@@andreasdomenig3050 danke dir Andreas! Können wir brauchen, es stehen ja große Reparaturen an. So sehen wir das auch, vorausschauen und reagieren. Mehr geht nicht auf einem Boot ⛵️ Schöne Grüße

😂 und da sagen noch manche, wir wissen nicht, was wir tun. Das muss uns erst mal jemand nachmachen ✌️ schöne Grüße

alles andere macht keinen Sinn 😅 schöne Grüße!

@@pdevrin hey, es kommt ja darauf an, welche du hast. Und dann ist das Gewicht maßgeblich für die Funktion. Einfach so austauschen ist keine gute Idee. Zumal das untere Ruder bei unserem Windpilot aus Alu ist. Schau mal auf der Webseite, dort findest du jede Menge Manuals und Explosionszeichnungen. Vielleicht findest du da ja was ✌️ Unsere ist weggepackt, da wir sie noch nicht angebaut haben, sorry!

@@Prellbock49 genießen war in dem Fall nicht ganz so, da wir aus nicht so schönen Gründen fahren mussten. Aber es war beruhigend zu erleben, was das Boot kann und auch will! Schöne Grüße 🙏

Danke dir, aber wie haben in dem Sinne keine 'klassische' Bilge, da ist die Amel etwas anders aufgebaut. Der Alarm hat schon irgendwas mit der Navigation zu tun. Wir konnten. nur noch nicht herausfinden, was. Schöne Grüße

@@v4jo kommt darauf an, es gibt auch die Klassifizierung als Wal und den haben wir uns auch gewünscht 🙈 Ist aber auch egal, weil es die Orcas extrem selten bis garnicht im Mittelmeer gibt. Und dann ist auch nur die eine Population gefährlich für Boote, alle anderen interessieren sich überhaupt nicht für Boote. Also sind wir da safe und wünschen uns 🐬 und 🐋 Schöne Grüße!

@@klausortner8604 wir nutzen hauptsächlich Windy. Dort vergleichen wir das Wetter Modell Arome mit dem Wetter Modell ECMWF. Meistens liegt Arome richtig, allerdings gilt das Modell auch nur für zwei Tage. Wir richten uns immer nachden Böen, da diese aussagekräftiger sind. Außerdem checken wir noch WetterOnline und AEMET. Das ist speziell für den Mittelmeerraum ein Vorhersagedienst. Dieser ist auch sehr treffend, allerdings geht diese nicht so ins Detail. Wir finden auch Predict Wind super, allerdings ist das nur in der Standardversion zu gebrauchen und die lohnt sich nur für längere Fahrten. Das kostete ziemlich viel Geld. Ich hoffe, das hilft dir. Ansonsten frag gerne noch mal nach! Schöne Grüße

@@F.F.B. ja, endlich mal entspannt! Wünschen wir dir auch, allerdings ohne Motorgeknarre! Danke für die Tipps ✌️Köder haben wir schon ein paar durch, Lebendköder wäre noch mal ein Versuch!

@@hafenkinoblog die müsst ihr nicht unbedingt selber fangen, bei nächster Gelegenheit einen einfachen aber ganzen Fisch vom Fischer, dann Stückeln und einfrieren, wenn ihr könnt.

@@ThomasBeck-vl3om 🙏

@@SommerCharter oh wie doof. War irgendwie ganz schön windig dieser Sommer (außer der Tag, an dem wir nach Mallorca wollten 😂) Nee, Starlink ist nur angebunden, hält super 👍 hatten noch keine richtige Idee für eine feste Halterung. Mal sehen, wie es sich mit Starlink entwickelt. Vielleicht brauchen wir auch so schnell keine mehr 🙈

@@oschonrock nichts hält so lange wie das Provisorium 😅 aber es ist nur aufgeschoben. Grundsätzlich muss es gemacht werden. Nur jetzt erst mal das Vergnügen, wir brauchen das ganz dringend!

