Как за 3 рубля угробить свой аккумулятор ! НЕ ПОВТОРЯЙ ЭТУ ОШИБКУ !

Рет қаралды 17,406

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@LithiumMaster Ай бұрын

Хотите себе отличный аккумулятор? Нет проблем. Большой их выбор всегда по ссылке: www.avito.ru/brands/i25676895?src=sharing Кроме того, их же можно купить ( и иногда со скидкой ) в группе ВК vk.com/lith_mast Пообщаться с единомышленниками и обсудить вопросы по аккумуляторам можно и в группе Телеграм t.me/s/lithmast Для общения напрямую со мной и заказа аккумулятора есть WhatsApp +79035553934 Канал на Rutube rutube.ru/channel/186066/

@СергейСергей-г9н1е Ай бұрын

Скажите пожалуйста можно ли поменять у вас аккумулятор на 20 вольт литий ионые убрать и подключить LiFePO4 .... аккум на 4 ампера ....и чтоб потом зарядное устройство заряжало этот переделанный аккум . ? такое возможно ? аккум . для шурика и перфоратора и фонаря

@LithiumMaster Ай бұрын

@@СергейСергей-г9н1е Здравствуйте. Нет, я таким не занимаюсь.

@СержМи-х5л Ай бұрын

Китайская приёмка - это не качество СССР, когда вещи купленные сорок лет назад до сих пор исправно служат!

@Lex-h1f Ай бұрын

На авто такая проблема бывает часто на втягивающем реле стартера. Где к медному болту прикручен провод с наконечником обычной, железной гайкой через гровер. Приборка светится. Напруга есть. А при попытке пуска лишь щелчок.

@LithiumMaster Ай бұрын

Да да, точно, спасибо, что напомнили )) Небольшие токи пропускает, а большие из-за высокого сопротивления уже нет.

@ЕвгенийЛопатин-ш8б Ай бұрын

любые контакты полезно намазывать графитовой смазкой ...чем больше тем лучше...

@byrgiy-jamesbond007 Ай бұрын

добрый вечер какое зарядное устройство на автомобиль посоветуете машина пассат 2018 года Америка

@Shults311 Ай бұрын

Может эти гайки на клеммах сажать на фиксатор резьбы, чтобы не откручивались в процессе эксплуатации? Так можно делать, не навредит?

@LithiumMaster Ай бұрын

Надо попробовать.

@narimanspb8815 Ай бұрын

Я бы попробовал при установке клеммы (шпильки) в кейс, фиксировать её в отверстии эпоксидкой от проворота. А изнутри дополнительно контрогайкой стальной, от ослабления крепежа наконечника провода.

@skunz77 Ай бұрын

Костя привет! Незнаю как сказать про увиденное ? Интересно конечно, но есть СТОЛЬКО ЭМОЦИЙ 😅 называется " злости моей на вас не хватает"! А в конце такая мииилая натянутая улыбка с " просьбой так больше не делать"))))

@elektrovelik Ай бұрын

Спасибо за информацию. Думаю еще такое соединение должно сильно нагреваться.

@LithiumMaster Ай бұрын

Да, при больших токах.

@АлексейПанферов-п2ю Ай бұрын

Ну лично мое мнение . 1 это фиксатор резьбы. 2 контактная звезчатая шайба.3 максимальная читота контактов при сборке. 4 прямой контакт с максимальной площадью. И для лемонстрации плохого контакта не надо было крутить наконечник. Достаточно бвло нагрузить хорошим током. При нагреве происхолит логкалный перегрев с нарушегием нормального контакта и реским увеличением сопротивления в соединении. Все будет сопровождатся хорошим тепловыделегием.

