Конденсат в автодоме и как я исправил ошибку

[@bitldjus]

Спасибо за сравнение! Пожалуй, первый наглядный тест утеплителей в автодомах! )

[@muzhichkov]

Супер! Молодец. Серьёзный подход, который уже давно прошли строители с просторов Рунета. Жаль конечно, что не было эксперимента со строительной пеной. Тут важно исключить сквозняки, а с ватой этого не получится сделать. Тем более, что она имеет усадку даже в обычных домах, а при вибрации в автодомах эффект будет сильнее. На счёт не экологичности пенополистирола не беспокойтесь, достаточно сделать барьер из пленки и вопрос решен, на это есть тоже эксперименты при каркасном домостроении

[@Felix-Janssen]

Тема не до конца раскрыта, но очень интересная. Ролик полезный, однозначно лайк, но хочется больше

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Да, у самого осталось такое ощущение. В планах было ещё записать экран ноутбука с графиками влажности и температуры в разных частях салона и под изоляцией в течение ночи и я даже записал их, но потом благополучно потерял, пришлось резать ролик как есть (( Через год сниму и посмотрим последствия.

[@vedayushiy]

Супер, спасибо!

[@MrChpoks]

Роса выпадает при большой разнице температур и при наличии воды в парообразном состоянии. В данном случае "Броня" не даёт выпадать конденсату из-за того что точка где встречается тепло с холодом находится внутри слоя и пара там нет. Но это обманчиво, потому что на улице достаточно тепло, а слой очень маленький. Он легко промерзнет уже при минус 5.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Скорее всего вы правы, сам об этом задумываюсь, но, к сожалению, проверить уже не могу. Остаётся только одно - не жить в этом автодоме в минус ))

[@maxpetuhov]

Не сможет краска с добавлением керамики или, что там добавляют загнать точку росы внутрь слоя 1-3мм даже с маркетинговой теплопроводностью. Сделайте теплорасчет, калькуляторы легко гуглятся. Не выпала роса потому что точки росы не было. Если бы прогревали машину с наружной температуры до той, что в ролике по пути обязательно бы пересекли температуру точки росы и роса бы выпала даже с нормальной теплоизоляцией. Физику никто не отменял.

[@GenealogicalTree]

Спасибо за позновательное видео. Два пальца вверх!!

[@АлександрГоманов-ж7ц]

Спасибо большое Вам за информацию

[@КонстантинА-х9ж]

Лучше всего наклеить маты из вспененного каучука- он намертво клеится клеем к металлу и точно всё неровности повторяет. При этом паронепроницаем даже без алюминиевого покрытия- структура пор закрытая. Слой 25+25 мм от любого мороза защитит куда круче минваты. Можно сделать и меньше, но я бы не экономил. Себе так и буду делать. Плохо, что внутри рёбер не наклеить- придётся пену заливать

[@ВладимирЯковенко-б2з]

Каким клеем?

[@ОлегДемидович-ж6е]

Конденсат и на броне будет, если сместить точку россы. Каждый день вижу два холодных стекла в деревянном окне дома и нет конденсата!!! Может проще слой пароизоляции добавить+ вентиляцию салона. И кузов сухой и в салоне дышится.

[@ИванПетров-с9й5з]

Кому вы рассказываете про точку росы??? Это же неандерталы из ютуба. Таблицу умножения знает - уже хорошо.

[@KolobokDj]

Вы бы вместо заумного кряканья, к тому же бесполезного, написали бы как правильно утеплять такие фургоны

[@semsem8410]

Интересная броня , наверное как дополнение к утеплению

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

У меня как раз так и используется.

[@makcon151BIONET]

​@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками а основная теплоизоляция какая на стене?

[@hall5]

Спасибо за видео . С праздником Вас!

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

И Вас с праздником!

[@nikooPolo]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за браслет на руке? где можно купить?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Да вроде бы просто веревочка, других браслетов у меня не было тогда...

