Cars & Trams

Пікірлер

@jackauslondon Күн бұрын

Warum lallt und lispelt der Willie so dermaßen? Wie kann so jemand eine solche "Laberstellung" bekommen?!

@eddiesombrero5378 3 күн бұрын

Wie kann man mit 143 PS und 205 NM so schlecht auf 100 Beschleunigen....? Wiegt ja nur ne Tonne. Der e46 hat die selben Werte bei weniger Hubraum aber 300 Kg mehr ..

@wummelmann8801 5 күн бұрын

Jemand eine Idee, wo man die anderen Teile bekommt? Da möchte man mal etwas kaufen, und dann gibt es keine Bezugsmöglichkeit mehr 😕

@tramukrado 4 күн бұрын

Die gibt es schon seit längerem nicht mehr zu kaufen...der Produzent ist auch schon vor längerer Zeit leider verstorben.

@normangraf4725 12 күн бұрын

Kein Bumm, kein Bromm, dafür Stil und drei Legenden im Gespräch.

@AlterMann63 16 күн бұрын

Für 1988 sind mir hier zu viele Autos unterwegs, die nicht in das vorgenannte Zeitfenster passen!!! Ich tippe hier auf 1978 -1980!

@DenisS-s5f 9 күн бұрын

Nein das muss so 1990 rum sein weil in Westerfilde und Nette/Oestrich die Trasse für die S-Bahn in Bau war

@AlterMann63 9 күн бұрын

@ Ich will Ihnen das gerne glauben, aber seit 1983 bin ich einmal in der Woche beruflich in Dortmund, Westerfilde, Bodelschwingh und Nette, sowie Scharnhorst. Die dort aufgenommenen PKWs sind Fahrzeuge, die 1988 in dieser Häufigkeit und guten Zustand nicht da gewesen sein können. Nur deshalb habe ich mich zu dem Kommentar hinreißen lassen, da ich von Schienenfahrzeugen eigentlich so gut wie keine Ahnung habe und auch Trassenführungen mich nicht sonderlich interessieren. Aber 1988 und noch so viele Kadett C und Renault 4 im Straßenbild, da werden sie mir zustimmen, dass dies recht ungewöhnlich ist.

@DenisS-s5f 9 күн бұрын

@ Ich bin dort aufgewachsen. An der Haltestelle „Haberlandstrasse“ war ein CO-OP. Daneben war eine Trasse für den Güterverkehr. Die Züge sind dort u.a. zum Kraftwerk Knepper gefahren. Ich bin seit 1978 in Oestrich in der Nähe aufgewachsen. Bin mir nicht mehr ganz sicher wann genau die S-Bahn gebaut wurde aber es muss so ab 1989 gewesen sein.

@AlterMann63 9 күн бұрын

@ Guter Mann, Sie dürfen es mir glauben, die dort gezeigten Fahrzeuge waren 1988 oder später nicht mehr in der Häufigkeit im Straßenbild zu finden. Schon gar nicht in diesem Zustand. Mir ist die Örtlichkeit Haberlandstraße durchaus geläufig. Zwar gibt es den Coop nicht mehr, da ja diese gewerkschaftlich geführte Handelskette in Insolvenz gegangen ist, aber an der gleichen Stelle ist immer noch ein Supermarkt. Davor haben wir einen Kreisverkehr und eine da drübergeführte S-Bahn Linie. Erlauben Sie mir bitte die Anmerkung, das die gezeigte Straße, aber baulich betrachtet wesentlich mehr Ähnlichkeit mit der Dönnstraße, als mit der Haberlandstraße hat! Da das Kraftwerk Knepper erst vor kurzem gesprengt wurde, kann dies ja nicht zur Zeitbestimmung heran geführt werden. Schauen sich doch bitte noch mal die Häufigkeit der dort fahrenden Autos an. Da passt was nicht!

@DenisS-s5f 9 күн бұрын

@ Ich glaube wir werden hier nicht auf einen Nenner kommen. Nichtsdestotrotz einen guten Rutsch und ein gesundes neues Jahr

@paulreimer8947 19 күн бұрын

aaalter, war der voll oder was ?

@udokraus7213 20 күн бұрын

Herrlich 🥰

@dr.grantelbart249 21 күн бұрын

Wann wurde bei den N8C eigentlich dieses Türpiepen eingebaut?

@dominikgross4203 21 күн бұрын

😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎 da war Ellen Weißgerber wohl noch sehr jung als Haltestellenansage. gefällt mir

@horstlichtblau8448 22 күн бұрын

Der gute alte Ferdinand, RIP.

