Знал бы я на тот момент, сказал бы сразу. Но вот сколько лет уже у меня этот автодом именно в этом исполнении как на видео - все в порядке, не сгнил. Но если бы делал сейчас новый - залил бы пеной двухкомпонентной.

Да, все отлично, просто перестал строить и начал путешествовать, а тревел блогер из меня никудышний )

Привет! Не совсем, 2 хватило бы, но 4 это не с большим запасом, а специально. Если коротко то КПД инвертора самый высокий когда он нагружен на 50-70%, а ещё они сильно греются и чем выше температура тем меньше нагрузку способны выдержать, бывает он на 3кВт, а на коробке написано "3кВт в течение 10 минут" итд. В общем я взял с запасом не на рост мощности потребителей, а чтобы все работало без перегрузок.

@ большое спасибо за ответ ❤️

Не то, чтобы это супер необходимость, но не помешает, причем помощнее на ток от 1 ампера на ячейку. Хотя вот сколько уже автодом в эксплуатации 24/7 - батареи показывают себя отлично в том сетапе как я тут сделал.

@egorsushkov ну если всё гуд , значит👌 я решил перебздеть , на озоне 4Амперные балансиры заказал , дорогие конечно , но 🤷 у меня 21 шт 280ан / банка , думаю сохранятся получше .

Чуть дальше есть видео про расчеты, там более подробно рассказываю. Но вопрос твой неправильный, киловатт - это мощность, а емкость считается в ваттчасах .

Конечно же все замерзает что снаружи автомобиля, зимой пользоваться таким неотапливаемым баком не получится, точнее только до тех пор пока он не переполнится (потом ищешь теплый бокс на сутки, отогреваешь и сливаешься)

@@egorsushkov по истечении нескольких лет, не проверял ли конденсат за обшивкой, чисто ради интереса? Т.к. просмотрел все твои видео, и последнее было про кухню но очень давно. Возможно будут какие либо обзоры в будущем о том как и что себя ведет, что исправил что поправил, в общем что потерпело переделок за последнее время.

@@Vitalii_Kr. Возможно будут, но скорее всего нет )

Не довелось как-то.

Думаю, что новых видосов не будет. А по инженерке - водяная система на гибкой подводке - ок. LiFePo4 аккум - ок. Смеситель в душе - замена после зимы, как и водонагреватель, который я по глупости не слил до конца и его просто распучило льдом. Остальное все работает как надо, солнечные панели работают, инвертор и контроллер тоже, провода - ок. У кого-то были опасения насчет латунных шпилек вкрученных в алюминиевые ячейки акуума - херня все, нет ни коррозии, ни намеков на что-либо, надежно, работает. Кухня икея из ДСП - огонь, нигде не треснула, не сломалась, даже доводчики как новые. Баки из нержавейки - ок, ничего не протекло. Вебаста работает как часы.

Да, H2. У меня рост 186, если вытянуться ровно и встать по центру, то волосами можно коснуться потолка. Но вообще хожу и ни разу не цеплял, все норм, хотя все равно хочется повыше. Если только планируете покупать базу, очень рекомендую L4H3, не переживайте на счет парковки, паромов, управляемости итд - на любом автодоме из фургона можно встать везде, хоть мерседес 7м, хоть дукато коротенький - один хер у них радиус разворота одинаковый и свес в обоих случаях над газоном.

Спасибо большое.

Я ездил без окон около года, потом поставил и не нарадуюсь, для меня окна - это необходимость, хоть они и почти всегда закрыты шторкой чтобы снаружи не было видно что мы внутри делаем, но открыты для проветривания. Многие ставят окна побольше чтобы светло было, но опять же, в городе на парковках как правило всегда шторки. Про пыль из задней двери - 50/50, у меня все плотно как-то получилось и пыль совсем-совсем не попадает, а вот у Антона любая грунтовка - это вся постель и вещи в пыли.

@@egorsushkov спасибо!)

Ещё вопрос. На счёт длины. Как оно в городе с парковками и маневрами с длинным кузовом? Я имею ввиду для одного. Не было так что пожалел и не купил L2?

@@vadymtim1316 про длину не переживайте, следующий автодом я куплю самый длинный из имеющихся. Все время ездили вместе с длинным мерседесом, везде одинаково проезжали и парковались, нигде не было проблем.

@@egorsushkovясно. А не подскажите на счёт задней двери ещё. Просто пока не владел ни одним кастеном. Так ли важно делать доступ через неё. Ну типа чтобы можно было открывать всегда и сидеть комфортно. Или значение это преувеличено и это чисто понты для красивых фото? А то не решу никак с планировкой. Или оставить диван сзади большой перед дверью или тупо замуровать по всему периметру под багажник.

@@МаксПриходько-ы9ж для выездов на один день все просто - берете потребление кондиционера за день, умножаете на 2 и вот вам емкость АКБ без учета других потребителей. Скажем работает кондиционер минут 30 в час при мощности 700Вт, вот за час он потратит 350Втч, работает допустим 10 часов, получается 3500Втч, вот АКБ на 5-7кВтч и надо. Это грубо, но принцип расчетов вы поняли.

@@aleksey1609 Ну если просто, то опускаешь трубку в бак с чистой водой, второй конец прикручиваешь в seaflo насосу, выход из насоса - в кран. Включаешь насос, открываешь кран, ждешь пока вода потечет ровно, закрываешь кран, насос останавливается и держит давление. Дальше уже по желанию добавляешь тройники, коллекторы, водонагреватель итд.

Добрый день! Спустя два года я убрал этот кабель - н разу им не пользовался, а если надо в холод, то машина заводится, включается вебаста, протапливает салон, потом уже можно переключать на работу от батареи. Кстати если бы я делал еще раз, то взял бы BMS без датчика температуры, чтобы можно было руками как надо выключателями пощелкать, чтобы отключить зарядку, но запускать вебасту в мороз от самой батареи без заведения машины.

Привет! Сложно замерить, очень маленькое, ватт 20-40

Вряд ли, совсем забросил я это дело )

Жаль. Успехов в других делах.

Отлично держат, за все время не отвалился и не разболтался.

@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками у вас в видео 2 отверстия под ручник, а на рисунке-эскизе 1 отверстие. Почему так?

​@@алексейТ.А.Н, потому что рукожопы, которые варили бак перепутали и первый раз отмерили не от того края, пришлось делать вторую трубу. )

К сожалению не подскажу, не знаю.

Скорее всего не будет.