4 ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-os8qy4bg2m 4 күн бұрын
Оч спорный
@user-os8qy4bg2m 4 күн бұрын
Забор знатный❤
@user-os8qy4bg2m 4 күн бұрын
Ну оооч классный Как и все что вы строите .. Откуда вещаете ? Давно не заходил к Вам на канал ..
@TritaoBikes 4 күн бұрын
Спасибо! Вещаем из Португалии
@zeref783 21 күн бұрын
Is the fork made out of titanium?
@TritaoBikes 21 күн бұрын
Nah, it’s a Deda Gera Curvy carbon fork color matched with the frame. We can 3D print / manufacture a Ti fork and working on one now but the price is like €1700
@zeref783 21 күн бұрын
@@TritaoBikes Yes I got the same fork from Deda, really cool looking. But the same curve just with titanium would beat it even if it's that expensive. Like there is no such fork made out of titanium that has such a nice curve.
@arisseny 24 күн бұрын
Друзья, прекрасные велосипеды! ❤
@TritaoBikes 23 күн бұрын
Спасибо тебе, добрый человек!
@user-kq1zd9wf4s Ай бұрын
Вот такой вот парадокс. Перестали выпускать видео на родном (?) языке для увеличения и расширения аудитории и за год все последние ролики не набрали больше 1.5К просмотров.
@TritaoBikes Ай бұрын
Вот какой парадокс, в инстаграме по 5, 8 и 15 тысяч просмотров. А у русскоязычных роликов в нашей группе вконтакте по 5-7 тысяч просмотров. Такой себе парадокс.
@user-kq1zd9wf4s Ай бұрын
@@TritaoBikes я чисто про ютуп, другие сети не отслеживал, а так, ясен перец, что за бугром вы точно нужнее, особенно сейчас. Интересно, какой процент клиентов из демонической России и святой Европы ;)
@EvgenyUsachev 2 ай бұрын
Hello Dmitry! Really great creation for vertically positioned cross-country ride lovers (I am the one BTW)! I think you've created a new niche in high-end bike manufacturing. This niche is very important for those who prefer to ride across beautiful landscape (including mountains and cross-country) and keep their head up to enjoy contemplating the surroundings, while also enjoying fast ride on a light reliable bike. I'll dare to make a wild statement and suggest that this somehow competes with mountain horse riding (I do both, so I dare) and thus you might get new clients from mountain horse riding community (I am one of them). Now wild question after a wild suggestion: is there any chance of making custom rear (moving) suspension on this titanium frame? I am in the market now considering an MTB/enduro bike with similar qualities. How much is this titanium MTB of yours with exactly same setup as shown above? Thank you in advance for your answers.
@TritaoBikes 2 ай бұрын
Thank you Evgeny! I totally agree with you and we do expect more orders of the bikes like this. This exact one was around 12000 euros. But as you can see it’s specced out with some of the lightest parts available on the market. We are capable to build a bike of the same style, but slightly heavier starting from ~ EUR 6800. As for the full suspension solution, of course we always have it in mind. Just gotta jump in it and spend a couple of months engineering the suspension and the fixtures and build the first versions. Email me if you are interested: [email protected]
@alekslk 2 ай бұрын
What is the approximate weight of the bike?
@TritaoBikes 2 ай бұрын
These bikes usually end up at around 13kgs
@user-ig8cr5fr1r 2 ай бұрын
На это можно смотреть бесконечно. Но не купить. Что по чем?
@TritaoBikes 2 ай бұрын
Стоимость байка Tritao Aveiro от 4900 евро :)
@janezhanna1640 2 ай бұрын
👍🏻🤩
@janezhanna1640 2 ай бұрын
Как дышится хорошо , на берегу океана…🌊
@GROM_OG 2 ай бұрын
Жаль воздух не русский
@alexanderpavlyuk8052 2 ай бұрын
🎉
@SashaRytikov 2 ай бұрын
Печать титаном открыла новые горизонты в строении титановых байков
@user-cm8ui5go1s 2 ай бұрын
Прекрасный байк!
@user-uo9jt5hz6e 2 ай бұрын
Раньше рамы у вас были красивыми.Уродский изгиб верхней трубы!
@stuvademakaroner9607 2 ай бұрын
Женская рама же, прочитай название
@TritaoBikes 2 ай бұрын
Специально для вас построим без уродского изгиба!
@Mikhail_Koks 2 ай бұрын
красивая вилка на велике! а вообще я за велики на ремне и желательно чтобы мотор/коробка передач была где педали
@janezhanna1640 2 ай бұрын
😂
@goncalo33 2 ай бұрын
It looks super clean. I'd argue that this is for everyone, though. I can easily see a delivery guy riding one of these, as it's stealthier than the usual electric alternatives. How easy is it to replace the battery, if needed, though?
