Tritom custom gravel Pinion C1.12 bike

[@bond3s]

Круть. Вел моей мечты. Очень хочется поюзать pinion.

[@СергейКузнецов-н8й3х]

Привет, классный байк, молодцы что создаëте такие велики, хоть кто-то в этой стране пытается делать качественно и надолго.

[@TritaoBikes]

Спасибо на добром слове!

[@Maxim_Startsev]

Красивый велосипед, с концепцией и вниманием к каждой детали. Заказчику - респект, тут его воля имеет большое значение.

[@TritaoBikes]

спасибо! заказчик очень доволен

[@dDEMONn]

Стальные шкивы - это правильно. Алюминиевые мрут всего за несколько тысяч километров, утаскивая за собой ещё и ремень)

[@Sanch888]

Автопроизводители видимо не в курсе!

[@AnastasRUF]

@@Sanch888 причём тут автопроизводители? Пишет человек, ездящий на пиньоне на разных шкивах.

[@Sanch888]

Притом , что моторы из алюминия и шкивы, а нагрузки и пробеги несравнимы. Так что здесь увеличение веса ради мнимой надёжности!

[@dDEMONn]

@@Sanch888 ага, а ещё из алюминия самолёты делают. Ох уж эти диванные теоретики..)

[@Sanch888]

@@dDEMONn я спорить не буду, с новым годом!

[@МаксимКондаков-р2я]

кстати, попал на это видео не случайно, заболел я такой трансмиссией всерьез, 😆 историю болезни рассказывать не буду, хоть она и интересная. кайф, постепенно это станет более массовым, но пока это для энтузиастов🙂👍

[@igormayorov3888]

В принципе вес приемлимый. Шифтер конечно спорный, но с вариантами тут облом. Весьма интересный кастом. Действительно хотелось бы попробовать

[@TritaoBikes]

в мае следуюющего года будет доступен электронный шифтер для пиньона и руля типа баран (на базе тех же тормозов TRP Hylex)

[@АндрейГринкевич-е1х]

При смене рук думается переключение неудобно, а так бомба! Да и ждём свою раму.

[@TritaoBikes]

Да, решение не идеальное, но лучшее из доступных для этой трансмиссии. Рамы строим активно!

[@DrHLektor1]

Теперь у Пиньёна есть модели без грипшифтов.

[@ДмитрийКопенин]

Молодец мужик не останавливайся... Продолжай.... 😊

[@ruslansaani]

а зачем на таком танке седло Bjorn? надеюсь заказчик понимает что поставил

[@Svip7]

Приветствую! Очень захотелось собрать у вас гравийник на пиьене. Но вот переклюк совсем не радует. Готов потрать 450к+, но с шифтером а-ля Ролоф не хотелось бы. Классические варианты переклюка возможны? Естественно за плату 😊

[@TritaoBikes]

С Новым годом! Вообще Cinq5 сделали продукт, правда не всем он нравится по эстетике (разводка тросов) и стоит немало, но решение есть. Я попробую снова связаться с ребятами и уточнить наличие. На момент заказа данного байка этого решения ещё не существовало в доступе: cinq.de/en/shifting-technology/434/shift-r-road-for-pinion

[@thealzp]

mimic идет с обычными манетками (МТВ срам), у нее кстати посадка в раму как и у пиниона, т.е. коробки можно менять. она еще и чуть легче. из минусов - 9 скоростей

[@TritaoBikes]

@@thealzp у нас даже с ними контракт есть и проведены переговоры. Но про детские болезни ещё не знаем. Только недавно они начали рассылать предсерийные образцы

[@thealzp]

@@TritaoBikes Супер ! мне не ответили, я спросил есть ли чертеж ответной части чтобы прикинуть. Какая дилерская цена на мимик ? Думаю купить через кого нибудь.

[@TritaoBikes]

@@thealzp там тот же самый подрамник, что у Pinion. Пиньон по запросу отправляет полную тех документацию и 3д модели подрамника и коробки. Дилерской цены на мимик не существует (или пока не существует). Есть только цена для производителей. Которую не помню, но она в любом случае непублична. Но порядок как на аналогичный пиньон

[@МаксимКондаков-р2я]

просто потрясающе, да ещё и из России! 🛸

[@Sylonich]

офигительно красиво

[@СергейНемцов-ч7у]

Отличная работа!

[@Matusovsky]

Привет! как сделан разъем задней вилки для замены ремня?