[@eXzooticks]

почему не закрыть стены полипропиленом(надеюсь правильно назвал материал) и закрыв полипропилен фанерой или еще чем просто оставить выход наружу чтобы воздух поступал и конденсат не оставался? эти отверстия можно оставить у дверей

[@eXzooticks]

так же рекомендую к рассмотрению - стенки под кроватью и в шкафах делать в виде медовых сот. Шнуры кабели тянуть легко, тем более если временно, проветривание не будет плесени, легкость конструкции - уменьшение веса

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Хорошая идея, спасибо!

[@ИльнурКамалов-ж6и]

Ппу надо было напыление сделать в 6см и все.

[@user-fz7pb2id3o]

Лучшее утепление это утепление со стороны холода, делайте утеплённые накидки-чехлы. Сделал только на морду и боковые окна , так конденсата небыло, правда в темру около нуля работает.

[@olegolegovich4024]

клеить пенопласт на авто с улицы? И штукатуркой обделать или сайдинг?

[@olegolegovich4024]

Эксперемент хороший, но видео как бы не доделано. Ожидал в конце выводы как же все таки правильно все таки утеплять автомобиль что бы он не сгнил.

[@egorsushkov]

Знал бы я на тот момент, сказал бы сразу. Но вот сколько лет уже у меня этот автодом именно в этом исполнении как на видео - все в порядке, не сгнил. Но если бы делал сейчас новый - залил бы пеной двухкомпонентной.

[@C5arti]

большое спасибо за сравнение!!!! я видел как люди запенивают все,как считаете. поможет?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Я уже больше года проездил с ватой, а мой друг с пеной. Ездили одинаково, везде вместе от Питера до Сочи и в Турции, то есть от -20 до +30 в проливные дожди и влажностью до 80%. Потом я снимал обшивку чтобы делать окна - все сухо, ни капли, у друга тоже все ок, но он говорит что у меня шумоизоляция из-за ваты лучше. Но надо и минус сказать - в отдаленных уголках, над кабиной, где-нибудь у потолка где ваты не много и пустота итп была влага и вата прям влажная.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Если бы я делал второй раз, то пенил бы двухкомпонентной пеной без фанатизма.

[@C5arti]

@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками огромное спасибо за ответ!

[@kep8721]

А можно по подробнее про двух компонентную пену? Это же не то чем ангары напыляют? Там целая установка​@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками

[@ВикторВиктор-л7н]

​@@ЕгорСушков-Автодомсвоимирукамив ребра жёсткости тоже?

[@AndyNekludov]

Так а куда должна влажность выходить по твоему ? Щели то открой какие нибудь. Это как в обычном доме, если нет вентиляции сырость будет

[@ИльнурКамалов-ж6и]

🤦какой дом? Какие бл.. щели? Тут точка росы и все...лови конденсат.

[@VanCrafterV]

Знать бы об этой броне заранее. Тоже себе бы сделал.

[@taras2746]

Почему не использовать Полинор?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Не довелось как-то.

[@Alexander-lk7xd]

а сколько брони ушло 5 литров или 10 литров?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Тонким слоем одно ведро 5 литров.

[@ДобрееБудь-ш3м]

я когда утеплял газель,грузопасс то приклеивал к внутренним панелям изнутри пенополистирол.10 -20.30 и 40 мм.где как...а наружная просто дышала.минус 20 полёт норамальный...только двери мокреют...изза перепада а утеплять...и грязь и пыль... просто голый металл...

[@maxpetuhov]

Здравствуйте! Какая влажность была внутри? При 65% и температуре внутри 23 точка росы 15,7 т.е. конденсат выпадет на любой поверхности с температурой ниже 15,7. Не совсем понял как поможет броня. Если у вас металл прогрет до 16,3 то при 65% влажности там и недолжно быть конденсата с броней или нет. Проблема в том что если металл прогревать до таких температур то у вас чудовищные теплопотери. Броня несмотря на заявления не является хорошей теплоизоляцией но опыт такой и сам хотел ставить. Интересно, но по вашему опыту к сожалению ничего не понял( Нужно больше информации и данных.

