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Пікірлер
@KENoooo 8 ай бұрын
1947年つーことは、川端康成の「伊豆の踊子」は伊豆のストリッパーというわけではないつーことか。小説の元になった実体験は、戦前なので。
@jirohkaiohmata5801 8 ай бұрын
コメントをありがとうございます。 伊豆の踊り子は、温泉地を旅する旅芸人なので、まあつまり芸者でしょう、ただ、昭和11年には、後に日本ストリップの産みの親となる東宝の秦豊吉の元で日劇ダンシングチームが生まれているので、レビュー文化そのものはすでにあり、昭和22年（1947年 ）に、新宿の帝都座で、はじめて舞台上で胸をはだけた甲斐美春は日劇ダンシングチームのメンバーだったので、日本ストリップの種はすでに戦前に蒔かれていたことになります。
@KENoooo 8 ай бұрын
@@jirohkaiohmata5801 様、御教示ありがとうございます。秦豊吉、wikiで経歴読みましたが面白いですね。ベルリンで劇場通いをしていた、とありますが、明らかにストリップ・ショーにも行ってたでしょう。「モスラ」の舞踏はタカラヅカではダメですし、黒澤が「生きる」で撮ったストリップ・シーンも当時の世相が活写されてますね。
@grea8764 8 ай бұрын
石神井公園駅の南口の再開発絶対賛成です。まなマートと大鷲神社の所は道が狭隘で汚く、美観を著しく損ねています。人と自転車が入り交じり危険かつ物置に雑然と物が置いてあって、先進国の光景ではありません。日本はすっかり貧困化しましたが、貧困日本を体現したような街並みです。ニューヨークのジュリアーニ市長が割れ窓理論を提唱しましたが、不衛生で落書きや割れ窓があると治安悪化し犯罪が増えるという統計があります。ヨークフーズの前、再開発されるまなマート一帯のエリアは正に治安悪化を招き、石神井公園駅全体のイメージを低下させています。不衛生さや汚さは「温かい」ではすまないのです。 また広い補助道路ができ真ん中を突っ切れば駅や商店街利用者、もっというと子どもたちやお年寄りの安全に繋がります。 今は石神井公園のボート乗り場から駅方向に北上する道路は二股に分かれていますが、狭い石神井公園通りを車やトラックが通り歩行用を危険に晒しています。またボート池北側に沿った狭い道路もかなり車が通りやはり歩行者やランナーは危険です。 補助道路ができることでボート乗り場から、数年前に開通した大通り（都市バスは石神井公園通りからこちらにルート変更しかなり安全になりましたが、この大通りにさえ池尻さんは反対しています）の方を車が通り、新しい補助道を左折して大型商業施設大泉OZや関越練馬IC方面に行けるようになるので、前述の狭い道路2つはかなり車の通行量が減り、安全になります。 家族連れや子ども、お年寄りにとって安全になる南口西再開発に反対する理由はありません。
@ngauhunggame 11 ай бұрын
great
@ChrisMikeGamerBackup Жыл бұрын
this is so cool!! i like it
@jirohkaiohmata5801 Жыл бұрын
Thank you for watching. official trailer 2023/02/14. kzbin.info/www/bejne/hKK2gKp5prWahJY
@jirohkaiohmata5801 Жыл бұрын
この2022年版に、浅草駒太夫さんのお名前が入っていなかったのが、まったくもって失敗点であった。
@幸一渋谷 Жыл бұрын
すごいね。
@jirohkaiohmata5801 Жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@幸一渋谷 Жыл бұрын
綺麗ですね。
@jirohkaiohmata5801 Жыл бұрын
ありがとうございます(^-^)
@Sayutraveler 8 жыл бұрын
面白！私も欲しいので自作してみますw