[@TritaoBikes]

@@Matusovsky привет! В правом верхнем пере вверен разъем с квадратным разъемом мама-папа

[@_Nomad_13]

Мечта👍

[@СергейДашкевич-ш1л]

Ну симпатично. Молодцы!

[@ИВАНЖУК-ф8л]

Смотрю в '24... Появились давно Pinion MGU... У такого вела в обзорах сломалась вилка, поломался движок...((( У меня вопрос - Rotwild RC 1000 Tour, двухподвес, с двигателем MGU E 1-12, одной звездой в задней каретке, цепным приводом Возможно ли сделать из Титана !??? Саму раму, заднюю вилку ???

[@TritaoBikes]

@@ИВАНЖУК-ф8л добрый день. Мы сейчас разрабатываем двухподвес под Пиньон. Но не под MGU. Обычные Pinion нам доступны, а MGU только для крупных производителей. Пишите в телеграм: t.me/dmitry_trtn

[@qwertyDGN]

Весма вкусный вел!) мне кажется что если кто и справится когда-нибудь с подключением пиньёна к пистолетам, так это опять же, вольф тус, у них же есть переходник шага троса мтб/шоссер, по этому же принципу можно решить вопрос, но там в переходнике должна пружинка добавиться, теоретически возможно)) если надо, могу спроектировать... ...а снеговик, да, спасибо что хоть такой =) но и он тоже красивый, хотя и не настолько, насколько вел =)

[@TritaoBikes]

Сделали электронный Пиньон с шифтерами/тормозами от TRP

[@ЕгорКудрявцев-я3щ]

Очень крутой!!!!

[@dmitriizpt3137]

С новым годом!

[@ИгорьГоловцов-й3с]

КЛАСС!

[@hensemzp1]

Сижу смотрю геометрию вашей groot рамы. Рич 364 и 566 стак в размере М. У меня рама фактически в этих же размерах,правда рич 360мм. На байкфите мне сказали,что у меня короткие руки,но длинные ноги. Размер туфлей 42.5-43 и я цепляю носком переднее колесо ((( Как с такой геометрией ваши заказчики избавляются от overlap?

[@TritaoBikes]

падажжите. давайте разбираться. У Тритона Грунта нет ростовки "М". Есть ростовки в сантиметрах. М -- это все-таки 54. У него рич 371. А указанный вами рич у маленькой рамы 52см. Что касается рича и оверлэпа -- это вообще никак не связанные параметры. Ведь на одном и том же риче при угле рулевого стакана в 73 градуса будет оверлап, а при 69 уже ничего не будет -- колесо уедет вперед. В этой ситуации более показателен параметр front center (от каретки до оси колеса). Какой у вас угол рулевого стакана на велике? Тритон спроектирован под вилку с оффсетом 50мм и на 52 размере угол стакана -- 70 градусов. Так раньше было у мтб великов. Там не будет оверлапа

[@hensemzp1]

@@TritaoBikes Да,я ошибся,имел ввиду 52. Я приду домой и скину все характеристику углов рамы,они на компьютере. Самое интересное,перед покупкой был на байкфит,и мне мастер сказал,что нужен рич 360 а стак 570 и спейсеры 35мм. Когда пришел настраивать уже готовый велосипед к нему же,сказал,что рич можно были и побольше. Рукалицо. Был бы рич 370 или 375,например, может быть и не касался бы носком. И так же,мне кажется,headtube мог бы быть у меня не 130мм,а 160 например,и тогда можно было убрать эти отвратительные спейсеры.

[@TritaoBikes]

@@hensemzp1 вообще, рич и стэк точно так же ничего не значащие параметры. Вот рич и стэк по рулю - уже ближе к истине. Надо туда смотреть. А ещё ближе - grip reach. То есть то место, куда приходят ладони. И расстояние от седла до этого места. А что там внутри рамы происходит - не так важно в конце концов. И да, не все фиттеры одинаково полезны. Увы

[@hensemzp1]

@@TritaoBikes Приветствую. Проверил. У меня вынос вилки 48мм,а угол стакана 71 градус. Оверлеп конкретный,сантиметра 1.5-2 точно бы убрал. Начал думать о том,чтобы на мою мелкую раму установить колёса 650b с узкой резиной,40 или 42мм. Но замерил,что таким образом можно сэкономить только 7мм,что вряд ли достаточно в моём случае ((( И ещё одна проблема, дроп ББ - 74мм,соотственно при 548-42 резине ББ опустится ещё на 7мм и есть шанс при крене чиркать об землю или препятствия на маршруте (((. Короче напроектировал себе геометрию,хоть бери и выбрасывай раму((((

[@maksatutebekov908]

Доброго времени суток

[@WolfzPain]

У меня хромолевый xl (вилка карбон с алю штоком) гравийник (35 мм покрышки) на шимано alfine 8 (все остальное алюминий плюс Брукс кожаный). 12 кг весит и то на шатунах можно ещё пол кило срезать. Что-то пинион дофига весит.

