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ていちゃんねるの自転車チャンネル
TKC Productionsは森本テイスケが代表を務める、主にオレゴン州ポートランドに本拠を構えるブランドを得意とする自転車輸入問屋です。
ティーンエイジャーの頃にマウンテンバイクに出会い、一旦スノーボードに浮気をしながらもなんとか大学を卒業、その後は自転車メーカーに拾われてサラリーマンをしていたのですが、業界人あるあるで、自転車にはほぼ乗らず、不健康な生活をしていました。
しかし、2003年に独立してTKC Productionsを立ち上げ、アラフォーになった2010年に勢いで自社取扱ブランドのTonic Fabへロードバイクのフレームをオーダー、翌年には同社へシクロクロスフレームをオーダーして同時にレース参戦を開始。すっかりアスリートになってしまいました。現在ではTonic CX Team Japanを主宰しています。
80kgあった体重は70kgへとダウン、2017年には再びTonic FabへMTBフレームをオーダーし、早速渡米してカリフォルニア州やコロラド州といった本場トレイルでライドを体験して衝撃を受けます。
このチャンネルは、ロードバイク、シクロクロス、MTBからブロンプトンまで、自転車の楽しさを伝えようと奮闘する記録になります。
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Пікірлер
@gro3895
Күн бұрын
バイク(エンジンのやつね)にリムブレーキ仕様って、ありますか? つまり、そういうこと。 ロードバイクにディスクブレーキって😂 洗脳されてることに気付かずに、一生懸命ディスク推し。
@gro3895
Күн бұрын
ロードバイク、ディスクブレーキは見た目の良さでリムブレーキにはかなわない。よって、リムブレーキの勝ち。 MTBは絶対ディスクブレーキね。 見た目・性能の両面。 両方所有しているから言える事実。
@mgsssgnmj
2 күн бұрын
スペシャのケネヴォの購買意欲が高まりました
@teisuke
Күн бұрын
絶対に買った方がいいです🔥
@yusukekubota
2 күн бұрын
南が一番きついっすね。 北のほうが、整備されているイメージです。
@yusukekubota
2 күн бұрын
いけだまち は知らなかったですw
@motmot901
3 күн бұрын
関東特に湾岸部はMTBを走れるこんなトレイルがほとんど無いので、羨ましいです。
@teisuke
3 күн бұрын
是非行ってみてください。関東平野半年分くらいのシングルトラックを1日で走れます。
@のーす1999あ
4 күн бұрын
なぜディフェンダーを売ったのですか?
@teisuke
4 күн бұрын
買って数日でトランスミッションが壊れて、エアコンも壊れてて、200万円くらい掛けても治らなかったので最終的に手放しました。凄くストレスから解放されました🥹
@のーす1999あ
4 күн бұрын
@ やっぱり維持かかるんですね!次は新車のディフェンダーでお願いします😭
@irohaka1721
4 күн бұрын
めっちゃeMTB購入欲が刺激されまくりました!池田町にも行ってみたいなー! 1時間半たっぷり動画を楽しみました。
@teisuke
4 күн бұрын
eMTB是非買ってみてください!
@matakahashi5773
4 күн бұрын
グラベルをツーリングバイクに太いタイヤを入れて嗜む程度で満足してましたが動画を拝見してMTBがまた欲しくなりました。
@teisuke
4 күн бұрын
それが僕の目的です!!
@yasu2153
4 күн бұрын
池田町まではどのようにしてeMTB運びましたか?輪行ですか?
@teisuke
4 күн бұрын
普通にレンタカーでした。
@marumonet
23 күн бұрын
多分前の日に私が倒木とか処理しときました
@radio-man
25 күн бұрын
登山道以外でこんな道があるんですねぇ。 私有地とか?
