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Пікірлер
@Metatronics-tk9eo Сағат бұрын
ZF미션이 아닌게 유일한 흠. 왜 아이신을 박아놨는지...
@글감옥 11 сағат бұрын
뭔소리냐...
@비몽사몽-b5h 12 сағат бұрын
그냥 웃지요. 논리도 없고 설득력도 없네
@vumumijeve 13 сағат бұрын
아이패드 에어5 쓰는데 넘 좋아용
@율리스나르덴 19 сағат бұрын
언더커버 없으면 운전하면서 베터리쪽으로 충격이 더 있지 않을까요?
@freeforalltime 20 сағат бұрын
어느 절에 다니시나요
@taehalee99 20 сағат бұрын
큰맘 먹고 3.2모델로 지른다음에 개선형 ims베어링이랑 엔진 보링까지 마쳤습니다. 말씀대로 5k rpm이 들려주는 사운드는 늘 기가막혀요
@it_pp 20 сағат бұрын
와...진짜 공감....
@용문산-w8u 23 сағат бұрын
역대 싼타페중에 가장 멋진데... 기존 싼타페가 아닌 신차종이라고 느껴짐... 잘 만들었네요.
@jaeyongsong6794 Күн бұрын
그저 억까...코나 잘만 타고 타닙니다. 무조건 국산차 까내리는 유튜버들은 퇴출되어야
@콩-j2m Күн бұрын
니로 하이브리드도 자아의 연장임. 정숙하고 기본에 충실하고 통통튀는 게 싫은 자아를 가진 사람이 타는 차
@swncncn Күн бұрын
이분 리뷰 맛돌이네요
@앵두호두-n4s Күн бұрын
오우 솔직하고 담백한 시승기 정말 좋습니다. 와닿는 부분이 많네요. 자극적이고 현학적인 유튜버가 난립하는 중에 독보적이시네요. 구독합니다.
@henryim8374 Күн бұрын
너무 좋은 설명에 감사합니다. 혹시 르노 그랑 콜레오스와 티구안 tdi 중에서 말씀하신 4가지 기준을 적용해보면 어느 모델로 선택하는게 좀더 합리적일까요
@adean1742 Күн бұрын
진짜 호불호가 워낙 큰 차고 한번 마음에들면 왜 자꾸 랭글러 사는지 알수 있을꺼에요. 저도 차만 8대 바꿀만큼 타보다가 지금 랭글러 타는데 AT 타이어 끼우고 사계절 다 타고 도로에 뭐가 있던 다 밟고 지나가도 되서 좋고 일단 뭐 디자인은 절대 안 질리구요 😊. 물론 소음에 승차감에 등등.. 단점도 엄청나죠 ㅋㅋ
@달인만지기 2 күн бұрын
현대차 이제는 정말 괜찮은 차맞다... 근데 저 디자인은 정말 ..... 좀예뻐야 살거아녀....디자인팀 싹다 짜르면 더잘 팔릴거같은데..
@dev-orb 2 күн бұрын
근데 3천만원짜리 전기차에 바라기는 오바지만 솔직히 앞에 전자식 계기판 모든 현기차중 제일 버벅거립니다.. 이건 안전이나 단속과도 관련된 부분인데 가격을 떠나서 이러면 안된다고 봄..