[@TritaoBikes]

Пиньон тяжёлый. На классической трансмиссии этот байк весил бы ~8.5

[@Booroondook1]

Снеговик тоже чёткий! ) Как у вас сейчас с новыми проектами, принимаете заказы?

[@TritaoBikes]

Добрый день! Заказы принимаем, но сроки - следующий год.

[@igork2056]

Киану Ривз не Ваш родственник?) А велосипед прям загляденье!

[@TritaoBikes]

Нет, но один раз мы с Киану встретились взглядами в аэропорту Нью-Йорка и он на секунду подвис. И я :)

[@МаксимКондаков-р2я]

@@TritaoBikes 😆👍

[@ardent5153]

Кроме манетки, всё прям годно.

[@ИвановИван-и7ш1ъ]

Великолепно выглядит. И пропорции тоже отличные. Сколько такой будет стоить при текущих ценах на комплектующие?

[@TritaoBikes]

Стоимость в текущих реалиях около 9000 евро. Если колесики и кокпит не ENVE, а других производителей, то можно до 7000 примерно довести

[@ilyakonovalov3119]

Красивое

[@WolfzPain]

мне одному рулевые крискинг дикий оверпрайс и понты и сейчас много фирм, которые выглядят так же и работают не хуже и при этом дешевле в несколько раз.

[@TritaoBikes]

Это был выбор клиента. Рулевые вечные. То есть вообще вечные. Плюс пожизненная гарантия. Тем не менее если вы посмотрите другие видео, мы ставим и Wolftooth и White Industries и Cane Creek. Последние, кстати, упали в качестве

[@ЭфлетдинДемирбеков]

Куда потерялись?

[@TritaoBikes]

Работаем. Правда видео теперь будут выходить на английском языке, для более широкой аудитории

[@Jungar_rider]

Cinq вроде сделал пистолеты под Pinion.

[@maksatutebekov908]

Сколько будет стоить такой велосипед

[@ИванИванов-н6г9н]

Офигенный байк

[@АндрейПолетимов]

Так он стоит как мой мерседес

[@TritaoBikes]

У вас старый Мерседес

[@kolp7773]

Очень круто!!!) с Новым годом )

[@constantinekharlamov2487]

Я бы купил!

[@TritaoBikes]

обращайтесь, построим

[@constantinekharlamov2487]

обязательно) @@TritaoBikes

[@Николай11-ж8р]

Нет слов!.. Как, в прочем и денег на такое...

[@EpicEvolution]

А натянуть ручку переключения под тормозную никак? Изгиб руля мешает?

[@TritaoBikes]

Увы

[@merlons]

@@TritaoBikes Уважаемые мастера - откройте тайну пожалуйста, как вы натянули шифтер на баран?? У меня тоже С.12 я не смог его даже на Surly Corner Bar одеть! Хотя там не большой изгиб.

[@TritaoBikes]

@@merlons в видео же рассказывается, что стоит не стоковый шифтер, а шифтер от фирмы Pilot Cycles. оно адаптирован под бараны. и то не под все

[@merlons]

​@@TritaoBikes Спасибо! Тупанул! Там видимо диаметр отверстия просто большой для проходов изгибов и потом на проставки ставится чтобы плотно сидел.

[@sergo3223]

Эта тяжесть того стоит? На пиньёне прям намного лучше что-ль?)

[@TritaoBikes]

да, стоит. Но понимание придет позже

[@MechanicalCoreSystems]

снеговик топ

[@el_romiro]

Классный байк! 🔥👍

[@nikratnik1550]

В СССР ХВЗ делал велосипед серийный весом 9 кг

[@TritaoBikes]

Мы строим велосипеды весом 6.9 кг. И что теперь?

[@JustDux]

@@TritaoBikes ставьте на них пиньон чтобы добивать до 9)

[@TritaoBikes]

@@JustDux так и делаем 😝

[@marshallwilliams5942]

Добротно!

[@Jungar_rider]

Какая цена этого чуда?

