완벽하고 아름답게 접히는 전기자전거, 브롬톤 일렉트릭 시승기!

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정우성의 더파크 THE PARK

Күн бұрын

Пікірлер: 105

@goltty 4 ай бұрын

미니 컨버터블에 브롬톤 넣고 다니면 행복합니다. 트렁크에 넣은 상태로 컨버터블 오픈까지 된다면 더 행복할텐데 간발의 차이로 작동이 안되는게 속상하긴 하지만요.

@김팥팥 4 ай бұрын

브롬톤을 타고 있는데, 말씀하신 그런 장점들이 있는 자전거죠. 로드바이크 탈때 보다 부담없이 그냥 접혀있는 자전거 쓱 꺼내서 타면 되구요. 일렉트릭으로 더 많은 곳을 갈 수 있는 장점이 생겼는데, 가격이라는 큰 벽이 하나 생겼네요. ㅎㅎㅎ

@njoy9693 4 ай бұрын

그 비싸다는 터보바도 sl 모델이 400-500 인데 600 이면 미친 가격임 영국과 가격차가 너무심함 현재의 일렉모델도 3년재 별다른 업뎃없이 동일하며 (브롬특성상(폴딩)센터, 리어모터 불가능,싯포스트베터리추가기능 제공 루머 있었으나 역시 불가능 ) 1세대 모델을 350 수준 으로 직구한 오너가 승자 ㅠㅠ

@BLUE-pb5tz 4 ай бұрын

뭐가 승지야 돈있으면 사면되지 어차피 가능비 따지는놈들은 브롬톤 안산다

@예수님a 3 ай бұрын

준나게 비싸네요 ..

@brasscap 4 ай бұрын

구입한지 일주일 정도 됐습니다. 경리단길 꼭대기에 살아서 원래 쿠오부스트라고 지금은 철수한 350와트 전기자전거를 8년 정도 탔었는데 고장이 나서 이번에 큰맘먹고 기변을 했네요. 처음에 적응이 조금 안되긴 했는데 결과적으로 너무 만족하고 있습니다. 모터가 250와트인데 중량이 가볍다보니 350와트 타는 것보다 훨씬 가볍게 느껴집니다. 왜 브롬톤이 명품이라고 하는지 이번에 처음 알았습니다. 아쉽다면 쓰로틀이 없어서 가끔 필요한 구간에서 멈춰야할 때가 있고요, 비싼 자전거라서 주차할 때 아무곳이나 세워두기 곤란한 것.. 그것 빼고는 정말 완벽한 자전거라고 생각합니다.

@평창동왕세자 3 ай бұрын

혹시 모르니 자출사에 자전거 등록하기 올려놓으세요 자전거 일련번호랑 사진 같이 찍어서 올려놓으시면 분실 후 찾았을때 본인 자전거임을 증명가능하기 때문에 좀 더 안전합니다 대부분 로드사이클 타는 사람들은 여기에 올려놓습니다

@hoya225 16 күн бұрын

이 싸이즈에 이 무게에 전기자전거는 현재로는 없죠. 브롬 일렉 타고 있는데, 첨에는 제가 스스로도 이걸 왜 사는건지 정신나갔다고 생각했었는데 ㅎㅎㅎ 정말 재밌고, 기존 브롬톤의 느낌 그대로에 전기가 +된 자전거 입니다. 탈때는 안힘든데 타고나면 엄첨 힘들게 운동 시키는 자전거 이기도 하고요. ㅎㅎㅎ 전기가 23.5~23.40 에서 끊기는게 젤 아쉬울 뿐입니다.

@chief.edward6719 4 ай бұрын

멈춤이라는 단어에 너무나 강력한 공감을 했습니다! 자전거 타기가 어쩌면 우리 일상에 주도적 멈춤을 줄 수 있다는 생각이 드네요~ 영상 잘 보고 갑니다!❤

@dddddre 4 ай бұрын

확실히 감성적인 터치가 들어가는 리뷰에 특장점이 있으세요 사고 싶다..