@shakkundayo7056
26 күн бұрын
ゴーグルすると何故か気合と自信が付く。
@teisuke
26 күн бұрын
めちゃ分かります🔥
@testcycles3907
26 күн бұрын
オーナーが自らガンガン乗ってるショップだと安心して買えるな。 ロード系はそういうショップ多いけどMTBはなかなか無い。
@teisuke
26 күн бұрын
大阪なら是非行って見てください。
@majitenshimin
26 күн бұрын
いいトレイルだな〜 行きたいなぁ〜
@teisuke
26 күн бұрын
大阪に来られた際は案内します✌️
@かきくけこ-v3b
Ай бұрын
7:56 めっちゃ今更ですけど、カンパ・フルクラムはAFSって方式のセンターロックでホイール側に専用のロックリングがつくので、本来ローターに付属するシマノのロックリングが使われずに付属する形です。 あと、箱だしでチューブレス化されてないのは、輸送の際に空気を全部抜くとタイヤ/リムのハメ合わせが悪いところからシーラントが漏れたり、ビードが落ちた状態で届いたりするリスク回避かと。
@SuperYamatetsu
Ай бұрын
先日トレイルでお話しさせていただいた者です。マウントのオフセットは盲点でした、重量が同じなら理論上視点から離れるほどブレが大きくなりますもんね~。アクションカメラ有名どころ3社、自分の用途に合わせて、といった印象です。Goproは色味も好きなので低照度時の画質をを頑張ってほしいところです。
@superlongman
Ай бұрын
GoPro Hero 13 Blackとの比較動画があるのでご覧ください。IS性能に関してGoProが特別優れているとは思えません kzbin.info/www/bejne/fZ7IdYOwqr-hbKsfeature=shared
@kiaw4415
Ай бұрын
GoPro純正のチェストマウントも良いですよ〜
@John_4756
Ай бұрын
gopro熱やばいからosmo action5の方が使いやすい
@satoena1248
Ай бұрын
使用目的の差なのかな?ハードな使用はGoPro、普通の走行動画や景色など撮るなら5Pro。使用目的に適したカメラを使えばいいだけのこと。個人差はあるかな。
@ici-yw2fc
Ай бұрын
まあ99%の人はこんな激しいスポーツシーンで使わないというのもあるけどね
@superlongman
Ай бұрын
同じカメラで普通に映像が安定している例です。使い方が違うのか、カメラが不良なのか、いずれにせよ単純にGoProの方が良いというものではないと思います kzbin.info/www/bejne/oGS1i4Gqqsengq8feature=shared
@ニャンコ洗生
Ай бұрын
仮に設定だとしてもややこしい設定しないとGoPro並みに安定させられない時点でダメですよね。 まぁ自分はロードなので録画時間長いってだけでアドバンテージです。
@Cattrot
Ай бұрын
ご存知でしたらごめんなさい。まだ設定項目はあるので念のため。まずPROモードへ変更し、安定化シナリオはスポーツに設定、露出はAutoで良いのですが、最低シャッタースピードを1/00〜か1/200にすると良いと思います(激しい動きはこれで止まるものではありませんが、必要に応じてもっとあげてみても良いかもしれません)。このような設定にしておかないと照度が低いと1/30まで低下してしまうので、ブレてしまいます。ISOは100−25600にしておいてください(ノイズが気になるようでしたらもう少し下げても良いかも)。 カラーについてはNormal Colorでも8bitと10bitがあるので、10bitにすれば、Logにしなくてもある程度明るさと色味の変更は可能です。多少鮮やかにする程度でしたら問題ありませんよ。 私はGoProを使っていたのはだいぶ昔なので、現行機種がどの程度かはわかりませんが、歴史がある分スタビライズの調整には長けているかもしれませんね。
@CrazyYaen
2 ай бұрын
提供された方のレビューではなく購入者の使用用途によるレビューは本当にありがたいです🙏 自分も購入者ですが水平維持や手振れ補正はGoProが良いと思います。 買ってみて気付いたのは水平維持でのクロックが入ると画角が狭くて使えない点ですかね。 本当に使用用途で変わってくるので万人受けはないと思いますが引き続き本音のレビューを今後も宜しくお願いします🙇
@sword667
2 ай бұрын
日に日に欠点が暴かれていくOsmo メーカーから商品もらって「買いです!!」とか言ってたインフルエンサーたち・・・
@aozora103
2 ай бұрын
タイヤの空気圧高いきがします?
@まさ-s3l
2 ай бұрын
山道ガタガタ走る人はゴープロにすればいい 一般人の使い方はアクション5でいい それだけ。
@buffalo6032
2 ай бұрын
100%設定出来てないでしょww ジフンは、オフ車でガレキ乗り越えたり跳んだりしてるけどここまでぶれっぶれにならんぞw
@安蔵川和比古
2 ай бұрын
最初の動画の時は手振れの話はされていないのに この動画で酷いと言われています。しかし画像があまりに暗すぎて条件が違いすぎます。5PROでなく以前のゴープロで同じように撮ってみたら?見比べたら 同じゴープロ同士でも 今日のように見えるのではないかと想像しますが。。
@Hurrett
2 ай бұрын
とても参考になりました。 激しい環境でのアクションカメラの使い方にはAction5は難しいのですね... Action5はジャイロデータが保存できましたでしょうか。 もしできるのであれば,揺れ画像がそれなりに補正できる可能性も。 あと,私には経験がないのですが,本当に揺れないのは360度カメラかも知れません。 それにしても,オフロード楽しそうです (笑
@とーい-t5z
2 ай бұрын
チェストマウントが変わって少し揺れがおさまったようには見えますね! とても参考になりました!
@JROTools
2 ай бұрын
どんな設定使ってたんですか?あんなに揺れるのはおかしいな、Rocksteady+使ってなくても.