[@Jh0nSh0n]

Где-то пол лимона

[@TritaoBikes]

стоимость такого велосипеда не меньше 9000 евро

[@Tequila628]

"Что же с этим миром происходит" - Привет тебе, Дмитрий, из 2023-го!

[@TritaoBikes]

привет-привет! "весело", ага. Скоро сюда выложу видео про очередной байк, первый глубокий кастом за полтора года. правда видео будет уже на английском

[@Tequila628]

@@TritaoBikes I speak English fluently so fire away. BTW, have you seen a Kingdombikes Void? A Ti full suspension. Looks absolutely stunning.

[@TritaoBikes]

@@Tequila628 all right then, our next video won’t be an issue. I know Kingdom but I won’t comment on their manufacturing techniques

[@СергейМатвеев-з9ю]

Посмотреть бы на этого клиента. Да надёжности тут хоть отбавляй. Если перед этим сетапом действительно ставятся такие задачи то ок.

[@TritaoBikes]

Зачем смотреть на клиента? ))

[@pol2075]

ДОЛЖЕН быть!!!!

[@JustDux]

Стилёвый

[@JustDux]

Какие шкивы стоят?

[@TritaoBikes]

@@JustDux Gates CDX:EXP

[@CurdPattysRoll]

Сложно развидеть это переключение. На такое не готов согласиться ни в коем разе

[@TritaoBikes]

Но что же мы будем делать с заключенным договором? А, его не было ;)) А если серьезно, то Cinq5 придумали решение. просто пока дорого и не совсем доступно

[@yarihalex2787]

раса какая?

[@TritaoBikes]

Какие варианты ответов на этот вопрос?

[@ДмитрийПесков-к7м]

Пиньён в соседнем ролике сломался и передаёт привет гарантии. Делать раму под него - обрекать клиента на оч.серьёзные проблемы.

[@TritaoBikes]

ничего подобного. несколько недель и гарантийная коробка у клиента дома. Выбирайте правильных производителей рам. Клиенту даже не надо тратить свои силы и время на изучение этого вопроса.

[@ДмитрийПесков-к7м]

@@TritaoBikes мне кажется это художественный свист :) Как связан производитель рам и то, что Пиньён забанил покупателей из России? К тому же пересыл тудым/сюдым лрманной/не ломанной тоде пойдет за счет клиента. Кароч - это все для тех кто готрв потрахаться за безлимитный прайс...

[@TritaoBikes]

@@ДмитрийПесков-к7м я не знаю, зачем писать это сюда. мы построили десятки байков на C1.12 и P1.18. Гарантийный случай был один и несерьезный - подтекала прокладка. Откуда нам знать, что у того велосипеда случилось. Может там мост был винтом. Хотя плавающие втулки частично должны этот момент компенсировать. Еще раз повторю: мы этот вопрос для клиентов решаем. Доставка коробки туда-сюда выйдет в 2-3 процента стоимости велосипеда. И никакой необходимости ломать себе голову. Пусть гарантийный отдел Пиньона этим занимается. Производитель рамы важен потому что мы тот производитель, который сможет решить эту задачу через себя. А другие как мы видим не могут. Ну ок. Помимо РФ мы отправляли такие байки в десятки стран. Обязательства работают. Кстати, у велосипеда из видео была проблема с передней втулкой Onyx. Производитель признал гарантийный случай и мы прислали втулку клиенту.

[@ДмитрийПесков-к7м]

@@TritaoBikes там рама тоже титановая - Рапид. Они отморозились и с гарантией не помогли. В пиньёне выкрошилась шестерня. В смысле "зачем писать" например потому, что это произошло. Вы сейчас не в России и с вами пиньен работает... потом вы закроетесь и все пиньёноводы в России провиснут :( О чем я и писал - пиньен странное и спорное решение, как и рамы под него...

[@TritaoBikes]

@@ДмитрийПесков-к7мя в курсе, чья эта рама и видел ролик. Еще раз: наши клиенты не имеют с этим проблем. В том числе потому что мы не в России. Если мы закроемся, наши не российские клиенты не будут иметь проблем с гарантией. Российские будут. Так же как владельцы мерседесов, бмв и тп. Обращайтесь с такими заявками непосредственно к тем, кто отказывает. Мы тут при чем? Мы не отказываем.

[@CHIP543]

🙄Компоненты К.К есть в Европе , 3 недели максимум ждать

[@TritaoBikes]

В крайней ситуации закупка там допустима. Но лично зная Криса Кинга, имея с ними контракт уже 10 лет, покупать у дискаунтеров такое себе. Хотя когда надо достроить - почему бы и нет. Зашёл на байк24 и не нашёл такую рулевую в наличии. Где ещё глянуть?