@호빵-i5n 2 күн бұрын
사는 사람은 사는거지 뭔 사지도 않을 사람들은 왜 욕을 하는거야 그돈씨들도 마찬가지 평질 하기 전에 차를 사주던가 지들 돈도 아니면서 ㅉ
@hopihopi00 2 күн бұрын
4기통 가솔린보다 6기통 디젤이 나음
@zarya73 2 күн бұрын
티구안을 구매하려 했는데 KNCAP이 너무 충격적이라서... 4등급... 정면충돌 뒷좌석 상해치가 너무 높아 0점 처리... ㅡ.ㅡ
@목캔듸 3 күн бұрын
멤버십 꼭 해주세요❤
@잡식-m3t 3 күн бұрын
2주 후 ev3나오는데 페리오닉5도 땡기네요
@최사장-r6x 3 күн бұрын
직무유기 ~~~ 계약하자😂😂😂😂😂❤❤❤
@rhdbqjsgh 3 күн бұрын
너무 타고 싶다 ㅎㅎ
@cpple 4 күн бұрын
오늘 차하고 패션이 퍼펙트네요 ㄷㄷㄷ
@황태자-p4c 4 күн бұрын
미니 타다 타서그럼 펠리세이드 타다 혹은 산타페타다 바꾸면 전혀생각이달라짐 안쓰는동안충전 기름도 어짜피 가는길에 잠깐들러 넣습니다. 일부러가는경우 별로없죠. 장단점있습니다 전기차 동급차체대비 차값 많이비싸요. 그리고 보증기간지나면 어마어마한 배터리값때문에 보증끝=폐차급 이라는 공식도있지요. 내연기관은 고쳐서 오래들 많이타지만요. 전기차가 나쁘다 말하는거아닙니다. 가속도 아주좋아요. 차선바꿀때나 아주용이합니다. 냉방빨리되는것도좋아요. 그런데 겨울에 주행거리 줄어드는것도 어마어마합니다. 선택이지요
@커피맛맥주-i2i 4 күн бұрын
수동이냐 자동이냐 그것이 문제로다.... 후
@98kindman 4 күн бұрын
자동차 동아리가 아니라 동호회 아닌가요?ㅋㅋ
@냥펀치-f3c 4 күн бұрын
형 기다렸어요,.,, 으엉 ㅜㅜ
@이준석-m3j 4 күн бұрын
여드름 짜주고 싶다
@alexl6600 4 күн бұрын
파나메라는 2세대다. 이번 3세대는 그냥 너무 장사치다..
@doorianleo9640 4 күн бұрын
벤틀리가 phev도 내놓는구나
@tmamis8977 5 күн бұрын
캐스퍼랑 EV3 랑 자세히 비교하는 영상이 있었으면....
@dev-orb 2 күн бұрын
비교가 의미가...
@chris-eq1pz 5 күн бұрын
빠는게 전문 뭐든 빨기만
@장진수-b1z 5 күн бұрын
형님 오늘 패션이 벤틀리랑 잘 어울리십니다 그려😂😂😂
@qhedilee8097 5 күн бұрын
모터스포츠의 정신을 이어가는건가
@도토리-r4f 5 күн бұрын
칭찬만 하는데 그걸 리뷰라고 하는건가 왜 그릴의 센서 언급이 없지..?
@chris-eq1pz 5 күн бұрын
빠는게 전문
@PatekPhilippeGeneve 5 күн бұрын
저 그릴에 라이다인지 구멍 하나 뚫려있는거 너무 거슬리는데 저거 어찌 안됩니까 ㅋㅋㅋ
@jadenlee8730 5 күн бұрын
잘보고 갑니다! 항상 좋은 후기 감사합니다!!
@분노의CRDi 5 күн бұрын
동생 투싼 1.6터보 샀길래 운전해봤는데 만족함. 특성을 이해하면 오히려 엔진, 변속기가 붙는 느낌이들어서 내가 차를 확실히 컨트롤 하고있다는 기분도 들고..액셀 발컨하면 최소 화 가능함. 키로수 늘면 DCT개판된다는 댓글들보고 쏘카 7만2천뛴 스포티지1.6가솔린터보 타봤는데 엔진 컨디션 별로인데도 탈만했음..오히려 직결감과 가속감이 그대로 느껴져 주행하는 맛이 좋음... 오토홀드 , 스탑앤고 2개는 끄고 타는걸 추천합니다. DCT미션에서 승차감저하를 일으키는 기능들입니다.