@TritaoBikes 2 ай бұрын
Replacing a battery would take about 20 minutes. You'd need to unplug the wiring up front in the headtube area, then remove crankset and the BB and undo two screws holding the battery in place. Easy job for a bike shop that knows ebikes. But you would really need to replace the battery in years.
@michaelmechex 3 ай бұрын
What a lovely bike! I have been designing a custom gravel bike for myself since September, thinking it will be one of a kind, but now I found the Aveiro, which is very similar to my design. I'm sure the Aveiro is an amazing bike!
@TritaoBikes 3 ай бұрын
thank you!
@janezhanna1640 3 ай бұрын
How did the residents of Aveiro react to the creation of a bike with the name of their city? Cool promotion👏🏻
@TritaoBikes 3 ай бұрын
to them this naming might sound a bit odd but they liked in general and they think it's good for promoting Aveiro region in the world
@janezhanna1640 3 ай бұрын
Достойно получилось 👍🏻 Уровень исполнения впечатляет, да
@alexanderpavlyuk8052 3 ай бұрын
Привет с Коми ✌🏻
@alexanderpavlyuk8052 3 ай бұрын
Привет с Коми✌🏻
@user-cm8ui5go1s 3 ай бұрын
Лайк и коммент в поддержку канала, и его автора)
@CHIP543 3 ай бұрын
Жир
@danielwatt3408 3 ай бұрын
Stunning bike! Its amazing to see how you brought their vision to reality.
@TritaoBikes 3 ай бұрын
Thank you Daniel!
@user-go2xx6hv1u 3 ай бұрын
Нвдо вилку амортизацыоную чтобэ не болели кисти ато по трасе скучно надо и по разным дорогам гонять это по кайфу.
@TritaoBikes 3 ай бұрын
Этот велосипед Осознанно ригидный (без мягкой вилки)
@user-go2xx6hv1u 3 ай бұрын
Выше сидуха тем меньше нагруз на тазобедреные .
@vasilabalmasov199 4 ай бұрын
Вообще вы молодцы!Классные модели делаете!Я сам немного аргонщик,но с титаном,не довелось поработать.
@TritaoBikes 3 ай бұрын
Спасибо!
@vasilabalmasov199 4 ай бұрын
Крутой велик!👍👍👍💪💪💪
@janezhanna1640 4 ай бұрын
Необычно, смотрится как бронза, особенно, полагаю, под португальским солнцем? Эх, и у нас наступит же лето! Я б на таком покаталась☺️
@Atlantis109 4 ай бұрын
Так в чём же дело?)
@janezhanna1640 4 ай бұрын
@@Atlantis109 именно🤝
@user-yk3yx6kn1z 4 ай бұрын
Великолепно выглядит. И пропорции тоже отличные. Сколько такой будет стоить при текущих ценах на комплектующие?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Стоимость в текущих реалиях около 9000 евро. Если колесики и кокпит не ENVE, а других производителей, то можно до 7000 примерно довести
@sav691 4 ай бұрын
Сколько сейчас будет стоить такой размера 56-58?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Надо считать. Многое поменялось. Я бы сказал около 12 тысяч евро
@TritaoBikes 4 ай бұрын
но если не везти из США ENVE, то есть варианты построить что-то побюджетнее из европейских комплектующих
@sav691 4 ай бұрын
@@TritaoBikes попробую к вам обратиться просчитать, на перспективу😉 через сайт это делать?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
@@sav691 [email protected] или телега @dmitry_trtn
@RemSupernova 4 ай бұрын
В РФ доставляете байки?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Такая возможность имеется
@romeo_svarlione 4 ай бұрын
Если уж и ставить то не С серию а уже Р серию
@TritaoBikes 4 ай бұрын
C легче почти на килограмм (C1.12 VS P1.18). Это осознанный выбор
@8ghigan8 4 ай бұрын
"В отличие от стандартных велосипедов, не разваливался под ездоком"... То есть обычные часто разваливаются под крупными райдерами?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Когда райдер весит 150 кг, то под ним умирают задние втулки, колеса в целом, нижние перья рамы, сегмент подседельной трубы наверху, вынос и так далее. К нам же не просто так приходят за такими велосипедами
@8ghigan8 4 ай бұрын
@@TritaoBikes а рулевой стакан ZS49/28.6 на ZS56/40 сможете сделать на усиленный велосипед?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
@@8ghigan8 можем, хотя не видим в этом смысла. Старый стандарт. Сейчас строим байки на интегрированных стаканах 52/52
@8ghigan8 4 ай бұрын
@@TritaoBikes интегрированный точно не хочу. Хотелось бы вышеописанный формат. Как сделать заказ? Какая процедура, ориентировочная цена и сроки? Спасибо!
