Не пойму смысл решения, по дороге от клапанной крышки до штуцера в фильтре так же может образоватся зона смешения с холодным воздухом и так же перемерзнет
@csababahor289010 күн бұрын
Tesó! A kocsi érdekel nem te.
@ErikTalip8917 күн бұрын
У матиза нету фильтр салона
@district-6213 күн бұрын
@@ErikTalip89 Абсолютно верно! Но только не у моего)
@СергейЖаботинский-г6х19 күн бұрын
Я просто поставил себе пружины от Черри QQ Свифт. И всё супер.
@district-6213 күн бұрын
@@СергейЖаботинский-г6х Отличная идея.
@АкылбекАтабаев-й1ф21 күн бұрын
Супер обзор! молодцы!
@robertokarlos600423 күн бұрын
Мнения точнее такое машина едет как-будто коровам не шустра
@ЮрийПрокопенко-х1й27 күн бұрын
Забыл номер пружины озвучить.
@ЮрийПрокопенко-х1йАй бұрын
Болт и гайка на передней стойке не на семнадцать , это грань под ключь. Болт измеряется по толщине , а гайка по отверстию .
@D-575Ай бұрын
Респект!
@lomaster8963Ай бұрын
МАССУ АВТО УЧИТЫВАЙ КОГДА ЗА ЖОПУ ДЕРЖАТ
@василийВорапаевАй бұрын
катаю кангу 2 уже 6 год, 2011 года, в РФ с 2012, я второй хозяин с 45 тыс., пробег всего 120 тыс. Выручает профильный сервис, вся ТО и ремонт- без проблем. А проблемы такие- в основном подвеска ( на наших то дорогах), сделал реле под подрулевой, а вот штекер на бензонасос не успел...запаяли провода напрямик. Нет толковых чертежей,где лючок делать, не весь же резать багажник. И да, салон маркий, ужас, в такой то утилитарной машине! Купил Кобальта, но эту пока нет желания продать, выручает по хозяйству. Расход 92,- лето 7,5-8, зимой до 9.
Про двигатель согласен, у меня Меган 3 достал меня этот к4м говно а не мотор весь ссытся со всех щелей, фазорегулятор трещит уже третий год когда заводишь. И Симбол у меня есть бляха меня этот двигатель радует до сих пор уже 400 тысяч он сука как новый, а этот мегановский толи масло жрет Толи оно само выливается через сальники, у них прикинь проблема какая крышка распредвалов является постелью распредвалов 🤦♂️ рука лицо блин. И из за биения распредвалов отверстия под сальники становятся элипсами и меняй сальники или не меняй один хер все мимо бежит, бежит на ремень грм 😂 супер просто, с фазика тоже бежит на ремень. Одно радует ремень широкий шире чем на к7j
@маматолікАй бұрын
Перший раз чую шо к4м.масло їсть да сопливить,но він набагато мочніший и бігає він пол ляма
@ПавелБобылин-ы1оАй бұрын
На самом деле я просто ахренел разбирать весь матиз из-за печки. Это просто трэш какой-то. Из опыта. Сначала отключите патрубки печки, вставьте в один из шлангов насос от надувного матраса и просто проверьте радиатор печки на продув. Это вам сэкономит кучу времени и запчастей. Я же стал разбирать помпу, снял колесо, кожухи, грм, открутил шкиф, все бл.. Открутил. Помпа оказалась нормальная😂 чтоб её просто вытащить ушёл день. Её не возможно вставить обратно не испортив прокладку😢 никак. Прокладку выкинул, намазал герметик.
@maksvasilevski3621Ай бұрын
У кого-то лепесток сверху,тут снизу,как правильно, там стрелки,куда должны смотреть?
@edli72632 ай бұрын
Привет. Не подскажешь, у ремней генератора и кондея какой то прогиб должен быть или нет. Недавно менял все ремни у официалов. Сразу не посмотрел, а тут полез под капот, потрогал, ремни натянуты как струны. На старой машине по моему должен быть прогиб до двух сантиметров. А тут прям звенят, боюсь еще подшипники засвистят. Сервису то пофиг, лишь бы гарантию выходили, а там опять милости просим ремонтироваться.
@district-622 ай бұрын
@@edli7263 Приветствую! Особо не подскажу. Мне сколько раз натягивали - все норм. А было это раз 5.
@ПетрФедорчук-к4з2 ай бұрын
Умница. Спасибо.
@МаликОсманов-э6л2 ай бұрын
Мне в этой машине нравятся 3 вещи, это компакность, прикольный внешний вид, и малый расход.