@gunpower5285 4 ай бұрын

원가 8만원짜리 디올백을 350만원 주고 사는게 그게 바로 감성이죠. 인생 뭐 있나요. 내가 만족하면. 행복하면. 그걸로 된거죠.

@bada7523 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 갬성이죠. 시골에서 사신다면 동네바리용으로 경운기가 갬성의 끝판왕입니다.

@tower92235 4 ай бұрын

5:09 여기서 부터 사실 객관적 리뷰는 벗어났다고 보면 됨. 브롬톤은 프론트에 무게 실리는 순간 바로 핸들에 작은 휠에서 나오는 민첩하고 기민한 주행감 안 나오는 거 체감되는데 아무리 돈 받고 리뷰한다지만 브롬톤 타보셨다는분이 이런 표현은.. ㅋㅋ 괜히 전기 자전거들이 배터리랑 모터리의 무게점을 자전거 가운데 놓으려고 애쓰는게 아님

@ba4089 2 ай бұрын

앞에 가방인줄 알았는데 배터리라니 ㄷㄷ 게다가 모터도 앞에있고 내리막에서 요철 밟으면 잭나이프 하는거 아닐까요 ㄷㄷ 설계가 영 그러네요

@zezesoul79 4 ай бұрын

이 멈춤을 위한 감성을 위해 난 또 얼마나 쉬지않고 일해야 하나.

@pounding325 4 ай бұрын

배터리는 안전한가요? 이동하거나 보관할 때 유의사항은 무엇일까요?

@쥬쥬-h6w8g 4 ай бұрын

말씀을 정말 잘하시네요! 브롬톤 언젠가 꼭 사고싶어요..!!

@---- 4 ай бұрын

너무 갖고싶네요!! 리뷰 잘봤어요~~

@thepark_woosung 4 ай бұрын

우와 어비님 어서오세요! 브롬톤 일렉트릭 최고예요 :-)

@bkjung391 3 ай бұрын

숙여서 버튼을 누르는 것도 유니크한 감성이라고 포장하겠지

@오이시데스-n3f 7 күн бұрын

그러게요 왜 전기버튼하나도 작관적으로 만들 생각을 뮷했지?? 유사전게브롬튼 200에 나오면 사야겠다

@user-un1dc7er0a 4 ай бұрын

너무 비싼데 비슷한 접이식 전기 자전거 추천해 주실만한게 있나요?

@tower92235 4 ай бұрын

턴 벡트론 ㄱㄱ 돈 좀 쓸거라면 얘가 접이식 전기 자전거 1황입니다.

@yoonjeongsoo9378 4 ай бұрын

fiido x

@parksej1325 4 ай бұрын

갬성 그자체에 편함이 더해졌네요~~미니에 브롬톤 브리티쉬갬성의 완벽조합입니다.

@oksanna13 4 ай бұрын

4단, 12단 어떤상품이 합리적일까요? 어차피 전기가 도와주면 가볍고 싼 4단이 좋으련지

@gomuhamji1 4 ай бұрын

공감합니다. 29인치 MTB타는데 자전거가 너무 커서, 일단 집에서 꺼내서, 엘리베이터 타고 나오는 과정부터 힘들어요. ^^

@후아미-t3p 4 ай бұрын

599만원 부족해서 못사겠네..

@초록돼지-u5s 4 ай бұрын

토닥토닥

@김김-o6x 3 ай бұрын

당신은 절대 599만원이 부족한게 아닙니다. 용기가 부족합니다.

@brucewayne1301 3 ай бұрын

@@김김-o6x와씨입...