@Oleg-63M Ай бұрын

Можно уточнить? 1. Почему озаглавлено - "угробить", он чего сдох? 2. В прошедшую пятницу, после поездки, обнаружил, что юбка вообще отсутствует, соот-но гайка висит на соплях. Возможно при выгрузке зацепил за что и лопнула...хз...Оставил до следующего выходного. Поеду искать "хорошую" клеммную колодку, кусать Вашу пломбу и ставить...не ехать же 800 км. для замены...а сезон кончается. ;) Так что, это видео, прям как "сон в руку"...или "это я удачно зашёл". :)

@kot_head Ай бұрын

Приведу свой пример. У меня куплено 5 ваших акамуляторов. На одном случился такой момент. Также расслабилось соединение, и видимо ещё случилось следующее, подключались к клемме при включенной нагрузке было искрение контакта и на резьбе появились заусенцы, из-за которых плохо стал накручиватся наконечник, в следствии чего при откручивании и закручивании вместе с наконечником стала крутится шпилька, что привело к окончательному расслаблению контакта внутри корпуса, вследствие чего пошел нагрев шпильки, и расплавился корпус. В итоге я разобрал корпус, восстановил корпус при помощи накладки, поставил новую такую же шпильку в сборе, собрал, акум продолжает работать в штатном режиме.

@LithiumMaster Ай бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом. На всякий случай напомню ( скорее другим читающим комментарий, нежели Вам, Вы уже и так в курсе ), что любой компонент аккумулятора можно у меня заказать и быстро заменить. Клемму или колпачок от нее, шпильку, втулку и т.д. Как правило, я их даже бесплатно отсылаю клиентам. Нет смысла мучаться и пытаться эксплуатировать неисправный узел, как в данном случае.

@kot_head Ай бұрын

@@LithiumMaster у меня сразу тогда вопрос, ещё на одном походу тоже провернуло шпильку, Я пока его отложил, не пользуюсь им, пломбу не вскрывал. Вот думаю есть ли смысл вам отправлять, или самому сделать?

@LithiumMaster Ай бұрын

Самому проще и дешевле. Если при закручивании шпильки какие-то проблемы возникнут, например втулка сломается - пишите, не стесняйтесь, вышлю бесплатно.

@alrea9311 Ай бұрын

при таких больших токах: входную и выходную клемы лучше болтом и гайками с шайбами латунными стягивать, я такие ненадежные клемы сразу убираю . и пропиши в инструкции каким моментом такие клемы затягивать , хотя толстыми проводами они все равно свернуться

@LithiumMaster Ай бұрын

Так вся клемма, по сути, это и есть шпилька с 2 гайками , которыми шпилька намертво стягивается на корпусе. Третьей гайкой прикручивается наконечник от кабеля . Система идеальная. Такие клеммы применяются на любой низковольтной аппаратуре, где требуется постоянное подключение нагрузки и последующее отключение. Но бывает изредка гайки ослабляются. И вот тут начинается колхоз в исполнении эксплуатанта. Кто во что горазд. Стоковые латунные гайки и шайбы теряют, начинают пихать гровера из черняги, гайки и прочее.

@shyrpakboratovich9543 Ай бұрын

Только гровера есть разного качества и не все об этом знают. Если покупать в строительных магазинах, то на 99% вы купите как я их называю строительным мусором. Есть специализированные магазины именно с калеными метизами(болты, гайки и т.д., не путать с обычными метизными магазинами). В автомобиле силовой плюс с акб напрямую идёт на стартер. Провод прикручивается обязательно с гровером. Лично замерял токовыми клещами и нагрузки в момент пуска были 200-300а. А когда в авто не запускается двигатель и много раз приходится длительно вращать стартер (бывает, что силовой провод теплый) и при том, что рабочая температура двигателя 90° постоянно и с качественным гровером ничего не откручивается и контакт не пропадает!

@ДенисДенисов-м7ъ Ай бұрын

всё понятно, во всём и всегда виноватт покупатель, а не производитель..