@yaro0918
2 ай бұрын
確かにどんな設定で撮られていたのかは情報として欲しいですね。
@bunkyo9259
2 ай бұрын
マウントの爪もエクストリームスポーツには向かないですね。あくまでお遊び程度のものと割り切って使うべきですが…やっぱり価格差を考えるとGoProを選ぶ方が賢そうです。
@kazukashiwara6656
2 ай бұрын
体調の回復良かったです。 チェストマウントは私もAmazonの安物でしたが偶然にも今日、insta360の純正を購入しました。
@yussign
2 ай бұрын
goproに戻してくださいw
@nekozabut0n
2 ай бұрын
MTBコースやトレイルでHERO12 BlackとMaxレンズモッド2.0、水平維持で撮影されている方の映像をよく見ているのですが、映像の安定は雲泥の差です。 やはり所詮はアクションカムとして使えない人にアクションカムを提供し評価させているレベルの製品なんですね。
@tanisantv
2 ай бұрын
非常に参考になりました。やっぱGoProですね
@superlongman
2 ай бұрын
チェストマウントは揺れがひどくて見づらいですね。カメラが揺れすぎでは? 自分はInsta360 X4 をバックパックストラップマウントで使っていて今回のような揺れはほぼありません。編集時に細かい視点調整が必要だったりするので、人によっては面倒と感じられるかもしれませんが
@佐藤伊織-g9s
2 ай бұрын
Action5の映像はMac book proについてるカードリーダーで読み込みましたが爆速でしたよ。そのカードリーダーが良くないのかもしれませんね。ヘルメットマウントの映像は正にドローンの様でした。映像としてはとても良かったです。
@nekozabut0n
2 ай бұрын
今回の映像としてはヘルメットマウントの方が見易かったですね。チェストマウントの特に縦は揺れが酷すぎてちょっと辛い感じです。 やはり超広角で4:3のセンサーに対して16:9の画角だと長手方向の補正に使えるイメージセンサーの余裕が少ないのかも。それに確かにチェストマウントのベルトが緩すぎる気もしますね。 Action 5 Proはかなり良いと思いますがチェストマウントのアングルと強力なブレ補正と水平維持で尚且つ広い画角と成ると、やはり現状ではGoPro+レンズモジュラーしかないのでは。 あとAction 5 ProのUSB転送速度は計測した方によれば結構速いみたいです。
@Cattrot
2 ай бұрын
mSDの読み込みエラーが出たとのことですが、一番考えられるのはカードとリーダーの不適合でしょうか?カードは XC II V60以上、リーダーもそれに適合したものかどうかチェックしてみた方がよいとではないでしょうか。あとリーダーに繋いでいるケーブルもリーダー純正なら問題ないですが、付け替えたりしてたら要注意です。データ転送用の5や10GBやThunderboltケーブルなら大丈夫ですが。
@irohaka1721
2 ай бұрын
そろそろGoPro買うのやめてDjiにしようかな・・・。かなりイイですね!
@CrazyYaen
2 ай бұрын
モードの解説は本当に参考になります✨ 色彩の方法って中々見つけられず本体レビューの際に教えて貰える動画になってて 本当に助かりました🎉 GoProユーザーには分からない部分ですよね😅 LUTファイルダウンロードして編集ソフトに入れたので 今後オズモアクションでの色味の不満は少なくなりそうです😊 そして流石MIC2‼️DJI製品の相性最高ですね👍
@Wheelogy
2 ай бұрын
osmo action 3でもほぼほぼ満足しています。5,どんな感じか気になりますね。ワンタッチでの付け外しが一番便利に感じています
@superlongman
2 ай бұрын
確かに日本の動画を見ると緩い物が目立ちますね。舗装路や河川敷ををちょっと走ったりその程度で「すごい」と言われても実感わかず。仕方ないのでお高いInsta360 X4を自腹で購入し、近所のコンクリ階段を下ってみたり、MTBツアーに参加して撮影し、ようやくその良さを体験できました。ちなみに自分が最初に買ったアクションカムはGoPro Hero 2でした kzbin.info/www/bejne/fYW4qmSXideHobcfeature=shared
@fukudaman3008
2 ай бұрын
イコールも油圧BR-RX400も使ってますが大半のブレーキングでは大差ないですね しかもライドの多くで使う当てブレーキのタッチに関してはイコールのほうが調整追い込めて結果やりやすいかな
@tanisantv
2 ай бұрын
DJI同士ということでマイク、音が綺麗ですね。
@Cattrot
2 ай бұрын
GoProとは色味が異なりますが、HDRモードにすると彩度は高くなりますね。Normal Colorでも10bitにすれば、色味の調整はある程度可能です。Dlog-Mよりは扱いやすいかもしれないですね。Dlog-Mも一度調整プリセットを作って保存しておけば、次回からそれを適用するだけなので、手間はほとんどかかりませんけどね。ただ、Dlog-MはNormal Colorよりはノイズが出やすいので注意した方が良いです。LUTは試してみても良いですが、気に入れば良いのですが、扱いを間違えると酷いことになるので、もし泥沼にハマってしまったらLUTなしで調整することをお勧めします。
@wataya714
2 ай бұрын
GoProにMAXレンズMODの方が、広角にできますねぇ