OBVB Oldtimer Bus Verein Berlin

Пікірлер

@WolfgangZanke Ай бұрын

Als Schüler 1964 habe ich bei Fritz Fleischer in den großen Ferien gearbeitet. Bin eingeteilt worden, mit einem Altgesellen mit Namen Paul, drei Wochen zu arbeiten. Meine Aufgabe war es, eine ca. 10-12mm Aluminiumplatte so zu halten, daß Paul die Platte so ausgetrieben hat, daß sie später als Muster nach Ungarn geschickt werden konnte . Das ganze Spiel 2Mal - Frontscheibe links und Rechts für den Fleischer Bus. War für einen jungen Bengel nicht gerade aufregend - habe aber viel bei Paul gelernt. Mit Fritz Fleischer war ich später öfter Freitags in der Sauna der Bergarbeiter - Poliklinik. Einmal durfte ich mit seinem Citroen ND 29-00 mitfahren. Später hat er nur noch Aufbauten für Militärfahrzeuge hergestellt. Euer Video hat alte Erinnerungen wieder geweckt!

@ErhardLandsberg Ай бұрын

Hagenow

@MrManuelefant Ай бұрын

Da sucht man bisschen nach S105 im Netz und findet "seinen". Sascha hat ihn augenscheinlich verkauft und nun kommt er (mit Zwischenstation) zu mir :) Mir kam doch die Geschichte mit Großraum Prag und auch die Beschädigungen am Polster bekannt vor... :)

@tabalfausleipzigreloaded1169 Ай бұрын

Es ist mir immer wieder ein inneres Blümchenpflücken euch zuzuschauen und euch zuzuhören. Grüße aus Leipzig.

@wattfras. Ай бұрын

Eure Videos sind ein Genuss. Die Erklärungen von Detlef sind so interessant Er ist ein Meister seines Fachs und kommt so sympathisch rüber. Danke für eure Beiträge! Leider war das Ende des Filmes doch ziemlich traurig. 😢

@roci_60 Ай бұрын

Herrlich !!! 👍👍 Wunderschöner Bus !

@quigonjinn3567 Ай бұрын

Der ZAZ Zaporozhets kommt aus Zaporizhzhia in der Ukraine.

@kevinotv7158 Ай бұрын

Ihr macht das gut so immer schön weiter so

@NorbertGräbner-y4c 2 ай бұрын

Das war mein Schulbus herrlich das waren Zeiten

@thassilotharan2422 2 ай бұрын

Man haben wir uns gefreut wenn wo an der Bushaltestelle gewartet haben und als dann ne Zigarre gekommen is 😅

@СергейСергеев-г6у9п 2 ай бұрын

Увидел этот икарус и офигел😮😮😮😮у меня друг сделал из такого дачный домик, ваш не оригенал, много чего не хватает, по мелочам, тот который у нас оригенал 100процентов🤔🤔🤔🤔🤔🙄был пока мы из него дачу не сваяли, 50 каких то годов😂был

@jorgsteinnagel 2 ай бұрын

Tip Top 👍

@transamdreas 3 ай бұрын

Herrliches Fahrzeug, - ich fuhr ihn während des Grundwehrdienstes 1982/83 bei der NVA im MfNV Strausberg Nord im Kfz-Regiment! Tolles Video! Nur der Schalthebel war bei uns original nach hinten gebogen, wahrscheinlich ein frühes Bj ... ???

@PROFESSOR_FRANQUETA-Sergipe-Br 3 ай бұрын

❤❤🙌🇧🇷🇧🇷

@thommyb.6356 3 ай бұрын

Hallo ich bin sehr an den Ikarus 55 interessiert , aber leider habe ich nur die Klasse B Kleiner Tipp ich weiss es nicht ob der EPNV / Eisenhüttenstädter Personennah-Verkehr noch Ikarus-Busse hat vllt. auch noch die Vorgängerversionen

@j.1294 4 ай бұрын

Ich empfand dieses Skoda-Modell immer optisch sehr gelungen und modern aussehend.

@kaanwender6435 4 ай бұрын

Wenn es in meiner Nähe war, hätte ich mich sicher auch beteiligt. Dafür war ich fast 10 Jahre in Gerbstedt beim Modellbau beteiligt Fahrt mal auch mit den Bussen mal hin Nicht nur der Bahnhof Gerbstedt sondern der ganze Ort ist mit Miniaturen sehenswert

@tabalfausleipzigreloaded1169 4 ай бұрын

Sehr schön; lieben Dank für den Einblick! Sehr smpathisch ;-)

@tabalfausleipzigreloaded1169 4 ай бұрын

Ich könnte dem chilligen und fachkundigen Detkef den janzen Tach zuhören; vielen Dank dafür!

@Виктор-р2ю2т 5 ай бұрын

На них ставили ЯМЗ356

@Виктор-р2ю2т 5 ай бұрын

Были 2 шт икарус55 в ак 1948 класс г Ангарск

@christophbendau1866 5 ай бұрын

Wartburg das war kein Auto, eher eine Blechtrommel.