@TritaoBikes 4 ай бұрын
@@8ghigan8 мы сможем построить велосипед в подобном формате. Стоимость от 7000 евро плюс доставка. Пишите: [email protected] | telegram: @dmitry_trtn | WhatsApp: +351914274177
@yarkhipov 4 ай бұрын
Он, конечно, очень странный, но очень красивый. Отдельный респект за «не могу взять седло бьорн, так хоть подседел». Классическому седлу отдельно завидую, но взять себе не могу - у меня-то бьорн. А что за цепь с цветами побежалости? Винтики во флягодержателях огненные! Тоже такие хочу.
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Цепь - Sram Eagle AXS для мтб трансмиссий. Винтики wolftooth titanium
@user-if8yo4vb4d 4 ай бұрын
Это в кругосветку на таком ?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
да!
@woodoohunter 4 ай бұрын
велик огонь)))
@michaelnewman4302 4 ай бұрын
Another amazing build.
@TritaoBikes 4 ай бұрын
thank you!
@JasonRostro 4 ай бұрын
This looks incredible and something I consider a built some ways as my manufactured Priority 600x with belt and pinion and such. You all do it so well with the ability to customize. Well done!!!
@TritaoBikes 4 ай бұрын
thank you Jason!
@user-nw8pz1uz6e 4 ай бұрын
Подумайте сделать что-то на подобии Brompton, очень интересный велосипед.
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Да, идеи складничка у нас давно есть. Даже общались на эту тему с Joshua Hon (сооснователь Dahon и Tern). Но там есть нюансики конечно
@user-nw8pz1uz6e 4 ай бұрын
@@TritaoBikes Пробуйте ребята!Удачи вам!
@user-bd2cl3tg1l 4 ай бұрын
very nice and even luxury bike👍 you guys do it right changing your location, there will be no future in Russia... Wish you luck!
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Obrigado!
@SergeyBodnarchuk 4 ай бұрын
Удачи в новых краях. Конкуренция не давит? У англичан много мелких велопроизводителей, про Португалию не знаю.
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Так мы всегда отправляли наши рамы и байки за рубеж. Так и сейчас отправляем. В Португалии мы единственные титановые производители сейчас. Но тут и клиентов у нас практически не было
@SergeyBodnarchuk 4 ай бұрын
@@TritaoBikes ну так надо на испанском видос делать, чтоб местных кастомеров подтянуть ) А НЕтитановые мастерские-велоделатели есть в стране?
@swerrr9091 4 ай бұрын
Какой процент (половина/треть/никто) из прежней тритон-команды переехали с тобой вместе в Португалию?
@Diffy1111 4 ай бұрын
Все кто работал на момент закрытия Тритона в России, в сентябре 2022 переехали, кроме одного человека. Он тоже, скорее всего, присоединится чуть позже
@swerrr9091 4 ай бұрын
Респектище, я как-то с трудом представляю как можно перевезти целый цех с людьми (и, наверное, с семьями) @@Diffy1111
@SashaRytikov 4 ай бұрын
Где русский язык ?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Такие же видео на русском языке выкладываются в нашей группе ВКонтакте. Этот канал теперь англоязычный
@alexanderpavlyuk8052 4 ай бұрын
🔥 почти уже понимаю по английски 😋
@TritaoBikes 4 ай бұрын
И Инглиш съел и на велик сел 😅
@user-gh3rl5lv3n 4 ай бұрын
Дима,подари раму ❤
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Предоставляем рассрочку на год
@user-gh3rl5lv3n 4 ай бұрын
@@TritaoBikes 🤚🤚🤚
@janezhanna1640 4 ай бұрын
Очень круто выглядит, дизайн у вас как всегда 👍🏻
@user-dw3ul2nc3y 4 ай бұрын
Парни салют,сколько такая красота стоит?
@TritaoBikes 4 ай бұрын
Добрый день! Данный велосипед стоил чуть больше 11000 евро. Но в целом байки на Pinion начинаются у нас от 6500 евро
@user-tz5wv7xx2k 5 ай бұрын
Пенвый раз вижу этот групсет
@TritaoBikes 5 ай бұрын
они уже более 10 лет выпускаются и сыскали популярность среди хардкор туристов