день добрый а сейчас состояние какое??сколько прошёл моторчик?)))
@district-62Күн бұрын
@@АлександрШуршаков-у9ф Добрый! Я 100000 проехал и продал авто. Кроме стуков на холодную проблем не было.
@НиколайАристов-л3е8 күн бұрын
Добрый день.От чего стоит щиток приборов?
@ФарходСохибоев-я8н14 күн бұрын
Спасибо за ролик, очень приятно слышать 🙏🙏🙏
@МихаилКоленович17 күн бұрын
Здравствуйте . Мне нравится Рено кенго именно на восьмиклопе а жена хочет чтоб мы купили хотя бы Лачетти а лучше Опель Зафира . Если можно расскажите нам побольше об этих машинах и на чём остановить выбор . Да и по ступичным подшипникам на кенго они как то в сборе меняются ? Дайте больше информации об автомобиле .
@district-6216 күн бұрын
@@МихаилКоленович Передние ступичные, как и у многих, меняются отдельно, выпресовываются. Задние - вместе стормозными дисками, ино с ними (с дисками) выполнены единым узлом. Я сам менял, выпресовывать не нужно. Хотя умельцы есть, которые этим занимаются.
@МихаилКоленович15 күн бұрын
@@district-62 Зафира или Рено кенго что купить и почему расскажите .
@ivanprocopet808922 күн бұрын
Неужели мозгов не хватит голову к столу прикрутить? простым саморезом или струбциной ...
@Dmitriy_Tsaryov28 күн бұрын
Здравствуйте Владимир. С прошедшим Вас! У меня к Вам есть вопрос по кондею. Я в своё время с помощью вашего видео (СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ) установил себе кондей, но вот беспокоит меня то, что он в работе где то от 40 секунд до 1минуты - примерно, затем отключается муфта компрессора и через секунд 40 примерно опять включается (на холостых оборотах). У вас тоже так, или это у меня какая то проблема? Заранее спасибо за ответ.
@district-6222 күн бұрын
@@Dmitriy_Tsaryov Приветствую! Вас так же) У меня была такая же история. Возможно чуть передвинуть датчик температуры на внутреннем радиаторе. (не знаю куда, может совсем в сторону, как вариант) Это он "отключает" кондей..
@Dmitriy_Tsaryov22 күн бұрын
@@district-62 Понял. Огромное Вам спасибо за помощь👍👍👍!
@DI-mitriy6829 күн бұрын
800 тыс. руб. Ну не знаю на какой это год . Но , на 2024 год это 2 Мильона рубликоФ
@sfeiful20 күн бұрын
Зато движуха!
@1a5uАй бұрын
рахмат. укажон. узбекистан. бухара. ооооо. суппер
@1a5uАй бұрын
чотко. панятна. каротко. ясна. ооооо
@district-6229 күн бұрын
@@1a5u Всегда пожалуйста)
@vladakimov9129Ай бұрын
Не пойму смысл решения, по дороге от клапанной крышки до штуцера в фильтре так же может образоватся зона смешения с холодным воздухом и так же перемерзнет
@district-6229 күн бұрын
@@vladakimov9129 Вы наверное правы. Я не автомеханик и делал просто по инструкции из интернета, как и многие. Кому-то это помогало, кому-то наверное нет..
@csababahor2890Ай бұрын
Tesó! A kocsi érdekel nem te.
@ErikTalip89Ай бұрын
У матиза нету фильтр салона
@district-62Ай бұрын
@@ErikTalip89 Абсолютно верно! Но только не у моего)
@СергейЖаботинский-г6хАй бұрын
Я просто поставил себе пружины от Черри QQ Свифт. И всё супер.
@district-62Ай бұрын
@@СергейЖаботинский-г6х Отличная идея.
@АкылбекАтабаев-й1фАй бұрын
Супер обзор! молодцы!
@robertokarlos6004Ай бұрын
Мнения точнее такое машина едет как-будто коровам не шустра
@ЮрийПрокопенко-х1йАй бұрын
Забыл номер пружины озвучить.
@ЮрийПрокопенко-х1й2 ай бұрын
Болт и гайка на передней стойке не на семнадцать , это грань под ключь. Болт измеряется по толщине , а гайка по отверстию .
@D-5752 ай бұрын
Респект!
@lomaster89632 ай бұрын
МАССУ АВТО УЧИТЫВАЙ КОГДА ЗА ЖОПУ ДЕРЖАТ
@василийВорапаев2 ай бұрын
катаю кангу 2 уже 6 год, 2011 года, в РФ с 2012, я второй хозяин с 45 тыс., пробег всего 120 тыс. Выручает профильный сервис, вся ТО и ремонт- без проблем. А проблемы такие- в основном подвеска ( на наших то дорогах), сделал реле под подрулевой, а вот штекер на бензонасос не успел...запаяли провода напрямик. Нет толковых чертежей,где лючок делать, не весь же резать багажник. И да, салон маркий, ужас, в такой то утилитарной машине! Купил Кобальта, но эту пока нет желания продать, выручает по хозяйству. Расход 92,- лето 7,5-8, зимой до 9.