@Анатолій-м1р3т2 ай бұрын
Много текстах...
@Чародей-ш8ш2 ай бұрын
Для чего вообще колхозить, когда можно всего лишь обрезать патрубок со стороны гофры и задать наклон патрубка в сторону клапанной крышки,и всё, так сделал 5 лет назад.
11:50 Человек её сдал за 500. Из них 400 в договоре "на руки" + 100 скидкой на новый хавал. Так что не парься по этому поводу)))
@district-624 ай бұрын
@@MrPymbaa Прошло уже 3 года, но, все же, спасибо за комментарий!))
@ИгорьБелошевский4 ай бұрын
Спасибо
@district-624 ай бұрын
@@ИгорьБелошевский Всегда пожалуйста)
@alexgminbox4 ай бұрын
Остальное все подошло?
@district-624 ай бұрын
@@alexgminbox Да, все работало. Там с БК была ещё заморочки, но и он "сдался" в итоге...
@МаратЯкокка4 ай бұрын
Голос как у Бодрова 👍
@district-624 ай бұрын
@@МаратЯкокка Спасибо! Неожиданно..)
@AlexSto-f9k4 ай бұрын
Спасибо очень подробный видосик. Помогло. Удачи вам в вашем деле
@ОлегЗиновьев-х1щ4 ай бұрын
Почему не ставите чехлы на сиденья
@district-624 ай бұрын
Уже опоздал с этим...)
@Хамза-щ8ф4 ай бұрын
У меня катушка. -35 с пульта заводится. Этот город Астана....
@district-624 ай бұрын
Катушка-пушка!)
@МАШКАРАД5 ай бұрын
ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕНО ЛОГАН 1,6 8 КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЬ КОНТРАКТНЫЙ В ТРЕХ ЦИЛИНДРАХ КОМПРЕССИЯ 13, А В ЧЕТВЁРТОМ 15 . ЧТО ДЕЛАТЬ? ДВИГАТЕЛЬ НЕ ТРОИТ
@district-625 ай бұрын
Просто дальше ездийте и всё. Если Вам это не даёт спокойно спать - разбирайте.
@Пользо5 ай бұрын
Сальники без масло на момент или секундный ставить видео ролик с каментами нашёл. У него срывало вверх колпачок. Буду менять приклею на посадке, лишь бы не отл рвался застывший клей на резинку
@district-623 ай бұрын
100000 при мне прошла, ничего не оторвало.
@edli72635 ай бұрын
Я все же добрался до дачи, и наконец то поменял фильтр, прочистил дренаж и промыл отстойник кондея. Еще раз огромное тебе спасибо за подробное видео. Французы так накрутили в конструкции, что без бутылки и не разобрать)). А с этими бестолковыми болтиками на 5.5 мм разобрался очень просто. Выкрутил их при помощи обычной головки на 6мм, предварительно вдавив в нее пальцем несколько слоев алюминиевой фольги от шоколадки. Так она стала на 5.5 мм. Выкрутились на ура. А потом болгаркой с тонким отрезным диском прорезал паз под шлиц отвертки. Теперь они закручиваются и выкручиваются обычной плоской отверткой. В общем без больших затрат победил коварный гений французских инженеров))
@district-625 ай бұрын
Всегда пожалуйста)
@richardkarimowww5 ай бұрын
В данный момент Gm говно, коробка GM , а изделие хрен знает
@richardkarimowww5 ай бұрын
На матиз08 покупаю по дешевле, главное правильно затянуть передние, а задние регулировать надо. И если вы на полуспущенных колесах ездиете то выходит раньше, и по кочкам. Ну если по ровнее дорога то и ходят норма.
@hewinn5 ай бұрын
А про багажник на крыше ты не рассказал
@hewinn5 ай бұрын
У меня 12 год . точно такая же и цвет тот же. Очень доволен автомобилем
@edli72635 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек, все подробно и понятно. У меня такой же бегемотик как у тебя, только задняя дверь хлопушка. Вчера потекла вода под ноги из отстойника кондея. Да много, мож вообще трубка порвалась. На днях полезу разбираться. Порылся в сети, у тебя самое нормальное видео. Респект! Без этих "ну как это делать все знают, поищите в интернете". Жалко что ты не сделал видос еще как промывать радиатор кондея. Хотя и обещал. Сильно напрягает разборка морды. Французские инженеры думаю и там засад напридумывали не меньше чем для отстойника кондея... Кстати, я когда, после регулярного обслуживания у официалов, впервые решил поменять фильтр салона самостоятельно, то же охренел и от от гениальности французов и от работяг официального сервиса рено Мейджеравто. У меня этот фильтр был затолкан ими, как гармошка всмятку видимо ногами.. Наверное по упрощенной схеме из интернета. Теперь только сам меняю разбирая пол торпеды. Потому что если по простому, то получается такая же гармошка. Сколько не пробовал. Снимай по больше роликов про бегемотика, если есть время. Подробные и поэтому интересные видосы у тебя получаются.Ровных дорог тебе и удачи.