@LithiumMaster Ай бұрын

Если Вы внимательно смотрели видео, то могли заметить, что я ни в чем покупателя не обвиняю. Но и с другой стороны это не значит, что можно в высокотоковую цепь вставлять какие угодно предметы. Если в чем-то не уверен - спроси у производителя. Он всегда подскажет и расскажет, как правильно сделать.

@NodsFrend Ай бұрын

молодец что разобрался, сложный вопрос то несмотря на кажущуюся очевидность

@LithiumMaster Ай бұрын

Просто уже сталкивался с этим, знаю куда копать ))

@Without_Martingale Ай бұрын

Пусковой ток 500, этот АКБ подойдёт для пуска ДВС получается, а потом после запуска отключаем крабы?

@LithiumMaster Ай бұрын

Ну технически двигатель от него можно запустить. Что я успешно не раз делал и показывал на канале. Но фактически это не позволит сделать БМС, так как стоит ограничение на рабочие токи в 90 Ампер.

@АлексейПанферов-п2ю Ай бұрын

Ну необязательно пытаться запускать мотор от внешнего акб. Достаточно немного подождать пока от внешнего источника акб автомобиля поднабнрет емкость и запускать.

@Without_Martingale Ай бұрын

@@АлексейПанферов-п2ю в мороз он ничего толком не будет брать на холодную, единственный вариант в морозы прикуриться, а потом на прогретом АКБ заряд пойдет.

@ПроВесту Ай бұрын

Вот зачем они лезут туда,куда залезать не стоит совсем ,пломба,гарантия ,звонок- все аксиома успеха ,а так и полыхнуть на зарядке запросто)))

@LithiumMaster Ай бұрын

Не знаю. Наверное не многие хотят заморачиваться, отсылать в ремонт. Это же время. А тут вроде все просто, вскрыл, подтянул. Никто же не думает, что сломается при затяжке и начнутся проблемы.

@МаратРахматуллин-й2т Ай бұрын

Большое спасибо!!!!!!! Удивили . И не подумаешь.

@LithiumMaster Ай бұрын

Пожалуйста. Сам не меньше Вашего удивляюсь при ремонте ))

@tyzik_skyfik Ай бұрын

вердикт таков .. меняйте клеммы на другие ! что-б не ломались не раскручивались!

@iridios6127 Ай бұрын

Наконечники надо ставить нормальные, а не из консервной банки вырезанные.

@LithiumMaster Ай бұрын

Проблемы с раскручиванием нет. Если 1-2 из 100 открутились - это не проблема, а погрешность . Клемма самая удобная для подключения, все остальные, что в принципе можно найти, сильно им уступают по характеристикам. Я эту проблему с откручиванием решил еще 5 лет назад установкой кузовных шайб вместо ломающейся втулки. Но клиентам так не нравится, портит внешний вид. Желание клиента есть закон, ставлю обратно со втулками.

@LEV_KRblMOV Ай бұрын

На таких клеммах действительно очень хрупкий пластик. Он должен быть достаточно термостойким, хотя при ослаблении контакта будет гореть любой. Может стоит поэкспериментировать, и изготовить свои пластиковые шайбы и втулки? Пусть не из термостойкого пластика, но из такого который позволит выдерживать более высокий момент затяжки. Заказать изготовление токарю или воспользоваться 3D печатью.

@vitalyneskaju8845 Ай бұрын

да идея затягивать через пластик силовые клеммы вообще-то сильно так-себе... Там по хорошему нужна клемма с латунной проставкой, которая уже и должна фиксироваться к корпусу, например, еще парой\тройкой мелких болтов. Ну или хотя бы через 2 контрогайки цеплять, чтобы даже если вообще выломать весь пластик на прижим клемм это вообще никак не влияло.

@LEV_KRblMOV Ай бұрын

@@vitalyneskaju8845 пластик там не случайно. Изолятор. Их устанавливают и в металлические конструкции.

@LithiumMaster Ай бұрын

Абсолютно верно пишите. Эти клеммы созданы для установки в металлические корпуса. Пластиковая втулка выступает в роли изолятора . И пластик термостойкий, оттого хрупкий.