@@hafenkinoblog Wird schon. Bei Booten darf man sich den Spaß nie durch vorübergehende Provisorien verderben lassen. Sonst kommt man nie zum Zug!

@@oschonrock 🙏⛵️

@@sailingvisions 🙏

@@ralfsternig spüliwasser gegen Dreck und VuPlex zum klarmachen und auch zum versiegeln. Das ist super Zeugs!!! amzn.to/4dZVUlt

@@dagobertvuxhuber7126 viel zu flüssig dafür 😂

@@robertozanoncello5746 guter Plan! Bei unserer Wettervorhersage hätten wir fast eine Woche warten müssen, das wollten wir nicht! Aber mit Zeit ist das sicher perfekt (und mit Abstand gesagt: heute würden wir wahrscheinlich warten) schöne Grüße!

Hallo Gunda, danke dir! Es tut uns auch gut, endlich mal etwas Ruhe zu haben! Wir haben das Sena SPH 10 Hier der Amazon Link: amzn.to/4dXBCsC Das ist so unglaublich angenehm und wir wollen da nicht mehr darauf verzichten. Seitdem sind wir viel entspannter bei allen Manövern!

Uh, danke! Link ist da, jetzt weiter oben ;-)

@@hafenkinoblog Danke, grundsätzlich ein sehr interessantes Boot und auch der Preis scheint fair, aber das Grund Layout ist nicht meins.

@@kubidus klar, es muss einfach passen 👍

Yupp. Schön ist das! Freunde empfehlen uns aber auch das Gross zu setzen und statt dessen Gross und Besan beide gerefft zu fahren. Werden wir mal probieren…😀👍

@@hafenkinoblog : Bei solchen Bedingungen haben wir immer beste Erfahrungen gemacht, so wie ihr. Nämlich wird nicht nur durch den Besan der Kurs stabilisiert, ganz speziell auch die Rollbewegungen um die Lateralachse. Grund: Der Gewichts- und Segeldruckpunkt liegt viel tiefer gegen die Wasserlinie und der Rest der Erklärung ist Physik der ersten Stunden. 😆

@@thomasescape3002 danke dir für deine Tipps und Erklärung! Wir tasten uns an die 3 Segel noch ran, bisher sind wir immer nur Slup gesegelt.

Hallo Ihr beiden und vielen Dank für Euren Tip. Wir schleppen das Dinghi gar nicht mehr. In einem der nächsten Videos zeigen wir unsere sehr einfache Lösung. Falls wir das Dinghi doch wieder schleppen sollten, dann so wie von euch angeregt. 😀👍

@@mr.ginnationfunlifestyle3891 nee, nicht der Plotter. Google Maps macht das 😂 Du traust uns aber was zu… danke 😉

@@hafenkinoblog der kam leider richtig gut rüber. Musste ich wiederholen. Ich gehe schon davon aus, dass Ihr den Weg findet. Zumindest seid Ihr zu zweit nicht gänzlich verloren. 🤩🖖🙋‍♂️😁☀️

@@mr.ginnationfunlifestyle3891 😂

Hallo Reinhard, ja, sicherlich gab es die früher mehr. Doch - es gibt sie immer noch.😀👍

👍

Danke Dir!

Das war es, aber eine tolle Erfahrung!

Hallo Günther, doch du hast recht, grundsätzlich wäre das die schnellere Alternative gewesen gewesen. Leider war Hauptsaison. Es war August. Aufgrund des anstehenden Wetters war die Marina voll. Wir hätten nicht ad-hoc einen Platz bekommen, jedenfalls nicht einen bezahlbaren. Dazu kommt noch, dass ich den Platz in Barcelona noch mal für einen Monat hatte bezahlen müssen, weil wir erst am dritten des Monats abfahren konnten. Mit anderen Worten, der Platz in Barcelona war bezahlt. Deswegen haben wir uns dazu entschlossen, nach Barcelona zurück zu fahren. Auch, weil das Risiko überschaubar war.