@Bystrica01 4 ай бұрын

Ich habe auf dem 353 das Autofahren gelernt und lasse nichts auf dieses Auto kommen. Der hatte gar kein schlechtes Handling. Bin ihn danach noch lange gefahren, bis er einem Fiat Tempra weichen musste. Heute ärgere ich mich, ihn nicht behalten zu haben 😢

@PeterGruneberg 5 ай бұрын

Meine Hochachtung für die Menschen die so etwas erhalten,Danke

@bernddaskiewitsch4737 5 ай бұрын

Was macht denn der 55er heute? Habe ja lange nichts gehört

@CottenEyeJoe 5 ай бұрын

Damals durfte in den Kisten geraucht werden und verdammt, das wurde so richtig ausgenutzt. An der oberen Decke hingen im Winter fette Kondenswasser Tropfen - in Braun, wegen Nikotin - das war eklig.

@antonmessner9040 5 ай бұрын

Arbeit ohne Ende......

@matthiasschonlebe8995 6 ай бұрын

Habe Ich im Kraftverkehr Glauchau auch gefahren. Zuverlässigkeit und Straßenlage waren genial.❤

@michaelkeks1274 6 ай бұрын

Perfekt bitte nicht umlackirt bitte in dieser Farbe

@jurgenleischner9608 6 ай бұрын

Super Leute, dass Ihr das so pflegt. Eine Frage dazu, hat der auch schon die Luftfederung? Ich habe selbst Mitte, bis Ende der 70er Jahre bei den Wirtschaftsbetrieben des Ministerrates den 255er gefahren, mit Blattfederung, doch wir hatten einen 250er, Luftgefedert mit Einzelbestuhlung mit Tisch und Arbeitsleuchte dazu, zum Arbeiten. Er war mit nur wenige Drehsessel mit Tisch bestuhlt. Er wurde bei Staatsbesuchen für Minister und Staatssekretäre eingesetzt. Kein Bus von der Stange, es war sicher ein Einzelstück.

@gerdschrock4692 6 ай бұрын

Tolle Busse

@ЭкремСулейманов-ш6б 7 ай бұрын

Я работал на Икарусе прекрасный автобус 260 - 280 этот автобус навсегда . Спасиба конструктору Анна Лассло . Ей памятник проставить величайший 20 века

@fenderkiller 7 ай бұрын

...wie in alten Zeiten IKARUS 250👍! Macht bitte weiter so….! Immer wieder schön zu sehen! ( Hof E) - forever !👍

@MartinMüller-j9c 7 ай бұрын

In dem Bus waren Sitze mit hohen Lehnen wie in einem Flugzeug.

@alfabm11 7 ай бұрын

Stadtrakete ❤❤❤

@Statist0815 7 ай бұрын

Als Kind habe ich auf der Rückbank gesessen. 😃

@JM-ub4qj 7 ай бұрын

Und die Reisebusse waren super bequem

@ericschumann5356 7 ай бұрын

Grüßt euch! Bin heute zum "Dresdener 110 Jahre Bus" mit eurem Schmuckstück mitgefahren. Detlef hat natürlich seinen berühmten Humor mit im Gepäck gehabt und es war eine schöne Fahrt. Liebe Grüße, Eric aus Dresden

@bernddaskiewitsch4737 7 ай бұрын

Hallo, ich würde es super finden, wenn ihr den Bus wieder so aussehen lasst wie er jetzt ist , auch mit dem Siebdruck vom kraftverkehr Hagenow. Ich komme von dort und kenne diesen Bus auch noch. Gruß Bernd

@nickname6279 7 ай бұрын

Ich find es ja bezeichnend, das sowas (nicht dieser hier) zu DDR Zeiten als Reisebus reichen musste und nach der Wende grad noch schülertauglich war. Gibt soviele Reportagen, in denen klar wird, das Minderwertigkeit und Qualitätsmängel kein Problem sein durften für den DDR-Markt bzw. deren Regenten meinten, das reicht allemal.

@djandi9029 8 ай бұрын

Das nenne ich Vereins Leben so muss das sein. 😊😊👍👍 .kein machtgehabe, kein Konkurrenz gemache. Richtig oldschool so muss das sein.

@RexError24 8 ай бұрын

Boah ich kann den Innenraum noch riechen wenn ich das Teil sehe. Jeden morgen zur Schule und zurück. Ist das ein geile Gefährt!

@ThomasLehmann-o6d 8 ай бұрын

Eine Frage: Da Er eigentlich für die SU gebaut wurde, ist der Frontspiegel ein "Extra" gemäß der StVZO der DDR, oder erhielten "SU-Busse" auch den Frontspiegel? Eventuell ist einem Mitlesenden dies bekannt? Danke im vorab!