@Miha_lych Ай бұрын

@@LithiumMaster У вас корпус пластиковый. Почему бы втулки сделать из меди или латуни? Ее можно потом покрасить в синий и красный.

@FOTO1 Ай бұрын

Привет. Не пробовали аккумы, отечественного производителя "энергия" ???

@LithiumMaster Ай бұрын

Здравствуйте. Нет, не пробовал.

@Engineer-Garin Ай бұрын

Они отечественные для китайцев 😂

@LithiumMaster Ай бұрын

@@Engineer-Garin Не, они реально производят в России. Линию по производству не так дорого закупить. А вот все остальное Китай. Материалы, корпуса, электролит. И я даже знаю у какого производителя это все приобретено. Форм фактор очень уж специфический ))) Но вот заковыка какая - аккумулятор на выходе стоит дороже, чем оригинал. А в чем тогда смысл. знает кто?

@FOTO1 Ай бұрын

@@LithiumMaster лично я ищу ячейки и не знаю где купить. Китай - много говнеца, перекупов А здесь, вроде как прямо с завода новые

@LithiumMaster Ай бұрын

@@FOTO1 Ну так и купите прямо с завода. Заодно и нам потом расскажите, что там за элементы и сколько стоят. Так как пока что это от Вас больше на рекламу похоже, чем на реальный интерес.

@Trollukovich Ай бұрын

Только что попалось ваше же видео "lifepo4 из Китая" 4х летней давности, где вы говорите что отказались от пластиковых вставок на клеммах и тут на тебе. Как это понимать? Балабольство?

@LithiumMaster Ай бұрын

Нет, не балабольство. Первые версии этих клемм были отвратного качества. Невозможно было затянуть клемму сильно, пластиковая втулка лопалась. Она очень хрупкая была. Поэтому перешел на использование металлический шайб. Но это не сильно удобно, теряется цветовая маркировка клемм. Потом спустя года 2 удалось найти нормального производителя, который делает более крепкие втулки. Они все равно хрупкие, нельзя перетянуть, но по крайней мере и процент откручивающихся клемм в процессе работы сошел до минимальных значений. Тут еще играет роль не столько плохая затяжка клеммы, сколько желание пользователя затянуть барашек фиксирующий кабель от нагрузки до упора. Иногда и пассатижами. Впоследствии такой барашек отвинчивается вместе со шпилькой. Резьбу шпильки в нем закусывает.

@plesenfo9608 Ай бұрын

Наверное там речь шла об "пластиковых " типа АБС. А современные - нормальный пластик типа термореактивного бакелита?

@ВладимирГрижа Ай бұрын

немного не понял, а по итогу к какому дорогостоящему ремонту привело, что не плотный контакт в итоге?

@LithiumMaster Ай бұрын

В данном случае не привело. Но может привезти. Не каждое оборудование выдержит скачки напряжения при работе в диапазоне 13-8 Вольт и обратно с частотой до 10 Гц.

@ПавелЛитвин-ц4ц Ай бұрын

Да поменяй клемную втулку и отправь этот акб заказчику, в остальном то все это безобразие ни на что не повлияло. Мало ли по какой причине вышла из строя. Мое мнение таково.

@LithiumMaster Ай бұрын

Все уже было сразу же поменяно бесплатно и выслано заказчику на следующий день.

@124562893456 Ай бұрын

Никогда не работал с таким сечением проводов. Но первая пришедшая в голову мысль - пайка. Все что может открутится - открутится рано или поздно. Как я понял по ролику - устройство пломбируется. Делать не обслуживаемым такое резьбовое соединение кажется диким. Допускаю что я несу чушь и тут пайка невозможна.