@bada7523 Ай бұрын

@@김김-o6x 판매 담당 영입 인재 이십니다. ㅋㅋ

@user-iiiriririri 4 ай бұрын

클래식 생활형 자전거 인데 가격이 비싼건 맞음 디자인이 이쁘기 때문에 컴팩트함과 감성 자전거임 감성의값이라 봅니다. 기능적으로는 말도 안되는 가격의 자전거죠

@시골고양이-d2j 2 ай бұрын

안녕하세요. 경차 트렁크에 실리는가요?

@태공신-o8n 4 ай бұрын

너무 비싸군요~~~전기자전거로 타는 거면 굳이 브롬톤 아니여도 됩니다. 저는 그루m3t에 모터달아 개조해서 타지만 나름 괜찮습니다. 지하철 점프도 편하고 가격도 다해서 100만원 정도였던 걸로 기억합니다. 배터리는 36v 15a로 사진이 올라가면 보여드리고 싶군요.....투박하지만 가성비는 짱입니다.^^

@coolandy26 3 ай бұрын

아주 멋진 설명 감사합니다🥇

@rohjunchul 4 ай бұрын

가격에 멈칫! 멈추게 됩니다.

@Studio1z 4 ай бұрын

저도 미니 컨버터블 타고 있는데 브롬톤 접었을때 트렁크에 충분히 안정적으로 들어가나요? 요새 저도 브롬톤 지름신이 좀 왔는데 그 점이 제일 궁금합니다!

@thepark_woosung 4 ай бұрын

당연히 넉넉하게 ‘척!’ 하고 들어가는 정도는 아니고요 :-) 얼추 넣으면 딱 맞게 들어가는 정도예요. 브롬톤 넣으면 지붕은 못 열고요.

@richeun5104 2 ай бұрын

스로틀도 자전거도로 갈 수 있지 않나요

@panibudle2827 4 ай бұрын

뭔가 스마트한 빡빡이네요

@notifbutwhen-n8y 3 ай бұрын

자전거 리뷰를? 신선하네요 👍

@hihazel274 3 ай бұрын

저 브롬톤 해외여행 갈 수 있을까요? 배터리 기내 허용이 되는지 아무리 찾아봐도 답이 안나옵니다 ㅠㅠ

@memoryofjune 4 ай бұрын

브롬톤은 진짜 감성이죠

@jskim1864 4 ай бұрын

구매는 어디서 하나요???

@allobicyclette 4 ай бұрын

503 브롬톤 전문점 대표님하고 너무 닮으셨어요 ㅎㅎ

@kyu-shikcho6769 3 ай бұрын

브롬톤 홍보팀장 가토.................음 비싸면 다 조은거여

@strongsoju 4 ай бұрын

자동차 채널에서 자전거 리뷰 좋습니다. ㅎㅎㅎ !!

@용산경찰서 4 ай бұрын

참고로 브롬톤만 300 만원 정도이고, 전동화 된걸 감안하셔야… 함

@아니카-h7h 4 ай бұрын

진짜 매력적이네요~

@코랄파파 4 ай бұрын

더파크는 일상의 멈춤 같은 채널 ☆

@라돈-u4k 2 ай бұрын

일반 브롬튼과 비교했을때 장점이지만 전기자전거로서는 후회할듯합니다. 저 가격에 성능딸리고 좋은선택지가 많을듯해요!! 그냥 브롬튼을 사랑하고 좋으면 사는 물건이라고 봅니다.

@tv19tvilgutv34 4 ай бұрын

켁 내가 찾던 바로 그 자전거👏👏👏👍

@머스크-i7p 4 ай бұрын

타우러스 슬릭 리뷰 보고싶어요

@북경팬더 4 ай бұрын

뭔가 애매함. 저돈이면 차라리 돈을 조금 더 태워서 무게 감량으로 가는게 맞지 않나? 저 돈에서 백만원 더 태우면 7키로대 브롬톤 가능할거 같은데. 자기 집이 남산 꼭대기에 있는거 아니면 전기보다 7키로대 자전거가 더 효율적이지 않나? 자전거 아는 사람이라면 절대 전기 브롬톤으로 안갈듯. 고가 브롬톤 자전거 특성상 밖에 주차하기도 곤란. 그냥 가벼운 브롬톤으로 스텟찍고 들고 다닐 생각을 해야 함.

