.4В так же?

Акумы меняют потому что покупают самые дешевые ! )

Идеальная связка эта станция и генератор. Не надо генератор молотить без остановки, а только для зарядки этой станции чтоб накопить энергию, потом отключаешь генератор и в тишине кайфуешь от того что всё работает.

Купил акком efb Азия на 65А. Весит почти 18кг. Пришёл посылкой с Озона. Без подтёков. Заряжен на 13,2 V. Проверить электролит не смог, т.к. необслуживаемые они. Пока всё норм.

Чего его проверять..купите за 3 копейки вольтметр в прикуриватель и наблюдайте за напряжением бортсети..Если, больше 14в, значит все в порядке.

Смотрите видео не перематывая, и тот кусок видео где пропал звук в том числе.

Смотрел это видео 4 года назад . Подумал немного и взял Тюмень . Не мучал его . Что могу сказать , работает и сейчас . Нужно только обслужить , упала ёмкость , похоже на сульфатацию .

Очень познавательно,я понял что можно угореть в нем зимой ночью если идет снег, засыпит грибок , огонь погаснет и угоришь от газа

А что обижаем производителя за М6-? Берем делаем сверлом себе нужную длину и ширину и. Краем пластины на медные 4-6 мм толщиной и будет вас счастье!

Если АКОМ так плох, тогда какой брэнд посоветуете?

Спасибо,было в тему и полезно.

так а зачем таким током то? поставьте 16.2 а ток 0,6 а.

как раз оплыв и происходит свыше 16.2 вольта...0,5-0,6 ампер все нормально восстанавливается и ничего не кипит

Единственное достоинство электротяги, тишина. И это ,очень важное достоинство. Но в реальности, нужно ,чтоб на борту и двс имелся.

О да, есть еще адекватные люди! Когда мне говорят, что нельзя ставить аккумулятор больше чем генератор, то я им предлагаю вспомнить какой генератор и акб устанавливались на ВАЗ 2101. А давайте КАМАЗ вспомним, у него гена на 47А, а аккумы какие стоят, 190?

Идея конечно хорошая, зарядить лодочный мотор от автомобиля быстро и без хлопот. Однако тут есть подводные камни, и автор их не осветил. Возможно он и сам о них не знает. В ролике лифер имеет заряд около 70%, и в таком случае это все будет работать. Да и на 70% заряда вполне можно по плавать, не прибегая к зарядке. Но если ваш лифер разряжен полностью или почти полностью то картина будет совершенно иная. И вот почему.. При данном методе заряда зарядный ток ограничен сопротивлением проводов которыми вы подключаете лифер к бортовой сети авто и разностью напряжений в бортовой сети и на самом лифере. При таком заряде нет зарядного устройства или контролера который могбы регулировать зарядный ток. Ток отдаваемый генератором ограничен его мощностью, и больше положеного он не выдаст. У большинства автомобилей мощность генераторов состовляет 60..100А. И если лифер будет заряжен не до 70% как в ролике, а 50% или 40%, то в его заряд может запросто пойти максимальный ток генератора. На холостом ходу двигателя генератор обычно может отдать лишь 60..80% от свего максимальног тока. То есть если у вас генератор на 100А, то на холостых он отдаст 60..80А. А что же будет, когда лифер разряжен полностью? А приятного будет мало.. штатный акб автомобиля, который обычно заряжен начнет отдавать огромные токи в заряд лифера. И эти токи могут быть в сотни ампер. Тут и провода могут нагреваться, и искра при замыкании цепи будет большая, и штатный акб будет быстро терять свой заряд. Как я думаю избежать огромных токов при подключении разряженого лифера? А практически очень просто! Как я упоминал выше ток заряда так же ограничен сопротивлением проводов. Вот это сопротивление и нужно увеличить. Сопротивление провода зависит от его толщины и его длины. Универсального рецепта для каждого лифера нет. Нужно в домашних условиях провести несколько замеров зарядного тока. И те у кого в лифере стоит смарт бмс могут по ней через телефон отслеживать зарядный ток. Тем у кого этого нет, нужно раздобыть токоизмерительные клещи для постоянного тока. Разряжаем лифер до 9В или до того уровня ниже которого вы не будете разяжать лифер при эксплуатации. Далее берем провода сечением 2.5 ... 4 мм длиной 4..8 метров и ими подключаем лифер к акб автомобиля. При этом смотрим какой идет ток в заряд лифера. Если ток будет большой то длинну провода нужно увеличить или/и уменьшить его сечение. И наоборот, если ток маленький, то длину сокращаем, а сечение увеличиваем. И подбирая разные провода нужно найти такой при котором зарядный ток будет максимально допустимым. Далее в ходе заряда напряжение на лифере будет расти и ток будет уменьшаться. Для его увеличения можно будет уменьшить его длину пополам. Грубо говоря начинаем заряд проводами длиной 6м сечением 6мм. По мере снижения тока длину сокращаем до 3м. При дальнейшем снижении тока соединяем провода парадельно, получая длину 3м сечение 12мм. Таким образом мы будем в ручную регулировать ток. Это не очень удобно, но если других вариантов нет..