@@hafenkinoblog Das hatte ich fast schon vermutet und macht so auch Sinn! Alles Gute und liebe Grüße aus Kroatien 🙋🏼‍♂️

Liebe Grüsse, Günther. Wo verbringst Du/das Boot die kalten Monate?

@@hafenkinoblog An der italienischen Adria in Bisceglie haben wir einen Winterliegeplatz gebucht. Sehr schöner Ort und Flughafen Bari ist nicht weit 🙋‍♂️

Interessant, danke! Wir wissen noch immer nicht wohin im Winter....

@@usabayermicha6178 absolut richtig! War ein wirklich sicheres und komfortables segeln ⛵️ dafür ist sie gemacht!

@@s.schaffhausen9967 sorry 🙈 der Motor ist jetzt erstmal in der Probezeit und wird getestet. Und nach dem ganzen Theater die letzten Monate haben wir uns ein wenig Urlaub verdient. Das Wasser in Öl Problem wurde schon aufgelöst (letztes oder vorletztes Video) Der Motor kommt, versprochen! Das dauert aber noch ein wenig. Solange machen wir das, wofür das Boot da ist: segeln ⛵️ Schöne Grüße!

@@hafenkinoblog richtig so! :-) Es war auch ohne Motortraffic unterhaltsam und spannend. LG Karin & Michael

@@Far-Horizons danke euch 🙏 war auch genug Motor für ein paar Wochen 😉

@@wernerbilgram112 das Dinghi ziehen wir nur bei ganz kurzen Distanzen. Ansonsten wird es hochgezogen, achtern oder Vorschiff. Bei der Amel muss man eigentlich nicht auf das Vorschiff, aber grundsätzlich hast du Recht. Hier hatte allerdings die schnelle Abfahrt eine noch höhere Priorität! Schöne Grüße

@@sailingvisions 🙏

Danke für deinen Kommentar. Vielleicht magst du in einer ruhigen Minute (zwischen deiner ganzen harten Arbeit natürlich!) überlegen, wie Videos entstehen. Das ist tatsächlich auch harte Arbeit und auch eine Investition in Material (Kamera etc) und "wir KZbinr" freuen uns, wenn das gesehen und auch honoriert wird. Du musst es ja nicht tun. Wir machen unsere Videos für diejenigen, die sich daran freuen, wir machen die Videos für die Zuschauer, also auch für dich. Schöne Grüße

Danke für dein nette antwort! Nun videos schneiden und bearbeiten ist auch eine schöne hobby und auf dem boot hat man viel zeit dafür. Die kosten für video geräte sind nicht so hoch wie früher aber was wichtig ist in diese, wie du sagst „wir freuen uns wenn es leute spaß macht zu zu schauen und das macht uns wieder spaß“ oder so etwas, so soll es auch sein! Es gibt viele leute die ein kleinen betrag spenden aber sich es eigentlich nicht leisten können, natürlich eigene verantwortung, aber mit dem gefühl wollte ich nicht herumfahren, ist meine meinung! Schöne grüße zurück.

😂 Das ist unsere Kernkompetenz! Schön daß du dabei bist!

Danke dir für deinen Kommentar. Bei der Amel ist eine Baumbremse nicht vorgesehen, man arbeitet hier mit einem Preventer. Wir haben den Baum festgesetzt mit einer Leine. Das Boot ist sicher noch nicht an allen Stellen perfekt ausgestattet, vieles merkt man erst unterwegs. Dafür ist diese Fahrt. Wir sind auch bei der Ariba immer mit einem Bullenstander gefahren, das hat super funktioniert! Schöne Grüße!

🙏

Danke dir 🙏 Schöne Grüße!

Danke Dir! Und die nächste Projekte stehen schon bald wieder an…

@@hans-jurgenzeitz5624 danke dir! Wir freuen uns auch sehr darüber, es wurde auch endlich Zeit! Schöne Grüße

Jetzt gibt’s erst mal unsere Reisegeschichten. Ich kann dir aber versprechen, dass es zu dem Motor wieder was geben wird. Für uns leider, für dich zum Glück.