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Moin, der Spiegel wurde nachträglich,aufgrund unserer StVO angebracht. Gruß

@peterxy6003 8 ай бұрын

Toller Bus. Macht weiter so!

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Vielen Dank,das werden wir.

@rainerrucks7996 8 ай бұрын

Höchster Respekt vor dieser Arbeit. Habe ich falsche Infos oder stimmt es, daß sich der Verein aufgelöst hat und die Halle gekündigt wurde??

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Vielen dank! Jein das war seitens des Redakteurs ein Zahlendreher, nur mit Buchstaben:-) Hier unsere Korrektur. "RICHTIGSTELLUNG Wichtige Information für alle Leser der Zeitschrift 79 Oktan. Es ist dem Redakteur ein Fehler unterlaufen, da er die Auflösung des OBVB verkündet. Richtig ist, das sich der Verein "Omnibus Veteranen Berlin Brandenburg" (OVBB) auflöst. Wir der "Oltimer Bus Verein Berlin e.V." (OBVB e. V.) lösen uns nicht auf."

@deswillmakeu4244 8 ай бұрын

Hello from Russia, Saint-Petersburgh! This bus has an interesting front grill. There are a unique, non-popular location of projectors -- middle frontlights. I didnt saw this type of block-headlight. The grill is early, but the bus is 1990 -- middle age. Early ikaruses is 1970 like 250.09; 12; 52;53 ; 256.51; 50. Early type of 250.59 is 1983-1986. middle age is 1987-1990. Late version is 1990-1993. Thanks for video! I wish you have a good health! All of you, men!

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

We're Not so Sure about that grill either...:-),but the Double headlights were pretty common. Our second 250.59 was build 87 an has Double headlights too. But as i said, we're really don't know,maybe the Driver installed the Lights later on, because he Liked them better. Thanks for your comment. Greetings.

@deswillmakeu4244 8 ай бұрын

@@obvboldtimerbusvereinberli9144 Good afternoon, again! I mean, the distance between external headlight (parking lights and low beam) and projectors (high beam headlights) are not typical fol ALL of ikaruses grill. I know, thah on 250.59E were installed another type of grill, (step-type, like 2 "city" grill(only 2 headlights like on 260\280) but were installed step by step), but u have another type, absolutely different. On your grill the distance between external and inside lamp are unique! really unique! its anomalic distance! I`ve got early block-lamp from 255.70 1976, and the external headlight on this block are deepened(early other stamp details on Ikarus Factory, this block in intercity ikaruses were installed from 1971 to 1982. on Ikarus-250.59 already installed "typical" block of lamps), but the distance between headlights are normal -- like on your second Ikarus-250.59. And, the another moment.... You have got early salon, early passenger seats. This seats(on Ikaruses that was exporting in Soviet Union) were installed only from 1983 to 1986 -- early version of Ikarus-250.59. I dont know, how it was in Ikarus for DDR, but its very interesting example! In short -- u`ve got a really unique model!! Maybe, factory shild, that installed in Motor-department will saying what model of Ikarus is it for sure. For example -- "250.59 0347 1986". 250.59 -- model. 0347 -- serial number. 1986 -- year of release! Thank you!

@Wikinger555 8 ай бұрын

Absolut identisches Fahrzeug mit DDR Vergangenheit...bitte unbedingt so erhalten. Was hat der Bus für eine Vorderachse, die ältere Ausführung in Trilex Form, oder die neue mit Radmutternschutz? Ihr seit ein toller Verein, macht weiter so!

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Vielen Dank,das werden wir. Ja es ist eine Trilex Radsystem verbaut.

@michaelplatz4449 8 ай бұрын

Sehr schönes Fahrzeug, immer gute Fahrt! 👍👍👍

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Vielen Dank, das hoffen wir auch.

@markschlicht4098 8 ай бұрын

wiedermal ein schöner beitrag von euch ... männers bleibt gesund lg aus neuruppin

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Vielen Lieben Dank, ebenso!:-)

@ricoelgordolocosabor4173 8 ай бұрын

Super Video mit dem knuffigen Detlef! Bester Mann!! …. Mit den 250ern bin ich früher immer vom Westberliner ZOB nach Schönefeld zum Flughafen gefahren, von dort dann mit Interflug oder Balkan Airlines in den Urlaub! Das waren noch Zeiten, da gabs noch Flüge mit Air Koryo nach Pyongyang, ich glaube auf TU-154A oder so…

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Ich sorg mal dafür, dass die Kollegen dem Detlef mal liebevoll in die Seite Knuffen...:-) Klingt auf jedenfall spannend um nicht zu sagen Abenteuerlich...

@Microcassettenmuseum 8 ай бұрын

Hi ! Ein echtes Schmuckstück, euer Ikarus 250 ! Immer schön in ehren halten, den Guten ! 😉

@obvboldtimerbusvereinberli9144 8 ай бұрын

Danke,das werden wir.

@Microcassettenmuseum 8 ай бұрын

Das freut mich ! 😁

Ең жақсы KZbin

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