@plesenfo9608 Ай бұрын

А это идея. Только не пайка. А сварка аргоном. Привариваем по кругу крайнюю гайку,(чтобы получить болт шляпкой внутри корпуса), к ней прижимаем второй гайкой клемму. Ее можно тоже обварить (клемму к первой гайке). Либо приварить клемму сразу на шпильку до обжатия на провод. или , зажав клемму меж 2х первых гаек- жирно пропаять это место

@ВалерийСт-г1я Ай бұрын

Нагрузку надо подцепить хорошую.. На время нагрева гровера

@LithiumMaster Ай бұрын

Не будет работать там нагрузка. При попытке снять хотя бы 30 Ампер напряжение валится в район 10 Вольт и нагрузка отключается. Поэтому никаких гроверов не должно там быть.

@ALmmcawiojbjhprepo Ай бұрын

Чето не пойму, гровер что стоит после наконечника? Тоесть между контактом и наконечником а не между наконечником и гайкой? У вас покупатель совсем не понимает что делает?

@berkytmax9460 Ай бұрын

надо крепление менять, с защитой от клиента, чтобы не было возможности что-то изменить, залить их свинцом)). По сути, ошибка производителя)

@LithiumMaster Ай бұрын

Там пломба стоит с тросом металлическим. Не помеха, срезают )))

@jnoplanetyanin Ай бұрын

Болтами из нержавейки можно клеммы прикручивать?

@LithiumMaster Ай бұрын

Смотря какие клеммы и смотря куда именно. Не хватает конкретики для ответа.

@jnoplanetyanin Ай бұрын

@@LithiumMaster выводы от лифер 185 ач соединять с проводами электромотора через болтовое соединение из нержавейки

@jnoplanetyanin Ай бұрын

ток 50 ампер, 12 вольт

@LithiumMaster Ай бұрын

Если соприкасающиеся детали проводов будут из цветмета, а нержавейка только как соединитель оных - можно. В противном случае нет.

@jnoplanetyanin Ай бұрын

@@LithiumMaster провода между собой непосредственно не соприкасаются, тем не менее 2 года всё работает.

@АлександрМашков-п6ш Ай бұрын

А что у вас за чудо тестер, дорогой наверно ?

@antonio7858 Ай бұрын

25 баксов на алике, измеритель внутреннего сопротивления

@13-13-i3m Ай бұрын

Твой косяк не затянул,если при этом ломает втулки это твоя экономия на дешовые втулки. Ты обязан сделать бесплатно и оплатить пересылку к тебе и обратно.это моё мнение

@LithiumMaster Ай бұрын

Ой ой ой, прилетел, судья Дредд. Давай на том остановимся, что никто с клиента денег и не брал, агась? А потом вдолби в свою голову, что это термостойкие втулки из определенного типа пластика. И да, они ломаются при чрезмерной затяжке. Я момент затяжки знаю, а клиент нет. Потому и сломал. И всё равно его никто не в чем не обвинял, а аккумулятор был бесплатно отремонтирован.

@13-13-i3m Ай бұрын

@@LithiumMaster что так подгорела то специалисть? Ищи лутьше комплектуещие.я те не судья. Ты же не наказан.клиент бабки отдал за почту? А ты такой манды колпак.слова не скажи.так гомном банчиш

@13-13-i3m Ай бұрын

@@LithiumMaster да знатно у тя пригарела если ответ на твой высер удалил)))

@13-13-i3m Ай бұрын

@@LithiumMaster ты уже удалил два кома где ,Я те объяснил и вроде пояснил кто Ты . Ты не любишь критику ? Все должны верить ,что ты гуру крестика+ и палочки- ...?! Ну это ты же гонишь фуфло клиентам и мажешся типо ты не причём комплектующие такие.ё в р.пользуйся другими.не...?выхлоп не тот ₽₽₽ сечас столько всякого.а ты на двух клемах экономиш!!!нормальных! Вот кто ты после этого? А в видео ты обговариваеш-это не первая проблема с этим. )))) Ну ты понял...