Danke Oliver, ja wir finden das auch😀

Danke Robert, ja du hast recht die sehen wirklich schlimm aus. Ich hab dir auch schon auf der Liste allerdings tatsächlich zum einkaufen. Wir greifen aber deine Idee gerne auf. Vielen Dank dafür!

Danke Richard, aber wie es so ist, vom Segelurlaub bringt mir neue Arbeit mit…

Ach, Ferdinand, es wäre so einfach etwas für dein Karma Konto zu tun😉🤭. Aber du weißt ja, wir haben Patreon, und das beginnt schon bei kleineren Beträgen.😀🔜

@@dirk1147 das noch nicht, das kommt aber noch! Wir haben den Sturm in Port Pollença abgewettert. Das kommt natürlich noch in einem Video, dauert aber etwas.

Ja das stimmt, und ich bin auch ein bisschen stolz auf das, was ich mir an Wissen angeeignet habe. Auch jetzt auf der Reise sind ja wieder Sachen aufgetreten, die ich lösen konnte, was mich sehr glücklich macht!

Hallo, und danke für deinen Tipp! Wenn wir von 5 m Wassertiefe ausgehen, haben wir sogar mehr Kette draußen als du vorschlägst. Bei 10 m Wassertiefe hast du allerdings mehr Kette draußen. Nur nicht überall kann man bei 10 m Wassertiefe 50 m Kette stecken… Schon gar sehr selten im Mittelmeer. Wir gehen tatsächlich so ein bisschen nach der Kettenschräge, die wir auch sehen können. Und das ist ungefähr 1:4. Trotzdem viel hilft viel und wenn ich kann, tue ich auch gerne ein paar Meter mehr raus. Mindestens zu entscheidend wie die Kettenlänge ist allerdings der Anker. Und da sehen wir, wenn wir uns so umgucken, wirklich unglaubliche Dinger die auch nicht halten. Und da ist das auch kein Wunder, wenn die Boote auf Drift gehen. Und noch viel häufiger haben die Leute keine Ahnung, was sie tun. Die Kette berührt den den Boden? Klasse, reicht! Ab ins Dinghy und an Land zum Essen gehen. Die Anker Nachbarn dürfen es dann ausbaden. Ungefähr die Hälfte bis 2/3 aller Anker Nachbarn im Mittelmeer stecken kaum mehr Kette als Wassertiefe. Traurig. Und nur ein Zehntel fährt seinen Anker ein. Deswegen hängen wir immer Fender raus vor Anker, auch wenn das uns als Arroganz ausgelegt wird.🤷‍♂️

@@hafenkinoblog war auch nur ein Tipp. Du hast das da schon richtig gemacht. Ich hatte eine 40 Fuss Beneteau in der Karibik für 5 Jahre. Da musste man teils sehr nah aufeinander ankern. 5 oder 7 Scope ist was eigentlich die Regel ist. Wenn man in der Karibik sich da nicht dranhält, kann es passieren, dass man in ein anderes Boot treibt wenn die Windrichtung sich auf Nacht dreht. Im Mittelmeer habe ich in dr Zeit nur die Türkische Küste für 3 Wochen besegelt.

@usabayermicha6178 hallo Micha, das war auch nicht als Zurückweisung zu verstehen, nur als Austausch. Es ist vollkommen richtig was du angemerkt hast. Und ich bin dir auch für den Hinweis dankbar. Das Ankern ist für uns ein Thema, auf das wir sehr viel Wert legen, weil es für die subjektive Sicherheit entscheidend ist. Nur wenn du weißt, dass dein Anker hält, kannst du auch ruhig schlafen. Natürlich weißt du nicht was die anderen Anker und Bootseigner tun….🤷‍♂️

Hallo Svenja, vielen vielen Dank für deine warmen Worte. Das tut wirklich gut. Und ja, es war lange fällig.😀👍