@district-625 ай бұрын
@@edli7263 Привет! Спасибо большое за развёрнутый комментарий! Очень рад, что пригодилось моё видео) Неделю назад заменил радик кондея основной. Поставил опять stellox, как и 2.5 года назад. Только теперь он стоит 7000 а не 3500 )))) Поменял ещё 2 уплотнительные резинки на него же. Их комплект 500р стоит. Просто уже задолбался фреон "ловить". Систему заправил уже 2 раз в сезоне. С красителем. Хорошо помогло (пропалилось нижнее соединение радика и трубки). Ну а сам радиатор в принципе уже "подошёл" - расслоились нижние ряды гармошки. Ща пока все норм)
@edli72635 ай бұрын
@@district-62 Ну так, если сам делал, что ж не снимал то как делал? Я так глубоко не ковырял, кондей. Но на будущее наверняка пригодился бы твой опыт. Понятно что съемка видосов занимает много времени. Но начал снимать, давай дальше. У тебя доходчиво выходит. Мой кондей пока кроме воды под ноги, тьфу-тьфу, ни чем себя не проявил. Хотя машина 11 года. А до нее был логан, так у того фреон выдохся уже на пятый год эксплуатации. Никак не доеду до дачи, что бы разобраться с этим долбаным отстойником. Инженерам рено видимо их автосервисы приплачивают, что бы они делали все для усложнения жизни тем кто ремонтирует машину самостоятельно))
@telmanomerov25635 ай бұрын
Сальники клапанов вазовские подходят на рено?
@district-625 ай бұрын
@@telmanomerov2563 Я не знаю.
@euaftv96765 ай бұрын
15 лет владел Соболем, 2008 год змз 405 пробег 95000 по городу. Использовал для доставки продуктов в магазин , никогда не перегружал, за машиной старался следить. Что могу сказать? Машина полнле говно! Из плюсов только цена и размер. Жрет масло 1л. на 1000км. (пытался исправить, бесполезно). Жрет резину пстоянно уходит тосол, ходовка слабая, маятники, верхние сайлентблоки, шаровые, наконечники больше 20 тыс. не ходят. Подвесной, крестовины, сцепление каждые 30 тыс. Менял радиатор, вакуум, два раза помпу. По салону крутилки печки сломались в первый год, воздуховоды тоже. Ручник туда же. Ручки расходник. Кузов полез через 5 лет, через 10 сквозные дыры. Постоянно мелкие поломки. После этой машины могу работать автослесарем.
@slesar75yuriy445 ай бұрын
На 450 000 можно сделать капмталку движеа и проехать много тысяч км
@lg-us3ci5 ай бұрын
Зачем накладку на зеркало менять если жена та же остаётся? Тут либо жену менять либо накладку)
@district-623 ай бұрын
Сами себе не противоречите?))
@Filin0516 ай бұрын
Движение не пошло😮
@district-625 ай бұрын
Какое?
@МехаГасанзаде6 ай бұрын
У меня тоже кангу всё хорошо. Только одно плохо что стойки закрывают большой масштаб при поворотах
@district-626 ай бұрын
@@МехаГасанзаде Приветствую! Да, есть такой момент)
@igorvaskiv10235 ай бұрын
100%
@Bara476 ай бұрын
Здравствуйте когда включай кондер тормоз становится жёстко от чего может быть?
@district-625 ай бұрын
Здравствуйте! Может как-то с вакуумником связано? Типо какая-то негерметичность (шланг?), и когда нагрузка (при включении кондея) увеличивается, то вакуум хуже создаётся и усиление на педали плохое. Мои предположения, не факт что в э том дело...
@Pospelov_Stas6 ай бұрын
Спасибо. Сегодня разобрал и заменил. Полчаса. Нет, я не мастер-механик. Почистить поддон кондея что ли еще...) Вот кстати толковое бы видео по разбору передних дверей - хочу штатные динамики поменять и лезть боюсь...
@district-626 ай бұрын
@@Pospelov_Stas Супер! Мои поздравления! Ну и ровных дорог)