@marcusbonk9362 Ай бұрын

Hallo Bin ein bisschen verwirrt! War die Haltestelle Stadtmitte nicht früher vorm Kaufhof?Da wo der Mann immer "Pflaster 1m" verkauft hat?Weil im Video ist Stadtmitte da, wo jetzt der Seiteneingang Rathaus ist. Oder wurde das mal geändert. Kenn das als Kind noch so ( 83-84)Und irgendwie war früher viellll mehr los in der Stadt.Das ist echt Schade,was aus Mülheim geworden ist. Bin als Kind immer gerne vorne beim Fahrer auf der Behinderten Bank mitgefahren und hab zugesehen,wie der mit der Kurbel gefahren ist. Ich glaube KInder : Ticket B 1,70 DM

@exite85 Ай бұрын

Wenn man langsam erkennt, wie riesig diese asphaltierte Fläche ist 😮

@hasse7487 Ай бұрын

Schön Auto!

@matthihinz6523 Ай бұрын

... ich kann den genialen V8-Sound heute noch hören... sanftes Grummeln bis kraftvolles Grollen... unvergleichlich. Am besten in schwarz mit den Hochglanz-BBS-Rädern...

@philipschipper 2 ай бұрын

Ich komme zwar aus Mülheim an der Ruhr finde aber trotzdem eure Straßenbahn gut.

@thomasfrohlich9208 2 ай бұрын

Cool. Musik von Madonna. Open your heart

@alf1943 2 ай бұрын

KEIN MALMEDI !!!!! WUNDERSCHÖNER BERICHT !!!!!!

@andrejmihejev3276 2 ай бұрын

Спасибо ❤❤❤

@marcoschmidt8644 2 ай бұрын

Sein Anzug ist so Porno 👌🏻

@user-yu2fz4zc4hwatchfan 2 ай бұрын

Ersatzteilversorgung seitens Audi gleich Null. Ansonsten schönes Auto.

@argusauge4812 2 ай бұрын

323i, damals ein Traum und unerschwinglich für mich als Fahranfänger.

@louis-pierretalbot9151 2 ай бұрын

Deutsche Wertarbeit! Leider aber schon zu Produktionszeit aber allenfalls sofort anschließent nur für sehr Wenige wenn überhaupt aus heutiger Sicht halt- und bezahlbar.

@DSGNflorian 2 ай бұрын

Dies ist kein unabhängiger Autotest, sondern ein von Audi in Auftrag gegebener PR-Film anlässlich der Vorstellung des Audi V8 1988. Das Publikum dieses Films waren die VAG-Vertragshändler. Hajo Friedrichs und Paul Frère sollten Glaubwürdigkeit beisteuern und den Eindruck vermitteln, es handele sich hier um einen Test wie bei "Telemotor". "200-220km/h gemütliche Reisegeschwindigkeit" - typische Piëch-Angeberei. Er brüstete sich auch gerne damit, für die 75 KM zwischen Ingolstadt und München auf der A9 in weniger als 25 Minuten zu brauchen. ich begann ungefähr in jener Zeit bei Audi meine Tätigkeit in der Autoindustrie und hatte das zweifelhafte 'Vergnügen", Herrn Dr. h.c. Ferdinand Piëch recht oft persönlich zu begegnen. Ein gewisser gruseliger Kitzel war stets dabei. Frisch von der Uni und als Neueinstellung in der Hierarchie noch unbedeutend, genoss ich den Segen, beobachtend anwesend sein zu können, ohne daß ich dem Häuptling selbst Rede und Antwort stehen musste. Die Szenen, die sich dort abspielten, würden auch in einen Bond-Film passen. Piëch wäre für jede Hollywood-Rolle als Bösewicht optisch und charakterlich die perfekte Besetzung gewesen, ohne daß es seinerseits irgendwelche schauspielerischen Anstrengungen verlangt hätte...

@emeraude.music.france6799 2 ай бұрын

Ich war damals noch ein Kind, aber interessierte mich wie alle Jungs damals für Autos. An den Testbeticht kann ich mich sogar noch erinnern. Dieses Auto kam mir vor wie aus der Zukunft. Aus heutiger Sicht wirkt er immer noch zeitgemäß und sehr elegant. Ein Meilenstein der Automobilgeschichte.

@cesces1817 2 ай бұрын

Laut, schwache, quietschende Bremsen. der Rost ging bei Bj. 80 noch. Ach ja, und die dämliche Startautomatik ging bei kalt gut, aber bei warmem Auto gab es Probleme (ob mit oder ohne Startautomatik. Gut waren nur die Sitze und die Übersichtlichkeit.