@district-62Күн бұрын
Приветствую Вас! Скоро будет видео про бензонасос. Покажу полную переборку. Где пилить - увидите) Либо найдите в Сети, фотки есть. Зазор там нормальный, пилить можно. Но аккуратно.
Про двигатель согласен, у меня Меган 3 достал меня этот к4м говно а не мотор весь ссытся со всех щелей, фазорегулятор трещит уже третий год когда заводишь. И Симбол у меня есть бляха меня этот двигатель радует до сих пор уже 400 тысяч он сука как новый, а этот мегановский толи масло жрет Толи оно само выливается через сальники, у них прикинь проблема какая крышка распредвалов является постелью распредвалов 🤦♂️ рука лицо блин. И из за биения распредвалов отверстия под сальники становятся элипсами и меняй сальники или не меняй один хер все мимо бежит, бежит на ремень грм 😂 супер просто, с фазика тоже бежит на ремень. Одно радует ремень широкий шире чем на к7j
@маматолік2 ай бұрын
Перший раз чую шо к4м.масло їсть да сопливить,но він набагато мочніший и бігає він пол ляма
@ПавелБобылин-ы1о2 ай бұрын
На самом деле я просто ахренел разбирать весь матиз из-за печки. Это просто трэш какой-то. Из опыта. Сначала отключите патрубки печки, вставьте в один из шлангов насос от надувного матраса и просто проверьте радиатор печки на продув. Это вам сэкономит кучу времени и запчастей. Я же стал разбирать помпу, снял колесо, кожухи, грм, открутил шкиф, все бл.. Открутил. Помпа оказалась нормальная😂 чтоб её просто вытащить ушёл день. Её не возможно вставить обратно не испортив прокладку😢 никак. Прокладку выкинул, намазал герметик.
@maksvasilevski36212 ай бұрын
У кого-то лепесток сверху,тут снизу,как правильно, там стрелки,куда должны смотреть?
@edli72633 ай бұрын
Привет. Не подскажешь, у ремней генератора и кондея какой то прогиб должен быть или нет. Недавно менял все ремни у официалов. Сразу не посмотрел, а тут полез под капот, потрогал, ремни натянуты как струны. На старой машине по моему должен быть прогиб до двух сантиметров. А тут прям звенят, боюсь еще подшипники засвистят. Сервису то пофиг, лишь бы гарантию выходили, а там опять милости просим ремонтироваться.
@district-623 ай бұрын
@@edli7263 Приветствую! Особо не подскажу. Мне сколько раз натягивали - все норм. А было это раз 5.
@ПетрФедорчук-к4з3 ай бұрын
Умница. Спасибо.
@МаликОсманов-э6л3 ай бұрын
Мне в этой машине нравятся 3 вещи, это компакность, прикольный внешний вид, и малый расход.
@Анатолій-м1р3т3 ай бұрын
Много текстах...
@Чародей-ш8ш3 ай бұрын
Для чего вообще колхозить, когда можно всего лишь обрезать патрубок со стороны гофры и задать наклон патрубка в сторону клапанной крышки,и всё, так сделал 5 лет назад.
11:50 Человек её сдал за 500. Из них 400 в договоре "на руки" + 100 скидкой на новый хавал. Так что не парься по этому поводу)))
@district-625 ай бұрын
@@MrPymbaa Прошло уже 3 года, но, все же, спасибо за комментарий!))
@ИгорьБелошевский5 ай бұрын
Спасибо
@district-625 ай бұрын
@@ИгорьБелошевский Всегда пожалуйста)
@alexgminbox5 ай бұрын
Остальное все подошло?
@district-625 ай бұрын
@@alexgminbox Да, все работало. Там с БК была ещё заморочки, но и он "сдался" в итоге...
@МаратЯкокка5 ай бұрын
Голос как у Бодрова 👍
@district-625 ай бұрын
@@МаратЯкокка Спасибо! Неожиданно..)
@AlexSto-f9k5 ай бұрын
Спасибо очень подробный видосик. Помогло. Удачи вам в вашем деле
@ОлегЗиновьев-х1щ5 ай бұрын
Почему не ставите чехлы на сиденья
@district-625 ай бұрын
Уже опоздал с этим...)
@Хамза-щ8ф5 ай бұрын
У меня катушка. -35 с пульта заводится. Этот город Астана....
@district-625 ай бұрын
Катушка-пушка!)