[@CHIP543]

@@TritaoBikes смотрю запчасти на BC , BD , CRC , В24 Неожиданно конечно то что лично знакомы , это + Разочаровал последний совсем недавно - оплатил у них катки Mavic'shimano на Alfine 8 хабе и переднее на Динамо втулке . Отказали в доставке из за ограничений у DHL или по весу и габаритам . Потерял несколько тысяч в рублях из разного курса до и после НГ . Но это к слову так сказать , в целом приятные сторы

[@TritaoBikes]

@@CHIP543 эти сторы известны много лет ) Проверил на всех перечисленных. Нужной рулевой нет нигде. Те компоненты что видны - старых поставок, неактуальных стандартов. Все современное разобрали давно. Проблема остаётся. Ну и при прочих равных лучше получать Chris king и другие компоненты напрямую от производителя. Во-первых клиенту они достаются дешевле в рамках велосипеда, во-вторых прямая гарантия. Всегда можно отмотать сделку и найти когда отгружали ту или иную железку

[@Mikhail_Koks]

Вы теперь уже не в России?

[@TritaoBikes]

Да, уже не в России

[@Mikhail_Koks]

@@TritaoBikes очень жаль

[@TritaoBikes]

@@Mikhail_Koks согласен :(

[@СергейИльченко-д9б]

Втулки конечно огонь, но вес их просто кошмар. Да, они крутые и абсолютно беззвучные, и в добавок с нулевым углом зацепа, но вес. Если так гнались за снижением веса всего байка из-за трансмиссии, может имело смысл поставить колеса Pi Rope со спицами из вектрана. Готовый комплект за 2000 евро. Не дешево, но если учитывать что ваши втулки стоят не менее 700S плюс обода enve и спицы. Но не мне судить. Отсутствие треска при свободном ходе того стоит. Мне по душе тишина при езде, и я разделяю эту философию.

[@TritaoBikes]

Там ровно тот набор компонентов, который подходит клиенту. Так что все продумано

[@TritaoBikes]

с другой стороны, вес задней втулки Onyx Vesper -- 377 граммов. Это на 130 граммов тяжелее легких классических втулок. Особо картину не поменяло бы. Передняя весит 179. Не конь.

[@СергейИльченко-д9б]

@@TritaoBikes Да, согласен. Я думал они больше весят. Жаль что нет этих втулок под прямые спицы, j-bend как то несовременно смотрятся на ободах со скрытыми нипелями, но это наверно мировой закон подлости, везде приходится идти на компромиссы - втулки огонь, но фланцы на них под j-bend -( Вел понравился - минимализм во всей красе, как мне нравится, да и многим тут судя по комментам.

[@Acrilis]

@@TritaoBikes а нельзя на пиньён фикс назад ставить?

[@TritaoBikes]

@@Acrilis можно, но при езде будет постоянно крутиться трещотка на коробке и вращаться цепь, засасывая все на своем пути

[@VilMinshakirov]

Если ценник на этот гравийник (тогда) был под 9 тысяч евро. То сколько он стоит сейчас? (в 2024м). Так 9 пишем (1 в уме)... или...1 пишем (9 в уме)... Значит это будет стоить... (Весной этого года отменили таможенные льготы на параллельный импорт)... Значит это будет стоить... Будет стоить...Да! Сумасшедшие деньги. Плюс ожидание доставки этого, ну просто шикарного навеса (и вообще), нужно будет ждать уже не шесть месяцев. А целую вечность. Эх... Да и денег таких (в принципе) нету.

[@TritaoBikes]

Добрый вечер! Ценник остался плюс минус тот же. Более базовый выйдет в ~7000 евро. По срокам стало гораздо быстрее: 10-12 недель. Плюс доставка до вас

[@Acrilis]

кажется что большой q-фактор не оч для туринга

[@TritaoBikes]

для туринга как раз пофиг. это для шоссе важно. тем не менее, у коробок серии С самые узкий ку-фактор

[@nikolay4362]

ох, если там что-то сломается ...

[@TritaoBikes]

Нечему там ломаться. Гарантия на трансмиссию 50 тыс км

[@КакаяРазницаДостали]

Вот такой вот парадокс. Перестали выпускать видео на родном (?) языке для увеличения и расширения аудитории и за год все последние ролики не набрали больше 1.5К просмотров.