@horstmesser3944 3 ай бұрын

Ingolstadt Audi = auch nur eine Ossikopie aus Chemnitz, Zwickau + Zschopau. Wo Horch - Audi + DKW gebaut wurden! Horch = dazu noch ganz speziell, weil Horch seinen Namen an seine Kollegen verloren hatte, die waren beim patentieren schneller. Aber Horch, war auch Klever und hatte Horch auf Audi umgemünzt, weil Horch im lateinischen Audi heißt! Also heißt Audi heute richtig Horch! Aber Audi in Ingolstadt verkörpert mit den 4 Ringen Horch, Audi, DKW + Wanderer! Also BMW = EMW + Audi = Horch + sind beide Ossis! JouTube + EMW + Horch eingeben.

@horstmesser3944 3 ай бұрын

@niuniukol8818 3 ай бұрын

Japanische motoren waren damal schon besser. Hohe Drehzahlen jensets der 8000 tazsen und trotzdem standfest. Honda crx 1.6 160 ps

@tramukrado 3 ай бұрын

Und dafür null Drehmoment. Solche Drehzahlorgien braucht kein Mensch...😏

@Timico1000 3 ай бұрын

100 Likes. Ich lass dsa mal so stehen.

@stephanplaumann9849 3 ай бұрын

Der Test ist gut... Aber wer so bescheuert im Alltag..bin damals selbst mit dem V8 gefahren ..kann man auch ganz normal mit fahren

@decnijfkris3706 3 ай бұрын

sehr tolles BMW

@andybellgardt7925 3 ай бұрын

❤ erstklassiges Fahrzeug, wir hatten so einen in der Familie. Der Motor war grandios !!! ❤

@HuaWei-fm3kk 3 ай бұрын

1:57 25 Hektar fugenfreier Asphalt! 😍😍😍😍 Ein Traum! Da würde ich gerne mal rumheizen! P. S. Fällt in West->Ost-Richtung um 4 Meter ab, damit das Regenwasser ablaufen kann.

@nikolauswolff5791 3 ай бұрын

Das war damals ein absoluter Hammer Wagen. BMW hat mit der 3er Reihe Standards gesetzt.

@Moik-h4j 3 ай бұрын

Wundert mich, wieso die so hohe Verbräuche messen. Ich habe damals mit meinem 323i (okay, der hatte Fünfgang) um die 10l verbraucht.

@seitenwind7940 3 ай бұрын

Testverbrauch, wenn man genau hinguckt, der zieht in dem Film auch ganz schön durch die Landschaft. Also ich schleiche zwar nicht, aber meine Standartfahrweise ist das da auch nicht. Jedenfalls nicht meine Regel.

@Moik-h4j 3 ай бұрын

@@seitenwind7940 Ja, da hast Du recht.

@achimmaiwald5255 3 ай бұрын

Ich hatte mir ca 1982 einen gebrauchten 323I gekauft, und hatte eine Garantie durch ein Oelprodukt dabei. Ok, der Wagen schnurrte ganz schön ab. Hatte aber ganz schön Motorprobleme mit Ihm, und hatte ihn nach einem halben Jahr dem Händler für den Kaufpreis zurück gegeben. Zuerst hatte ich bei Hockenheim auf der Autobahn einen Kipphebelbruch, wo er darauf tagelang dort in der Werkstatt war, und ich mit dem Zug nach Hause fahren musste, und wieder arbeiten musste. Kurze Zeit später auf der Fahrt in den Urlaub nach Tirol fing er bei Aschaffenburg (Komme übrigens aus dem Kreis Siegen) wieder an zu stottern, und entschloss mich, langsam Heimwärts zu fahren. Kahm jedoch nur noch bis Dillenburg, und durch meinen Freund bis nach Hause abgeschleppt werden. Später nach langem Suchen in der BMW Werkstatt, wurde festgestellt, das die Antriebswelle des Verteilers abgenutzt war. Danach hatte ich die Wut. Wollte keinen BMW mehr haben

@Firesign912 3 ай бұрын

Hatte genau so einen wie im Test, BJ 81. Motorprobleme ohne Ende und gesoffen wie ein Loch. Hat trotzdem viel Spaß gemacht. Bei 123k km hat der Motor dann endgültig die Grätsche gemacht 😂

@FSCbyDEEP 3 ай бұрын

auf dem 1 habe ich meinen *Lappen* gemacht - 4 Trommelbremsen hätte ich nicht gedacht.