[@maxpetuhov]

Также про стойки вопрос. Стойка металл который прилегает к металлу обшивки каким образом вата забитая внутрь полости влияет на теплопроводность металла?

[@maxpetuhov]

Если еще не зашили проверять надо в тех местах где металл под теплоизоляцией будет с температурой ниже точки росы и при этом будет иметь доступ влажного воздуха (должна быть роса) и в тех местах где к металлу не будет доступа влажного воздуха при этом температура поверхности утеплителя будет выше точки росы. Во втором случае точка росы будет внутри утеплителя или на срезе металл/утеплитель но без доступа влажного воздухе не приведет к выпадению росы.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Здравствуйте! Где ж вы были когда я начинал делать )) Но теперь уже как запилил, так и буду жить. А опыт с броней провел - просто хотел посмотреть что это за чудо-изоляция такая, как видите, сама по себе она никакая. Я полностью понимаю ваши расчеты и знаю таблицы, вы абсолютно правы, но вот в эту зиму я спал несколько раз (без экспериментов и без записей видео) в фургоне и только один элемент был намазан броней, остальные - голый металл, обогреватель не включал, спал в холоде в спальнике, на утро на металле была роса, на броне не было и на ощупь металл ледяной, а броню трогаешь - как комнатной температуры, теоретически я понимаю, что этот 1 мм брони должен был остыть до той же температуры что и металл и на нем должна была выпасть роса, но нет, не выпала. Жаль, что не получилось провести основательный опыт именно в минусовую температуру, не успел я уже, разве что на следующий год сделаю, но что есть, то есть и это пока мой лучший результат, дальше уже не буду ничего делать, как есть останется.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

@@maxpetuhov никак не влияет на теплопроводность металла, она влияет на то, что воздух не соприкасается внутри стойки с металлом и не остывает от того, что металл холодный. То есть теплопроводность металла остается как есть, теплообмен конвекцией убирается.

[@maxpetuhov]

@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками воздух внутри стоек вам зачем греть? Почему он там должен быть теплым?

[@coolkengry]

Кстати, а вы максфан не включали? Я же знаю, он есть ) Было бы интересно именно как с ним спать: не шумно ли, не холодно ли , справиться ли автономка с теплопотерями ли?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Включаю всегда когда сплю внутри, у него 10 скоростей, до 3 бесшумно работает и автономка сплавляется, свежо и тепло, так и работает всю ночь. На 10 как турбина воет и сдувает нафиг, только для быстрого продува.

[@coolkengry]

@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками но не в этом опыте? Или и с ним так мокро?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

@@coolkengry в этом он тоже работал. Без него в лесу в +6 как-то спал, ещё до того как его врезал, так был потоп ))

[@AlekseiKorolev-w8l]

Егор, здравствуйте. Отличный ролик, спасибо за ваш труд. Скажите, а какая у вас модель webasto? У неё есть датчик уровня моря, чтобы можно её было использовать в горах?

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Здравствуйте! Спасибо! Вебасто у меня evo40, про датчик уровня моря не слышал, не знаю, в горах Алтая все было норм, выше не забирался )

[@AlekseiKorolev-w8l]

@@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками спасибо, да я тоже хочу её брать, в них уже встроен такой датчик и она автоматически замеряет на сколько разряжен воздух для корректной работы горения. Спасибо ещё раз)

[@kir3230]

А что если обернуть вату в плотную полиэтиленовую пленку? Таким образом конденсат будет оставаться на пленке и не будет впитываться ватой. Или такой способ утепления не очень будет работать? Думаю применить его в дверях.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Возьмите кусок ваты, заверните в полиэтиленовую пленку, потом положите это в холодильник или морозилку и посмотрите что произойдёт. Скорее всего идея больше плохая, чем хорошая.

[@РОМАНКОЗЛОВ-к9щ]

А то что кузов от воды будет гнить при этом Вас не парит??

[@ivarkopolov3982]

mineralnaja vata samaja tjazolaja , plus ona zadezivajet v sebe vlagu, jesli avtobus budet zdelana na korotkoe vremja ona otsen horosaja utepljajet izolirujet ot sshuma no ves bolshoi.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Да ну нет, она довольно легкая, может мы о разной вате говорим?