[@TritaoBikes]

Вот какой парадокс, в инстаграме по 5, 8 и 15 тысяч просмотров. А у русскоязычных роликов в нашей группе вконтакте по 5-7 тысяч просмотров. Такой себе парадокс.

[@КакаяРазницаДостали]

@@TritaoBikes я чисто про ютуп, другие сети не отслеживал, а так, ясен перец, что за бугром вы точно нужнее, особенно сейчас. Интересно, какой процент клиентов из демонической России и святой Европы ;)

[@blitsa6251]

ели бы еще по нормальной цене продавали

[@TritaoBikes]

Вы в салон Мерседес с такой фразой не пробовали заходить?

[@Jh0nSh0n]

​@@TritaoBikesэто уже какой-то AMG кастомный, от brabus 😅

[@blitsa6251]

@@TritaoBikes ты считал сколько в мерседесе деталей и сколько работы делаете вы. если у вас большая себестоимость из за внутренней проводки кабелей, так сделайте бюджетную версию попроще с внешней проводкой

[@romeo_svarlione]

Если уж и ставить то не С серию а уже Р серию

[@TritaoBikes]

C легче почти на килограмм (C1.12 VS P1.18). Это осознанный выбор

[@ВиталийЕгоров-г6щ]

Накуя???

[@TritaoBikes]

@@ВиталийЕгоров-г6щ могём, вот и сделали

[@JustDux]

Лухари

[@ЛадаЙовович]

Фигня полная. Ни о чём и не для чего. Сугубо хипстерская хрень. Лежак не поставишь, звёзды мелкие. Непонятно на кой ремень(это на гревеле то, где и грязюка подразумевается, и навалы в гору). Честно, если бы мне такое даже подарили(а сама бы я себе такое никогда не купила бы), то, я бы продала, и купила бы за такую цену - триатлонный или разделку, а в гревел бы переделала свой шоссер =)))

[@TritaoBikes]

Вы может не в курсе, но ремень как раз отлично справляется с грязью без падения кпд. Про размер «звёзд» вообще смешно. Почитайте по диапазон коробки передач Pinion. Там ровно то сочетание, которое дает возможность эффективно ехать и вверх и прямо. И диапазон там больше чем у обычной гравийной трансмиссии

[@ЛадаЙовович]

@@TritaoBikes мне не хватало на тяжёлой 18кг гравийке в горной местности 48 - 12 диапазона, 50-11 самое то, с возможностью устанавливать 30/30 соотношения, и у меня гравийка используется и как туринг, и как бытовой байк, и как тренировочный иммитатор разделки для плохой погоды(те там крылья стоят полноразмерные, и 37мм в ширину резина дождевая/снеговая/грязевая). И разгоняю я этот аппарат до скоростей за 70км/ч. И если вылетевшую цепь, и вылетевший переклюк, легко отремонтить в полевых условиях, то что делать с порванным ремнём? В гравийке/туринге чем примитивнее конструкция, тем лучше. Как чинить в сельской местности хитровыдуманную трансмиссию? А на обычной можно хоть как-то хоть с помощью хомутиков/проволочек чего-то изобразить чтобы до дома доехать. А такие хитрые трансмиссии, пардонс, но только для города и вокруг мастерской катать. Плюс я вовсе не уверена как такие хитрые конструкции будут вести себя на скоростях в 40+ км/ч. "Обычные гравийные трансмиссии", я их кстати тоже не понимаю, там счас модно ставить передние звёзды которым место разве что на даунхиле или БМХе каком. Как по мне гравийка подразумевает что она шоссер, но с возможностью съехать на гравий и проехаться по гравийной дороге, при этом на шоссе, она должна не только обладать бараном(и лучше с лежаком), но и передаточными соотношениями как на шоссе.

[@TritaoBikes]

@@ЛадаЙовович вы действительно не в теме. Пиньон это двухвальная коробка передач. Такая же как на мотоцикле. С межсервисным интервалом 10 тыс км и гарантией 50 тыс км. Пиньон сейчас сейчас используют в самых суровых экспедициях. Люди пересекают на них Африку и северные регионы. Изучите материалы по этому вопросу. Это следующий этап после классической открытой трансмиссии.

[@monos263]

@@ЛадаЙовович Классный комент. Но вы не знаете про самый нлавный минус Пинион, а это цена, которая перечеркивает любые плюсы.😁

[@maksatutebekov908]

Я с Алматы можете пожалуйста отправить мне свой номер телефона

[@TritaoBikes]

Вотсап: [phone]