@technikfans 3 ай бұрын

Die Beschriftung des Videos ist falsch und irreführend! Das ist und war absolut keine Sendung des ZDF, sondern das ist ein Werbevideo der Firma Audi! Dafür hatte man sich zwei bekannte Gesichter aus ARD und ZDF geholt. Die Sender haben damit aber nichts zu tun.

@thomashoffmann9646 3 ай бұрын

Mehr Auto braucht man nicht.

@jean-jacqueskaselorganreco6879 3 ай бұрын

Genialer Ingenieur und Visionär, als Mensch beängstigend

@kronos7729 3 ай бұрын

Piech war alles andere als ein "genialer Ingenieur", das ist ein Mythos. Und für den Quattrokram ließ er sich gerne feiern, obwohl er weder die Idee hatte, noch ihn entwickelt hat. Auch das Subaru Allrad in PKWs schon seit 1972 anbot, hat ihn nicht sonderlich interessiert, von wegen "Alleinstellungsmerkmal". Und menschlich...naja, da muss man nichts weiter sagen...

@langeweile8368 3 ай бұрын

Als noch zu den richtigen Fragen die richtigen Antworten kamen.

@decnijfkris3706 3 ай бұрын

rine Ikone

@Michael-ve8pb 3 ай бұрын

Ich hatte damals den 320er 6 Zylinder mit 121 PS

@joerghellwig8676 3 ай бұрын

Bei E 30 325 i , hörte es bei BMW dann auf. Es kam nichts gutes mehr.

@dieternugel1745 3 ай бұрын

Eines meiner damaligen Lieblingsautos: dynamisch, seidenweicher, drehfreudiger Reihensechser, niedriges Gewicht, klares, funktionsbezogenes Design innen und aussen sowie ein traumhaftes Handling - lediglich die Bremsleistung war soso lala. Heute ist BMW sehr weit weg von seiner alten Philosophie...

@Schrumpff 3 ай бұрын

Tourneur zombies

@jakefiersing 3 ай бұрын

Daß der GTI von 0 bis 100 1,5 s schneller erreichte hat mich sehr gewundert. Fühlte sich subjektiv anders herum an.----- Hatten spätere Jahrgänge des 323i vielleicht mehr Dampf? War jedenfalls ein sehr agiles, spritziges Gerät, das viel Spaß zu fahren machte.

@dalakerdaniel9240 3 ай бұрын

Fuenf Gang Schalter 110PS und wesentlich leichter plus Motor auf der Antriebsachse. Beeindruckender war der Ford Capri 2.8i als 4 Gang Schalter (1.Gang bis ~80km/h dann Drehzahl Begrenzer) 160 PS 8 Sekunden glatt und 210km/h Hatte beide GTI von Oettinger ~140PS Capri war klasse noch mit Blattfedern 😁 Dann den gleichen Motor im Granada sehr gutes Reise Wagen

@jakefiersing 3 ай бұрын

@@dalakerdaniel9240 Der 160 PS Capri bis 100 kmh, wieviel Sekunden glatt ? Du hast die Zahl nicht geschrieben.

@dalakerdaniel9240 3 ай бұрын

@@jakefiersing Sorry, bin 5h hinterher und wir hatten 38/39 Grad heute 🔥 hab's korrigiert und es waren 8 - 20m schwarzer Strich locker machbar (schade um die teuren Reifen, selbst vom 2. in den 3. hat das Heck noch geschwaenzelt bei trockener Fahrbahn - ASS ABS alles Unsinn heut' zutage und 350PS in einem Diesel...) aber Mitte 80er gab's den im Stuttgarter Raum mit 60-80.000KM fuer 8.500-10.000 DM und gleiche Summe beim Verkauf 1.5 Jahre später. Wenn ich mich richtig erinnere hätte man vom 2.8 Vergaser aus'm Granada den Verteiler oder nur den Verteiler Finger nehmen koennen um die Drehzahl Begrenzung zu umgehen... Theorie haette es ausprobiert aber Fahrzeug war schon verkauft

@ulrichlaurer-ze5py 3 ай бұрын

Ich heule meinem 323i heute noch nach...😪😪😪😪😪 aber meine jetzigen e36 sind auch wirklich klasse...👍👍👍

@Derfgrebennar 3 ай бұрын

Das war schon 3er Oberklasse und zu der Zeit Top! Erst der E30 hat die Nachfrage gesenkt!

@Porsche996driver 3 ай бұрын

Great modern styling for the day - Audi was already on the way to greatness.

@Porsche996driver 3 ай бұрын

Schon vor 42 Jahren Wahnsinn.

Ең жақсы KZbin

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