Утепление слабое. И стен с потолком и полом, и окон. И, если тамбур невозможен, плотную штору на дверь. На такой объëм 1÷1, 5 кВт должно хватить. 3 кВт это для жилища 20 м2.

Трубы канализации и водопровода обмотать нагревающим элементом и можно эксплуатировать.

нехуева так можно просесть иза этого аккума)

Так сколько покажет вольт полностью заряженный акб свинцовый 60амч?

Спасибо, интересно было, познавательно. С меня лайк, коменты и подписка

Напряжение/ёмкость 42:15

Спасибо, познавательно,,, с 1992 года за рулем однако свои акб вот прям специально никогда не заряжал, мах 2-3 часов и охренеть как редко, думал это хорошо... Ан нет 24-48 часов надо и я так понял больше-лучше слабым током... Лайк подписка😊

Добрый день. Подскажите а под МАС он будет работать? А то слюни давно на него пускаю😂

Сопротивление АКБ 18:20

Вес АКБ 18:00

Спасибо!!!

прикиньте штук 100 таких начнет гореть че будет

Люди ничего не покупайте у этого литий -масьера! Аферист,говорит и показывает одно,а пришлёт совершенно другое!!!

35 минут бестолку

самый подробный обзор, спасибо

64

Смотрел этот ролик ровно 4 года назад и купил тюменский аккумулятор только не как в тесте 60, а 64 ач. Взял сразу две штуки,один поставил на машину (нива 21214) а один зарядил до 100%и оставил как резервный. За время эксплуатации периодически несколько раз в год менял их местами, когда вынужденно (в сильный мороз) когда просто подзарядить стоящий на машине стационарным зарядным устройством. В общем,в таком вот не жестком режиме эти два товарища прожили ровно 4 года,один уже дохлый,один чуть живее,ещё стоит на машине, за неимением замены...- думаю что взять на замену,склоняюсь к продукту Елабужского аккумуляторного завода,99% пользователей довольны....

ЖИРНЮЩИЙ МИНУС ДАННОГО АВТО КАК И МНОГИХ ДРУГИХ - ОТСУТСТВИЕ ЗАПАСКИ!!!!

Ребята, видео для чайников. Вот если вы такие опытные, какого хрена вы тут трётесь, знаний же хоть отбавляй у вас. Заведите свой влог/канал и умничайте. Очень информативное и полезно видео для новичка !

Автор видео. Я думал что ты за несколько лет поумнел. Этими КТЦ я убил хороший аккумулятор. Каждый разряд до 11 вольт наносит непоправимый вред аккумулятору. И ещё я заметил что нельзя заряжать маленьким током высаженный до 11 вольт. Минимум током 10 часть от ёмкости. Например 15-20 Ампер ни как не навредит. А вот заряжая 3 Амперами батарею 60 Ампер часов нельзя. И ещё рвз повторю нельзя без надобности разряжать аккурмулятор А если я не прав. Сними видео как ты разрядил аккумулятор раза 3 и не потерял ёмкость.

Бесплатно -совет, ставишь в караван маленькую буржуйку, через 10 минут 30 тепла без глупой продувки

Очень интересно и познавательно на самом деле Подобных роликов до этого не встречал Огромное спасибо!

Как много ненужной речи😅, сразу к делу не про вас, не смог досмотреть до характеристики машины.

у топлы 60ач вес разный 14 обычный 17 ефб 18 агм

Бля, много болтал, без прибора а сам собрал весь оборудование не за 3 минуты, а за 13 минут ковырал

Super Spasiba

Кто о чём, а вшивый о бане. Спасибо за полезную информацию и правильный русский язык.

Поменьше бы про руки я себя любимого. Давай, сразу с первой секунды про аккумуляторы. Разговор про хейтеров или про лифепо ? И вместо того, чтобы мацать руками и рассказывать про верю-не верю , сразу тепловизором показать температуру. А так, молодец. Тема интересная.