@tower92235 4 ай бұрын

뭣보다 가격이 ㅋㅋ 프레임이랑 자전거 완차 까지는 머리 깨져도 “메이드 인 잉글랜드 ”ㅇㅋ 하겠는데 배터리 셀이랑 모터 코일 하나하나 영국 장인이 만드셨나 전동화 영역 까지 감성비 내놓으라고하니 도저히 구매욕 자체가 들지 않음

@SAKAEun5 20 күн бұрын

그 멈춤을 위해 많은 비용이 발생하네요 그많은 접이식 자전거중에 왜 다들 브롬톤 브롬톤 하는지…

@here_hyuk 4 ай бұрын

저는 몇년전 부터 브롬핏으로 잘 타고 다녔는데 드디어 나왔군요 @ ,@

@hyun6434 4 ай бұрын

공감은 200,000배입니다. 가격은... ㅎㄷㄷㄷㄷ 제 기준으로는 가격 문턱이 높습니다.

@우리두리-m9s 4 ай бұрын

브롬톤의 장점은 앞에 캐리어 블럭에 다양한 스타일의 가방을 장착하는건데... 저렇게 배터리 가방으로 사용되면 기존 가방들은 어떻게...ㅠ

@gunpower5285 4 ай бұрын

브롬톤 모터 없는 일반 깡통이 300만원 시작입니다. 원래 이녀석은 감성으로 타는겁니다. 가격은 의미가 없는 그런 녀석.

@jupiterjo6914 4 ай бұрын

티타늄도아닌 철때기 가격으로 미친 가격 ㅎㅎㅎㅎ

@초록돼지-u5s 4 ай бұрын

삼천리나 타

@bada7523 Ай бұрын

그루e4t 는 배터리를 프레임 안에 넣어서 깔끔하던데. 저 배터리 가방은 용서가 힘들다.

@seongholee2633 4 ай бұрын

최근에 논란터진 원재료 8만원짜리 명품백 이랑 비슷한 느낌..... 극한의 원가절감에 따른 가격대에 절대 납득 안가는 수준이하의 부품들 보고있으면 한숨만 나옵니다. 싸구려 동네 철티비에나 들어가는 하이텐강 때려박아놓고 깡통이니까 튼튼해, 몇십년 훌쩍된 구닥다리 부품놓고 신뢰성 타령하고있는거 살 생각이 싹 사라집니다. 요즘은 브롬톤 폴딩 특허 풀린지 한참이라 다른 업체에서 똑같이 폴딩되는 훨씬 가성비나 품질좋은 트라이폴드 많이 나오니까 그런걸로 사세요. 아니면 트라이폴드가 필요없고 그냥 고성능 미니벨로가 가지고 싶으신거면 다혼 가시는게 훨씬 낫습니다.

@dominic_p 4 ай бұрын

250w모터추가에 배터리 300wh주는데 기본모델300만원인 브롬튼이 600만원이 되는 ㅋ 신기한 뻥튀기 마술 그리고 배터리가 앞쪽 핸들바에 위치하는데 핸들조향이 무거워지고 민첩함이 떨어지는데도 상관없다는 리뷰어 모터 250w힘으로 언덕길? 350w도 부족해서 요즘 평균 500w모터쓰는 요즘 시기에 배터리용량도 모터힘도 딸리는데 300만원이나 추가비용주고 산다는건 ㅋ 그냥 그자체로 브롬튼은 접이 자체와 접어서 이동이 편리하기에 장점이 많은 자전거이지만 일렉은 그냥 소비자를 호구잡는가격이라고 봄 ㅋ

@jinduckkim3568 3 ай бұрын

전류량이 최소한 10A정도 되어야 파스1단 30km가는데 7A는 다소 부족한 느낑

@Fred-sw9xg 4 ай бұрын

감성 느끼려면 돈 많이 벌어야 할 듯...