[@ivarkopolov3982]

jesli sravnit takoize objom vatõ i penõ to ona vsjaka tjazeleje na eto stoit obrasjat vnimanie v kontse potom pridjotsa rashitavat kazdõi gramm ili natsinat peredelovat , kak mne prishlos

[@КонстантинАндреев-м2е]

И конечно С Праздником Великой Победы!!!!

[@akita3720]

Говорили, что на дверях минвата закрыта фольгированным полиэтиленом, а сняли фанеру и его там нет

[@DmitriyKhudyakov]

Егор , ну почему нельзя подвести итог: как утеплить, что бы метал не гнил и не образовывался конденсат. Просто на пальцах. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Потому что науке это (как и мне) неизвестно и никто не знает "как делать правильно" :) Моему автодому утепленному каменной ватой почти 2 года - не сгнил, вот и все, что я могу сказать.

[@alexeysperansky7711]

Куда же влага денется? Всё равно за ночь надышал.

[@mr.andrey5827]

Если броня показала 4°,значит работу выполнила.Теплопроводность минимальна и за борт не выходит.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Спустя полгода эксплуатации 24/7 в дождь и снег, от -25 до 30, с вентиляцией и без, могу сказать, что броня работает отлично и вата сухая.

[@alexanderok6941]

Хорошая реклама, сколько тебе заплатили?

[@Гордыйстиль]

Что за броня. Не понятно

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

www.броня-теплоизоляция.рф

[@coolkengry]

Неубедительно ) Нужен какой-то более основательный подход. Сам думаю, как в итоге утеплять будущий вэн, пока склоняюсь к такому пирогу ________________________ металл кузова ________________________ сплен (чтобы пир не скрипел) ________________________ пир-плита, скотч (Тинсулейт в полости - это утеплитель для зимних курток. Или вообще всё им, кроме пола) ________________________ паролизоляция (вряд ли получится герметично, но чтобы уменьшить проникновение влажного воздуха) ________________________ внутренняя отделка ________________________ Плюс активная вентиляция.

[@maxpetuhov]

Я думаю пароизоляцию надо делать на первом слое ближе к металлу там самый большой перепад температур и точка росы идёт снаружи внутрь при снижении внешней температуры. А следовательно первый слой и должен быть паронепроницаемой теплоизоляцией. Посмотрите ещё вместо сплена в сторону вспененного каучука что круто но дорого и как заменитель листовой Эва. К нему пир на полиуретановый клей и поидее не должно остаться мест где будет воздух. При 5мм Эва и 50мм пира точка росы будет в 2-3 сантиметрах от металла при минус 15 снаружи. На поверхности пира только при -25

[@maxpetuhov]

Силовой каркас дополнительно утеплять накладками утеплителя заталкивать утеплитель внутрь бесполезно. Единственно что будет полезно это убрать от туда воздух но пенить плохой вариант если потом варить будете в этом месте.

[@ВладСветов-ъ6б]

@@maxpetuhov "силовой" каркас нельзя утеплять - это вентиляция

[@maxpetuhov]

@@ВладСветов-ъ6б Она будет зашита обшивкой. Не вижу разницы останется она как полости или нет, работать по заводу она всеравно не будет. Я думаю нижние Вент отверстия в порогах тоже заткнуты

[@ВладСветов-ъ6б]

@@maxpetuhov что самое главное - против влажности? Правильно - вентиляция... Если она есть - то дому - ничего не грозит

[@Валерий-г3с]

Слышь, профессор А при -20 хотябы какие будут параметры. Давай дерзай. Твои испытания , ерунда.. Ждем.

[@АлексейСизов-щ8н]

Почему надо рассказывать , как не надо делать , не лучше рассказать , как надо сделать.

[@ЕгорСушков-Автодомсвоимируками]

Потому что как надо никто не знает.

[@DmitriyKhudyakov]

Тогда теряется ценность твоих экспериментов. Нужен Итого😔