@МАШКАРАД6 ай бұрын
ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕНО ЛОГАН 1,6 8 КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЬ КОНТРАКТНЫЙ В ТРЕХ ЦИЛИНДРАХ КОМПРЕССИЯ 13, А В ЧЕТВЁРТОМ 15 . ЧТО ДЕЛАТЬ? ДВИГАТЕЛЬ НЕ ТРОИТ
@district-626 ай бұрын
Просто дальше ездийте и всё. Если Вам это не даёт спокойно спать - разбирайте.
@Пользо6 ай бұрын
Сальники без масло на момент или секундный ставить видео ролик с каментами нашёл. У него срывало вверх колпачок. Буду менять приклею на посадке, лишь бы не отл рвался застывший клей на резинку
@district-624 ай бұрын
100000 при мне прошла, ничего не оторвало.
@edli72636 ай бұрын
Я все же добрался до дачи, и наконец то поменял фильтр, прочистил дренаж и промыл отстойник кондея. Еще раз огромное тебе спасибо за подробное видео. Французы так накрутили в конструкции, что без бутылки и не разобрать)). А с этими бестолковыми болтиками на 5.5 мм разобрался очень просто. Выкрутил их при помощи обычной головки на 6мм, предварительно вдавив в нее пальцем несколько слоев алюминиевой фольги от шоколадки. Так она стала на 5.5 мм. Выкрутились на ура. А потом болгаркой с тонким отрезным диском прорезал паз под шлиц отвертки. Теперь они закручиваются и выкручиваются обычной плоской отверткой. В общем без больших затрат победил коварный гений французских инженеров))
@district-626 ай бұрын
Всегда пожалуйста)
@richardkarimowww6 ай бұрын
В данный момент Gm говно, коробка GM , а изделие хрен знает
@richardkarimowww6 ай бұрын
На матиз08 покупаю по дешевле, главное правильно затянуть передние, а задние регулировать надо. И если вы на полуспущенных колесах ездиете то выходит раньше, и по кочкам. Ну если по ровнее дорога то и ходят норма.
@hewinn6 ай бұрын
А про багажник на крыше ты не рассказал
@hewinn6 ай бұрын
У меня 12 год . точно такая же и цвет тот же. Очень доволен автомобилем
@district-62Күн бұрын
Мои поздравления!
@edli72636 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек, все подробно и понятно. У меня такой же бегемотик как у тебя, только задняя дверь хлопушка. Вчера потекла вода под ноги из отстойника кондея. Да много, мож вообще трубка порвалась. На днях полезу разбираться. Порылся в сети, у тебя самое нормальное видео. Респект! Без этих "ну как это делать все знают, поищите в интернете". Жалко что ты не сделал видос еще как промывать радиатор кондея. Хотя и обещал. Сильно напрягает разборка морды. Французские инженеры думаю и там засад напридумывали не меньше чем для отстойника кондея... Кстати, я когда, после регулярного обслуживания у официалов, впервые решил поменять фильтр салона самостоятельно, то же охренел и от от гениальности французов и от работяг официального сервиса рено Мейджеравто. У меня этот фильтр был затолкан ими, как гармошка всмятку видимо ногами.. Наверное по упрощенной схеме из интернета. Теперь только сам меняю разбирая пол торпеды. Потому что если по простому, то получается такая же гармошка. Сколько не пробовал. Снимай по больше роликов про бегемотика, если есть время. Подробные и поэтому интересные видосы у тебя получаются.Ровных дорог тебе и удачи.
@district-626 ай бұрын
@@edli7263 Привет! Спасибо большое за развёрнутый комментарий! Очень рад, что пригодилось моё видео) Неделю назад заменил радик кондея основной. Поставил опять stellox, как и 2.5 года назад. Только теперь он стоит 7000 а не 3500 )))) Поменял ещё 2 уплотнительные резинки на него же. Их комплект 500р стоит. Просто уже задолбался фреон "ловить". Систему заправил уже 2 раз в сезоне. С красителем. Хорошо помогло (пропалилось нижнее соединение радика и трубки). Ну а сам радиатор в принципе уже "подошёл" - расслоились нижние ряды гармошки. Ща пока все норм)
@edli72636 ай бұрын
@@district-62 Ну так, если сам делал, что ж не снимал то как делал? Я так глубоко не ковырял, кондей. Но на будущее наверняка пригодился бы твой опыт. Понятно что съемка видосов занимает много времени. Но начал снимать, давай дальше. У тебя доходчиво выходит. Мой кондей пока кроме воды под ноги, тьфу-тьфу, ни чем себя не проявил. Хотя машина 11 года. А до нее был логан, так у того фреон выдохся уже на пятый год эксплуатации. Никак не доеду до дачи, что бы разобраться с этим долбаным отстойником. Инженерам рено видимо их автосервисы приплачивают, что бы они делали все для усложнения жизни тем кто ремонтирует машину самостоятельно))