@BrickCreator 4 ай бұрын

저거야 말로 그돈씨 아님?

@equills8129 4 ай бұрын

브롬톤은 진짜 이쁜데...하...진짜 이쁜데....ㅎㅎ

@leeyome 4 ай бұрын

통장도 놀라서 멈춤

@rages012 4 ай бұрын

브롬톤 유저이긴 하지만... 솔직히 넘 무거워요 ㅋㅋㅋㅋ

@당승태 4 ай бұрын

외국은핼멧이의무가아닌가뵈~

@flower-jp1om 4 ай бұрын

말하는 법을 배우고 싶습니다. 평소 어떤 책을 읽으시나요?

@honggu1111 4 ай бұрын

사야겠다. 내 차 팔고.

@gunpower5285 4 ай бұрын

우성이형. 형 목소리와 리뷰는 정말 예술입니다. 항상 잘 보고 있어요. 10만 100만 가자!!

@안녕하세영-i6v 17 күн бұрын

매번 배터리에서 모터 단계 조절해야하는건가? ㄷㄷ 너무한데?

@드롱-e9i 4 ай бұрын

안장이 높게 보여요 조금 낮추셔야 ❤😂🎉😢😮😅😊

@MrSj7234 4 ай бұрын

까남형하고 계속 겹치네여

@yeahapi 4 ай бұрын

강제 파머스워크해서 코어 쎄지겠다,,

@masterlee7674 4 ай бұрын

브롬톤에 일렉은 아닌거 같네요. 브롬톤 장점과 전기자전거 장점 다 애매해진거 같습니다. 디자인은 예쁘네요...

@ticaokoyeeee 4 ай бұрын

오래된 p2r브롬러입니다만 소개해주사 일렉트릭은 아주 매력적이네요... 하지만 베스파랑 중고 브롬톤을 살 수 있는 가격대라.....ㅎㅎ

@quew9b 4 ай бұрын

가격봐라 ㅋㅋ

@younilkim6169 4 ай бұрын

다좋은데 능력자만 살수 있다는게 ㅠ,.ㅠ

@공평화 4 ай бұрын

가격이 사악하지ㅡ

@junholee-ec5ef 4 ай бұрын

폴딩하는데 무거워보이네요ㅋㅋ

@syulily9461 3 ай бұрын

가방 단 시점부터 이미 디자인 망가진것 같은데??

@홀로서기-q5z 4 ай бұрын

헬멧 좀 씁시다 기본은 지켜야죠

@zlzpzhzp 4 ай бұрын

너나써

@초록돼지-u5s 4 ай бұрын

저게 하이바임

@베트남쌀국수-d4e 4 ай бұрын

Be +(싸다)

@동글-n7l 4 ай бұрын

오예 첫댓😊 잘 볼게용

@사람-t6d9b 4 ай бұрын

쇼바가 없어서 패쓰~~~ 쇼바없는 자전거는 ......

@soulwheels1842 4 ай бұрын

제일 중요한 출력인데 출력이 우리나라 지형에 부족함 그리고 출력에 대한 리뷰가 없고 그냥 파워 단수에 대한 단순한 주관적인 리뷰가 아쉽네요

@jupiterjo6914 4 ай бұрын

다시 보니 일렉트릭 브롬톤은 정말 너무 무성의한 제품이내요 diy 수준의 시스템을 구성하고선 전기자전거라니... 현 수준은 딱 diy 제품 품질입니다. 베터리 내장 방식 구동계 연동등 할수 있는게 많은데도 고작 앞바퀴에허브모터 넣고 diy 수준 배터리 팩에 하 브롬톤이란 브렌드에 걸맞지 않음